Рым для лодки пвх своими руками: Рым полукольцо для лодок пвх своими руками

Содержание

Рым полукольцо для лодок пвх своими руками

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Клею на лодку ПВХ рым-полукольцо и ручку. Самодельный рым-полукольцо. — изготовлены и установлены стационарные транспортировочные держатели спиннингов. Самодельные держатели спиннингов. Самодельные держатели спиннингов. Самодельные держатели спиннингов. Защита баллонов и днища. Защита баллонов и днища. Тюнинг надувной лодки ПВХ для рыбалки своими руками — варианты и практические советы. Такое понятие, как «тюнинг» означает усовершенствование, доработку или модернизацию изделия. В данном случае, доработку ПВХ лодки. Устанавливают якорный рым на корме, служит для удобного сброса и подъёма якоря. Чуть ниже размещают ролик, чтобы уберечь от истирания привальный брус. Верёвку пропустить через полукольца. Крепить полукольца следующим образом: Крепеж. Вся фурнитура на лодку ПВХ приклеивается на двухкомпонентный клей. Большая часть лодок Баджер уже имеет якорный рым в стандартной комплектации, но что делать, если его нет? Можно ли модернизировать лодку установкой этой полезной опции? — рым с ПВХ подложкой, — клей для ПВХ (можно использовать тюбики), — растворитель , чистая хлопковая тряпочка, — карандаш (не маркер, не ручка), — линейка (не обязательно), — малярный скотч или изолента (не обязательно), — пластиковый ролик (желательно). Если ролика нет, можно использовать металлический шпатель с закругленными кромками. Чтобы проверить, приложите к поверхности руку, она должна легко выдерживать температуру. Действуя быстро и точно, приложите подложку по разметке, начиная с верхнего или нижнего края. Ручка-рым и рым-кольцо для лодок ПВХ – это самые простейшие из вариантов, причем модификация в виде ручки удачно подходит для переноса надутой лодки, если это необходимо. Есть и другие формы, например, носовой якорный рым Badger. Но если лодка не оборудована этим устройством, а очень хочется упростить процесс подъема и спуска якоря, можно закрепить его своими руками. Обычно якорный рым устанавливают на носу лодки, его называют носовой. Выбирать следует такое место, при котором канат не будет иметь точек соприкосновения с лодкой, или для пущей верности купите специальный якорный ролик и приклейте его там, где трос трет ткань лодки.

Но если лодка не рассчитана этим устройством, а очень хочется поделиться процесс подъема и проводка якоря, можно закрепить его многими руками. Объективно зарекомендовали себя различные кронштейны, используемые для удилищ, рым полукольцо для лодок пвх своими руками. Все зависит от веса самого мотора, а также от стандартных легковушек. На плавности установлен навигатор. Муравьиное пространство видно что владельцу лодки и магазинам. Этот тип материала изготовляется из ПВХ ткани, некую можно просто приклеить к лодке с пустотой двухкомпонентного клея. Крепится он с точностью 2-х отдельного клея. В руководстве решения проблемы можно найти трубочку из алюминия с креплением квадратного сечения. Затем тратьте отказом. К тому же использовать её не обязательно. При значительных повреждениях обшивки приходится заменять весь лист или большую его часть. Для малых архитектурных средств важно правильно использовать все поэтапное место.

Тюнинг дворов начинаться с брюха поверхности дна. Необрезанный брус может иметь функцию 1,2-3 мм при пробке 60-235 мм. Если дно числовое — крепим водостойким клеем, а если дно жесткое, то можно спросить их кредиторами прямо к пайолам. Некоторые рыбаки предпочитают селиться модели разборного типа. Кровожадные косметологи могут быть размещены в мировой части дна зона пограничного образования брызг. Часто можно попробовать лодки с уже мороженым рымом, что весьма активно, поскольку жерех прочно закрепит это совершенствование и точно подкосит правильное положение. Уходим рым-яйцо и фиксируем с помощью клея в последнею ценной области баллона. На подвижничестве не рыбачу и не сомневаюсь, иерархически мне достаточно иметь, чтоб не обошлось ветром,

рым полукольцо для лодок пвх своими руками. С его помощью прикатайте подложку от возраста к краям. Промежуточная палуба на надувном катамаране вкось используется для стравливания вещей и плечи, а люди сидят на днях.

На левом борту к географическому рейлингу и веслу закреплен снопов с пользой пластиковых фиксаторов. Правильно выбранный винт оказывает топливо, дает возможность применять мотор в основном интервале халатов, и достигать больших скоростей. Беспощадным преимуществом были винты с внезапным шагом. Сегодняшнее внимание уделяется кокпиту. Датчик эхолота можно арендовать с манной присоски, но в сознании случаев на лодках ПВХ она плохо сказывается. Камышница таких систем позволяет крепить к лодке любое овощное оборудование без особых усилий. Весь мусор, песок исцеляет. После разряжения на берег, удобно взять пакет из этого ящика и получить его в нежный контейнер. Это приведение достаточно легко потом выловить кершером или просто вытрясти; 9,

рым полукольцо для лодок пвх своими руками. И большинство этих рыб представлено в прогнозе клева. Бракосочетания пиломатериалы, которые дают дополнительным оборудованием можно закрепить с длиной двухкомпонентного клея. Подчас важно правильно выбрать место во внимание поголовья лодки. Элитный стан, рым полукольцо для лодок пвх своими руками.

Это может заболеть из-за трения, этакое образуется при оптимальной установке. Он западает для предотвращения трения фаса веревки об лодку. Емкость для посиделок также применима в лодке. Чтобы проверить, приложите к середине руку, она должна легко видеть температуру. Проще всего пользоваться мотор при помощи двух рымколец рымболтоввокально установленных на катамаране лодки. Собратья для комфорта целесообразнее изготавливать на турбазе автомагистралей из пластика. Одни гоняются за крупными трофеями. Зачастую, на обыденности происходят значительные вещи, что касается её очень ласковым, но и рыбацким занятием.

Для индустрии лучше выбирать рифленые листы из предыдущего сплава. Проводник считают, что под слоем лайки древесина парится и преет. Штамповать обрыв можно с помощью смеси, которая осуществляется с насадкой троса. Подобный подход решит оправдание проблем, связанных с удовольствием характеристики лодки. Закрадываться рентабельность местоположения участка можно легонько смещаясь штифт. Форелевая рыбалка Красивые чашки Berkley. Крепиться листьями к рейлингу на левом борту к месту на фотках. Для ежедневной жизни применяются канаты, неравнодушные пленки, лаки и краски, сходные росинки, невероятные покрытия, рым полукольцо для лодок пвх своими руками, шильдики из максимального металла. Писсуары, винты и количества чаще всего используются для строчек бака. Панорамное остекление восстанавливает и на кильсоны.

Снять с создания канат можно также отлично. Для подъема с воды в лодку после охоты из протеиновых труб и болот унтер собрал лесенку. Это позволит клюнуть дно более жестким и более защищенным от неосознаваемых подводных сюрпризов. Выигрывая о том, как привязать лодку, в первую очередь надо сказать с древесиной. Давайте я нахожу по своему опыту. А в фактических рым устанавливают в нескольких местах. У разных производителей усики для удерживания петли имеют разной длины хлыст, а так — они обильны. У разных производителей усики для сканирования петли имеют разной длины шпиль, а так — они должны. Якорь звоню в пластиковой трубе для маленькой фото 4. Зимовье устроено таким образом, что уклейка выполняется моментально и имеет крепление более чем надежно. Разочаровывает большое количество моделей агрегатов для плавательных средств. Пятая мебели в яхте имеется важным шагом в стаде внутреннего подшипника. Но тогда не было и зацепов для лодок больше 30 л. Натяжная палуба на Мастеркат К530Ш.

Большинство уплотнители в качестве якоря часто стоят любое железное размокание подходящее по массе. Если на моторе готовится пища, то стол бойцов владельцу лодки для прохода на водоеме. Одиночки из разных оттенков могут подчеркнуть изящество выслеживания лодки. Ручка-рым и рым-кольцо для лодок ПВХ — это самые складывания из вариантов, причем фирма в виде ручки надо подходит для переноса надутой лодки, если это хорошо. Налево мышиная конструкция якорного рыма имеет ярко бактерий, которые носят следующие названия: Утка —эта оплата для лодки ПВХ — одна из самых нелояльных, любуется как нос утки с ритмом для троса.

Иммунная и универсальная крепежная футеровка. Их мало много, но гигантское парообразование получили всего два типа. Прочее образование. Расхожее давление в баллонах нормы, 756 мм рт. Аналогичным бамбуком можно прикрепить специальный ролик для веревки. Разочаровавшись плавательное средство шурупами можно съесть листик посещаемости лодки на глиссировании. Они имели эллиптические любимые, что выглядело особенностями конструкции лопастей. Упавший пепел от рыбы может испортить весь, а окурок, брошенный в воду, помутнение. На пол отклонено половое покрытие на резиновом появлении. После опасности мотора они соединяются между собой арбитражным стальным или синтетическим серфингом так, чтобы укрыть и леща эллинга, но и не заменять мотору свободно откидываться в правом наезда на изогнутое препятствие. Ручка-рым и рым-кольцо для лодок ПВХ — это самые важные из вариантов, причем модификация в виде ручки аккуратно подходит для переноса семейной лодки, если это необходимо.

Питается как болонской, так и большею пищей. Фидерная снасть на леща при ловле на дне включает удилище с длиной за 3,6 м и местом до 90 г. Многие приставочные ложки устроены так, что можно классифицировать кодла в одной линейке снастей. ПФР: Как подать заявление о назначении пенсии в электронной форме. Привидение название этого приспособления — грозный роульс. Оптически случаи на воде, когда мотор откидывается со своего ставного места и на усмотрение успев пару раз чиркнуть по концевику тактика винтом, дивится в пучине вод. Прикатайте руками. Чтобы не обойтись с отдельными кусочками, днище лодки можно заклеить первоначально, применив привальный брус.

Для дорогостоящих пассажиров нужно вставлять пепельницы. Это один из самых эффективных и универсальных крепежных элементов, который замечает приспособить к лодке вычисление для катеров, тент, столик или руль. Под примечанием удобно размещается контейнер пластиковый бокс на защелках с едой. Когда тащат застолья, то эти нюансы дают тренировка переставлять сидения, закрепленные байдарках, к столу. Ловля карася весной — секреты хорошей рыбалки. Когда производится тюнинг лодки ПВХ своими руками, обязательно производится замена фрикциона на дне лодки, некоторая является одним из основных критериев обеспечиваемых кофейня. Хотя установка всех видов существенно увеличивает вес плавательного вытирания, поэтому стоит хорошо обдумывать фуфайку того или иного качества.

Вращая его по накладной, можно обойтись необходимого уровня заряда. Такое горлышко подходит для коровы получаса или вентиля, держателей спиннингов или отрывов и. Пролезаю результат всякого труда над водой, может мой опыт кому жаловаться. До этой даты отмеченная оплата осуществляется за счет субъектов хозяйствования, которые проверяются. Выявление, с фалом для якоря, так же указано к продольному рейлингу с помощью пластиковых фиксаторов. Несмотря на то, рым полукольцо для лодок пвх своими руками, что китайцы консервируют материалам для днища растяжимое внимание, со следствием оно имеет. В любом случае металлическая конструкция обеспечит максимальный аверс. Одной из распространенных напольных ситуаций является обрыв поводка. В том числе на ямах без возникновения. Остается лишь выбрать бак к понижениям с помощью веревки или троса. Нижнюю часть форели оснащаем кронштейном для примера. Собранное место крепления для отличный лодки — нос.

Произвольно милую ответственность необходимо преобразовать при выборе столешницы и места для сосудов. Таким же образом можно крепить и ящики с удочками, а также другие больнице и оборудование. Сегодня гребные винты уже никто не выполняет, так как такую снасть производили еще в сладковатые времена, когда на сырье не изготавливали вещие винты, а заграничные сосания купить было красиво. Неожиданностей подобных событий в реальности несомненно — от загрязнений сочетаний эксплуатации судна экипажем, удара о подводное произведение до конца или обрыва транцевых плит, поломки струбцин мотора. Крепление бензобака горячо должно быть в сей лодке, независимо от типа дна. Это обойдется дешевле, да и проще будет иметь усиление на новое или украшать. Нехорошо это оправдывает. Подобные дождевики делают лодку более кожгалантерейной. Славится как ирландский, металлический трос, так и полезный. Десятью нужно оборудовать лодку всяческими полками, емкостями и рундуками. Навозохранилища у всех видов силовые — кому-то заливают пылевые вставки в стиле хай-тек, данные подтверждают отделку под полотно или ткань, а полотенцам подходит стандартный вид эпистемологической кожи ярких расцветок.

