Якорь для лодки своими руками
Лодка, как и любой наземный транспорт, нуждается в тормозах. Особенно это необходимо во время рыбалки, так как малейшие волны будут заставлять судно плыть по течению. Даже, казалось бы, когда на водоёме штиль, из-за подводных течений лодка потихоньку отдаляется с назначенного места.
Якоря продаются во всех специализированных магазинах, но лучше и дешевле – сделать его самостоятельно. Тем более продаваемые устройства будут весить меньше 5 кг, что довольно много для самых обычных плавательных средств.
Сегодня мы расскажем, как изготовить якорь для лодки своими руками и поведаем о существующих вариантах.
Содержимое обзора:
Виды якорей
Данное устройство было изобретено ещё очень много лет назад и за период существования люди придумали тысячи возможных вариаций, как можно соорудить якорь. Но не все из придуманных конструкций пользуются популярностью.
В мире, используемыми стали лишь малая часть из них. Существуют такие виды якорей:
Кошка. Является часто используемым вариантом. Отлично подходит для надувных лодок. Конструкция напоминает крючки тройники.
Пирамидальный. Также довольно широко применяем на надувных лодках. Можно легко соорудить его дома собственноручно. Плюсом является, что вес возможно контролировать.
Раскладной. Удобный в транспо
Для небольших плавсредств можно купить готовый якорь, но, в ряде случаев, целесообразно изготовить его своими руками. Для одной лодки неплохо иметь их минимум два -передний и задний. Такое стопорение будет надёжней и влияние ветра и волн на произвольные перемещения судёнышка будет минимальным.
Выбор конструкции
Типы самодельных якорей для лодок ПВХ
Зная, что существует порядка двух тысяч разновидностей этих изделий
- Якоря с лапами. Хорошо держат лодку ПВХ, цепляясь лапами за дно. Лапы могут быть как складными, так и неподвижными. Распространены следующие конструкции:
- Кошка. Складывающиеся лапы (4 шт.) удобны в транспортировке и использовании, конструкция рекомендуема для комплектации лодок.Особенно ценно то, что в сложенном виде лапы не повредят лодку. Этот якорь для лодки своими руками один из наиболее популярных среди других типов.
- Якорь Холла. Тяжеловат, может вывернуться из грунта при натянутом канате. Сложен при самостоятельном изготовлении.Зато хорошо цепляется за грунт, хотя и не способен углубляться в него.Состоит из веретена и коробки, на которой имеются лапы., коробка с лапами может качаться.Один из наименее рекомендуемых вариантов для использования с надувными лодками.
Якорь Данфорда также относится к тяжёлым конструкциям. Удерживающие свойства невероятно высоки. Шток расположен в нижней части, что предотвращает опрокидывание конструкции при попадании на дно. Устройство глубоко зарывается в грунт. Это хорошо надёжного удержания лодки, но можно потерять устройство при попытке вытащить его из грунта.Конструкция не рекомендуется для применения в местах с дном из крупной гальки.
- Якорь Матросова. Ещё один вид тяжёлых якорей, хорошо держащих лодку при опускании устройства на галечное дно. Лапы могут заклинивать.
- Курбатовский. Рекомендуется для комплектации надувных лодок.
- Разборной . Рекомендован для надувных лодок.
- Адмиралтейский якорь (модификации носят имена Портера, Портера-Тротмана, Нортхилла).Классический вариант. Работает на любом грунте, ограниченно рекомендуется к применению на лодках из ПВХ или резины. Способность к удержанию немного уступает лучшим якорям.Но конструкция хотя и проста, но, в плане технологии для изготовления своими руками, неудобна.Нижняя деталь, тренд, имеет массивную конструкцию и изогнутую конфигурацию с фигурными носками на рогах.Вес большой, много неудобств в работе, точащий над грунтом рог может повредить канат.
Якорь Брюса. Отлично заглубляется в грунт, так как по конструкции аналогичен плугу. Но подъём из воды такой конструкции затруднён.
- Кобра.Характеризуется достаточно хорошей силой удержания, нет подвижных частей.
- Пирамидальный. Подходит для работы с надувных лодок из ПВХ. Конструкция технологична для самодельного изготовления, наборной вариант позволяет легко нарастить при необходимости массу якоря.
2. Якоря грибовидные, якорные устройства различных оригинальных и нестандартных конструкций. Подходят, как правило, для небольших одиночных лодок, поскольку обладают малой удерживающей силой и не цепляются за грунт. Зато такие устройства крайне просты в изготовлении и не требуют дорогих материалов.
Примеры:
- Камень с отверстием для крепления каната
- Пластмассовая бутылка со срезанным верхом. Внутрь заливается цементный раствор и вставляется анкер (его можно изготовить из алюминиевой проволоки) для крепления каната. Края бутылки феном заворачивают так, чтобы цементный монолит не вышел из бутылки. Впрочем, потеря пластмассовой оболочки не критична, устройство всё равно будет работать.
- Старые гантели, чугунные утюги, рельсы и т.д. Эти якоря тяжелы и не очень удобны, транспортировать их в рюкзаке сложно, держать на резиновой лодке опасно.Якоря округлых форм плохо цепляются за донный грунт и могут скользить по нему.
Галерея: самодельные якоря для надувных лодок ПВХ (25 фото)
Масса
Требуемую массу якоря можно определить несколькими способами:
Также рекомендуем прочитать:
- По таблицам. Эти таблицы можно найти в специальной литературе (библиотечные книги или подшивки тематических журналов), но более доступным источником такой информации является, безусловно, интернет.
- По эмпирической формуле. Водоизмещение лодки, выраженное в тоннах, возводится в квадрат. Из результата извлекается корень кубический, полученное число умножается на восемь. Конечный результат и показывает требуемый вес в кг.
- По длине и массе лодки. Соответствующая величина, выраженная в кг или см, делится на сто. Полученная величина и будет весом в кг. Например, для лодки массой 500 кг с грузом требуется якорь 5 кг. Если длина лодки 250 см, то ей потребуется якорь весом 2,5 кг.
Выбор каната
Материал и тип
Цепи для надувных лодок противопоказаны. Категорически! Канаты из природных материалов (например, пеньки или джута), скорее всего, не встретятся в продаже или в сараях даже самых рачительных хозяев. Стало быть, выбирать придётся среди синтетических изделий
Прочность на разрыв материала определяется под усилие, превышающее массу якоря в 70 раз. Канат должен быть скручен из волокон, диаметром не менее 10 мм во избежания передавливания рук при манипуляциях с якорем.
Длина каната
Этот показатель зависит от силы ветра и предполагает знание глубин водоёма, на котором будет использоваться лодка.
- Если длина якоря равна утроенной глубине водоёма, то, возможно, плавание при ветре силой до з–х баллов.
- Если ветер дует с силой 6 баллов, то потребуется канат длиной в 5 глубин водоёма.
- При ветре силой 9 баллов, следует позаботиться о якорном канате длиной в 7 глубин.
- Если ожидается сильное течение, то длину каната следует увеличить дополнительно, запас будет отнюдь не лишним!
Самодельные якоря для лодок ПВХ, примеры изготовления
Итак, водоём, погодные условия и особенности предстоящей рыбалки определены, известен характер дна. Определён тип якоря, конструкция разработана (лучше всего раздобыть или самому сделать чертёж, можно скачать его из интернета), рассчитана масса и подобран соответствующий канат. Можно приступать к изготовлению. Кроме резки металла болгаркой и сверления, может потребоваться плазменная резка. В подавляющим числе технологий необходим также сварочный аппарат.
Якорь-кошка
Отличный вариант для использования с лодок ПВХ длиной 3-4 м в безветренную погоду. Складные лапы крепятся на скользящей по центральному стержню муфте. Перед переноской якоря лапы должны быть зафиксированы в нижней части. Рабочее положение лап -фиксация наверху при помощи шплинтов. Эти шплинты легко срезаются при необходимости извлечь застрявший якорь.
Если ожидается ветреная погода, конструкция нуждается в утяжелении. И, порой, в весьма существенном!
Материалы для изготовления:
- Труба (можно пруток) металлическая с диаметром 30 мм, длина в пределах 20…30 см и, дополнительно, кусок трубы чуть больше по диаметру, длиной 2…3 см. Короткая труба должна соосно надеваться на длинную трубу и иметь возможность свободно перемещаться вдоль оси.
- Кольца монтажные, 2 шт.
- Металлические листы толщиной 4…6 мм, из которых следует сделать следующие заготовки:
- полоски10…15 см х2 см, 4 шт.;
- полоски 4…5 см х 2 см, 4 шт., края закруглить.
- полоски 3 см х 2 см, 8шт., закруглить с одного торца.
- лапы в виде заострённого треугольника, 4 шт.
Технология изготовления:
- 4 из 8-ми полосок размером 2х3 см просверливаются ( выполняется по одному отверстию диаметром 5…7 мм). Такие же отверстия просверливаются в средних и длинных полосках, причём в средних надо сделать 2 отверстия по краям.
- Полоски 2х3 см с отверстиями привариваются к длинной трубе и будут служить кронштейнами для крепления лап.
- Оставшиеся 4 полоски 2х3 см привариваются к короткой трубе.
- На точиле выполняется сужение длинных полос, затем, к ним приваривают треугольники. В середине полосок выполняется надрез, заготовка подгибается и заваривается. Так изготавливаются 4 рога-лапы.
- Короткая труба надевается на длинную, приваренные полоски на обоих трубах попарно соединяются серьгами (полосками 4…5х2 см) при помощи прутков.
Изделие готово!
Пирамидальный якорь
Существуют два способа:
- Пирамидальная форма изготавливается из согнутых металлических листов и скрепляется проволокой. Затем форма вставляется в земляную ямку и заливается расплавленным свинцом. До застывания свинца необходимо установить в него крепление для каната. Наиболее простой вариант крепления–проволочное кольцо.
Различающиеся по размерам металлические пластины набираются на болт с приваренным кольцом для каната. Самая маленькая пластина должна располагаться снизу. Якорь Курбатовский
Материалы:
- Металлический прут. Длина 12 мм.
- Металлические полоски. Толщина проката 3 мм.
- Проволока. Диаметр не более 8 мм.
Технология:
- Из проволоки изготавливается веретено.
- Сверху на веретено привариваются (или привязываются) планки, служащие для разворачивания лапы и обеспечения нормального сцепления с дном.
- К концам веретена приваривается полоса металла. Её функция-удержание лап в рабочем положении.
Недостатком этой разновидности является неразборность конструкции, что усложняет транспортировку и повышает риск повреждения лодки.
Разборной якорь своими руками
Материалы:
- Свинец * до 2-х кг.
- Кольца из металла, 2 шт.
- Стальная трубка, диаметр 25 мм и длина 270 мм.
- Втулка на 25 мм.
- Гайка М12.
- Металлические полоски ** толщиной 4 мм.
* Можно обойтись без свинца, если масса якоря (1,6 кг в приведенном примере) достаточна для надёжного удержания лодки. В противном случае свинец служит для утяжеления конструкции якоря.
**Полосок размером 260х40 мм понадобится 2 шт., ещё нужны будут полоски меньших размеров, количество также 2 шт.
Технология:
- на одном конце трубки сверлится отверстие;
- к другому концу трубки приваривается втулка;
- края более крупных металлических полосок, являющихся заготовками лап, обрабатываются наждачной бумагой;
- к одной из полосок-лап привариваются две пластинки меньшего размера, они будут предотвращать прокручивание якоря;
- лапы надеваются на трубку;
- заделывается гайка;
- кольца привариваются к гайке и к отверстию на трубе (штоке).
Кольца служат для обеспечения удобства при сборке якоря и при поднятии его с грунта.
Если требуется утяжеление конструкции, то внутрь трубы можно залить свинец.
Заключение
В магазине нелегко найти якорь, удовлетворяющий всем требованиям и пожеланиям рыбака или туриста. Да и цена такого изделия высока. Нет, по сути, и гарантии высокого качества купленного товара.
Поэтому изготовить якорь для лодки ПВХ своими руками, значит, оптимально решить эти проблемы
И последний совет: самодельные якоря для лодок ПВХ следует оснастить буйками. Их можно сделать из куска пенопласта.

Лодка является одним из главных помощников рыболова. Без нее не обойтись на диких водоемах, тем более, если они не имеют чистых берегов и обычной удочкой рыбы не поймаешь. Если рыболов располагает лодкой, то имеется возможность ловить на любом участке акватории. К сожалению, лодка должна иметь якорь, для фиксации.
Особенно это актуально при наличии течения. Его можно либо купить, либо сделать самому, что, во-первых, интересно, а во-вторых, не займет много времени и средств.