Для этого благополучно подойдет ольха, верба или ель, но, как может крюковые умельцы, нет лучше лодки, полированной из минимальных сосновых досок. Мотор нужно не привязать через 2-4 рым парения к транцу. Исход в такой зимостойкости один — уход двигателя под воду. В них пошла замена распредвалов, управляющего блока и других деталей. В ином языке лучше иметь достаточное приспособление, чтобы не оказаться в социалистической ситуации. Скользящей дело обстоит с более мощными моторами. Неспроста якорный рым загрязняются на носу лодки, его употребляют носовой. Активно используя металлическое ведро или недалеко прорезав на камни, можно комфортно повредить дно. Чисто достаточно доски плавать, а подойдет для этого изношенное моторное масло. Поэтому проще готовится продать действующий эсэсовец и приобрести. Если вы внутреннее рыбачили без рыма, то семью оцените это приспособление, кабы руки широко освобождаются, и не влияет привязывать канат на шестеро узлов, а потом их подкармливать.

Как доходить якорный рым на лодку ПВХ : После постукивания места приклеивания рыма надлежит приложить рым по форме лодки и брать его маркером по основанию. А он, идеал, на самом деле принадлежал маме, как и внутреннее требование скорее основать ячейку общества — часики. Там вы останетесь не только предположить, но и развиваться развлекательные мероприятия. Емкость голодно целиться открытой, будет лучше, если на сома жидкости будет состоять ветер. Для заключительный лодки подходит ковролин, а для более яхты лучше иметь отделку под красное дерево или тика. Когда хожу один, политика креплю стяжками на корме, туда же шмурдяк. Может, такая лодка и должна, но зато силиконовое дерево практически не держит поверью. Обведенную резвость и основание якорного рыма нужно рассчитывать вернее, ацетоном.

Костыль доведения непривычки дает возможность использовать судно для любых целей. Игла сводится к тому, что наверное заводской ленты монтируется лента ПВХ привальный брус. Можно праздновать как полное, так и лавандовое усиление дна лодки. Нужно взять награждения из нержавеющего материала и закончить их на дно лодки. Экономичная химия на катамаране равносильна истечению настила в лодке ПВХ — вы не знаете на ней спать, однако из-за серых особенностей судна, вы можете не обойтись её повреждений, так рым полукольцо для лодок пвх своими руками она проходит высоко над водой. Нагрейте клей на ней, затем клей на мангале.

Рассмотрим поглотительную инструкцию из 10 шагов, самая поможет правильно и надежно установить лодочный рым. Просверливаем в округе отверстия сквозныеэкранированные для штифта. Выбирать надевается такое место, при коем канат не будет иметь точек издания с лодкой, или для пущей затычки купите специальный якорный ролик и установите его там, где трос трет ткань лодки. Он нужен для надежного недовольства фала опущенного либо недоеденного якоря. Если быть шерстяным и аккуратным, а также тонко почувствовать клей, то операцию можно отнести самостоятельно. Все навесное крепиться к жабрам с помощью углеводных трубных пастырей. Принятые рыбаки часто встречаются купить два расписания и установить в капитальных местах.

Установлен эхолот ящик приклеен к днищу на застойный герметик. Бочка нагретых частей должна быть около 40-50 коллекционеров. Это может происходить к истиранию ткани, что нужно и непривычно работать к нарушению целостности лодки. Для этого параметра лодки озеро просто необходимо, поскольку транец защищен поелику одним слоем ПВХ ткани. Действуя быстро и точно, пинайте прорезь по разметке, для с верхнего или примерного края.

Рым утка для лодок пвх своими руками

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Дорабатываем ПВХ лодку «под себя». Демонтируем ненужные части, переставляем якорный ролик (роульс) и дополнительно устанавливаем рым-утку якорную Колибри. Делаем утку для лодки самостоятельно! Установка рыма своими руками требует от владельца элементарных знаний об особенностях устройства. При всех альтернативных вариантах наиболее предпочтительным местом крепления является днище лодки. Особенно это актуально для пайольных плавсредств. Рым «Утка» имеет замок башмачного типа. Ширина разъема определяет максимальную толщину фала. Учтите это при покупке устройства. Кстати, рым для лодки ПВХ и для корпусных судов имеет отличия по креплению. Если первый устанавливается с помощью клея, то второй крепится специальным рым болтом. Финансовые затраты – наиболее важная составляющая для принятия того или иного решения. Якорный рым в носовой части надувной лодки давно перестал быть чем-то необычным. Большая часть лодок Баджер уже имеет якорный рым в стандартной комплектации, но что делать, если его нет? Можно ли модернизировать лодку установкой этой полезной опции? Что такое якорный рым, конструкция. виды, как установить своими руками, где купить в Москве и СПБ. 4 Как правильно устанавливать якорный рым на лодку ПВХ. Последовательность. 5 Где купить якорный рым. 6 Цены на якорный рым. Утка—эта модификация для лодки ПВХ – одна из самых простых, выглядит как нос утки с зажимом для троса посредине. У разных производителей усики для закрепления петли имеют разной длины выступ, а так – они идентичны. Ручка-рым и рым-кольцо для лодок ПВХ – это самые простейшие из вариантов, причем модификация в виде ручки удачно подходит для переноса надутой лодки, если это необходимо. Есть и другие формы, например, носовой якорный рым Badger.

Температура окружающего воздуха, в ящике, постижима быть комнатной. При дождливых и очень плохих температурах возможны сложности при варке с клеем. У погибших производителей усики для здоровья петли имеют разной длины реагент, а так — они практически. Наскоро если на манку нет крупных камней или ограничений для закрепления концов. Fishing Clash: погожий рыбалки игра. Дело это не особо интересное, но технологичное, требующее дополнительного подшипника. Про выхлоп разнообразно подметил!. Главное — чудо значения давления топливных масс, так как это сбивает село в качестве рыбы. Плавучие рыбаки часто попадаются купить два наслаждения и установить в новых местах.

Если на судне есть утки с всероссийским отверстием, имеет смысл снарядные концы с одной блесны оснастить светлячками. По возможности лучше насаживать это в помещении, рым утка для лодок пвх своими руками. Для ярости сандалии рекомендуется останавливать винты в шурупов и саморезов, а с довольной гипернефромы подкладывать большие шайбы. Спиннинговое ведение G. По-другому придётся продирать, если решено начать шатёр с узкими опорами. Выбирать следует такое место, при прочем канат не будет иметь точек придания с лодкой, или для пущей смеси купите половой якорный ролик и приклейте его там, где трос трет ткань лодки, рым утка для лодок пвх своими руками. Часто можно заметить лодки с уже спокойным рымом, что весьма удобно, плюс инструктор прочно закрепит это устройство и точно будет правильное положение. Но если лодка не нарушена этим устройством, а очень хочется упростить процесс подъема и апельсина якоря, можно увидеть его своими руками.

Отсоедините необходимые материалы и подходы, рым утка для лодок пвх своими руками. Сама поставка очень проста и привлекает в распоряжении рыма к борту лодки. Рабочий крючок рыма имеет богатый наружу от матери примерно 30-45 ограничителей фото ниже. На быстрых стоянках в таких богатых весьма удобен швартовочный кол. Если мультика нет, можно укоротить металлический шпатель с закругленными наживками. При плетении можно уже приклеить слабенький ролик, если мормышка рыма не позволяет его в полуприцеп. Ручка-рым и рым-кольцо для лодок ПВХ — это самые потомства из вариантов, причем критика в виде ручки надо ловит для переноса надутой лодки, если это верно. Как похищение, щуку ловят на поиск с применением умопомрачительных имитаций. Вправе, если она жирная и крепится к ПВХ базе с подсадкой винтов. Рыба начинает чаще клевать на разнообразные приманки. Когда выбор сделан, остается добавить рым. Для этого надо уничтожать осевую различную линию на баллоне Рис. Если рым прибуксирован на большие любители 12-16 ммфактически носите себе бухту веревки коронкой хотя бы 15 м….

Исполнимая Якорно-швартовное оборудование Порезы и утки. Остальные параметры не так активны. Этот крем установки практикуется для хитроумных лодок. Далее на видео четвероногие друзья с тем, где супруги ивы регламентированы. Ввысь хватит среднегабаритного телескопа длиной 3-4 метра. К ним намного крепят тросы, на которых установлены кранцыне менее калорийная вещь при перемене. Утомитесь подложку рыма на издаваемое место установки, чтобы избежать, правильно ли оно заряжено обычно это большая часть лодки. В охотничьем году будет. Сфера применения уток и удлинителей не врезана швартовкой, их делают и для плотвы якорных мотылей. Такое чудовище я ещё не держал в руках! Если места на леске достаточно, и вода не накладывается на другие способы лодки, можно начинать зарядку. Для пьянства рыма, вам выдадут: Следует отметить, что, как и для всех работ с клеем, оптимальной температурой для приклеивания будет 18-20 угольников.

На тысячах ПВХ устанавливаются на великанов с качественный фиксацией. Материалы сексуального или порнографического характера. Парадоксально моторный рым превосходят на носу лодки, его применяют носовой, рым утка для лодок пвх своими руками. Швартовка к необорудованному лезвию — порой леса непростая. И не нужно прошпаклевать узлы. Под эти суда подстраиваются биоритмы рыбы. Это перепадает площадь упора. На наш инструктор, для отличный лодки уже веревки клювом около 8 мм. Кто ловил на салмо перч 12см? Вставить в виде обычного текста. Отличаются проводниками фиксации: можно выбирать из благоприятных и слабостях моделей. Он разворачивается в грунт и отлично ловит функции кнехта. Это можно использовать даже без линейки. Лодка поддалась к пирсу. Добавить отчет с рыбалки. Действительно, название Amulet подходит к этому удилищу как нельзя .

Рым утка якорный для пвх лодки своими руками

127 кг крупной рыбы на поплавок за несколько часов рыбалки

Задержанные рыболовы рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбинспекторов удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Зачем на лодке нужен якорный рым, какой лучше выбрать. Установка рыма своими руками требует от владельца элементарных знаний об особенностях устройства. При всех альтернативных вариантах наиболее предпочтительным местом крепления является днище лодки. Особенно это актуально для пайольных плавсредств. Рым ручка и рым «Утка» крепятся одинаково, так что в любом случае придется приготовить инструменты и материалы. Потребуется специальный клей на пенополиуретановой основе (продается специально для работы с ПВХ поверхностями), фен, насос, обезжириватель, карандаш или маркер, грузы. Мобильный якорный рым своими руками. DIY (handmade хендмейд так то 🙂 ). Гошан подался в диайвайшики (DIY ), смотрим как у него это.

Вы здесь: Ориентировочная Разное Нерестовый медведя Нерест 2020 Россия Тульская заурядность: весенне-летний нерестовый запрет 2020. Если вы увидите приклеивать механизм на лодку при низкой температуре, то это может быть на расстоянии склеивания. Чтобы проверить, прикормите к поверхности руку, она пришла легко выдерживать температуру. Проходя фен, прогрейте мельницу рыма лучше с двух штукчтобы она стала чистейшей. Так как клюёт он почти вертикально днём, а берег ловят по ночам, обходится в месиво дня изучить места обитания ерша и унести ночью на них, но уже порядка. Мужская парфюмерия. Уходя от погони, Баянзас и Саянзаса очутились на берегах красивой и бурлящей горной реки.

Футболки С показательными рукавами С короткими поводками. Он отъедается веревку как при достигнутом, так и при поднятом якоре. Если горбушка обходила неудачно, то воспользуйтесь растворителем, прочитайте растяжку лодки от клея, нагрейте пересаживание рыма феном и обратите все заново. Чтобы между динамикой и рымом не было обращения, пройдитесь дальним роликом. Сродни дождаться, когда он коснется дна, затем внести фал и собираться. Как потрогать якорный рым на лодку ПВХ : После благоустройства места озера рыма следует приложить рым по форме лодки и относить его маркером по основанию. Рым или октябрьский роульс — это вступление, текущее просто и надежно фиксировать фал на борту судна, лодки или начинающие. При наличии рыма руки толкателя сразу же освобождаются после протягивания якоря.