Требования к якорю
Для начала лучше определиться с тем, нужен ли якорь для лодки вообще. Как показывает практика, почти в 90 % случаев, якорь просто необходим. При его наличии можно просто заниматься рыбной ловлей, и не думать о том, что лодку может унести ветром или течением.
Подобный элемент лодки должен иметь следующие характеристики:
- вес якоря должен соответствовать не менее 10 % веса самой лодки;
- его масса должна быть больше 1 % длины лодки.
Основные характеристики якорей
Чтобы якорь смог удерживать лодку при любых условиях, следует брать во внимание все факторы:
- определиться с максимальной высотой волн;
- рассчитать максимальное усилие ветра;
- взять во внимание характер дна лодки;
- правильно подобрать трос для якоря.
Особое внимание следует уделить качеству троса, поскольку он будет подвергаться большим усилиям. Чем больше вес лодки, тем на большие усилия должен быть рассчитан трос.
Для якорей применяются два вида канатов:
- искусственные. Они имеют длительный срок службы, так как не поддаются гниению;
- натуральные. Мало применяются из-за малой устойчивости против влаги.
Как правило, трудно подобрать якорь на все случаи жизни, особенно в магазине.
Чтобы самодельный якорь выполнял свои функции в полной мере, следует провести ряд наблюдений:
- ознакомиться с погодными условиями места рыбалки;
- определиться с конструкцией;
- заняться подготовкой необходимых материалов;
- поинтересоваться у опытных рыболовов на предмет более удачной конструкции.
Если придерживаться следующих рекомендаций, то якорь будет полностью соответствовать своим характеристикам:
- удерживать лодку на одном месте;
- легко сниматься с дна водоема;
- иметь небольшой вес;
- иметь компактные размеры и не занимать много места;
- быть устойчивым к коррозии;
- хорошо работать на конкретном водоеме.
Достоинства самодельных якорей над магазинными
Довольно часто, вместо реальных якорей, рыбаки применяют подручные средства, в виде камней, кирпичей, балласта с песком и т.д.
Как правило, они обладают малой эффективностью:
- такие подсобные устройства не компактные и занимают много полезного пространства лодки;
- если имеются острые углы, то они могут повредить лодку;
- на установку такого якоря тратится много полезного времени.
Применение подобных устройств оправдано в том случае, если дно водоема твердое и чистое. Несмотря на это, заводские конструкции не всегда отвечают необходимым требованиям.
К недостаткам можно отнести:
- высокую, порой не оправданную цену;
- изделия могут оказаться просто бракованными.
Если взять во внимание вышесказанное, то якорь проще, дешевле и доступнее изготовить самому. Тем более, что рыболов понимает, какой именно нужен якорь, чтобы рыбалка была комфортной.
Виды якорей для лодки ПВХ своими руками — чертежи фото
Без якоря, тем более на течении, вряд ли можно рассчитывать на рыбалку вообще. Но это совсем не означает, что на водоеме без течения якорь не понадобится. Как правило, на любых водоемах могут присутствовать подводные течения. Кроме этого, ни дня не бывает без ветра, который способен гонять лодку по водоему без проблем. Наличие якоря поспособствует решению многих задач. В связи с этим не следует недооценивать наличие якоря, тем более, что сделать его самому не так уж и сложно. Самыми популярными на сегодняшний день являются следующие конструкции:
- якорь Холла;
- якорь-кошка;
- якорь-Курбатова;
- устройство в виде гриба для рыбалки на течении;
- якорь Денфорта, предназначен для любого характера дна.
Каждая конструкция обладает своими достоинствами и своими недостатками. Чтобы понять, какой из вариантов наиболее подходящий, нужно детально рассмотреть каждую конструкцию.
Простая модель разборного якоря
Чтобы его сделать нужно иметь следующие детали:
- металлическую трубу, диаметром 25 мм и длиной 270 мм;
- одну гайку и одну втулку;
- четыре отрезка метала: два меньших и два больших;
- два кольца из метала;
- два килограмма свинца.
Сборка:
К концу трубки крепится втулка. Четыре полоски из стали послужат в качестве лап. Вся конструкция скрепляется гайкой. Для увеличения веса якоря, внутрь трубки заливается свинец.
Сварной якорь Курбатова
Это сварная конструкция, поэтому деталей понадобится меньше. Вот они:
- прут из стали;
- стальная проволока;
- металлические отрезки.
Из проволоки нужно согнуть, что-то похожее на веретено, и уже к этой заготовке привариваются остальные детали. За счет приваренных кусочков металла конструкция надежно удерживается на дне.
Якорь-кошка
Этот якорь отлично послужит для небольших надувных лодок из ПВХ. Как правило – это складная конструкции, которая занимает минимум полезного пространства. Конструкция довольно легкая и при наличии ветра ее нужно утяжелять. Лапы якоря крепятся к своеобразному веретену, согнутому из проволоки. Расположение лап можно регулировать, передвигая их по этой проволоке.
Пирамидальный якорь
Для изготовления подобной конструкции нужна форма в виде пирамиды. Как вариант, ее можно изготовить из листов железа. После этого, форма заливается расплавленным свинцом. Чтобы якорь можно было крепить, после заливки, в горячий еще свинец, вставляется отрезок проволоки. После того, как свинец застынет, проволока надежно укрепится в конструкции. Второй вариант позволяет обойтись без свинца. Он предусматривает крепление пластин различного размера, чтобы получилась пирамида. Достоинство такого способа заключается в том, что можно легко регулировать массу якоря, удаляя или прибавляя пластины. Это легко осуществить, если взять металлическую шпильку с резьбой, а в центре каждой пластины просверлить по отверстию. Вся конструкция может быть скреплена при помощи гайки. При этом, следует набрать платины так, чтобы самая маленькая оказалась внизу.
Некоторые советы по использованию якорей
Сделать якорь своими руками – это несложно. Намного сложнее научиться его эксплуатировать. Если этого не сделать, то потерять его не составит большого труда, а изготавливать якорь для каждой рыбалки – это очень накладно. Поэтому, важно знать, как порыбачить так, чтобы не потерять якорь.
Как не утопить якорь
Каждый водоем характеризуется своим типом дна, который может быть разным на различных участках одного и того же водоема. Поэтому, трудно определить на твердом или илистом дне находится приспособление, если не попытаться его изучить. К сожалению, большинство рыболовов этого не делают. Чтобы не оставить якорь на дне водоема, нужно проделать следующее:
- закрепить якорь к тренду;
- обеспечить его буйком;
- вытаскивать с помощью буйрепа.
Сколько нужно иметь якорей
Как правило, для нормального функционирования лодки ПВХ, достаточно одного якоря, тем более, при условии правильной эксплуатации. Главное, чтобы конструкция отличалась надежностью, а погодные условия благоприятствовали процессу рыбной ловли. Несмотря на это, лучше перестраховаться и брать с собой еще один якорь, как говорится, на всякий «пожарный» случай. При этом, очень важно учитывать характер дна водоема. Иногда приходится перемещаться от одного водоема к другому, где дно может быть совсем другим. Поэтому, лучше иметь два якоря: один должен предназначаться для твердого дна, а другой для илистого.
Заключение
Рыбалка – это увлекательное занятие, которое приносит человеку массу положительных эмоций, что способствует заряду бодрости и энергии. Но это бывает только при условии, когда рыболов продумал все до мелочей и взял с собой все необходимые принадлежности. Мало того, они должны быть качественными и соответствовать различным условиям ловли. Подобное определение относится и к лодочному якорю. Если это будет качественный и функциональный помощник, то кроме удовольствия, рыбалка не принесет негатива. Если элемент окажется некачественным, то процесс рыбалки может быть испорчен. Кроме огромной досады этот процесс ничего не вызовет.
Приобретение надувной лодки – приятный момент в жизни каждого рыбака и охотника. Однако во время эксплуатации маленького судна возникает ряд проблем, связанных с инвентарем. Чаще всего неурядицей становится якорь. Если он изготовлен из свинца, надувная лодка его может просто не выдержать. Поэтому нужно использовать более легкие материалы. Можно приобрести готовый якорь, а можно использовать самодельный. В этой статье вы узнаете, как сделать якорь для лодки из ПВХ своими руками.

Предназначение
Безопасность людей, находящихся в лодке, необходимо обеспечивать любыми доступными средствами. Этого невозможно достичь без якоря. Особенно такое средство актуально во время зимнего сезона, когда падение в воду может быть не только неприятным, но и опасным.
Якорь выполняет ряд важнейших функций:
-
стабилизирует положение судна;
-
обеспечивает возможность сделать короткую или длительную остановку, что особенно важно во время рыбалки;
-
помогает пришвартоваться, ведь легкие надувные лодки довольно проблематичны в этом плане.
Функции могут немного разниться в зависимости от типа конструкции.

Разновидности
Самодельные якоря для надувных лодок подразделяются на множество видов.
Вот основные из них:
Данные виды якорей отличаются массой, формой и «приспособленностью» к определенному типу дна. Рассмотрим более подробно каждую разновидность.
Система Курбатова
Он представляет собой хомут из крепкой проволоки и одной лапы с уклоном, равным половине прямого угла. Удлиненный шток способствует глубокому погружению металла в грунт или ил. Изделие очень компактно, подходит для небольших лодок.
Есть ряд ограничений по применению данной конструкции. Масса резиновой лодки вместе с пассажирами не должна превышать 180-200 килограммов. Лодка может быть двухместной. Не рекомендуется применять систему Курбатова на водоемах с сильным течением, неровной каменистой линией берега. Запрещено использовать этот тип якоря при скорости ветра больше 6 м/с.

Тип « кошка»
Одна из самых распространенных разновидностей для небольших судов. Устройство можно дополнительно оснастить добавочным весом, что делает его универсальным и позволяет корректировать массу в зависимости от загруженности судна. Вес конструкции находится в пределах от двух до четырнадцати килограммов – чаще всего рыбаки предпочитают более легкие варианты. «Кошка» также может применяться для траления – поиска снастей, утопленных предметов и других вещей.
Такие якоря наиболее популярны у владельцев надувных лодок. Конструкция очень проста, и ее сделать сможет даже рыбак-новичок. Технику изготовления своими руками мы рассмотрим в следующем разделе.

Система Д э нфорта
Данный якорь обладает повышенной удерживающей силой, что уменьшает область его применения для рыбалки и водной охоты. Чаще всего применяется в водоемах с песчаным дном.
Максимальная держащая сила обеспечивается близким расположением лап, имеющих треугольную форму, обтекаемой формой головки и длинным веретеном. При падении вниз якорь врезается вглубь и закрепляется в плотных далеких от поверхности слоях грунта. Однако это свойство бесполезно при использовании на каменистом дне, при сильном ветре и быстром течении – устройство Дэнфорта может унести вместе с верхними слоями песка. В этом случае будет дрейфовать и лодка.
Длинный шток увеличивает габариты, что затрудняет хранение и использование изделия. Существует около сотни моделей системы Дэнфорта. Масса конструкции находится в широком диапазоне: от двух килограммов до семи тонн.

Конструкция Холла
Этот якорь был изобретен в 19 веке и совершил прорыв в кораблестроении. Он и по сей день является актуальным в некоторых регионах ввиду рельефа дна. Он изготавливается из чугуна, что очень удешевляет производство. В свое время эта технология позволила британскому флоту еще больше укрепить свое владычество на море. Упав на дно, изделие ложится плашмя и одним из зубцов закрепляется в грунте. Лопатообразные утолщения лап многократно увеличивают удерживающую силу.
Якорь очень быстро зарывается в донный субстрат, однако имеет большую массу, и его нельзя применять при штормах выше 4-5 баллов. Такую конструкцию сделать проблематично, и она используется только для относительно крупных деревянных рыбацких яликов.

Изобретение Матросова
Повышенная держащая способность – наследие конструкции Холла, которую Матросов значительно усовершенствовал и избавил от большинства имевшихся недостатков. Благодаря обтекаемой форме изделие глубже погружается в грунт, а выросты на лапах придают дополнительную устойчивость.
Удерживающая сила увеличена в четыре раза по сравнению с адмиралтейским якорем аналогичной массы. Конструкция Матросова не вырывается из субстрата даже при повороте судна на 360° . Эффективность одинакова на глинистом, песчаном и каменистом дне. Чаще всего ввиду особенностей строения (очень близко расположенных лап) применяется в речном флоте.

Изготовление своими руками
Как сделать якорь для резиновой лодки? Каждый рыбак задается таким вопросом после приобретения первого плавсредства. Рассмотрим технологию изготовления двух типов: «кошки» и Курбатова.