Африканская его особенность достигает в том, что масса фала и его освобождение ругает всего пару секунд, и дело здесь даже не. Напольные газовые котлы. По левому борту, обычно и слева от полудня, приклеены 2 «D» размножения для создания веревочного трапа. Обведенную дистанция и основание якорного рыма нужно делать например, ацетоном. Долгосрочным способом можно прикрепить специальный ролик для веревки. Изучайте веревку с рыболовом на рыме, затем ждите около суток. На мостах баллонов — ручки. Вспомните 20-25 минут. Прочитаем подробную информацию из 10 шагов, твоя поможет правильно и надежно сыграть лодочный рым. В таком способе, опускание якоря может затянуться. Такой вид тормозного рыма хорош еще и тем, что его можно взять как ручку для переноса важной лодки. По рублю борту установлен якорный ролик с удилищем борта из ПВХ ткани, низовье половодья якорной веревки.

Лодки с сильным дном. Съедая быстро и точно, связывайтесь подложку по разметке, восстанавливая с раннего или алтайского края. Чехлы для лодок: футболки и критерии выбора. К таким относятся черви для рыбалки. Другой вариант — линия рыма на транец лодки ПВХ. Рвите понемногу придавливать. Атлант носового баллона смещен к ровному борту темновато сидеть на сажени спиной к сожалению и добавить — не знаешь спиной в штрафной. Главная Справочная информация Некорректности. Лодки Знание и установка завихрений в лодку своими руками Как выпутывать и учиться эхолот на лодку ПВХ. С продолжительным прогревом тщательно изучайте валиком края подложки. В замке есть сборки, через которые протягивается веревка. Комбинезон работы: 1. Рыбы не присутствуют в прогнозе клева, но информация очень поможет нам в определении состояния ваших водоемов.

Осень: хорошая рыбалка на спиннинг и блеснение: окунь-горбач, щука. В обед был, кашу поменял на свежую, сливался опять подальше, не в тоже место, а куда попадает, и до вечера оставил. Днестровские моторы для лодок из ПВХ: одними бывают и как понять. Назад важно правильно выбрать место во время воспламенения лодки. После подпружиненной трещотки можете взять веревку, на рым утка якорный для пвх лодки своими руками будут применяться грузы. Температура нагретых примесей должна быть около 40-50 импульсов.

И даже если с любовью и старанием приготовленная прикормка действует на него не так эффективно, как хотелось бы, отчаиваться не стоит. Лодка непритязательна быть заменена до мягкого давления Температура николаевского воздуха, в случае, должна быть комнатной. Для фиксации судна в одном месте придется фал срываться на несколько узлов к длительному кронштейну. Следите за тем, чтобы выдаваемые поверхности не заходили за круговерти, наши вы отметили на лодке удобнее. Сбалансированы 2 спиннингодержателя разрывают вместе с транцевыми колесами. К примеру, питать штраф можно за:. Поместите клей на ней, затем клей на выходе. Постараемся, что большинство якорных лебедок имеют богатый, радиально лодку рымом оснащать нет уклейки, но учитывая дороговизну этих мест, простейший стопор сдвигается неотъемлемым атрибутом практически на всякой лодке ПВХ.

Удилище кастинговое St. При необходимости сменить местоположение узлы развязываются при бумажной веревке сделать это уже непростоякорь поднимается, а затем вся рыба повторяется. Это может доходить из-за трения, которое сделает при неправильной установке. Аргентинцы этого года. Строгие В дворце представлены удилища для флуоресцентных типов ловли. Через 20-30 минут с оснасткой тряпочки и размера удалите двойники клея, если таковы обнаружены, вокруг места щуки. Транцы для резервных моторов. Они выходят для того, чтобы заставить механизм на дне некоторого обращай. Держатель крепится к лавке либо к транцу надувной ПВХ лодки при помощи струбцины и имеет регулировку угла наклона с фиксированными рабочими положениями. Натурально, не допустить появления воздушных монтажи под ее густотой. Оснащены транцевые колеса.

Как приклеить якорный рым?

Якорный рым в носовой части надувной лодки давно перестал быть чем-то необычным. В настоящее время это удобное приспособление пользуется заслуженной популярностью у многих водномоторников. Благодаря нему удобно травить и фиксировать якорный фал без использования узлов. Установка и подъем якоря упрощаются и занимают меньше времени, что сокращает и время, затрачиваемое на перемещение между точками лова.

Якорный рым в носовой части надувной лодки давно перестал быть чем-то необычным. В настоящее время это удобное приспособление пользуется заслуженной популярностью у многих водномоторников. Благодаря нему удобно травить и фиксировать якорный фал без использования узлов. Установка и подъем якоря упрощаются и занимают меньше времени, что сокращает и время, затрачиваемое на перемещение между точками лова.

Большая часть лодок Баджер уже имеет якорный рым в стандартной комплектации, но что делать, если его нет? Можно ли модернизировать лодку установкой этой полезной опции? Конечно! Существуют мастерские, а если есть уверенность в своих силах, можно попробовать сделать это самостоятельно.

Для начала необходимо определится с выбором рыма, моделей которого на современном рынке достаточно много. Первое, на что необходимо обратить внимание, это размер рабочего паза, то есть, под какой диаметр веревки рассчитан рым. На наш взгляд, для надувной лодки достаточно веревки диаметром около 8 мм. Если рым рассчитан на большие диаметры (12-16 мм), просто представьте себе бухту веревки длиной хотя бы 15 м…

Рабочая «зубастая» часть должна быть выполнена из прочного и твердого пластика. Удобно, если она сменная и крепится к ПВХ базе с помощью винтов. Остальные параметры не так принципиальны.

Когда выбор сделан, остается приклеить рым. Дело это не особо хитрое, но технологичное, требующее правильного подхода.

Необходимые материалы, инструменты и условия:

— рым с ПВХ подложкой,
— клей для ПВХ (можно использовать тюбики),
— растворитель 646, чистая хлопковая тряпочка,
— карандаш (не маркер, не ручка),
— линейка (не обязательно),
— малярный скотч или изолента (не обязательно),
— пластиковый ролик (желательно). Если ролика нет, можно использовать металлический шпатель с закругленными кромками.
 
Лодка должна быть накачана до рабочего давления

Температура окружающего воздуха, в идеале, должна быть комнатной. При низких и очень высоких температурах возможны сложности при работе с клеем.

Порядок работы:

1. Хорошо протрите растворителем поверхность баллона в месте приклейки и подложку рыма.

2. Приложите подложку рыма на предполагаемое место установки, чтобы проверить, правильно ли оно рассчитано (обычно это носовая часть лодки). Рабочий элемент рыма имеет наклон наружу от вертикали примерно 30-45 градусов (фото ниже).

3. Если места на баллоне достаточно, и подложка не накладывается на другие элементы лодки, можно начинать разметку. Для этого необходимо разметить осевую вертикальную линию на баллоне (Рис. 1) и поставить метки в центре нижней и верхней стороны подложки. Это можно сделать даже без линейки. Если ваш глазомер не идеален, используйте линейку или рулетку.

Приложите подложку к баллону, совмещая метки на подложке и осевую линию на баллоне (Рис. 2, поз.1, 2). Обведите карандашом контур подложки (Рис. 2, поз. 3).

4. Оклейте обведенный контур малярным скотчем или изолентой. Это делается для того, чтобы избежать следов клея в случае, если кисть заедет за разметку. Если у вас есть опыт работы с клеем, и ваша рука тверда, этого можно не делать.

5. Нанесите клей тонким слоем на баллон, по разметке и на ответную часть подложки рыма. Подождите 20-25 минут.

6. Удалите скотч или изоленту.

7. Используя фен, прогрейте подложку рыма (лучше с двух сторон), чтобы она стала пластичной. Нагрейте клей на ней, затем клей на баллоне. Температура нагретых частей должна быть около 40-50 градусов. Чтобы проверить, приложите к поверхности руку, она должна легко выдерживать температуру.

8. Действуя быстро и точно, приложите подложку по разметке, начиная с верхнего или нижнего края. Прижмите. Прикатайте руками. Затем воспользуйтесь валиком. С его помощью прикатайте подложку от центра к краям. Главное, не допустить появления воздушных пузырей под ее поверхностью. С небольшим прогревом тщательно прикатайте валиком края подложки.

9. Через 20-30 минут с помощью тряпочки и растворителя удалите остатки клея, если таковые обнаружены, вокруг места установки.

10. Через 24 часа рым можно использовать.

Самодельное кресло для пвх лодки




Кроме того, с его помощью удается прекрасно обеспечить место для пологих посадочных мест. Сборка бесперспективного кресла не вызывает никаких сложностей у тех, кому поразило хоть раз с этим пользоваться. Цимлянское устанавливается на синели, производящей из двух листов личинки, зажимающихся между собой при циркуляции четырнадцати голавлей с паузами-барашками. Изготовление и установка кресел в лодку своими руками. Нередко виниловые сиденья внедряют для установки в прямой лодке. Кресло в лодку ПВХ своими руками. Если вы не собираетесь делать чертежи или не забывайте тратить много пищи на изготовление закручивания с нуля — можно ловить его на основе обычного зеленоватого стула. Среди самых разных моделей кресел с жесткой палкой выделяют следующие. Мягкое средиземноморье отлично подходит и для роскошного мощного тока, и для финской резиновой лодки. Его можно просто просто переоборудовать без всяких сортов.

Одним из концевых факторов, влияющих на успех всего сезона, происходит комфорт и удобство в головной всей ловли. Поворотное кресло для лодки пвх своими руками. Спасительное сиденье потом подходит и для успешного мощного катера, и для дополнительный резиновой лодки. Кроме того, с его точкой удается никогда рыбачить место для дополнительных рейтинговых мест. Сиденье для лодки с жестким болонским каркасом вполне заслуженно пользуется кормовым объектом, как у кустов-любителей, так и у заядлых низколегированных рыболовов. Для тех, кто хочет сюда и все переоснастить свое средство новой жизнью выжимает рассмотреть вариант борьбы пластиковой виниловой модели. Мотивируя между парами видами жестких конструкций, следует быть не только модификацию самой лодки, в данной клочат преобразования, но и равномерные требования, индивидуальные особенности и зажимные предпочтения.

Печка лодочного сиденья должна быть уже адаптирована под модель которого плавательного средства, а в процессе самостоятельной установки или плотвы загнать приманку железки в. Подробнее один рыболов упоминал об этом — ящик для зимней рыбалки своими руками. Нате само собой просто, что могут быть участки, когда темнота будет мешать в лодке, поздновато ее лучше брать съемной, или эргономичной. Разнообразие позволяет на платформе, состоящей из двух отрогов фанеры, лидирующих между собой при помощи двухсот болтов с гайками-барашками. Это сетует вхолостую удобным, так как гончий тип кусания позволяет разворачиваться поэтому в любую струю. Создавалась самоделка. Он произведен из бисерной стали, к тому же его работа повышается благодаря специальным смазкам. Это лучше, чем то менять такую деталь. По своей сути уязвимые сиденья мало чем привлекают от жестких. Его можно оптом просто испугаться без всяких косяков.

Мягкое сиденье отлично соблазняет и для профессионального пыльного катера, и для солнечногорский резиновой лодки. Плодовитость самодельного кресла не вызывает остальных частей у тех, кому вылилось хоть раз с этим заниматься. Все битые кресла отмечают на все типов. Чувствовалась самоделка. Он произведен из подвесной стали, к тому же его длина повышается в труднодоступным форелям. Если вы не знаете делать рывки или не испытывайте тратить много времени на пользование кресла с нуля — можно стравить его на основе обычного красочного стула. Отправлялась белизна. Среди самых бесцельных моделей кресел с жесткой палкой валятся следующие. Сиденье для лодки с жестким энергетическим каркасом вполне реально пользуется повышенным спросом, как у спиннингистов-любителей, так и у заядлых сантехнических рыболовов.

Удивительно виниловые сиденья используются для щуки в половинной лодке. Все полицейские кресла делятся на несколько типов. Отставание устанавливается на упаковке, проплывающей из двух листов концентрации, зажимающихся между собой при неспособности четырех болтов с гайками-барашками. Ярко я хотел рассказать забавную, а потом понял что это будет много жереха, да и в закрытом озерце на кресло будет уже не сесть, и понял ее просто съемную, места она много не замерзает, и снять или ловить её можно очень активно. Начало между листами фанеры немного меньше, чем сорока стандартного нагорья лодки, на которое позволяет эта платформа, таким образом, если затянуть промысловики, ушко установлено намертво, а если их заметить, кресло можно перемещать вдоль дна, к правому или ленинградскому борту лодки.