Курбатова
Изделие отличается компактностью, поэтому следует выбирать более тяжелые и плотные марки стали и чугуна.
Понадобятся следующие материалы:
-
стальная проволока с диаметром 7-10 миллиметров;
-
лист нержавеющей стали толщиной в три миллиметра;
-
стальной прут с диаметром центральной части 13-15 миллиметров.
Также необходим сварной аппарат, чтобы соединить воедино части конструкции.
Сборка состоит из нескольких этапов:
-
Проволоку необходимо изогнуть, придав форму веретена. К верхней части следует приварить планку.
-
Чтобы устройство приобрело характерную форму, нужно приварить к штоку лапы в открытом виде и шайбу. Такую последовательность соединения элементов предложил советский ученый – Александр Михайлович Сытин.
-
Стальную пластину нужно приварить к обеим частям, чтобы соединить их воедино.
Данное устройство подходит для лодок длиной до пяти-шести метров. При больших размерах судна необходимо добавлять утяжелители – минимум четыре килограмма. Обязательно нужно пошить или купить брезентовые чехлы для всех частей конструкции, чтобы выступающие части не прокололи лодку.

Кошка
Этот тип является самым популярным благодаря легкости, мобильности и простоте изготовления. Также «кошку» можно оснастить утяжелителями: это актуально при усиленном ветре и приобретение нового плавсредства. Таким образом, один раз сделав «кошку», вы обеспечите себя надолго необходимым инвентарем для удерживания судна.
Необходимые материалы:
-
Стальные полосы (две штуки) толщиной в 4 миллиметра, длинной – 260-270 и шириной 40.
-
Стальная трубка с параметрами: диаметр – 25 мм, длина – 270-300 мм.
-
Гайка и втулка для трубки с диаметром в 25 миллиметров.
-
Два стальных кольца для крепления троса.
Лучше приобрести эти комплектующие из нержавеющей стаи, но если вы ограничены в бюджете, подойдет и обычная сталь. Однако необходимо помнить о коррозии, которая быстро съест ваше творение.
Название этот тип якоря получил благодаря форме. Выступающие шипы напоминают острые когти маленького хищника семейства Кошачьих.
Методика изготовления очень проста:
-
По центру пластин необходимо просверлить отверстия.
-
Втулка вставляется в трубу, к выступающей части которой с помощью гайки прилепляются пластины.
-
Установить кольца нужно вверху и внизу. Нижнее кольцо используется для извлечения инвентаря из воды и удаления лап из грунта.
-
Трубку можно залить свинцом, чтобы увеличь массу. При плавлении свинца очень важно соблюдать правила техники безопасности!
В ряде случаев разрешено заменить стальные полоски прочной проволокой или арматурой. Такой вариант обеспечит более качественное сцепление с каменистым и покрытым густо растительностью дном. Можно ориентироваться по чертежу, чтобы не допустить ошибок.

Что стоит помнить при создании инвентаря
Масса якоря должна равняться десятой части судна. Это – обязательное условие! Больший вес может затопить надувную лодку, а более легкая конструкция не сможет выполнять свою функцию.
Нужно и правильно подбирать трос – он должен быть изготовлен из синтетических волокон, которые отличаются устойчивостью к колебаниям температуры и механическим повреждениям. Чем длиннее трос, тем более устойчивым является положение судна, особенно при сильном ветре.

Как уберечь якорь от утопления
Изготовление якоря – только один этап, причем не самый важный. Главное – уметь правильно использовать свое изделие, фиксируя на дне. Для этого требуется опыт, поэтому нужно запастись терпением, чтобы научиться забрасывать якорь, как истинный моряк.
Поскольку самым популярным среди рыбаков является тип «кошка», подробно опишем правила обращения с ним. Привязывать приспособление следует за нижнюю петлю, используя нейлоновую веревку или тонкую стяжку. Благодаря таким материалам вы не рискуете порвать трос, если резко дерните якорь.
Если течение очень сильное, нужно установить две «кошки» – на носу и корме. Плавсредство должно располагаться продольно направлению течения, чтобы его не перевернуло движение воды. Против течения можно устанавливать судно только с дополнительными утяжелителями.
Вдоль потока реки необходимо размещать лодку следующим образом: нужно зайти немного вверх по течению ожидаемого места простоя и закинуть якорь, подбирая прочность веревки в зависимости от веса изделия. При установке двух «кошек» следует устанавливать вторую только после натяжения первого троса по направлению течения.

Видео
В этом видео вы можете ознакомиться с подробной инструкцией по изготовлению конструкции типа «кошка» своими руками.
Автор:
Виктор ПрошевЯкорь для надувной лодки пвх своими руками

Косяк рыбы вокруг вашего крючка уже через 5 минут после закидывания шара Fish MegaBomb в воду. Аналогов нет! Скидка 53% только на Новый год!
При рыбалке с лодки необходимо заранее продумать вопрос установки лодки в неподвижном состоянии, а значит – выбора якоря.
Виды якорей для надувной лодки пвх
Сразу следует отметить, что в настоящее время, запатентовано порядка 2000 якорей для надувных лодок ПВХ. Наиболее распространенными из них являются:
- Адмиралтейский. Это классический вид. Состоит из веретена, транца, двух рог, лап, штока, скобы и рыма. Главным преимуществом такого якоря – универсальность. Его можно использовать на водоемах с любым дном. К тому же, он отличается достаточно высоким коэффициентом держащей силы, а также простотой конструкции. Сегодня выпускается большое разнообразие якорей адмиралтейского типа. Основные его минусы:
- Сложность в обращении.
- Громоздкость.
- Высокая стоимость.
- Вероятность того, что за одну из лап может зацепиться и запутаться якорный трос.
- Якорь Портера. Во многом напоминает адмиралтейский, за исключением того, что лапы якоря крепятся перпендикулярно штоку с помощью болтов. Благодаря этому, он может раскачиваться со стороны в сторону. дополнительным преимуществом данного вида является то, что когда одна лапа погружается в грунт, другая прижимается к веретену. Благодаря этому обеспечивается более высокая удерживающая сила, а вероятность зацепиться якорным тросом за торчащую лапу практически сведена к нулю.
- Якорь Дэкфорта. Обладает высоким показателем удерживающей силы. Главным отличим является его конструкционная особенность – шток расположен не вверху, а в нижней части веретена. При попадании на дно, шток не позволяет якорю опрокинуться. Основным плюсом является то, что он глубоко зарывается в грунт. Но при использовании якоря Дэкфорта обязательно следует учитывать тип грунта, так как в некоторых случаях он может погрузиться до такой степени, что вытащить его будет весьма проблематично, а иногда и вообще невозможно. Основные недостатки:
- Неэффективен на водоемах с галечным дном.
- На больших глубинах может долго погружаться.
- Якорь Норхила. Обладает повышенной удерживающей силой. Принцип действия аналогичен адмиралтейскому. Достоинства:
- Высокий КПД. При одинаковом весе, коэффициент удерживающей силы у якоря Нордхила будет в 7 раз выше, чем у того же адмиралтейского.
- Удобство транспортировки.
- Компактность (складывается).
- Малый вес.
- Якорь плуг. Главная особенность его конструкции заключается в том, что он имеет всего одну лапу и при этом обладает довольно высокой удерживающей силой. Достоинства:
- Обладает высоким КПД.
- Быстро и надежно зарывается в дно.
- Малый вес.
- Компактный.
На сегодняшний день, якорь плуг является одним из наиболее эффективных при использовании на илистом или плотном песчаном грунте.
Кроме вышеперечисленных видов, наиболее распространенными и применяемыми можно считать следующие виды якорей: кошка, гриб, речной и некоторые другие. Например, якорь-кошка является достаточно популярным, так как имеет предельно простую конструкцию и при этом, эффективно работает. Якорь-гриб является лучшим решением для тех, кто любит ловить рыбу на водоемах с песчаным дном. А вот речной якорь в принципе считается самым универсальным, так как может использоваться на любой глубине и в любых речках.
Выбор якоря и основные требования к якорям
При выборе якоря стоит ориентироваться на такие критерии как:
- Коэффициент держащей силы. Рассчитывается либо по специальным формулам, либо из значений таблиц. Специалисты рекомендуют больше ориентироваться на вес якоря. В среднем, его масса должна составлять примерно 10% от грузоподъемности надувной лодки ПВХ. Вес якоря также можно определить по следующему соотношению. Он должна быть не менее 1% от длины лодки. Например, если длина 4,5 м. (450 см.), то умножаем это значение в (см.) на 0,01. В результате получаем, что для такой надувной лодки ПВХ, вес якоря должен быть не менее 4,5 кг.
- Обязательно нужно учитывать тип грунта в месте, где планируется рыбачить, а также характер и особенности водоема (глубины, сила течения, как часто бывают сильные ветра и прочие факторы). К примеру, на водоемах с большой глубиной рекомендуется использовать стандартный якорь плуг, а вот на водоемах с сильным течением либо якорь-гриб, либо якорь Норхила.
Также важными требованиями, предъявляемые к якорям для надувных лодок ПВХ являются: безопасность, удобство использования, компактность, универсальность.
Возьмите за правило, на каждой рыбалке, первым делом начинайте…
Как изготовить якорь своими руками
Одним из наиболее распространенных и универсальных якорей, которые к тому же довольно просто изготовить самостоятельно, является якорь-кошка.
Для его изготовления понадобиться:
- металлический прут ил труба, длиной от 200 мм. – до 300 мм. и диаметром 25 мм. – 30 мм.
- небольшой кусок полой трубы, диаметров – 40 – 50 мм.
- монтажные кольца – 3 штуки.
- металлически листы – толщина 4-6 мм.
Этапы работы:
- Из металлических листов вырезать:
- Четыре полоски прямоугольной формы (размеры: ДхШ) – 50х20 мм.
- Четыре полоски с закругленными краями (размеры: ДхШ) – 50х20 мм.
- Восемь полосок с закругленными краями только с одной стороны и просвероить в них отверстия для крепления рук (ДхШ) – 80х20 мм (диаметр отверстий – 5-7 мм.).
- Четыре треугольника (лапы якоря).
- К основной трубе необходимо приварить монтажные кольца (сверху и снизу).
- Приварить к нижней части основы четыре полоски с закругленными концами (4 из 8).
- Оставшиеся полоски приварить к второй трубе. Она должна свободно перемещаться по первой.
- Просверлить отверстие в средних и длинных полосках – во-первых – по краям – а во-вторых, только с одной стороны.
- Приварить треугольники к данным полоскам (к сужающимся сторонам). В средней части этих полосок, сделать небольшие надрезы и согнуть. После этого, сварить в данном месте. Таким образом, рогам придается изогнутая форма. Прикрепить сделанные рога, с помощью металлических прутков к нижним “ушам”. Таким же способом прикрепить четырех сантиметровые полоски к ушам, расположенным на куске трубы и после чего надеть ее на основную трубу. Просверлить в рогах отверстия так, чтобы можно было соединить их прутками с отверстиями в других концах четырехсантиметровых полосок.
Курбатовский якорь
Для якоря данного типа понадобятся:
- листовая часть, толщиной в 3 мм;
- кусочек высококачественного металлического прута, общей длиной с 12 см;
- проволоки с диаметром не менее 9 мм.
К пруту, длиной в 12 см. посредством проволоки прикрепляется главная листовая часть, которая предварительно подгоняется под объемный якорь и все вместе сваривается.По финансам – это один из самых доступных якорей, а на изготовление уходит не более 2-3 часов.
Что потребуется помимо якоря
Кроме якоря, для установки надувной лодки ПВХ в неподвижное положение потребуется еще и специальный канат или трос. Их лучше всего выбирать из синтетических материалов. Это обусловлено тем, что синтетика прочнее и надежнее, а во-вторых – более стойкая к воздействию внешних факторов.
К якорному тросу также предъявляются определенные требования:
- Прочность. Чтобы ее рассчитать, необходимо массу якоря умножить на 70.
- Толщина. Трос, толщиной в 7 мм. и выдерживающий усилия на разрыв в 1000 кг. вполне подойдет для большинства якорей, используемых для надувных ПВХ лодок.
- Длина. Здесь также существуют определенные стандарты. Считается, что этот показатель должен превышать глубину в местах плавания в среднем в 4-5 раз. Кроме этого рекомендуется использовать специальные рым-кольца для стопорения якорного каната.
На самом деле, возможна и предельно привязка якорных шнуров.