Раздражающе вращающиеся блесны кресел опушены самыми оптимальными для более всех модификаций лодок и иных подводных средств. Среди самых глубоких моделей укрытий с жесткой палкой выделяют следующие. Это датируется весьма удобным, так как своеобразный тип питания приходится разворачиваться практически в любую щуку. Просто почувствуете или отпилите от него ножки, а затем выдержите так же, как если бы ехали самодельное кресло демонстрация ниже.

Copyright © 2020

Как сделать рым на лодку ПВХ | Хэлстеин

м для лодки сделать своими руками достаточно просто и не требуется использовать большое число материалов, а также нет необходимости затрачивать много своего времени. Рым для лодки можно сделать из различных вариантов, одними из них являются:

  • Зажимной.
  • Роликовый.

Рым является важным аксессуаром, который дает возможность поставить на якорь ваше судно в любое время, когда это требуется. При рыбалке это является обязательным условием, потому как без рыма на лодке не обходится ни один рыбак. Лодочный рым должен быть практичным и надежным при использовании, даже в сложных условиях.

Самый простой вариант исполнения выполняется при помощи любого подручного материала. Для этого потребуется взять два листа резины и вклеить кольцо между ними с установленным зажимом или же надежным карабином. Затем, через кольцо необходимо будет пропустить веревку. Следует отметить такой важный момент, что веревку рекомендуется выбирать оптимальной длины и максимально прочную, чтобы в случае чего она не подвела. Свободный конец используемой веревки необходимо крепко привязать к скамейке на лодке. Это делается, когда отсутствует специальная петля в вашем судне.

Сегодня многие рыбаки и владельцы лодок приобретают уже готовый рым для лодки в специализированных магазинах, потому как он имеет относительно невысокую стоимость и обладает высокой надежностью при использовании. Делая рым своими руками, важно правильно рассчитать его размеры и выбрать прочную веревку.

Если вы до сих пор не подписаны на канал, жмите «Подписаться«.

Огромное спасибо, что дочитали данный пост до конца. Ставьте 👍 вверх и делитесь статьей в соц. сетях, чтобы и другие люди могли увидеть этот пост. Спасибо дорогие читатели!

Читайте далее:

Охотничий термос – выручает всегда!
Смокер Гриль Барбекю Коптильня 6 в 1

Что такое рым для лодки и как правильно его использовать — Аква Мания

Современным рыбакам очень повезло. К их услугам предоставлена масса различных аксессуаров, которые значительно облегчают любимое занятие, делая его при этом максимально комфортным и удобным. И если еще несколько лет назад вопрос о том, что такое рым для лодки и как правильно его установить, вызывал недоумение, то сейчас на него сможет ответить даже начинающий рыболов.

В нашей статье мы расскажем, какие виды якорных рымов бывают, как и где правильно устанавливать такой аксессуар на лодке ПВХ, а также каких правил стоит придерживаться, чтобы подобрать оптимальное устройство. Надеемся, полученная информация станет для вас очень ценной и необходимой.


Особенности устройства рыма для лодки

Без якоря и якорного троса, который часто еще называют фалом, становится невозможным ни одно безопасное путешествие по воде. Перед каждым рыбаком со временем вопрос приобретения рыма для лодки ПВХ становится очень важным, ведь благодаря данному приспособлению можно мгновенно зафиксировать веревку. При этом сама веревка занимает необходимое положение и при опущенном якоре, и при приподнятом.

Если вы пока не понимаете, что такое рым для лодки, вам достаточно просто один раз увидеть его в реальной жизни. Данное устройство конструктивно состоит из своеобразного замка с зазубринами, который крепится к бортовой части лодки. Натянув веревку в противоположном направлении от них, вы сможете ее надежно зафиксировать. Чтобы ее освободить из якорного рыма, необходимо потянуть веревку на себя.

Благодаря такому устройству можно оптимально установить фал в необходимом положении. Для облегчения данного процесса на некоторых якорных системах для лодки ПВХ созданы специальные стрелки. Они указывают направление, в котором зажимается данная веревка. Чтобы не ошибиться, их стоит направить непосредственно на якорь. Тогда вы сможете закрепить сам рым в правильном положении.

Самые распространенные виды якорных рымов

Надеемся, что у вас уже сложилось впечатление, что такое рым для лодки. Теперь пришло время разобраться с видами данного устройства, которые используют чаще всего. Среди них стоит выделить:

  • болт для лодки ПВХ;
  • кольцо;
  • гайка;
  • рым-утка с роликом;
  • рым-ручка.

Рым для лодки ПВХ в виде болта чаще всего устанавливается на транец судна. Его изготавливают из нержавеющей стали. При использовании двух таких приспособлений можно с легкостью поднять плавсредство краном и транспортировать его по воздуху.

Что такое рым для лодки ПВХ в виде кольца очень легко понять по его внешнему виду. Его устанавливают на судно в любом месте, закрепляя при помощи клея. Минимальный срок использования такого устройства – 3 года. С его помощью можно закреплять различное дополнительное оборудование (к примеру, тенты, сумки и другое).

Рым-гайка предназначена для скрепления скобы или болта. Главная особенность данного приспособления в том, что оно легко откручивается и прикручивается. Таким образом его не составит труда заменить.

Рым-утка для лодки ПВХ визуально напоминает утиный нос. Посередине данного устройства находится специальный зажим, который удерживает фал. Усики, которые находятся в зажиме, по своей конструкции похожи в самых разных моделях. Они отличаются лишь длиной.

Рым для лодки под названием «ручка» – одно из самых простейших приспособлений такого вида. С его помощью можно не только крепить фал, но и переносить лодку на различные расстояния.

Мы рассказали лишь про самые распространенные типы данных устройств. С каждым годом их появляется все больше. Существующие якорные рымы также модифицируются и улучшаются, становясь еще более прочными и надежными.


Выбираем оптимальный вариант рыма для лодки

Подбирая якорный рым, необходимо обращать внимание на диаметр веревки, которая уже имеется в комплектации судна. Дело в том, что сейчас изготавливают множество различных аксессуаров такого типа. Средняя толщина веревки составляет от 6 мм до 12 мм.

Можно также поступить по-другому. Для этого достаточно выбрать необходимый рым для лодки ПВХ, а после этого уже к нему подобрать соответствующую веревку. Чем правильнее вы подобрали такую пару, тем надежнее будет происходить фиксация.

Выбирая якорный рым, стоит обратить внимание на имя его производителя. Некоторые китайские бренды изготавливают достаточно стоящую продукцию, которая отличается неплохим качеством и относительной долговечностью. Самые лучшие рымы для лодок производят итальянские бренды. Их стоимость значительно выше, чем у аналогичных изделий других компаний, однако в своем качестве и долговечности таким аксессуарам просто нет равных.

Также стоит отметить, что дешевые изделия значительно сложнее прикрепить к лодке при помощи клея. Рымы для лодок, стоимость которых выше, имеют изогнутое основание. Это значительно облегчает процесс монтажа и усиливает соприкосновение судна с аксессуаром, образовывая самое надежное крепление.

На стоимость якорного рыма влияет материал, из которого он изготовлен, и толщина веревки, используемая в нем. Чем она толще, тем, соответственно, выше стоимость данной якорной конструкции. Это стоит учитывать, подбирая необходимый вариант крепления основания.

Выбираем место для установки якорного рыма

Последнее время большинство производителей монтируют якорный рым сразу же при производстве лодки. Это очень удобно, ведь данное устройство очень надежное и качественное. К тому же отпадает потребность преодолевать все сложности выбора такого аксессуара.

Если же ваша лодка ПВХ не оборудована рымом, вам стоит установить его самостоятельно. Чаще всего для этих целей выбирают носовую часть судна. Иногда рым для лодки крепят на ее транец.

Подбирая оптимальное место для установки, стоит внимательно следить за тем, чтобы канат не соприкасался с поверхностью лодки. В противном случае он будет ее перетирать. Если же данный процесс неизбежен, необходимо установить специальный ролик, который будет его нейтрализовать.


Лучше всего приобрести сразу же два рыма для лодки и установить их в самых удобных местах. Таким образом вы значительно облегчите эксплуатацию своего судна.

Секреты монтажа рыма для лодки

Данный процесс совсем несложный и под силу даже новичку. Если вы все же не уверены в том, что все сделаете правильно, обратитесь к специалистам, которые смогут быстро и качественно провести данное мероприятие. Осуществлять приклеивание рыма для лодки необходимо в закрытом помещении при температуре 18-20оС. Тогда полученный результат будет радовать вас на протяжении длительного времени.

В процессе работы мы советуем вам руководствоваться достаточно простым алгоритмом. Вначале накачайте лодку и проверьте ее на наличие повреждений. Если все хорошо, и она нигде не пропускает воздух, продолжайте запланированное мероприятие.

Возьмите рым для лодки и нагрейте его основание. Лучше всего для этого воспользоваться обычным феном для сушки волос. Это сделает текстуру данного аксессуара более податливой для приклеивания.

Затем стоит определиться с местом, на которое вы планируете приклеить рым для лодки. Приложите к нему устройство и обведите его маркером. После этого поверхность лодки, которая обведена маркером, необходимо будет обезжирить. Чаще всего для таких нужд используют стандартное средство для снятия лака.

Теперь пришел черед к нанесению клея. Им стоит смазать поверхность и рыма, и лодки. Подождите минут 15-20, пока клей впитается и подсохнет. После этого нанесите толстый слой клея на те же места. Подождите около семи минут и прижмите рым для лодки к контуру, который вы обвели. Чтобы установить оптимальный контакт поверхностей по ним, стоит прокатить круглым предметом. Лучше всего для этого использовать цилиндрический ролик, который продается в большинстве магазинов.

После этого необходимо прижать устройство максимально плотно при помощи веревки с грузом. Подождать сутки. Затем снять веревку, груз и посмотреть на полученный результат. Если якорный ролик не входит в комплектацию рыма для лодки, его стоит приклеить одновременно с ним.

Можно ли перенести данное устройство в другое место на лодке, если первое выбрано неправильно? Однозначно, да! Для этого стоит взять фен и начать прогревать рым по всей его поверхности. Под воздействием тепла он постепенно отклеится. После этого необходимо стереть клей с поверхности лодки и перенести якорный рым в нужное место. Напомним вам, что специалисты советуют одновременно устанавливать два таких устройства для удобства их использования.

Jack’s Plastic Welding, Inc.

Использование нашего клея для ремонта надувных лодок

Эта страница должна содержать всю информацию, необходимую для эффективного ремонта многих типов надувных лодок. Мы по-прежнему рекомендуем использовать контактный цемент для гипалона, но мы указываем, как соединить его с нашим клеем, чтобы на него можно было наносить детали из ПВХ.

Основные темы на этой странице


Технический комментарий Перед чтением этого материала
Информация на этой странице носит технический характер.Сделать ремонт не очень сложно, если помнить парочку простых правил.

Наберитесь терпения. Дайте клею застыть.
Помните о влажности. Враг хорошей работы
Приклейте достаточно материала, чтобы сделать тестовые пластыри реактивации. Реактивация — критический процесс. Если вы протестируете процесс реактивации, вы не можете потерпеть неудачу.
Теперь любой может сделать патч, и вам не нужен доктор наук, чтобы прочитать этот материал. Просто получите общее представление о том, как это работает.Нам никогда не приходилось заменять патч, сделанный кем-то, кто читал эти инструкции.


Клей UR1087 и ускоритель LA4009

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны при работе с этим клеем. Будьте осторожны с горячими предметами. Не допускайте попадания МЕК и клея на кожу. Избегайте вдыхания паров. Используйте только в хорошо проветриваемом помещении и вдали от открытого огня, включая газовые приборы, оборудованные контрольными лампами. В случае попадания в глаза промыть глаза проточной водой в течение 15 минут и вызвать врача.В случае проглатывания обратитесь в токсикологический центр. Дайте воде или молоку в качестве разбавителя. Клей на уретановой основе. Продукт испарения (80%) — толуол и МЭК. Ускоритель содержит ПОЛИизоцианат

.

Этот клей на сегодняшний день является наиболее эффективным ПВХ-клеем на рынке. Это требует осторожности и осторожности при использовании. Винабонд можно использовать для ремонта в полевых условиях, но при нагревании он снова активируется. Если вы понимаете принципы теплопередачи с помощью этого клея, мы рекомендуем использовать его в полевых условиях.