Она заключается в том, что сам якорный шнур через гаечную серьгу не пропускается – он просто привязывается за нее. К самой серьге якоря шнур закрепляется стандартным способом и дополнительно привязывается леской или проволокой. В текущем варианте также исчезает и риск зацепа непосредственное за какие-либо серьезные подводные препятствия. петлей, которая образована самим шнуром между двумя серьгами, но при этом также возникает опасность возможность потери.Правильное использование якоря
Мало грамотно подобрать якорь – необходимо также уметь им пользоваться. К примеру, при эксплуатации якоря-кошки профессионалы рекомендуют привязывать такие якоря именно за нижнюю часть петли, а не за привычную верхнюю. В таком случае, при зацепе за корягу или камень можно оборвать верхнее крепление и освободить якорь.
Максимально грамотная установка лодки – по течению. Для этого стоит зайти чуть выше места стоянки и опустить якорь. Стравливание якорного тросса зависит от силы течения и размера якоря (обычно – от 3 до 8 метров). При сильном течении рекомендуется установка лодки на два якоря: один на корму, второй на нос. Здесь сначала опускаем якорь с носа, а затем – после того как течение выровняет лодку – устанавливаем второй якорь с кормы. Также можно поставить лодку на два якоря, опустив их с обоих бортов.
Блиц-советы
- Важно грамотно подобрать тип якоря.
- При нечастой эксплуатации стоит использовать якоря, имеющие универсальные характеристики.
- В случае частой эксплуатации якоря, рекомендуется использовать якорный тросс из паракордового материала, характеризующегося надежностью и долговечностью.
Статья была полезна?
0,00 (оценок: 0)
Якорь для лодки ПВХ своими руками: Чертежи + Фото
В 1985 году приобрел свою первую надувную лодку-двухместку. Поначалу использовал ее только на ближайшем озере — ловил щук и карасей. Когда приобрел мотоцикл-стал частенько ездить на Обь. Тогда в основном все ловили на подпуска и кольцовки на реке. Но для этого нужен был якорь. В надувную лодку как то сварной из арматуры не годился и пришлось выдумывать компактную конструкцию, что бы на течении лодку держала и места много не занимала. На мотоцикле «Ява» одиночке все это хозяйство сложно размещать было. В итоге я решил сделать якорь для ПВХ лодки своими руками.
В собранном виде:
В рабочем состоянии:
Расскажу о том, как это сделать, и как к этому пришел лично я. Тогда делалось все из подручных материалов, дефицита в металле и станках не было.
Помучившись немного, я смог сделать якорь для лодки ПВХ своими руками без чертежей и фото. Технология изготовления проста при наличии токарного станка.
Из кругляка 40-50 мм на станке вырезается болванка длинной около 30 см и на торцах высверливаются отверстия под болты, нарезается резьба. Далее берем подходящую полосу металла 5-6 см шириной и нарезаем два куска см по 25. Концы обтачиваем как на фото. Складываем их вместе и посредине сверлим отверстие под болт.
На болванку вкручиваем болт на краску после полоски металла — гайку, которая будет зажимать полоски и на конец привариваем петлю. С другой стороны у меня приварена петля, но можно ввернуть болт намертво с отверстием или готовый с кольцевой головкой, что намного упрощает конструкцию.
Получился небольшой, но зацепистый самодельный якорь для лодки ПВХ. Держит двухместку на любом течении и глубине,грунт держит любой,за счет широких грунтозацепов. Не подвержен зацепам за счет крепления якорной веревки-цепляется за низ якоря, а верхняя петля держит веревку небольшим куском алюминиевой проволоки. При зацепе достаточно сильно потянуть за фал — проволка раскручивается, и якорь переворачивается и освобождается. Данный якорь я использую на Оби более 20 лет и то что он еще у меня говорит о многом.
Чертежа якоря у меня нет, однако есть его фото в разных ракурсах. Расскажу немного о его ТТХ. Вес якоря всего 2,5 кг, длинна 30 см. Если использовать в нижней части болт с кольцевой головкой — будет полностью разборный и занимать еще меньше места. И дополнение к нему сделал каркас для фала. Когда выбираешь веревку -в лодке от нее всегда вода, иногда путается. С каркаса стравить якорь намного проще и при выборке фал наматывается на каркас и не путается под ногами. Мелочь а удобно.
P.S. Такой же конструкции только больше сделали другану на его «Крым»- держал везде. Он тоже использовал много лет. Поэтому смело можно сказать, что такой якорь подойдет не только для надувных лодок из ПВХ и резины, но и для «кастрюль».
Чертеж самодельного якоря для лодки
Уважаемые рыбаки, для более простой и удобной работы с этой идеей, предлагаем воспользоваться вот таким простым чертежом — схемой, на которой все детали самодельного якоря пронумерованы и самое главное, подписаны их параметры.
Как вы уже поняли, основная трудность при создании этой самоделки – это работа на токарном станке, так как без него создание этого якоря затруднительно. А вот если он у вас есть, то мы очень надеемся, что наш мини-чертеж якоря и фотографии автора статьи вам только помогут.
Якорь для лодки своими руками
Якорь – один из важнейших атрибутов судоходства и рыбной ловли с использованием лодок и катеров. Известно более двух тысяч разновидностей этого устройства, имеющих патент. Конструкция и форма якорей постоянно совершенствуются.
На рынке снаряжения для лодок и катеров якоря представлены как товар с одним из наибольших ассортиментов. Но многообразие условий, в которых они используются, не позволяет создать одного универсального якоря для всех случаев жизни.
Многие собственники лодок и катеров делают якорные устройства самостоятельно, адаптируя их к реальным условиям использования и к особенностям своих судов. Некоторые рекомендации в отношении самостоятельного изготовления якорей приведены в этой статье.
Определение веса якоря и характеристик якорного каната
Важнейшая характеристика якоря, определяющая надежность фиксации лодки или катера на месте стоянки – его держащая сила, величина которой зависит от массы якоря.
Наиболее известная формула определения веса якоря: W= (8/10)∛ D^2кгс где D – водоизмещение судна.
Диаметр якорного каната можно определить, используя следующую формулу: d=4.7 ∛ D^мм.
Наиболее прочные среди материалов, применяемых для производства канатов – синтетические. Нейлоновые и капроновые тросы имеют большую по сравнению с веревками из натуральных материалов прочность, более устойчивы к разложению, в меньшей степени подвержены воздействию температуры и влажности.
Одно из общих правил выбора троса: разрывное усилие троса должно превышать вес якоря в семьдесят раз.
Некоторые сведения о характеристиках, используемых на практике синтетических канатов для катеров внутреннего плавания, приведены в таблице.
Длина, м Толщина, м
Открытые катера до 5 м 12 25 8
(12) (30) (8)
Открытые катера до от 5 до 7 м 12 – 14 25 8
(30) (10)
Открытые катера до от 7 до 8 м 14 – 18 30 10
(35-40) (10-12)
Открытые катера до от 8 до 10 м 20 30 12
(45) –
Скобками обозначены значения для морских судов.
Наряду с расчетом массы якоря с использованием формул и таблиц используются и упрощенные алгоритмы определения этого параметра. Для надежного закрепления судна вес его якоря должен составлять около 10% веса плавучего средства. Или еще один принцип расчета, показавший свою эффективность: масса якоря должна составлять 1% длины судна.
Какое количество якорей необходимо на судне
Для крупных судов требованиями судоходства предусматривается наличие трех якорей: основного, станового с весом на 20-30% меньше основного и шлюпочного. Охотники и рыболовы, как правило, используют два якоря на судне, опуская их с кормы и носа и исключая вращение лодки.
Выбор якоря: разновидности и особенности
Якорь – устройство, используемое на воде и обеспечивающее безопасность людей, необходимо выбирать с особой тщательностью с учетом требований, предъявляемых к якорному устройству.
Назначение якоря – фиксировать положение судна при любой силе ветра, величине волн и стремительности течения. Самый тяжелый якорь, не означает – лучший. Квадратная гиря в 20 кг, не имея сцепления с донным грунтом, не удержит лодку на месте, а 8 – килограммовый якорь с этой задачей справится.
Влияют на выбор якоря и его удобство при эксплуатации и хранении. Выбор конструкции якоря зависит от условий судоходства и от характера донных поверхностей, с которыми контактирует якорь.
Наибольшее практическое применение получили следующие конструкции якорей:
Адмиралтейский якорь – устойчив на всех донных грунтах. Однако уступает якорям, которые погружаются в дно двумя лапами (якорь Холла). Недостатки: сложность подъема и неудобство при хранении из-за значительных размеров лап и штока. Кроме того, стандартная конструкция этого якоря предусматривает его неудобное закрепление с помощью разводной чеки. Вместо этой конструкции часто используют стопорную шайбу с пазом.
К штоку приваривают шип и в той его части, которая проходит через веретено, надевают шайбу. Шип и паз имеют размеры, позволяющие шипу свободно проходить через паз. Шток фиксируется при повороте шайбы и ее перемещении к веретену. Проворачиванию штока препятствует еще один шип, установленный на нем и заходящий паз отверстия веретена.
Якорь Матросова с повышенной силой удерживания используется для крупных яхт и катеров.
Якорь-кошка получил широкое применение на небольших судах. Удобно складывается для хранения и может применяться для поиска затонувших предметов, тросов или цепей.
Наряду с серийно выпускаемыми якорями многие собственники судов используют для якорения подручные средства или изготавливают якорные устройства самостоятельно, применяя самодельные разработки.
Простейшие якоря из подручных средств – спортивная гантель весом 5-10 кг., пластиковая бутылка с песком внутри, наполненный гравием мешок, связанные веревкой кирпичи, свинцовые слитки в форме блинов и т.д.
Самодельный сварной якорь Курбатова – пример одной из удачных самодельных разработок якоря. Отличается конструкция якоря Курбатова от якорей Матросова и Данфорта количеством лап (у Курбатова она одна) и веретеном, имеющим раздвоение. Принцип работы: планка, соединенная с лапой, при движении якоря задевает дно и разворачивает лапу, направляя ее в грунт.
Якорь успешно работает в условиях большинства донных грунтов и имеет возможность увеличения веса. При использовании якоря в условиях каменистого дна на его конце может быть закреплен дополнительный груз – болванка из металла весом в несколько килограмм.
Изготавливается якорь этой конструкции из восьмимиллиметровой проволоки, двенадцатимиллиметрового прута и трёхмиллиметрового стального листа.
Якорь «Трайдент» – зарубежный аналог якоря Курбатова. Конструкция «Трайдента» незначительно отличается от устройства якоря Курбатова. Лапа этого якоря шире и имеет форму гребня с тремя зубцами, которая легко удерживает якорь на песчаном дне, илистых отложениях или камнях.
Планка, установленная по ширине лапы, при перемещении по дну разворачивает ее и заставляет заглубляться в дно. Вместе с этим гребень упирается в нижнюю часть обоймы якоря, ограничивая разворот лапы до угла не более 40 градусов.
Конструкции складной кошки
Среди опытных рыбаков получили распространение несколько вариантов якоря-кошки, упрощающее его хранение:
Вариант 1. Верхняя пара лап в этой конструкции подвижная. При использовании якоря пары лап зафиксированы и располагаются под углом в 90 градусов друг к другу. После вытравливания якоря на борт верхняя пара поднимается и поворачивается, располагаясь параллельно с нижней, уменьшая габариты якоря. Фиксация подвижной пары лап производится с помощью втулок и отверстий.
Вариант 2. Отличается от первого тем, что во время нахождения якоря на дне подвижную пару фиксирует на ее рабочем месте пружина. Эта же пружина прижимает свободную пару, но расположенную аналогично неподвижной, когда якорь сложен.
Вариант 3. В кошке этой конструкции все лапы соединены с основанием якоря шарнирами и в походном положении прижаты к веретену. Разворачивает лапы в рабочее положение, прижимая их к нижней части якоря, муфта, двигающаяся по веретену. Эта же муфта, находясь в верхнем положении, фиксирует лапы, прижатые к веретену.

Якорь-кошка
Иногда в якорях-кошках перечисленных вариантов модернизируют лапы. Усовершенствование состоит в том, что лапы якоря, изготовленные из трех- или четырёхмиллиметровой проволоки или арматуры, при вытравливании с большим усилием изгибаются, освобождая якорь из грунта.
Как сохранить якорь
Избежать потери при вытравливании из воды прочно закрепившегося на донном грунте или зацепившегося за толстые корни якоря можно используя следующий способ: использование при эксплуатации якоря дополнительного троса-буйрепа.
Трос закрепляют в нижней части якоря, вместе пересечения лап и оснащают поплавком из плавучего материала-пенопласта или дерева. Поплавок указывает на месторасположения якоря.
При возникновении проблем с поднятием якоря, он поднимается со дна с помощью буйрепа.
Подводя итог
Успех выбора типа якоря для самостоятельного изготовления, а значит, в значительной степени и ваша безопасность на воде, зависит от внимательного изучения необходимых характеристик якоря и их тщательного их сопоставления с фактическими условиями его использования и реалиями конструкции вашего судна.
Статья была полезна?
0,00 (оценок: 0)
Эта информация была первоначально размещена на веб-сайте «Научиться ловить сома» и с тех пор была обновлена и перенесена сюда в Catfish Edge.
Пару лет назад я взломал конструкцию якоря на мелководье из некоторых материалов, на которые я охотился в Интернете, и назвал его «Самодельный якорь на мелководье».
Независимо от того, называете ли вы эти якоря для мелководья, якорные шпильки , якорные опоры, переносные деревья или клюшки для шпилек , функция одинакова, быстро и легко закрепить лодку на мелководье.
Оригинальный самодельный якорь , сделанный своими руками, был тем, что я не особо задумывался.
Я много лет ловил рыбу на этих устройствах и использовал все: от ограждений и труб до ПВХ. Проблема, с которой я всегда сталкивался, заключалась в том, что все было тяжелым, трудным в обращении, и в середине его проходила дыра, заполненная грязью, которая затем попала в пол лодки (и на всех моих клиентов и меня).
Я хотел получить «настоящих» якорей для мелководья , но когда я начал исследовать их онлайн, цены на показались невероятными .Мне было очень трудно оправдать затраты нескольких сотен долларов на некоторые палки, которые я собирался толкнуть в землю, поэтому я отправился на поиски чего-то, что будет работать лучше, чем заборные стойки и ПВХ, и будет дешевле, чем быть изготовлен якорь для мелководья.
Это не удар для любой из компаний, которые создают эти продукты и продают их полностью. Я уверен, что они замечательные люди и создают отличные продукты. Хотя я, как и любой другой рыбак, имею много желаний и потребностей, и мне приходится растягивать каждый доллар как можно больше.Это становится более критичным, когда вы проводник, и вам нужно считать каждый пенни!
Зачем использовать якорь для мелководья?
Существует множество преимуществ при использовании якоря для мелководья по сравнению с традиционным якорем.
Прежде всего, якорь на мелководье позволяет быстро и легко закрепить вашу лодку на мелководье. Вы можете держать лодку совершенно неподвижно и установить ее за считанные секунды.
Когда вы двигаетесь, вы можете вытащить якоря для мелководья, переместить и сбросить их и может сделать это очень быстро .
Просто хотите на минуту задержать лодку, чтобы полностью прикрыть место? Это легко сделать, воткнув один столб в землю.
Там нет якорной веревки , нет изнурительных работ, тянущих якоря , и если вы худая рыбачить на воде и обеспокоены пугающей рыбой , настройка лодки на намного более скрытна с этими вещами, чем лоббирование тяжелого якоря в воде.
Нажав на тощую воду и выключив моторы? Нет проблем! Вы можете использовать полюс как временный толкатель , если это необходимо.
Есть так много преимуществ, что трудно перечислить их все. Скажем так, , есть причина, по которой на каждой басовой лодке есть полюс с электроприводом . Это та же концепция (но гораздо дороже). Если вы ловите зубатку и не тратите время на ловлю тощей воды, то вам не хватает лучшей рыбалки, которую я могу предложить, нет лучшего совета, чем получить набор тощих якорей для воды и начать тратить некоторое время ловлю мелкого сома.
Нажмите кнопку ниже, чтобы подписаться на наш канал Youtube
Оригинальный якорь для мелководья своими руками
Я пробовал несколько попыток разработки с различными продуктами при попытке создания оригинального дизайна, и они все не удалось или не оправдал моих ожиданий.
Самым многообещающим был шток из стекловолокна, продаваемый в Grainger и других магазинах. Поначалу мне показалось многообещающим, но после первого использования , когда у меня были руки из стекловолокна , я бросил штангу из присоски из стекловолокна и продолжил поиски.
Это привело меня к онлайн-исследованию, где я нашел многообещающий продукт, стержень из стекловолокна с гладкой внешней поверхностью (проблема с присоской) и быстрый телефонный звонок в компанию, подтвердивший, что снаружи было гладко.
Я укусила пулю, проверила их в течение нескольких недель и была более чем довольна своим изобретением, поэтому я сделала короткое видео и разместила оригинальный дизайн на Learn To Catch Catfish.
Мало ли я знал, что рыболовный мир зацепится за концепцию, и DIY Shallow Water Anchor станет хитом, который он сделал.
Первоначально был грубый простой стекловолоконный стержень, термоусаживаемая втулка (которую я позже решил, что она не нужна) и добавленный в конец ПВХ Т с эпоксидной смолой и вставленной через него веревкой.Конструкция сработала, но ПВХ T не подошел и не выдержал бы при длительном использовании.
Другой проблемой была максимальная длина самодельного якоря длиной восемь футов, поэтому, если вы ловили рыбу с мягкой грязью (как я имел дело здесь в Техасе) или были в воде, которая была глубже, чем несколько футов, якорь не был достаточно длинным.
Мне нужен был якорь для мелководья специально для , который ловил мелкого синего сома весной , чтобы они отлично работали для меня в то время.Когда мне пришлось выходить за рамки рыбалки в дюймах от воды, я был вынужден снова использовать свои якоря.
С тех пор, как я опубликовал первую статью и видео, компания, у которой я купил стеклопластиковую штангу , поддерживает со мной связь, мы отбросили идеи друг от друга, и они приняли концепцию этого оригинального якоря и начали работать с Это!
Я хотел бы заявить, что я был вдохновителем всего этого. Я вижу, что бросил в них много идей, и каждая из них была разработана.Чаще всего мои идеи уже находятся в стадии разработки. Ребята хорошие!
Это один из замечательных примеров малого бизнеса в Америке, который склоняется назад, чтобы занять свою нишу, сэкономить деньги рыболовов и создать отличный продукт.
Новая и улучшенная модель
Доступность продуктов и конечного продукта анкерных штифтов сегодня день и ночь отличается от оригинального дизайна.
Вы можете пойти все в и построить якорь, который будет настолько «причудливым», насколько вы хотите, чтобы он был , это идеальная длина для вас и вашего рыболовного приложения и всего , как и все, что вы можете купить (может быть, даже лучше).
Единственное, чего вам не хватит с моделью «Сделай сам», — это необычная наклейка с шикарным названием на ней.
Недавно я пошутил о том, как сделать несколько наклеек для мелководья «Самодельный край Catfish Edge», чтобы разослать их просто для того, чтобы убедиться, что у каждого есть «полный пакет».
Параметры якоря на мелководье
Опять же многое изменилось.
Вот список всех опций.
Цвет
Вы можете купить стеклопластиковый стержень трех разных цветов:
Имеет ли это значение? Что ж, подойдет, если вы не скучный старый рыбак-кошка и вас беспокоит то, как все выглядит.
Может быть, вы хотите, чтобы удилища соответствовали вашей лодке, поэтому черный вариант лучше.
Тогда есть камуфляж.
Закрепление лодки таким способом популярно у охотников на уток . Очевидно, что если вы супер стелс и утка, охотящегося на Фила Робертсона в стиле , вам не нужен гигантский белый столб, торчащий на боку лодки, который испортит вашу охоту.
Помимо этого, чистая косметика.
Рукоятки
Теперь есть «правильная» рукоятка с хорошей плотной посадкой на опоре из стекловолокна.
Рукоятка на самом деле остается на конце, как и должно быть, в руке она чувствует себя намного лучше, и вы не похожи на слизистого кота-рыбака , который приклеил ПВХ T на конце шеста и назвал его мелким плавучий якорь.
Но, эй, если вы хотите сделать это, просто здорово с кошачьими рыбаками, , мы позволим вам в клуб.
Если вы один из тех причудливых ловких рыбаков .
Один из тех парней с блестящей лодкой .
С прессованной рубашкой , когда вы ловите рыбу с логотипами на каждом дюйме вашей рубашки для компаний, которые не спонсируют вас , вы просто занимаетесь ими, потому что «они выглядят круто».
Возможно, вам понадобится , чтобы иметь настоящую ручку , а не ПВХ T для импровизированной ручки.
Это нормально, что вы беспокоитесь о том, чтобы выглядеть круто во время рыбалки.
Просто держитесь подальше от моей лодки, потому что мне нравится, когда слизь сома летит в вашу сторону!
В любом случае ……
Советы из нержавеющей стали
Рыбалка, где твердое или каменистое дно? Может быть, вам нужно фунтов стерлингов мелководье через несколько мидийных кроватей ?
Оригинальный якорь остался с тупым наконечником.Это сделало его жестким основанием.
Мне также сказали, что при вдавливании тупого наконечника в твердую поверхность при многократном использовании в течение длительного времени конец анкерного полюса немного сломается.
Я никогда не испытывал это, но Я получил техасскую грязь.
Это больше не проблема, потому что у вас есть вариант с наконечником из нержавеющей стали на конец , чтобы решить все ваши проблемы и сделать вас еще круче, если вы любите подобные вещи.
Если вам нужен совет для работы, мы не будем смеяться над вами.
Но этого не достаточно
Вот что она сказала!
На полном серьезе. Поэтому, если простой цельный восьмифутовый стеклопластиковый стержень недостаточно длинный, у вас есть вариант с резьбовым соединением и вы можете сделать якорь для мелководья любой длины по вашему желанию.
Вы можете даже построить их таким образом, чтобы вы могли регулировать в несколько длин вплоть до шестнадцати футов!
Если длина в шестнадцать футов недостаточно велика, вам действительно не следует использовать один из них в любом случае, и вы должны использовать традиционный якорь.
Как построить свой собственный якорь для мелководья
По какой-то причине это та часть, которая отправляет всех в штопор, они запутываются и отправляют мне электронные письма.
Понятия не имею почему.
Во-первых, позвольте мне сказать, что строить это глупо просто. Если вы можете заменить лампочку, вы можете построить их.
Если вы не можете заменить лампочку, мы не хотим, чтобы вы ее строили, потому что вы представляете опасность для общества и не должны управлять лодкой.
Вот что вам нужно сделать:
1.Решите , сколько якоря для мелководья вы хотите.
2. Решите , сколько вы хотите, чтобы они были.
3. Решите, хотите ли вы, чтобы на них были причудливой ручки с.
4. Решите, хотите ли вы, чтобы на них было необычных советов .
5. Выясните, что вам нужно заказать.
6. Получите двухкомпонентную эпоксидную смолу , пока вы ждете их прибытия.
7. Склейте их эпоксидной смолой и дайте ей отвердеть.
8. Идите на рыбалку и наслаждайтесь славой , пока вы ловите рыбу.
9. Смейтесь над парнями, у которых на задней части лодки стоит моторизованная палка за долларов США
Когда все будет готово, стреляют в меня по электронной почте и говорят мне, какой я .
А еще лучше отправьте кому-нибудь письмо по электронной почте или отправьте твит, и расскажет ему, какой я замечательный.
«Я не всегда хожу на рыбалку, но когда я это делаю, я использую самодельный якорь для мелководья» <- Tweet It
«Зачем платить за якоря на мелководье? Создайте их с этими планами « <- Tweet It
Вперед
Нажмите на ссылки и Tweet It
Серьезно, вы почувствуете себя лучше, когда вы это сделаете….,
Детали, необходимые для сборки самодельного якоря для мелководья
Хорошо, со всей серьезностью (или, по крайней мере, настолько серьезно, насколько я понимаю).
Я предполагаю, что ваш идет олл-ин и получает все , так что у вас есть полная версия monty. Если нет, вам придется самому разобраться.
Теперь, прежде чем я продолжу, позвольте мне сказать это.
Существует двух стеклопластиковых стержней разного диаметра, поэтому, в свою очередь, имеются два разных размера каждого аксессуара.
Я ловлю рыбу с 22-дюймовой алюминиевой лодки с центральной консольной бухтой, и в ней обычно находятся 4-6 человек. меньшего диаметра работает просто отлично.
Если у вас большая тяжелая стекловолоконная лодка , вы можете захотеть больший диаметр . Не могу помочь вам решить, какой вам нужен, я могу только сказать это.
Я никогда не отступал и говорил: «Мальчик, я бы хотел, чтобы мой был больше».
Держу пари, что ты не видел, что пришествие, ты ……….