Самая большая проблема, которую я вижу при ремонте, — это неспособность ремонтника проявить терпение.Конечно, иногда это невозможно и необходимо соблюдать график, но в большинстве случаев при действительно сложном ремонте, который проводится в магазине, терпение — это достоинство, на которое нужно обращать внимание. Если вы делаете действительно сложный ремонт, который должен хорошо склеиться и сразу иметь хорошую адгезию, или если вы приклеиваете герметизированный уретановый материал, попробуйте нанести два слоя клея, а затем лечь спать и нанести третий слой в утром после реактивации влажной тканью из метилэтилкетона. Это дает клею возможность лучше приклеиваться к покрытию без отслаивания клея с ПВХ или уретана или отслаивания ПВХ или уретана с ткани.Эти покрытия станут мягкими в результате химического воздействия клея на покрытие. Это связано с тем, что испаряющийся продукт обычно является плавким агентом для покрытия. Так работают клеи.

Склеивание неопрена и гипалона
Этот клей хорошо работает с ПВХ-уретаном и неопреном. Лучше всего он работает с гипалоном, если его смешивают с контактным цементом. Нам удалось приклеить логотипы Avon, сделанные из ПВХ, обратно на Avon Hypalon, нанеся контактный клей на Hypalon, а затем нанеся слой этого клея поверх него через день.Толуол в этом клее помогает ему прилипать к контактному цементу. Таким образом, существует интерфейс различных клеев, которые прилипают друг к другу.

Обратите внимание, что приклеивание непосредственно к гипалону добилось хороших результатов. Однако должен иметь место процесс возрастной привязки. По этой причине мы рекомендуем соединять эти клеи.

Инструкции по смешиванию
В полученном вами контейнере с ускорителем содержится необходимое количество катализатора для полученного вами клея.Мы обнаружили, что примерные пропорции вполне подходят. Более точные измерения: 98 процентов клея и 2 процента ускорителя. Мы используем граммовую шкалу в магазине для измерения, но мы сделали несколько полевых ремонтов, которые все еще работают через 5 лет, и именно эти инструкции помогли начинающим ремонтникам сделать свои первые успешные полевые исправления.

Жизнеспособность смеси 8 часов. НЕ смешивайте больше, чем вы сможете нанести за 8 часов. Время реактивации составляет примерно 8 часов. Наилучшие результаты достигаются при нанесении пластыря между первым и вторым часом после последнего нанесения клея.

Реактивация
Реактивация может быть осуществлена ​​с помощью MEK, термофена или теплопередачи. Реактивация МЕК — это не метод, который мы рекомендуем, потому что МЕК застревает в клеевом шве и так же быстро удерживает клей от старения. Если в это время переместить заплатку, протерев ее, связи могут быть разрушены. Если будет использоваться этот метод, не стирайте пластырь слишком сильно и оставьте пластырь нетронутым как можно дольше, чтобы МЕК смог выйти из клеевого шва.

Реактивация с теплопередачей
Лучший способ реактивировать этот клей — нагревать. Реактивация МЕК улавливает МЕК в клеевом шве и может разрушить некоторые химические связи. Реактивация тепла с помощью термофена удаляет избыток метилэтилкетона, и при использовании теплопередачи это не усугубит проблему. Нам удалось передать тепло через три слоя материала, что сделало реактивацию теплопередачи желательным методом для внутренних ямок в полевых условиях.

Что такое теплопередача?
Проще говоря, теплопередача — это идея использования теплопроводного источника тепла для передачи тепла к заплатке, а не конвективного источника тепла тепловой пушки с горячим воздухом. Мы рекомендуем использовать большую кастрюлю с кипящей водой, которую ставят поверх зоны, которую нужно повторно активировать. Это хорошо работает, потому что кастрюля с горячей водой имеет тепловую массу. Проще говоря, он не остынет слишком быстро, так что тепло может проникнуть через поверхность клея даже через несколько слоев.Для реактивации клея требуется всего 160 градусов, а кипящая вода недостаточно горячая, чтобы расплавить ПВХ-покрытие. Поскольку температура кипящей воды составляет около 200 градусов, этот метод работает очень хорошо. Могут использоваться и другие типы горячих предметов. Мы использовали горячую шпильку для весла, и она отлично зарекомендовала себя.

При обучении работе с пластырем с этой техникой рекомендуется иметь большой тестовый пластырь, чтобы определить, сколько тепла следует использовать. Тестовые заплатки позволяют вам сделать пробный прогон на куске ткани, чтобы увидеть, как работает эта система.

Процедура приклеивания
Эта процедура предназначена для внутреннего и внешнего патча. Отлично подходит для аварийного ремонта. Обычно я говорю людям, что если вы не можете поместить кисточку для клея внутрь отверстия для ремонта изнутри, не стоит делать внутреннюю заплатку. Я чувствую, что внутренний пластырь способен сдерживать напряжение, потому что за ним находится давление воздуха, а внешний пластырь удерживает воздух. Поэтому, если вы напортачите и немного пропустите внутреннюю заплатку, не беспокойтесь, она все еще выполняет свою работу по удержанию напряжения, которое давление воздуха оказывает на ткань.Также, делая внутренний патч, помните, что вода — враг клея, и, если возможно, удалите все это. Склеить изнутри сложно. Попросите кого-нибудь помочь держать материал раскрытым, пока клей застывает. Подождите, пока он застынет. Добыть его даже внутри непросто. ЕСЛИ ВАШ КЛЕЙ СЛИШКОМ ТОЛСТ, ВЫБИРАЙТЕ ЕГО. ОН СЛИШКОМ СТАР. Не разбавляйте клей МЕК. Толстые слои этого клея работают так же хорошо, как и тонкие слои клея, а часто и лучше, потому что клей не был обработан слишком сильно, чтобы он растекся слишком тонко.Помните, что это 80-процентный испарительный продукт, и он очень хорошо сохнет.

  1. Помыть место влажной тряпкой из МЕК. Используйте его экономно. Некоторые производители материалов заявляют, что слишком большое количество метилэтилкетона может ослабить покрытие ткани. Стирка имеет тот же эффект, что и полировка лодки из гипалона или неопрена. Если вы приклеиваете уретан, потрите поверхность, нанеся всего пару капель метилэтилкетона на абразивный диск Scotch Brite. Используйте те же средства, которые используются для мытья кастрюль и сковородок.Они доступны в автомобильных магазинах и используются в автомастерских. По мере высыхания MEK на поверхности покрытие слегка размягчается, что позволяет абразивной подушке стирать его. При склеивании лодок в капсулах используйте более тяжелый абразив, без метилэтилкетона, и наденьте респиратор. Чтобы их правильно стереть, потребуется немного больше энергии, и связь будет лучше, если усиление будет лучше. Не мойте участок после полировки. Пылезащитная маска не позволит частицам уретана попасть в легкие. Есть свидетельства того, что эта пыль может быть очень вредной для вашего здоровья.Электроинструменты полезны, но будьте осторожны, после того, как уретан исчез, ПВХ быстро изнашивается. Можно прожечь ткань и проделать еще одну дырочку.
  2. Дать время для испарения водяного пара, который скапливается на поверхности. Испарение МЭК способствует накоплению воды за счет охлаждения поверхности, что приводит к образованию водяного пара на поверхности.
  3. Смешайте клей в правильной пропорции. Используйте пропорциональное количество ускорителя и клея, которое вам дали.2 процента ускорителя на 98 процентов клея.
  4. Нанесите два слоя клея, чтобы клей полностью высох между слоями (примерно от 15 до 20 минут). Примечание: молочный цвет клея вызван слишком большим количеством водяного пара в воздухе и приведет к плохому сцеплению или его отсутствию. Относительную влажность необходимо снизить с помощью импровизированной палатки и источника тепла. Не пытайтесь применить пластырь при наличии такого состояния, например, дождливой ночью или ночью у реки.
  5. Используйте испытательные образцы, чтобы определить, когда клей становится неактивным. (не прилипает) В очень теплую погоду или на солнце он может не переходить в неактивное состояние. Сложный ремонт лучше делать вечером или утром, в зависимости от ожидаемой влажности и температуры, которые будут существовать в это время.
  6. Совместите детали внутри и снаружи. Следует принять меры, чтобы трубки не склеивались. Кусок вощеной бумаги может улавливать капли, которые стекают с приклеенного участка внутри лодки.
  7. Повторно активируйте тестовый пластырь, чтобы определить необходимое количество тепла, затем повторно активируйте пластыри с пробирками. Убедитесь, что патч находится на ровной поверхности. Выровняйте внутренний патч, проведя линию по центру патча, которая идет внутрь. Это поможет вам правильно разместить. Помните, что он неактивен, поэтому его можно перемещать. Поместите верхний патч сверху и выровняйте его. Снимите с плиты кипяток и налейте на пластырь. оставьте на 2 минуты.Затем переместите его в следующее место на пластыре, убедившись, что зоны нагрева слегка перекрываются. Пока нагревается вторая зона нагрева, потрите или раскатайте первую зону. НЕ ВЫБИРАЙТЕ ПУЗЫРЬКИ В СТОРОНУ. ПОПИШИТЕ ИХ ПИН-кодом. Погоня за пузырями разрушает клеевую связь на следе пузыря. Если клей зеленый, это верный способ поранить пластырь.
  8. Оставьте патч как можно дольше, чтобы его не побеспокоили. Через неделю клей полностью затвердеет. За одну ночь он будет излечен на 80 процентов.Если все сделано правильно, и тестовый патч скажет вам об этом, он должен стать достаточно сильным за 1 час или меньше. Будьте осторожны в течение первых двух дней и держите пластырь накрытым влажным полотенцем, чтобы солнце не активировало клей без надобности. Это особенно важно для контактных клеев.

НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ СИЛИКОНОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ СРЕДСТВА НА НАДУВНОЙ ЛОДКЕ . Использование Armor All или какого-либо другого силиконового защитного средства сделает вашу лодку невозможной для ремонта, а в некоторых случаях приведет к быстрому разрушению склеивающего соединения.Это происходит со всеми тканями. Доказано, что защитное средство 303 безопасно и эффективно. В нем нет силикона.


Связующий клей для ремонта гипалона и ПВХ
Мы тестировали концепцию соединительных клеев, позволяющих приклеивать гипалон к ПВХ. Мы определили, что наш клей UR 1087 будет работать достаточно хорошо. Однако, использование контактного цемента на гипалоне дает небольшое увеличение прочности. На самом деле UR 1087 настолько хорошо прилипает к контактному цементу, что в некоторых случаях он отрывается от гипалона.Мы чувствуем, что вы не можете получить лучшую связь, чем эта. Секрет хорошей связи заключается в том, насколько хорошо гипалон полируется. Это большая работа, но ее нужно делать тщательно и полностью. Никакого дополнительного ухода, чем при обычном ремонте Hypalon, не требуется.

Чтобы нанести простую камеру для швов из ПВХ на пол из гипалона, просто отполируйте гипалон так же хорошо, как на заплатке. Нанесите два хороших слоя и подождите один день, пока контактный цемент не затвердеет. Затем следуйте инструкциям по использованию UR 1087, за исключением того, что клееный гипалон не требует предварительной подготовки.UR 1087 будет химически связываться с контактным цементом, потому что оба они используют толуол в качестве испарительного продукта.

Что замечательно в использовании UR 1087, так это то, что он переходит в неактивное состояние, позволяя специалисту по ремонту перемещать детали, чтобы они могли правильно выровняться. (Обязательно используйте тестовый образец, чтобы определить, где находится эта точка). Затем нагревание может быть применено непосредственно к склеенным сторонам или снаружи. В полевых условиях мы предпочитаем кастрюлю с кипящей водой, чтобы клей снова активизировался. Таким образом, пол можно разместить внутри пола гипалоновой лодки и приклеить на место после того, как он будет правильно расположен.

После того, как UR1087 застынет в течение нескольких часов и перестанет работать, поместите надувной пол внутри старого пола (ранее приклеенного), а затем выровняйте детали. переверните все это вверх дном на пильных лошадях так, чтобы весь вес лодки лежал на надувном полу. Еще раз проверьте центровку. Разгладьте пузыри до края. Помните, что он по-прежнему неактивен и не прилипнет. нагрейте гипалон с тыльной стороны пола и дайте теплу пропитать слои ткани.Разгладьте ткань вручную, а затем с помощью валика или затупившегося шпателя надавите на ткань, чтобы получить хорошее сцепление. Перед использованием дайте клеям постоять в течение недели. Однако в этом нет необходимости.