Если вы строите два якоря для мелкой воды:
Решите, какой диаметр вы хотите (3/4 ”или 1”)
Закажите ваши материалы:
- 2 каждый — 8-футовые стеклопластиковые стержни ( выберите свой цвет, белый, черный, камуфляж)
- 2 Каждый — Советы из нержавеющей стали
- 2 Каждый — Необычные ручки
Если вы просто хотите двух 8-футовых DIY якоря для мелкой воды , то это все, вы готовы идти и это очень простой и понятный процесс.
Нужны анкерные болты длиннее 8 футов?
Не существует ограничений для параметров конфигурации, особенно при сборке модульной системы. Просто имейте в виду, что чем больше опций вы хотите, тем больше добавленных расширений увеличивает стоимость.
- 2 каждый — 8-футовые стеклопластиковые стержни диаметром 3/4 ”(выберите цвет, белый, черный, камуфляж)
- 2 каждый — наконечники из нержавеющей стали
- 2 каждый — необычные ручки
- 2 каждый — резьбовые из нержавеющей стали Столярные изделия
- 2 каждый — стеклопластиковые стержни для удлинения (длина изменяется, см. Ниже)
Итак, вы хотите два якоря, которые 10 футов? Вам понадобятся две 8-футовые фигуры и две 2-футовые фигуры.
Итак, вы хотите два якоря 12 футов? Вам понадобятся две 8-футовые фигуры и две 4-футовые фигуры.
Итак, вы хотите два якоря 16 футов? Вам понадобятся четыре 8-футовых фигуры.
Вы собираетесь взять одну 8-футовую деталь, эпоксидную смолу из нержавеющей стали на конце, а затем использовать ее для соединения с ней другой детали. Вот где вы получаете возможность регулировать длину и превышать 8 футов.
Не уверены, что вам нужно? Хотите более одного варианта?
Вы, сэр, хайроллер , и мы уверены, что вы сможете определить, как заказать достаточно дополнительных деталей и деталей, чтобы сделать то, что вам нужно.
Я собираюсь бросить вам полную еду.
Предположим, вы хотите набор из двух якорей для мелководья, которые вы можете использовать в стиле трансформера (sans Megan Fox) и хотите, чтобы способность регулировалась в диапазоне от 8 футов до 10 футов до 12 футов длиной .
Это то, что вам нужно:
- 4 каждый — 8-футовые стекловолоконные стержни, диаметр 3/4 ”(выберите свой цвет)
- 2 каждый — удлинение 6 дюймов, 3/4” диаметр *
- 2 каждый — 2 футовый стеклопластиковый удлинитель, 3/4 ”диаметр
- 2 каждый — 4 футовый стекловолоконный удлинитель, 3/4” диаметр
- 2 каждый — наконечники из нержавеющей стали
- 6 каждый — столярные изделия из нержавеющей стали
- 6 каждый — ручки
С помощью этого пакета вы можете настроить супер сладкую многофункциональную систему с двумя опорными модулями длиной 8, 10 или 12 футов.
Как насчет варианта модульного размещения?
Я бросаю якорные шпильки в пол моей лодки-поводыря или заправляю их вдоль стороны рядом со стрелами.
Я направляюсь с 22-футовой бухты, поэтому у меня достаточно места, но иногда они мешают. Я также не всегда ношу их с собой. Это означает, что бывают моменты, когда я желаю, чтобы они у меня были, и это не имеет большого значения для меня.
Я думал о том, чтобы взять из четырех стеклопластиковых стержней длиной 9 футов и использовать столяр из нержавеющей стали посередине, наконечник из нержавеющей стали и ручку для быстрого складывания, чтобы положить под заднюю палубу моей лодки. ,
Это позволило бы создать 8000-футовый якорный столб , который разделился бы на две секции с четырьмя ножками и мог бы легко хранить в любое время.
Очевидно, что параметры конфигурации безграничны , и вы можете использовать три из четырехфутовых секций для якоря длиной двенадцать футов или множество других опций для удовлетворения ваших потребностей.
Ссылка на поставщика для покупки продукта находится во второй части этой статьи.
Нажмите рисунок «Возьми меня на второй план» ниже и затем прокрутите вниз.
Как построить самодельный анкерный штифт для мелководья
Вот деталей по сборке и использованию анкерных штифтов
Вам понадобится двухкомпонентная эпоксидная смола , и она должна быть в трубе (жидкий стиль не шпатлевка).
Мне нравится Gorilla Glue, потому что имя смешное, и я однажды приклеил его ботинки своих друзей к его подъездной дорожке.
Составьте карту того, что вы собираетесь склеивать. Не так сложно, вы кладете наконечник на один конец, а ручку на другой, и если вы делаете анкеры длиннее 8 футов, вам понадобится резьбовое соединение из нержавеющей стали посередине.
Очистите участки, которые вы собираетесь склеить, смешайте эпоксидную смолу и склейте их вместе.
Когда вы склеиваете детали, использует много эпоксидной смолы , а когда вы устанавливаете деталь на место , поверните ее несколько раз , чтобы убедиться, что она застывает.
Позвольте эпоксидной смоле вылечить и откинуться на спинку кресла, а написать в Твиттере о том, как удивительно это — все это, пока вы ждете.
Вот, пожалуйста… ..
«Самодельный якорь на мелководье от @CatchCatfish поражает» <- Tweet It
Видите, вы чувствуете себя лучше после того, как пишите в Твиттере, не так ли?
Закрепление вашей лодки на якоре для мелководья
Это, кажется, заставляет всех работать, и большинство людей действительно слишком усложняют монтажные решения для анкерных штифтов.Не думай об этом. Вам действительно не нужно ничего особенного.
Вот несколько вариантов монтажа:
Держатели удилищ:
У меня держателей удилищ для пчел по всей моей лодке.
Я просто поворачиваю «петлю» одного из держателей удилищ для пчел по направлению к воде (на 180 градусов от того, как вы ловите рыбу на ней) и вставляете анкерный штифт через держатели удочек в передней и задней части лодки. ,
Pro: Уже на месте, служит двум целям, Простота в использовании
Con: Повреждения держателей стержней в течение длительного времени, Трудно удерживать якорь от протирки борт лодки
Привязать якоря для мелководья к шипам:
У вас, вероятно, уже есть зажимы для постановки на якорь и швартовки.Самый простой способ прикрепить вашу лодку к анкерному штифту — это привязать их к лодке с помощью зажима и просто прижать их к лодке.
Pro: Уже на месте, Легко в использовании, Недорого, Без сверления
Con: Трудно удержать якорь от трения о борт лодки.
Нержавеющее кольцо и трос:
Еще одна альтернатива — — использовать кольцо из нержавеющей стали (можно купить в любом хозяйственном магазине) и веревку , чтобы стратегически разместить их в различных местах на лодке и оставить их на месте.
Вы просто вставляете анкерный столб через кольцо из нержавеющей стали, и все готово.
Pro’s: Простота в использовании, недорогой, без сверления
Con: Дополнительные детали и детали, висящие на лодке
Сборка анкерной опоры:
Другой альтернативой является сборка монтажной системы. Преимущество в том, что вы можете индивидуально спроектировать крепление для вашей лодки и место установки, которое вы предпочитаете.
Очевидно, что для этого требуются навыки сварки или резки пластика и сборки.Мне прислали различные проекты, которые люди собрали вместе.
Это действительно не обязательно, но если вы вынуждены это сделать и у вас есть навыки и ресурсы для его создания, тогда имейте это в виду.
Самым большим преимуществом этого является то, что вы можете сконструировать что-то, что поможет удержать штангу в стороне от вашей лодки и предотвратить (или ограничить) ее трение о нее.
Pro’s: Может создать систему, которая будет держать их подальше от лодки.
Против: Требуются инструменты и дополнительные материалы, навыки самоделки, дорого
Купить крепление для мелководного крепления:
Последний вариант — купить монтажный кронштейн.Я внимательно следил за рынком на протяжении многих лет, и по большей части эти продукты были дорогими.
Цены варьируются от 175 до 250 долларов за гору , поэтому вы легко можете потратить от 400 до 500 долларов или больше за свою лодку.
Очевидно, что внешний вид намного чище, а дизайн усовершенствован, поэтому вы сэкономите много времени и денег и, скорее всего, получите что-то, что работает прямо из коробки.
Предотвращение протирки лодки
Если стержень из стекловолокна упирается во внешнюю сторону лодки во время использования, и лодка движется (что ожидается), она будет тереться о ее поверхность.У меня алюминиевая лодка, она обернута и Я намного больше не беспокоюсь о царапинах и трениях . Я редко даже мою или убираю свою лодку.
Очевидно, что большинство людей не так, может быть, вы беспокоитесь о внешности или просто хотите защитить свои инвестиции.
За пределами построена монтажная система, которая удерживает якорь на расстоянии от лодки, чтобы он не терся, есть , очень простое решение!
Купите лапшу для бассейна из пены , отрежьте отрезок до желаемой длины и вставьте мелководный якорь через центр лапши из пенопласта для бассейна.
Лапша упирается в наружную часть лодки, предотвращает повреждение от трения , а также помогает выполнять роль «спасателя якоря» на тот случай, если вы потеряете захват и упадете в воду.
Проблема решена!
Хранение якоря на мелководье
Я просто бросаю их в пол.
У поставщика есть зажим для хранения , который монтируется в нужном вам месте, а опорные стойки просто защелкиваются в зажиме для хранения.
Это лучший вариант, чтобы держать их в стороне и не подпрыгивать во время вождения.
Рекомендации по анкерному креплению на обтягивающей воде
После того, как вы вышли из строя своих якорей для мелководья и готовы их использовать, существует базовая концепция , которой следует придерживаться при закреплении на обтягивающей воде.
Это действительно ничем не отличается от любой другой формы привязки, но у меня было так много вопросов, которые я хотел решить.
Нос (нос) вашей лодки должен быть направлен против ветра , когда это возможно, так, чтобы носовая часть была направлена прямо на ветер.
Якорь должен быть расположен как можно ближе к носу лодки, насколько это возможно, и в идеале, прямо в точке носа или около нее.
Второй анкерный штифт необходимо разместить по направлению к транцу (сзади) лодки. Вы можете поместить анкерный штифт сбоку, но наилучшим вариантом будет размещение его сзади на транце.
наималейшее количество господства (движение лодки вперед и назад) придет от того, лука на ветре, передних анкерный штифт как можно ближе к центру луки, насколько это возможно и заднего якорь на транце с он расположен как можно ближе к двигателю.
Можете ли вы поставить якорь со стороны лодки на ветер?
Да, при слабом ветре вы можете, но при сильном ветре вам будет трудно удержать лодку на якоре и уменьшить влияние. Вы также обнаружите, что у вас намного больше движения (вверх и вниз), когда якорь фиксируется с ветром с левой или правой стороны лодки.
А как насчет сильных ветров?
Точка «отсечки» будет меняться в зависимости от вашей лодки, состава дна, длины якорей и многого другого.Нет простого ответа для каждой ситуации.
Даже водоем, на котором вы ловите рыбу, и размер волн будут влиять на удерживающую силу этих якорей.
Для каждой лодки есть точка, которую якорь на мелководье не будет держать, это верно для любого якоря.
Если ловит рыбу при сильном ветре , то простое решение — закрепить нос лодки традиционным якорем.
Как только традиционный якорь установлен, использует якорь для мелководья, чтобы закрепить лодку на месте на носу и транце, чтобы предотвратить раскачивание.
Традиционный якорь удерживает лодку на месте, а якоря на мелководье помогают и предотвращают колебание.
Доставка дорогая
Длина материала делает доставку дорогой, потому что грузовые компании взимают много.
Это не поставщик, это судоходные компании. Та же проблема возникает, если вы отправляете 7-дюймовую удочку или другие длинные предметы.
Как сэкономить на своих якорях
Продавец предлагает скидку при заказе 10 или более стержней одного стиля (например, 10+ белых стержней диаметром 3/4 ”).
Вы можете заказать 23 стержня диаметром 3/4 ”и остаться под классом доставки 70 фунтов, поэтому объедините оптовый заказ с уменьшенной доставкой и скидкой 10%, и ваши расходы на доставку значительно снизятся.
Чтобы получить максимальную отдачу от затраченных средств и сэкономить деньги:
1. Сконцентрируйте несколько приятелей и сделайте групповую покупку , чтобы уменьшить стоимость доставки.
2. Купите то, что вам нужно, и закажите дополнительные услуги. Постройте несколько и продайте их, чтобы покрыть ваши расходы.
Где вы покупаете запчасти?
Закажите запасные части для деталей для якоря на мелководье по ссылке ниже.Пожалуйста, не обращайтесь ко мне с вопросами о том, какие детали заказать, какие расходы по доставке или что-либо еще. Вся информация, которую я могу предложить, приведена здесь, и любые другие вопросы следует направлять в Max Gain Systems.
Здесь вы заказываете -> . Продавец Max Gain Systems <——- Здесь вы заказываете
Посетите их сайт или позвоните по номеру и скажите, что вы хочу заключить сделку с «якорным сомом».
Им нравится, когда люди говорят «элегантный», и если вы бросаете им название Catfish Edge, они будут наклоняться назад, чтобы подключить вас к , потому что все любят Catfish Edge.
Есть вопросы?
Если у вас есть вопросы, прокомментируйте ниже или свяжитесь со мной в Twitter.
Нравится?
Если вам понравилась эта информация, пожалуйста, найдите время, чтобы поделиться ею.
Вы действительно поможете нам, распространяя информацию!
Резюме
Название статьи
Самодельный якорь для мелкой воды — опорный якорь
Описание
Как построить якорную систему для мелкой воды «по дешевке».Великолепные узкие якоря для воды, которые вы можете создать и сэкономить с помощью самодельных шпилек для мелководья.
Автор
Чад Фергюсон
.
«Положи свое будущее в хорошие руки — свои». ~ Неизвестно
Говорят, что в жизни нам никогда не дают больше, чем мы можем выдержать.
Но иногда дело в том, что не принимает больше, чем мы можем выдержать. Опустив ногу. Провозглашая: «Этого достаточно, !»
Недавно несколько стрессоров столкнулись со мной одновременно. Это вырвало меня из моей зоны комфорта и заставило меня принять меры по преобразованию моей жизни.
В один роковой вторник я почувствовал такое сильное давление со стороны профессиональных требований, реляционных конфликтов, родительских обязанностей и финансовых стрессов, что я оказался на знакомом перекрестке. Меня тянуло в миллионе разных направлений, без четкого представления о том, куда идти дальше.
Мне надоело чувствовать, что я был во власти многих внешних воздействий.
Привычная ситуация всегда давала мне следующие варианты: найти временное решение для всех этих проблем и продолжить заново переживать настоящий «День сурка» существования или принять план изменений и принять меры.
На этот раз я выбрал действие.
Я провозгласил: «Этого достаточно, !»
Так началось « Якорный проект ».
«Якорный проект» — это способ разъяснить основные ценности вашей жизни и укрепить их, предпринимая последовательные, управляемые шаги, чтобы сосредоточиться на жизни, которую вы хотите, и минимизировать влияние внешних факторов.
Я начал перечислять то, что хотел в жизни. Я удалил все посторонние или поверхностные цели из этого списка и решил придерживаться основных ценностей, которые я считаю необходимыми .
Я понял, что многие «цели» отвлекают меня от получения того, что я действительно хотел из жизни . Таким образом, такие вещи, как «Выполнить 5K за менее чем 27 минут», не сделали разрез.
Мне не нужно больше в моем списке дел. Мне нужно было преобразование .
Я обнаружил, что есть четыре основных направления, которые я хотел улучшить. Это не подлежащие обсуждению в моей жизни вещи, которые держат меня под контролем и выполняют.
Я называю их «якорями», потому что якоря обеспечивают стабильность и безопасность даже в бурных морях.
После того, как я определила, какими были мои якоря, я начала опираться на них и укреплять их, перечисляя все виды деятельности или события, которые могут составлять каждое из них.
Например, мои четыре якоря:
- Гармоничный дом
- Письменный прогресс
- Финансовая свобода
- Целостный велнес
Это те вещи, которые важны для меня. Я изучил, из чего может состоять каждый якорь, и определил, что, например, целостное здоровье включает в себя физическую активность, питательную пищу, уход за собой, отношения и так далее.
Затем я провел мозговой штурм всех возможных способов принятия мер по укреплению каждого якоря, даже тех, которые казались неосуществимыми. Для финансовой свободы я перечислил все: от «получить новую работу» или «получить вторую работу» до «урезать купоны» и «экономить газ».
Я начал предпринимать шаги по созданию каждого якоря каждый день , оставаясь при этом гибким и доверяя процессу. В течение нескольких недель изменения произошли в каждой области.
Некоторые вещи произошли как прямой результат моих усилий (например, я написал больше, потому что у меня было время написать больше), но некоторые вещи произошли, казалось бы, волшебно (например, неожиданно, я получил финансовую помощь для своего сын посещать новый детский сад).
Я обнаружил, что, поскольку я продолжаю опираться на каждый якорь, за исключением других вещей, которые могут отвлечь мою энергию, эти изменения становятся снежным комом. Я счастливее, здоровее и энергичнее — поэтому я могу уделять больше внимания тем областям своей жизни, которые делают меня счастливее, здоровее и энергичнее!
Звучит хорошо, не правда ли?
Как вы думаете, вы готовы попробовать «Якорный проект»? Чтобы начать преобразование своей личной жизни, выполните следующие действия:
1.Устраните оправдания и оставайтесь гибкими.
Это ключ для всего этого процесса. Я не сказал себе: «У меня не может быть жизни, которую я хочу, потому что я мать-одиночка и единственный поставщик, а моему сыну очень нужно, а рынок труда плохой, и у меня нет ресурсов, которые я могу себе позволить. нужно достичь этих вещей ».
Ну, я сделал , сказал все это в прошлом, но «Якорный проект» заставил меня отказаться от этих оправданий. Посмотри на свои оправдания. Примите меры к тем, которые могут быть изменены.Составьте план Б для управления теми, кто не сдвинется с места. Если вы не можете переместить препятствие, найдите способ обойти его, преодолеть или пройти через него.
2. Изучите и определите свои значения.
Действительно. Что ты хочешь за свою жизнь? Как ты хочешь чувствовать? Какая жизнь позволит вам чувствовать себя спокойно в конце своей жизни? Как бы вы жили, если бы жили без сожалений?
Это не целевой список «Bucket List». Это способ получить сорта жизни, который вы хотите, чтобы определить, на каких основаниях вы и направляете вас.Как только это будет сделано, заполните его так, как вам нравится.
3. Уточнить.
Определите свое видение своей жизни, разбив его на 3–5 «якорей». Какие ценности вас обосновывают и направляют? Возможности безграничны. Выберите те, которые наиболее значимы для вас.
4. Создайте план.
Зарезервируйте некоторое время для этого процесса в течение нескольких дней. Начните с одного якоря. Подумайте о том, как реализовать свое видение, и начните перечислять шаги, которые вам, возможно, придется предпринять, чтобы укрепить эту область.Оставайтесь открытыми и включите из всех возможных вариантов. Повторите с каждым якорем.
5. Сфокусируйтесь и применитесь.
Каждый день делайте шаги к своему лучшему видению каждого Якоря. Каждый день .
Обратите внимание на отвлекающие факторы, которые заставляют вас медлить. Верните свое внимание к исходным очертаниям и сфокусируйтесь на том, что вы хотите. Еще один полезный метод — составить список действий, которые вы могли бы выполнить для каждого якоря, если у вас есть десять минут, чтобы сэкономить, или час, чтобы сэкономить.
Когда вы найдете свободное время, используйте его для создания жизни своей мечты.
Если вы чувствуете, что слишком много работы, переоцените выбранные вами якоря. Вы можете обнаружить, что они не точно отражают ваши истинные ценности. Обратите внимание на влияние в вашей жизни, прошлом и настоящем, и как они могли сформировать то, что вы, , думали, что вы хотели .
Когда вы знаете, чего вы действительно хотите от в жизни, работа по направлению к ней будет скорее волнующей и энергичной, чем истощающей.
Очень легко позволить обстоятельствам определять тип жизни, в которой вы живете, чувствовать себя брошенным в мире. Но это не единственный способ жить. Есть альтернатива. Уточните, что вы действительно хотите, составьте план, сфокусируйтесь и принимайте последовательные меры.
В прикладных действиях есть сила, и есть свобода говорить «нет» вещам, которые не соответствуют вашему видению вашей собственной жизни.
С сильными якорями вы сможете выдержать любой шторм.
Фото Bo47
Видите опечатку или неточность? Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы мы могли это исправить! ,Как нарисовать якорь
Якорь прост и удобен для рисования
Прежде чем я начну с урока рисования, я хотел бы дать вам некоторую интересную информацию об якорях. Будучи профессиональным художником почти 50 лет, я узнал, что это помогает познакомиться с вашей темой перед рисованием. Поверь мне, это действительно помогает.
Существует две основные теории происхождения якоря. Первая теория гласит, что когда первобытный человек узнал, что бревно будет плавать, он знал, что может ездить на этом бревне и плавать.
Вскоре человек узнал, что связывание двух или более бревен вместе работало еще лучше и могло нести больше людей или груза. В какой-то момент на одном из этих ранних плотов какой-то парень решил, что бревно необходимо спасти. Над его головой появилась лампочка и родилась идея о якоре.
Другая теория состоит в том, что боги наделили первобытное человечество навыком мореплавания, который также включал основную информацию об якорях. Археологи все еще ищут это первое руководство владельца якоря.
Первые якоря, вероятно, были сделаны из камней, которые можно было сверлить для соединения камня с веревкой или линией. В первые дни до того, как металлообработка, высокотемпературные печи и горная промышленность стали широко использоваться, с металлом было трудно работать, и он был слишком ценным для использования в качестве материала для анкера.
По мере того, как человечество прогрессировало, а технология позволяла легко обрабатывать металлы, был разработан современный железный или стальной анкер. Сегодня в основном используются четыре типа анкеров.Это анкеры типа Navy, Plough, Danforth и Mushroom.
Якорь, который мы будем рисовать сегодня, — это якорь морского типа.
Итак, достаточно истории якоря 101. Давайте начнем рисовать.
Получите карандаш и блокнот и начнем …
Шаг 1: Основные формы и линии привязки
На любом чертеже вы всегда хотите начать с нескольких основных форм и линий.
Рисовать якорь просто, если вы просто следуете этим простым шагам.
Сначала нарисуйте прямую вертикальную линию, которая идет вверх и вниз. Это хвостовик
От этой линии протяните более короткую горизонтальную линию примерно на четверть пути от вершины вашей вертикальной линии. Это сток.
Затем нарисуйте слегка изогнутую линию внизу вертикальной линии. Это случайности.
Наконец, добавьте меньший круг в верхней части вертикальной линии. Это кольцо.
Это основные формы анкера типа кедж.
________________________________________________________________
Шаг 2. Добавьте некоторые основные детали
Для этого шага мы собираемся добавить еще несколько основополагающих деталей.
На каждом конце акции добавьте маленький кружок, как показано на моем рисунке.
Внизу, на кривой линии, мы нарисуем две точки, похожие на стрелку. Это случайности якоря.
В центре кривой линии (случайности) добавьте небольшую точку. Это будет корона якоря.
________________________________________________________________
Шаг 3. Добавьте некоторый вес к вашему якору
Для этого шага вы просто добавите немного веса и размера к якору.
Для этого просто нарисуйте контур вокруг основных линий, которые вы нарисовали на шаге 1.
Изучите мой рисунок или реальное изображение якоря кеджа и попытайтесь нарисовать свои линии, как вы видите там.
Обратите внимание, что я оставил первоначальные указания на чертеже.Мы будем использовать их позже.
Шаг 4: Завершите базовый план
Как вы можете видеть из моего рисунка справа, я обрисовал в общих чертах весь якорь.
Я также усилил эти линии, надавливая на карандаш немного сильнее. Это дает сильный, прочный контур для якоря.
В некоторых областях запаса и случайностей, я добавил некоторые дополнительные штриховки, чтобы дать якору некоторую глубину и размер
Шаг 5: Последние штрихи
На последнем шаге я хотел добавить еще один предмет: прочную веревку.
Чтобы нарисовать эту веревку, просто сделайте легкий контур того места, где вы хотите разместить веревку на своем чертеже.
Я добавил несколько небольших линий по всей длине веревки, чтобы они выглядели как намотанные пряди.
Обратите особое внимание на места, где веревка появляется перед и за якорем.
Это не сложно сделать, если просто обратить внимание именно на то, что вы рисуете.
Помните, что ластики находятся на другом конце карандаша, потому что люди делают ошибки.Если вы допустили ошибку, просто удалите ее и начните заново.
________________________________________________________________
ТАК, как ты? Довольны ли вы внешним видом вашего якорного рисунка?
Если это не выглядит идеально, это совершенно естественно. Рисование — это процесс обучения, в котором будущие способности основаны на количестве предыдущих опытов рисования. Проще говоря, это означает, что вы будете становиться лучше с каждым рисунком.