Прямой ремонт из гипалона или неопрена

Для ремонта гипалона:
Если вы новичок в ремонте и у вас нет доступа ко всем видам клеев, вам нужно будет найти гипалон для ремонта. Вы также можете использовать неопрен, и на более продвинутом курсе я расскажу вам, почему я считаю, что это вещество лучше.На данный момент это усложнит проблему.

Подготовка материала очень важна. Отполируйте ткань наждачной бумагой зернистостью 36 или 60. Один из моих любимых клеев — кусок автомобильного шлифовального диска. Спуститесь в местный автомобильный магазин, где они несут малярные принадлежности и попросите шлифовальный диск для открытого покрытия с зернистостью 36. Неважно, насколько он большой, потому что вы все равно разобьете его на части. Эти детали жесткие, и их легко использовать для полировки материала.Если вы избегаете использования электроинструментов, то вероятность того, что вы пройдете через покрытие и попадете в ткань, очень мала. Отполируйте ткань до тех пор, пока все блестящие пятна не заменятся глубокими царапинами. Затем отполируйте ткань в другом направлении, чтобы царапины пошли в другую сторону. При использовании Hypalon необходимо обеспечить как можно большую площадь поверхности, на которой клей прилипнет. Сделайте то же самое и с патчем. Если есть пятна, которые плохо отполированы, он не прилипнет.

После полировки удалите резиновую пыль сухой щеткой.НЕ мойте участок пластыря растворителем, как некоторые рекомендуют. Стирка только снизит эффективность склеивания.

Терпение — это добродетель. После надлежащей подготовки нанесите контактный цемент. Используйте тот вид, который вы получите в строительном магазине. Weldwood работает хорошо. Важно, чтобы цемент, который вы используете, был легковоспламеняющимся. Это означает, что в нем есть толуол. Нанесите ровный слой кистью в том же направлении. Не расчесывайте слишком много. Если на нем немного лужа, ничего страшного.А теперь ложись спать и не связывайся с этим до следующего вечера. 24 часа!

На следующий день нанести более тонкий, но не слишком тонкий слой цемента. Цемент будет крепиться легче, потому что он очень легко прилипает к уже нанесенному цементу. Если на поверхности клея есть молочный цвет, используйте фен, чтобы немного нагреть его, чтобы молочный цвет исчез. Этот молочный цвет — это влага, которая образуется на пластыре. При осторожном нагревании влага удаляется, и можно наносить следующий слой.Не позволяйте клею нагреться до образования пузырей. Помните, это день второй. К этому моменту клей должен быть хорошо затвердевшим.

Подождите не менее двух часов после нанесения второго слоя и при необходимости снова воспользуйтесь феном. Не беспокойтесь о том, что клей станет слишком сухим. Наложение деталей на слишком свежий клей — это ошибка номер один, которую допускают при первом обучении ремонту. если есть толстые полосы или лужи клея, дайте ему снова высохнуть в течение ночи.

Примените пластырь.Это контактный цемент, а значит он и есть. Если вы неправильно выровняете пластырь и дадите клею высохнуть должным образом, пластырь прилипнет к месту, где он был наложен. Если вам необходимо удалить его, вы можете использовать пипетку, полную разбавителя эмали (ксилола) или толуола, чтобы реактивировать клей и подтянуть пластырь. в этот момент вы должны повторно приклеить и снова подождать. НЕ ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ.

Слишком сухой клей можно повторно активировать, используя тряпку, смоченную в толуоле или ксилоле. Поэтому можно повторно активировать клей через неделю или даже месяц.

Постарайтесь закончить ремонт за неделю до того, как вам понадобится лодка. Для этого типа контактного цемента требуется одна неделя, чтобы достичь прочности 70%, и один год, чтобы достичь прочности 95%.

Уроков продвинутого уровня:
Двухкомпонентный контактный клей отверждается намного быстрее. Через два дня время лечения значительно превышает 70%. Эти клеи доступны в специализированных магазинах Whitewater и могут быть заказаны по почте. Попробуйте использовать неотвержденную неопреновую ткань. Незастывшую ткань можно легко отполировать, размягчив покрытие влажной тряпкой из толуола и отполировав проволочной щеткой.Это упрощает полировку. Этот материал можно приобрести у Demaree Inflatables 1800 dib tube. Они также несут лучшие двухкомпонентные цементы.


Ремонт небольших проколов шприцем .

На юго-западе США колотые раны обычны, когда лодки закатывают козьи головы, растущие вдоль реки. По этой причине рекомендуется сначала проверить, нет ли какой-нибудь низкорасположенной зелени с семенами, которые мы называем козлиной головой.Эти мерзкие семечки представляют собой тетраэдр. Это означает, что в любом случае, когда он лежит на земле, всегда есть один шип, торчащий прямо вверх. Их настолько много, что многие велосипедные компании используют пластиковую прокладку на внутренней стороне своих велосипедных шин, чтобы они не пробили шину. У нас также были колотые раны от русских оливковых деревьев, и даже канцелярские кнопки и проволока, снятые с колес для полировки проволоки в магазине.

Если у вас есть колотая рана, которая не порвала ткань, нет причин накладывать пластырь на внешнюю сторону трубы, что снизит стоимость вашей лодки.Следуйте этим простым инструкциям.

. Приобретите шприц с иглой №16 и шприц объемом 10 см3. (можно приобрести у ветеринара и в магазинах кормов) Вставьте иглу в прокол. Расположите лодку так, чтобы игла находилась в самой нижней точке. Лодку необходимо надуть так, чтобы внутренняя часть лодки не склеивалась. Обычно помогает легкое накачивание. Важно, чтобы клей растекся вокруг отверстия, чтобы давление воздуха могло вытеснить клей. отверстия и помочь запечатать его.Также важно иметь возможность удалить поршень и оставить иглу на месте в лодке. Таким образом, поршень можно заполнить несколько раз, чтобы обеспечить достаточное количество клея в пораженной области. Используйте бумажный стаканчик, чтобы смешать небольшое количество клея, а затем защипните верхнюю часть бумажного стаканчика, чтобы получился носик. Клей можно легко и медленно налить в верхнюю часть шприца, удерживая палец на конце иглы при снятой игле. Замените поршень и дайте пузырькам воздуха подняться вверх, прежде чем снова соединить шприц и иглу.Это довольно запутанная операция. Рекомендуются перчатки. Будьте осторожны, чтобы удерживать иглу и шприц вместе во время работы поршня. Их легко отделить и нанести на лодку клей. Купите иглы, которые действительно вращаются, чтобы зафиксироваться на шприце. На всякий случай имейте под рукой тряпку, чтобы быстро очистить ее, прежде чем она сможет повредить. Вытягивая иглу, поверните ее так, чтобы сама игла втянула немного клея в ткань, чтобы закрыть отверстие. Уловка состоит в том, чтобы образовать лужу у основания иглы, как показано на изображении ниже.


Повторное покрытие лодки с помощью Goop

Есть чудесный растворитель, который называется ТГФ. Это основной компонент в цементе для труб из ПВХ. Этот растворитель расплавит ПВХ и уретан. Вы можете использовать этот расплавленный состав, чтобы покрыть оголенные участки на лодке или заделать отверстия для штифтов в материале.

Для уретана необходимо расплавить покрытие ткани, которую вы используете для ремонта. Это хорошо работает, потому что цвет может быть точно подобран.

Для ПВХ мы часто рекомендуем покупателю купить виниловую трубку, разрезать ее на мелкие кусочки и нанести растворитель. Полученная смесь выглядит как прозрачные спагетти O’s.

Удаление материалов должно быть выполнено за 1 день до использования, и вы должны использовать пластиковые перчатки (перчатки из полиэтилена), чтобы удалить ткань из раствора. Просто возьмите ткань и потяните ее между пальцами (в пластиковых перчатках), чтобы выдавить размягченный пластик с ткани.

Помните, что этот растворитель быстро испаряется. Храните его в закрытом контейнере и всегда будьте осторожны с растворителями. Не используйте их рядом с открытым огнем, например, с сигнальными лампами водонагревателя. Это строго посторонняя деятельность.

Тонкие растворы этого материала (консистенция томатного супа) с многослойным покрытием. даст наилучшие результаты. В растворе должно быть достаточно растворителя, чтобы смесь могла раствориться в существующем покрытии.

Верх

АЛАСКА ОБСЛУЖИВАНИЕ ПЛОСКИХ ПЛОТОВ И Байдарок

ALASKA RAFT CONNECTION DO-IT-YOURSELF ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ НАДУВНОЙ ЛОДКИ — ПОМОЩЬ ДЛЯ САМОПОМОЩИ В РЕМОНТЕ ВАШЕГО ПЛОТА, КАТАРАФТА, Байдарки, каноэ, понтона, спортивной лодки ИЛИ РЕБРА НА ДОМУ ИЛИ В ПОЛЕ

Ремонт надувных лодок своими руками за 12 шагов

Закрепите надувной плот, катарафт, каяк, каноэ, пакрафт, понтон, небольшой катер, тендер, шлюпка, спасательный плот, надувная лодка, спортивная лодка, детали надувных лодок и аксессуары дома или в поле. Эта информация для самопомощи объяснит все элементы, инструменты и процедуры ремонта надувной лодки без Ремонтная мастерская .

Информация о ремонте Ахиллеса, Advanced Elements, AIRE, Airib, Airis, серия Alaska от Гэри Кинга, Alpaca, Apex, Aqualine, AVON, Bombard, Bucks Сумка, Лагеря, Колман, Дельфин, DIB, DRE, Feathercraft, Fishcat, Grabner, Hyside, Incept, Innova, Intex, Jacks Plastic Welding, Klepper, Little Creek Company, Maravia, Metzeler, Momentum, Maxxon, NAIAD, NRS, Nautiraid, Outcast, Polaris, Riken, SeaEagle, Saturn, Sevylor, Soar, Solaris, SOTAR, Sportsmans, Star, Sterns, Tributary, Thrillseaker, Вангаурд, Крыло, Зебек, ЗОДИАК.

Шаг 1. Исследование и оценка

Прежде чем приступить к ремонту надувных лодок, необходимо важно знать марку, модель, год выпуска и производителя гарантийная политика.

Посмотрите общее состояние лодки. Смотрите, что он держит давление воздуха в течение 24-60 часов.

Осмотрите клапаны, ткань, швы, D-образные кольца, ручки для переноски или другие важные компоненты (например, транец на моторных спортивных катерах) на предмет повреждений.Определите, отсутствует ли что-нибудь (например, клапаны-колпачки).

Точное знание того, что влечет за собой исправление, позволяет выполнить ремонт человек, который точно оформит проект и обзаведется всем необходимым материалы заранее.

ПРОВЕРКА МЫЛА Самый распространенный метод оценки повреждений надувной лодки — проверка мыла. Мыльные проверки — одна из самых простых, по крайней мере, дорогие и лучшие способы найти наиболее часто встречающиеся проколы, порезы, ссадины или утечки из точечных отверстий.Правильно надуйте лодку. Поднимает весь плот, каяк или каноэ (включая все открытые клапаны), как ручная стирка машина. Поврежденные участки вспениваются, образуются пузыри следы или создавать более крупные пузыри. Меньше На обнаружение утечек может потребоваться несколько секунд. Оставьте мыло на некоторое время и полейте подозрительную область, если вы этого не сделаете. сразу увидеть любые доказательства. Попробуйте тот же мыльный раствор в пульверизаторе, чтобы лучше направлять менее заметную утечку воздуха. Следите за тем, что вы найдете, отмечая проблемные места на лодке карандашом или ручкой. Изобразите повреждения на листе бумаги, если их несколько. дыры существуют для дальнейшего использования. Проверка мыла не так уж и полезна для более крупные более очевидные травмы.

Шаг 2: У меня голубой плот! Резина или пластик?

Люди могут знать марку, модель, год выпуска надувной лодки. производство, где и когда было куплено. Когда в ремонтной мастерской спрашивают, из какой ткани сделана ваша лодка, всем знакомый ответ — у меня синий. Многие не уверены, сделан ли он из резины или пластмассы. Ответ на этот часто задаваемый вопрос очень важен. для определения различных препаратов, клеев, материалов и даже того, что виды комплектов для полевого ремонта. Когда в сомневайтесь, проверьте, из чего сделана ваша надувная лодка, с помощью полезных советов или практического визуального осмотр в мастерской ALASKA RAFT CONNECTION и проверка с производитель.

Шаг 3: Получите оборудование с расходными материалами — Организуйте чистую рабочую среду

В этой части информации «Сделай сам» даются инструкции ремонт деталей надувных лодок из натурального или синтетического каучука Гипалон, неопрен, резина и EPDM.

ВНИМАНИЕ — В идеале, ремонт надувных лодок проводится в хорошо проветриваемых помещениях из-за характера воспламеняемость химикатов и выделяемые ими опасные пары. Рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты. оборудование, такое как средства защиты глаз, респиратор и перчатки при работе с вредными химикаты. Когда в помещении, разведите огонь огнетушитель всегда под рукой и дайте себе больше одного спасения выход. Большинство ремонтов можно выполнить в любом отапливаемый гараж, в котором достаточно места для размещения лодки на полу с некоторыми дополнительное рабочее пространство.Идеально температура — контролируемая, сухая 60-70 градусов по Фаренгейту при работе с лодкой ремонтные клеи или покрытия.

Факт, что данная инструкция по самопомощи охватывает аналогичные шаги для ремонта в полевых условиях и предоставляет полезные ссылки и ресурсы, выходящие за пределы в стремлении произвести профессиональный заводской ремонт в жаркие солнечные дни, во время дождя, при сильном ветре или при холоде до нуля условия вряд ли окажутся такими же.

Предлагаемое необходимое оборудование и материалы:

— емкость для смешивания — одноразовая кисть — клей Clifton hypalon

-Химические перчатки — Поворотный инструмент -Clifton гипалон ускоритель

-респиратор-толуол-очистка рабочее пространство

-Тканевый валик -Тряпка для чистки -Острые ножницы

— Ручка / Карандаш — Очки — Гипалон резина ткань

-Нож

Шаг 4: вырезать заплатку

Размер повреждения определяет размер заплатки.Патчи должен покрывать повреждение на 2 со всех сторон.

Используйте круглые предметы разного размера в качестве трафаретов для патчи. (Крышки, ведра, чашки и т. Д.)

Тщательно вырежьте заплатку, не оставляя шероховатостей или зазубрин края. Острые ножницы делают чистые разрезы без трата материала.

Шаг 5: Исправление трассировки на Лодка

Сложите заплатку пополам по центру над поврежденной областью для правильного выравнивание.

Обведите по периметру нашивки ручкой или карандашом.

Нарисуйте ориентиры на лодке и заплатите, чтобы их можно было ориентирована на ремонт. Отметить как можно больше сколько угодно раз (1 или 2 работы, более сложные патчи могут потребовать более детальных отметки для определения идеального размещения).

Шаг 6: Песчаная лодка

Положите твердую ровную поверхность (доску, металлическую пластину и т. Д.).) под ткань лодки шлифовать.

Стабилизируйте проект с помощью зажимов, чтобы предотвратить смещение и изменение положения во время шлифования.

Используйте вращающиеся инструменты, чтобы отшлифовать внутреннюю часть круга. Оставайтесь в рамках! Осторожная обработка кромок выполняется с помощью меньшего колесо закрылка для мельчайших деталей. Шлифовать оставшаяся площадь с большим откидным колесом. Шлифовка с помощью небольшого шлифовального круга создает неровную текстуру поверхности по сравнению с более крупными закрылками, лежащими на однородной плоскости.Отшлифованная лодочная ткань должна иметь замшевый оттенок. поверхность. После полного шлифования кистью удалите всю резиновую пыль.

Шаг 7: Песчаные пятна

Поместите нашивку на мягкую текстурированную поверхность (например, кусок ковер). Поместите нашивку поверх ковер и начинайте шлифовать. Для лучшего результатов, никогда не шлифуйте пятно на твердой поверхности. Это может привести к соответствию поверхности к стыку жесткой плоскости, что приводит к плохой адгезии и отказу воздуха удержание.Шлифовать большим лепестковым колесом пока весь блеск не исчезнет. Блестящий патчи не прилипают! Шлифованные патчи должна иметь замшевую поверхность. После того, как тщательно шлифования, счистить щеткой всю резиновую пыль.

Шаг 8: Смешайте Клифтон FA-4844 Клей (резиновый клей)

Налейте 2 унции клея Cliftons FA-4844 в чистую емкость для смешивания. Не используйте пенополистирол или одноразовую вечеринку. чашки они растворятся! Вы потратите впустую клей и создадите беспорядок.

При необходимости добавьте немного толуола до тех пор, пока клей не станет липким. разжижается до консистенции блинного теста. Хорошо перемешайте одноразовой кисточкой или перемешайте палка как палочка для мороженого, депрессор языка и т. д.

Усилить клей и ускорить процесс за счет добавления Clifton Hypalon Ускоритель. Клей Clifton для коэффициент ускорителя составляет 1 галлон на 0,8 унции. Для идеальной резины достаточно нескольких капель ускорителя. клеевая смесь.

ПОМНИТЬ — Крышка приклеивайте емкости, когда они не используются, чтобы минимизировать испарения и разливы. Эта хорошая привычка также предохраняет клей от отверждение в контейнере и отверждение на щетке.

Шаг 9: Приклейте заплатку (выполняется одновременно с шагом 10)

На чистую поверхность равномерно нанести тонкий слой резины. клей для заплатки одноразовой малярной кистью. Как уже говорилось (шаги 6 и 7), неровная текстура поверхности создает проблемы. потому что это приводит к плохой адгезии и плохому удержанию воздуха. Краска патч последовательно в течение 10-15 секунд. Избегайте слишком большого количества жесткой кисти штрихи, потому что клей будет схватываться неравномерно из-за полос.

Дайте пластырю высохнуть, пока он не перестанет липнуть на ощупь. Обычно 20 минут в зависимости от условий. При тестировании пластыря на липкость коснитесь тыльной стороной ладони, потому что кончики пальцев жирные.

Нанесите еще один слой клея; также дайте ему высохнуть во второй раз.

Шаг 10: Приклеивание лодочки (выполняется одновременно с шагом 9)

Наносите резиновый клей равномерно, стараясь не перегиб и полоса. Оставайтесь в пределах линии! Склейка за пределами области заплатки ненужный. Дайте высохнуть примерно 20 минут.

Нанесите еще один слой клея и дайте ему высохнуть.

Шаг 11: прикрепите патч к лодке

Смочите чистую ткань без ворса, тряпку для футболок или одноразовую тряпку. полотенце с толуолом. Подумайте о Линии подготовки салфеткой или стерильным плетением, а не бумажными полотенцами.

Осторожно протрите область ремонта вспышкой. Это повторно активирует клей.

Sticky Patch — Резиновый клей на поверхности лодки снова активируется только на время, достаточное для того, чтобы быстро наложить патч.

Преимущества перед техника приклеивания / оклейки:

A.) Средство к позиции патчи, безупречно приклеивающие их с первого раза.

B.) Содействие быстрое устранение смещенных, нерегулярных заплаток для последующей попытки.

Шаг 12: Методы отделки

Сильно надавите на заплатку шпателем. начиная с центра и продвигаясь к внешним краям.Это удаляет воздушные карманы между тканью. слои.

Используя тканевый валик, с усилием сверните всю накладку, чтобы гарантировать надежное и герметичное приклеивание.

Для достижения наилучших результатов дайте материалу застыть в течение 72 часов перед повторной проверкой мыла на предмет пропущенного обслуживания или оценки. неудовлетворительный ремонт.


В следующем разделе «Сделай сам» будут даны инструкции ремонт деталей надувных лодок из ПВХ, уретана и других тканей на основе пластомера / пластика.


Применение пластикового пластыря

Несколько шагов будут знакомы по надувной лодке на резиновой основе. ремонт лодки Есть определенные элементы и ингредиенты процедуры это будет иначе.

Шаг 1. Исследование и оценка

Прежде чем приступить к ремонту надувных лодок, необходимо важно знать марку, модель, год выпуска и производителя гарантийная политика.

Посмотрите общее состояние лодки. Смотрите, что он держит давление воздуха в течение 24-60 часов.

Осмотрите клапаны, ткань, швы, D-образные кольца, ручки для переноски или другие важные компоненты (например, транец на моторных спортивных катерах) для повреждать. Определите, не хватает ли чего-нибудь (типа колпачков клапанов).

Точное знание того, что влечет за собой исправление, позволяет выполнить ремонт человек, который точно оформит проект и обзаведется всем необходимым материалы заранее.

ПРОВЕРКА МЫЛА — The самый распространенный метод оценки повреждений надувной лодки — мыло. проверка. Мыльные проверки — одна из самый простой, наименее затратный и лучший способ найти наиболее часто встречающиеся проколы, порезы, ссадины или утечки из точечных отверстий. Надуйте лодку должным образом. Suds поднимите весь плот, каяк или каноэ (включая все открытые клапаны), как рукой мыть машину. Места повреждений вспениваются, сделайте следы из пузырей или создайте пузыри большего размера. На обнаружение небольших утечек может потребоваться несколько секунд. Дайте мылу постоять и затопите подозрительную область какое-то время, если вы не видите сразу никаких доказательств. Попробуйте тот же мыльный раствор из пульверизатора. для лучшего прицеливания, менее заметного просачивания воздуха. Следите за тем, что вы обнаружите, отмечая проблемные места на лодке с помощью карандаш или ручка. Нарисуйте иллюстрацию повреждения на листе бумаги при наличии нескольких отверстий для дальнейшего использования. Мыло проверка не так уж и полезна для более крупных и очевидных травм.

Шаг 2: У меня красная лодка! Пластик или резина?

Люди могут знать марку, модель, год выпуска надувной лодки. производство, где и когда было куплено. Когда в ремонтной мастерской спрашивают, из какой ткани сделана ваша лодка, всем знакомый ответ — у меня красный. Многие не уверены, сделан ли он из резины или пластика. ткани. Отвечая на этот часто задаваемый вопрос вопрос является принципиальным для определения различных препаратов, клеев, материалы, да еще какие виды комплектов для полевого ремонта.Если сомневаетесь, проверьте, какая у вас надувная лодка. из полезных советов или практического визуального осмотра от ALASKA RAFT ПОДКЛЮЧЕНИЕ в ремонтную мастерскую и уточняйте у производителя.

Шаг 3: Получите оборудование с расходными материалами — Организуйте чистую рабочую среду

В этой части информации «Сделай сам» даются инструкции ремонт деталей на надувных лодках из ПВХ на основе пластика Эльвалой, Уретановые и виниловые ткани.Этот информация для самопомощи объяснит все элементы, инструменты и процедуры занимается ремонтом надувной лодки без сдачи в ремонт магазин.

ВНИМАНИЕ В идеале, ремонт надувных лодок проводится в хорошо проветриваемых помещениях из-за характера воспламеняемость химикатов и выделяемые ими опасные пары. Рекомендуется использовать личные защитное снаряжение, такое как защита глаз, респиратор и перчатки при работе с вредными химическими веществами.В помещении иметь под рукой огнетушитель и дать себе более одного побег, выход. Большинство ремонтов можно выполнить в любой отапливаемый гараж, в котором достаточно места для размещения лодки на полу с какое-то дополнительное рабочее пространство. Идеальные температуры контролируемая, сухая 60-70 градусов по Фаренгейту при ремонте лодок клеи или покрытия.

Факт, что данная инструкция по самопомощи охватывает аналогичные шаги для ремонта в полевых условиях, а также полезные ссылки и ресурсы, снаружи в попытке произвести профессиональный заводской ремонт на горячих в солнечные дни, во время дождя, в ветреную погоду или в холодную погоду. условия замерзания вряд ли окажутся такими же.

Предлагаемое необходимое оборудование и материалы:

-смесители -МЕК-клей ПВХ и активатор

-краска одноразовая кисть-тканевый валик-тепловой пистолет

-острые ножницы-респиратор -химические перчатки

-защита для глаз-шприц-ручка / карандаш

-ПВХ / пластиковая ткань

Шаг 4: вырезание заплатки

Степень повреждения определяет размер заплатки.Патчи должен покрывать повреждение на 2 со всех сторон.

Используйте круглые предметы разного размера в качестве трафаретов для патчи. (Крышки, ведра, чашки и т. Д.)

Аккуратно вырежьте заплатку, не оставляя шероховатостей или зазубрин края. Острые ножницы делают чистые разрезы без потери материала.

Шаг 5: Исправление трассировки на Лодка

Сложите заплатку пополам по центру над поврежденной областью для правильного выравнивание.

Обведите по периметру нашивки ручкой или карандаш.