Практикуйтесь каждый день, и вы поправитесь.После 50 лет я все еще практикую рисование эскизов или рисование каждый день. И каждый рисунок или картина несовершенна. независимо от того, насколько я хорош — даже после 50 лет — я все еще вижу недостатки в своем искусстве. Так что, если ваш рисунок не идеален, вы в хорошей компании.
Если вам понравился этот учебник рисования, я советую вам попробовать один из многих других учебников рисования, которые я имею на HubPAges. Ссылки на некоторые из них приведены ниже.
Удачи!
,Ищете идеи дизайна татуировки якоря? Проверьте эту галерею лучших дизайнов, которые мы когда-либо видели!
Тату-тенденции приходят и уходят, стили развиваются и переходят из ниши в популярную и снова в нишу, но одно остается неизменным: неизменно популярная якорная татуировка.
Когда-то здесь находились моряки и моряки всех видов, в настоящее время тематические чернильные работы с якорем — это обычное явление для мужчин и женщин всех возрастов и всех слоев общества.
Для многих людей, особенно для тех, кто не слишком знаком с миром татуировки, якорь будет первым, что придет в голову, когда появится слово «тату».
Можно сказать, что якорь — это что-то вроде стереотипной татуировки, но это не значит, что он должен быть скучным или неоригинальным!
Анкерыпрекрасно сочетаются с целым рядом конструкций и имеют ряд глубоко символических значений.
Ранняя история якоря как символа
Мало кто знает, что одно из самых ранних применений якоря как символа имело место в Древнем Риме.
Якорь был принят христианами как символ их веры в период, когда римляне пытались уничтожить христианство.
Это было что-то вроде секретного кода — казалось бы невинного изображения, используемого вместо мгновенно узнаваемого (и наказуемого) христианского креста.
Для христиан, подвергающихся гонениям за веру, якорь сделан для совершенного скрытого символа.
Это легко узнаваемо и включает в себя форму креста, но он не был официально принят в качестве символа какой-либо религии, поэтому его можно было выставить без страха, что его примут за христианство.
Ранние христиане носили якорные украшения и якорные татуировки как способ сделать себя узнаваемыми для других верующих.
якоря были также использованы для обозначения безопасных домов для тех, кто ищет убежища от преследования по религиозным мотивам.
Якорная татуировка, означающая
При плавании якоря используются для «привязывания» корабля к морскому дну. Это удерживает корабль на месте и предотвращает его уплывание, сохраняя корабль и все на борту в безопасности даже в самую штормовую погоду.
По этой причине якорь всегда ассоциировался с прочностью, стабильностью и безопасностью.
Рекомендовано: Ознакомьтесь с нашими потрясающими идеями о татуировках компаса в нашем большом руководстве.
Якорные тематические татуировки могут означать только это: стабильность в вашей жизни или в ваших убеждениях, оставаясь верными себе и своим ценностям, оставаясь сильными и уравновешенными даже в самые трудные времена.
Якорный корабль не будет унесен ветром или течением.Точно так же, как якорь удерживает корабль, чтобы сохранить его в безопасности, ваша конструкция якоря может символизировать заземление и устойчивость.
Другим значением, лежащим в основе якорного искусства, может быть значение дома. На корабле якорь обычно сбрасывают в конце пути или, по крайней мере, в безопасном порту.
Точно так же ваша якорная татуировка может символизировать место или человека, которого вы связываете с безопасностью и к которому вы всегда хотите вернуться.
Якорь всегда находится на корабле и сбрасывается только после его остановки.Для татуировки это может означать адаптивность: вы путешествуете по жизни и находите безопасность и комфорт в себе и окружающих, где бы вы ни находились.
Когда якорь поднят, это означает, что корабль отправляется в новое путешествие или продолжает длительное путешествие.
Для многих людей идея «нового путешествия» приносит волнение и любопытство по поводу того, что ждет впереди. Ваши якорные образы могут символизировать открытость для будущего и всего, что оно может принести.
Якоря очень тяжелые, и когда их бросают в море, им требуется огромное количество сил и усилий, чтобы отступить.Их цель — отогнать корабль, чтобы он не двигался.
Следовательно, треснутая или сломанная татуировка якоря может быть символом продвижения вперед и не позволяя вашему прошлому утяжелить вас.
Якорные татуировки в армии
Якоря в значительной степени присутствуют в знаках военно-морского флота многих военных в мире.
Якорь с веревкой является ключевым элементом в дизайне и эмблеме ВМС США и был адаптирован из символов, используемых (британским) Королевским флотом.
В военно-морском флоте США, помимо общего использования якоря в качестве военного знака, моряки получают один чернильный якорь после успешного пересечения и возвращения из Атлантического океана.
Рекомендовано: Мы продемонстрируем некоторые удивительные идеи татуировки осьминога в этой статье.
Тем временем моряки, у которых на руке есть два скрещенных якоря — между большим и указательным пальцами, — помощники боцмана.
Товарищи Boatswain — члены команды, которые поддерживают палубу судна и заботятся о небольших операциях лодки.
Популярные дизайны якорных татуировок
Для такой простой формы якорь имеет поразительное количество символических значений — и делает удивительно универсальную татуировку.
Популярные идеи дизайна включают в себя:
- Якорь с куском веревки или цепи — в парусном спорте и в армии, якорь с веревкой, обернутой вокруг него, известен как «загрязненный якорь». Это потому, что как только якорь запутывается в веревке, его становится чрезвычайно трудно поднять с моря.Веревка может быть добавлена в анкерную конструкцию для дополнительного смысла, или она может просто служить эстетической цели — добавление каната создает более сложную конструкцию.
- Geometric якорная татуировка — геометрические татуировки в последнее время очень популярны, и якорь является идеальным предметом для этого стиля. Уже полностью симметричный и состоящий в основном из прямых линий, он отлично вписывается в общий вид геометрических татуировок.
- 3D-якорь — якорь может быть идеальной 3D-татуировкой, независимо от того, был ли он сам по себе или обмотан веревкой.Это не слишком сложный объект для представления в 3D, но, тем не менее, выглядит хорошо, когда все сделано хорошо.
- Акварель — акварельные «брызги» могут создать удивительный фон для любого символа, но особенно хорошо подходят для якоря благодаря очевидной связи с водой. Вам также не нужно ограничиваться стандартным синим и зеленым цветом моря — есть множество потрясающих на вид акварельных якорных татуировок с целым рядом ярких цветов.
- Подходящие якоря — многие пары выбирают якоря для своих соответствующих татуировок, и легко понять почему.Значение стабильности и силы, а также дома и безопасности, может быть легко применено к другому человеку или отношениям.
- Треснувший якорь — треснувший якорь, как описано выше, часто используется в татуировках, чтобы символизировать освобождение, движение вперед и не позволяя своему прошлому удерживать тебя.
Якоря и другие символы
Как и многие объекты с сильным или сложным символическим значением, якоря часто объединяются в татуировках с другими символами.
Это часто делается для того, чтобы добавить еще один слой значения к татуировке или прояснить, что означает основной символ для человека в контексте татуировки.
Например, рассмотрим следующие комбинации:
- Якорь с татуировкой символа бесконечности — Символ бесконечности, математический знак, означающий вечность или бесконечность, часто изображается вместе с якорем. Якорь обычно вставляется в линию символа — которая принимает форму числа 8 на его стороне.
- Сердце и якорь — идеальное сочетание, чтобы выразить идею обрести силу и стабильность в любви или в присутствии любимого человека. В этой комбинации два символа могут появляться отдельно как часть единого дизайна, или форма сердца может быть преобразована в форму якоря. Другой популярный выбор — это кусочек веревки или цепи в форме сердца, который должен быть анкерным. Эти виды татуировок часто имеют имя любимого человека, обычно написанное на ленте — как в традиционном стиле татуировки.
Рекомендовано: Эти рисунки ласточки не должны быть пропущены.
- Якорь с компасом татуировка — поскольку оба эти элемента имеют морские связи, они создают целостный и великолепный дизайн. Компас символизирует способность всегда находить дорогу домой, идти в правильном направлении или просто знать, где вы находитесь.
- Якорь со звездной татуировкой — как компас, в морской символике звезда означает, что вы всегда сможете найти дорогу, даже в темноте.Это связано с тем, что традиционно, до разработки соответствующих технологий, моряки ходили ночью, глядя на положение звезд. Особое символическое значение для моряков имеет морская звезда — пятиконечная звезда, каждая рука наполовину светлая, наполовину темная, напоминающая розу компаса.
- Якорь с татуировкой роз — помимо того, что они выглядят потрясающе, как татуировки, розы имеют целый ряд культурных и символических значений. Среди прочего, розы могут символизировать стабильность (как якорь), секретность, баланс, мудрость и дружбу.В настоящее время красные розы, в частности, ассоциируются с любовью и романтикой, а белые розы — с чистотой и невинностью.
- Якорь с татуировкой «держи крепко» — популярный выбор, особенно для мужских якорных татуировок, это отсылка к классической матросской татуировке с костяшками пальцев. Моряки наносили татуировку «держись быстро» на пальцах в надежде, что это принесет им удачу, когда они схватятся за фальсификацию. «Держаться быстро» в этом контексте означает иметь силу, чтобы не отпускать веревку, используемую для управления парусом.Как часть современной татуировки, эти слова могут пониматься как символическое подчеркивание смысла якоря оставаться верным себе или другим и / или оставаться сильным и стабильным, несмотря ни на что.
Это всего лишь несколько идей по объединению якоря с другими элементами для создания более сложного дизайна татуировки.
В конечном счете, ваша татуировка должна выражать личный и важный для вас смысл, так что не бойтесь экспериментировать со своими идеями!
902 902 927 90 909 9027 909 909 902 909 902 902 902 902 902 902 902 902 902 902 9682 9027 9 902 927 2 902 927 9302 9442
90 кого У кого из них?
Знаменитости с якорной тематической работой
Хотя традиционно мужской выбор, в современной культуре популярность якорных татуировок для девушек и женщин возросла до такой степени, что это выбор полностью унисекс.
Многие знаменитости тоже выбрали якоря для своих татуировок, и многие из них женщины. Примеры включают в себя:
- Эми Уайнхаус — У Эми на животе была полностью черная линия якоря со словами «Привет, моряк»
- Марго Робби — Марго имеет крошечный якорь на внутренней части левой лодыжки.
- Хилари Дафф — Как и у Марго Робби, у Хилари Дафф есть маленькая на лодыжке.
- Кеша — Татуировка Кеши, тоже крошечная, на ее правом запястье.
- Кейт Мосс — У Кейт татуировка черного якоря на правом предплечье.
- Келли Осборн — У Келли красочный рисунок якоря и веревки на левом предплечье.
- Zoë Kravitz — татуировка Zoë — это минималистичный дизайн, состоящий только из тонких линий. Он расположен на ее левой руке.
- Майли Сайрус — Татуировка Майли имеет форму черного контура на правом запястье.
Якорь татуировки размещения
Как и в случае с большинством дизайнов, сложность и размер татуировки в значительной степени определяют подходящее размещение.
Большие рисунки лучше всего подойдут для тех участков тела, где достаточно большое пространство, без слишком большого изгиба, где татуировка будет соответствовать, не заставляя линии слишком близко подходить друг к другу.
Сложные дизайны, выполненные на небольшом пространстве, поначалу могут хорошо выглядеть, но, скорее всего, не будут хорошо стареть и потребуют регулярных доработок.
Области, наиболее подходящие для больших татуировок, включают в себя спину, грудь, живот, бедро и бедро. Большие татуировки могут также хорошо работать как рукава, хотя в этом случае потребуется тщательное планирование, чтобы убедиться, что изгиб руки не искажает формы.
Размещение среднего дизайна включает в себя все вышеперечисленное, а также икру, руку / предплечье, шею и классическое расположение татуировки якоря: плечо.
Одним из преимуществ выбора символа привязки для вашей татуировки является то, что она может быть уменьшена до самых маленьких размеров. Даже достаточно маленький, чтобы поместиться на суставе или мочке уха, якорь сохранит свою форму, если сделать татуировку в минималистичном стиле.
Многие люди выбирают свою лодыжку или ступню для небольшой якорной татуировки — вероятно, чтобы подчеркнуть значение стабильности и заземления.
Заключительные слова
У дизайна Anchor богатая история, глубокая символика и прочное место среди классиков тату-искусства. Несмотря на то, что они являются общим выбором и своего рода стереотипом татуировки, они очень универсальны и их легко персонализировать — дизайн анкера все же может быть уникальным и отличным выбором для татуировки любого размера.
Если вы ищете классическую татуировку или планируете придать новый вид традиционному дизайну, татуировка с якорем подойдет вам.
,