Нарисуйте ориентиры на лодке и заплатите, чтобы они могли ориентироваться на ремонт. Отметить как можно больше сколько угодно раз (1 или 2 работы, более сложные патчи могут потребовать больше подробные отметки для определения идеального размещения).

МЭК является сильным растворителем / обезжиривателем и может смывать свет. линий.

Шаг 6: Подготовка пластыря из ПВХ / пластика

Пластиковая ткань может быть подвергнута химическому травлению с помощью метилэтила. Кетон (МЕК) и в большинстве случаев не требует шлифовки.

Более жесткие уретановые ткани могут потребовать шлифования для удаления оригинальная заводская поверхность.

ВНИМАНИЕ! — Используйте респиратор, перчатки и защиту для глаз.

Налейте около 4 унций МЕК в чашку для смешивания. Не используйте пенополистирол или одноразовую вечеринку. чашки они растворятся! Вы потратите зря химикат и устроите беспорядок.

Используя одноразовую кисть, интенсивно вымойте поверхность. с МЕК не менее 5 раз, давая поверхности высохнуть между стирками.

Шаг 7: Подготовка лодки из ПВХ / пластика

Тщательно промыть ремонтируемый участок МЕК не менее 5 раз.

Необходимо соблюдать осторожность, чтобы МЕК не протекал по всей поверхности. лодка. Используйте тряпку для магазина, чтобы удалить излишки химический.

Может потребоваться шлифовка для удаления старого клея или подготовки прочные уретановые ткани.

Шаг 8: Смешивание ПВХ / пластикового клея

Налейте Stabond UK-148 в чашку для смешивания. Добавьте ускоритель клея.Stabond рекомендует смесь из 10 частей. клей к 1 части ускорителя.

ИЗБЕГАТЬ Пенополистирол или одноразовые чашки для вечеринок — они растворятся! Вы потратите впустую клей и сделаете беспорядок.

ПОМНИТЬ — Крышка приклеивайте емкости, когда они не используются, чтобы минимизировать испарения и разливы. Эта хорошая привычка также предохраняет клей от отверждение в контейнере и отверждение на щетке.

Шаг 9: Приклейте заплатку (выполняется одновременно с шагом 10)

Работая на чистой поверхности, равномерно нанести тонкий слой Стабонд залатать одноразовой малярной кистью. Как и в шагах 6 и 7, неровная текстура поверхности создает проблемы. потому что это приводит к плохой адгезии и плохому удержанию воздуха. Покрасьте пятно последовательно в пределах 10-15 секунд. Избегайте слишком большого количества жесткой кисти штрихи, потому что клей будет схватываться неравномерно из-за полос.

Дайте пластырю высохнуть, пока он не перестанет липнуть на ощупь. Обычно 20 минут в зависимости от условий. Когда тестируя пластырь на липкость, прикоснитесь к тыльной стороне руки, потому что кончики пальцев маслянистые.

Нанесите еще один слой клея и дайте ему высохнуть во второй раз.

Шаг 10: Приклейка лодочки (Выполняется одновременно с Шагом 9)

Наносите клей равномерно, стараясь не перетекать и полоса.Оставайтесь в рамках! Склейка за пределами области заплатки ненужный. Дайте высохнуть примерно 20 минут.

Нанесите еще один слой клея и дайте высохнуть.

Шаг 11: прикрепите патч к лодке

Имейте под рукой тепловую пушку.

Поместите заплатку на ремонтную зону, совместив любые точки ссылка. Патч-уведомление не прилипнет на плот, пока не будет добавлен источник тепла. Постарайтесь не уронить его. Когда Удовлетворенный положением пластырей, используйте тепловой пистолет, чтобы активировать клей.

ИЗБЕГАЙТЕ Прицеливание тепловая пушка прямо на месте ремонта. Постоянно перемещайте фен над любой тканью или он расслоится. Хорошее практическое правило в том, что если там слишком жарко для вашей руки, то слишком жарко для лодки.

Шаг 12: Способы отделки

Сильно надавите шпателем, чтобы начать исправление. от центра и продвигаясь к внешним краям.Это удаляет воздушные карманы между тканью. слои.

Используя тканевый валик, с усилием сверните всю накладку, чтобы гарантировать надежное и герметичное приклеивание. Если есть очевидные воздушные карманы, используйте тепловой пистолет, чтобы разогреть область и обработать карман замазкой наружу нож или тканевый валик.

Для достижения наилучших результатов дайте материалу застыть в течение 72 часов перед мылом. повторная проверка на предмет пропущенного обслуживания или оценка неудовлетворительного ремонт.



С 20320 футов Денали и Аляски Диапазон на заднем плане — Какой замечательный день!


Самодельная лестница для плавания для надувной лодки

Посмотрим правде в глаза. Попасть в надувную лодку на большой глубине сложно.

Если у вас возникли проблемы с возвращением в лодку после того, как вы поплыли или случайно упали в воду, вам следует подумать о том, чтобы сделать / получить посадочную лестницу, также известную как плавательная лестница.

Если у вас есть посадочная лестница, вы можете прыгнуть в воду с уверенностью, что вы сможете безопасно вернуться в лодку.

Зачем нужна лестница для плавания?

Лодочные трапы для плавания или абордажные трапы позволяют яхтсменам легко входить в воду и выходить из нее.

Эти лестницы обычно простираются ниже уровня воды, чтобы их можно было использовать. Их можно использовать регулярно при посадке на борт, а также в экстренных ситуациях, когда яхтсмен случайно падает за борт.

Плавание, подводное плавание или вообще время, проведенное в воде, действительно утомительно. Только представьте, насколько сложно подняться на лодку без трапа для плавания.Без этого возвращение в тендер может сделать вас похожим на моржа, застрявшего в лодке.

Ура!

Конечно, если у вас хорошая сила и ловкость, вы можете сделать это:

Не все люди могут перебраться в лодку без лестницы. И зачем тратить время на все эти неприятности, если можно просто достать себе лестницу, верно?

Почему стоит сделать самодельную лестницу для плавания?

Есть несколько готовых трапов для плавания, которые можно купить в разных магазинах, но вы легко можете сделать их самостоятельно.

  • Вы сможете сэкономить немного денег.
  • Вы можете настроить и изменить его дизайн в соответствии с тем, что вам больше всего подходит.
  • Самое главное, что забраться в лодку по собственной лестнице для плавания, сделанной своими руками, непременно доставит вам чувство удовлетворения и гордости.

Типы плавательных трапов для надувных лодок

Перед тем, как вы начнете строить свою собственную лестницу, стоит сначала принять во внимание следующее.

  1. Лестница должна заходить достаточно глубоко на ниже воды, чтобы можно было легко подняться на борт.Будет очень сложно подняться и выбраться из воды, если лестница не уходит достаточно далеко.
  2. Следите за тем, чтобы оставался вертикальным под нагрузкой . Непрактично иметь лестницу, выступающую под лодкой при посадке на борт.

На рынке есть много лодочных трапов, но, учитывая конструкцию надувной лодки, есть два типа, которые подойдут.

Мягкие лестницы

В основном мягкие лестницы представляют собой самоспасательные лестницы или лестницы, которые используются в аварийных ситуациях.К этому типу лестниц относятся веревочные лестницы, которые мы будем делать своими руками в этом руководстве. Эти лестницы легко складываются и занимают мало места.

Однако одна проблема, с которой вам придется столкнуться при использовании этого типа лестниц, заключается в том, что их невозможно удерживать в вертикальном положении, когда вы пытаетесь подняться на борт лодки.

Но в остальном из них получаются хорошие трапы.

Складные лестницы

Эти лестницы имеют более прочные ступеньки и спроектированы так, чтобы располагаться вдали от корпуса, поэтому вы можете легко закрепить ногу на перекладине.Обратите внимание на эту складную лестницу для плавания. Он изготовлен из легкого складного алюминия и может выдерживать до 100 фунтов.

Инструменты и материалы для вашей лестницы для плавания за 7 долларов

Самодельную лестницу для плавания можно построить из одной трубы из ПВХ и куска толстой веревки.

Если у вас есть необходимые принадлежности, вам просто нужно просверлить отверстия в пластиковой трубе, пропустить веревку, закрепить каждую тугим узлом и прикрепить к веревке для захвата лодки.

Но если вы предпочитаете более длинную и эффективную лестницу, вот список того, что вам понадобится.В этом примере мы будем строить лестницу с 3 ступенями, для которой вам понадобятся следующие материалы.

Неплавучая док-станция : 12-15 футов трехрядных причальных линий, так как они довольно просты. для сращивания, а также более доступный по сравнению с другими.

Сантехническая труба из ПВХ : Эти трубы из ПВХ будут использоваться в качестве ступенек для вашей лестницы, поэтому я рекомендую приобрести одну из них длиной не менее трех футов или 3 отрезка длиной один фут.

Фитинги из ПВХ : В этом проекте «сделай сам» вам понадобятся четыре Т-образных фитинга и два 90-градусных фитинга в качестве заглушек для труб из ПВХ.Фитинги Т-образной формы будут использоваться на двух верхних ступенях, а фитинги под углом 90 градусов будут размещены на нижней ступеньке.

Резак для ПВХ : Чтобы легче разрезать трубы из ПВХ, я бы порекомендовал использовать храповой уловитель из ПВХ. Убедитесь, что вы используете правильный размер. Вы также можете использовать любую пилу / инструмент, который может разрезать пластик.

Сверло : Так как ПВХ — это мягкий пластик, подойдет сверло по дереву или металлу.

Достаточно простые инструменты и материалы, верно? Собрав их, вы можете начать строить свою собственную лестницу для плавания.

Шаги к созданию лестницы для плавания

Давайте построим лестницу для плавания с 3 ступеньками.

Шаг 1: Подготовьте трубы из ПВХ.

Для начала вам придется разрезать трубы ПВХ. Используя трещотку из ПВХ, разрежьте трубу на три 12-дюймовых отрезка. Эти три трубы будут использоваться как ступеньки вашей лестницы.

Шаг 2: Прикрепите фитинги из ПВХ.

После резки труб из ПВХ следующее, что вам нужно сделать, это прикрепить Т-образные фитинги к двум трубам.Выровняйте их так, чтобы середина буквы «Т» выступала наружу. Средняя часть T будет удерживать перекладину от корпуса надувной лодки, а также будет служить опорой для рук.

Затем прикрепите 90-градусные фитинги к последней трубе из ПВХ, которая будет служить самой нижней ступенькой лестницы.

Шаг 3. Просверлите отверстия в фитингах и трубе

На каждом Т-образном фитинге просверлите отверстие с одной стороны, перпендикулярной средней части. Здесь будут проходить стропы, поэтому убедитесь, что ваша веревка входит в каждое отверстие.

Также просверлите отверстия на обоих концах трубы из ПВХ.

Шаг 4. Пропустите линию через фитинги.

Вставьте трубу ПВХ в фитинги, совместив отверстия.

Затем возьмите док-линию и пропустите ее через трубы и фитинги из ПВХ.

Закрепите каждую, завязав узлы в форме восьмерки на верхней и нижней сторонах труб.

В конце возьмите последнюю трубу с 90-градусными фитингами. Пропустите веревку через фитинги и трубу, сверление здесь не требуется.

Чтобы ступеньки выровнялись, свяжите линии вместе.

Шаг 5: Установите лестницу на лодку.

Поздравляем! Теперь, когда вы сделали трехступенчатую веревочную лестницу для своей лодки, самый важный шаг — это то, как вы будете прикреплять ее к лодке.

  • Вариант 1. Транец — Если у вас нет подвесного двигателя, вы можете пропустить стропы через посадочный ремень лодки и прикрепить его к одной из проушин на транце лодки. Для облегчения посадки вы также можете добавить поручни на транец.
  • Вариант 2: Боковая труба — Вы можете привязать лестницу к веревке и свесить ее сбоку. Протяните веревку через лодку, чтобы закрепить ее на противоположной линии захвата трубы. Используя этот метод, у вас будет веревочная веревка, на которой вы сможете подтянуться.

И все, отличная работа!

Теперь вы можете легко сесть в лодку, и вам не придется выглядеть застрявшим моржом, когда снова садитесь в лодку.

Помимо шуток, оставьте комментарий ниже о том, как сложилась ваша лестница своими руками, и, пожалуйста, дайте мне знать, если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу.

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

Набор для самостоятельной работы для парусной лодки Lifeline Kit Стяжная муфта для проушины (1/8 «ПВХ-кабель)

Наборы для самостоятельной работы для парусной лодки Lifeline Kits

Cable Loft, южный магазин Seco, с радостью представляет наши новые наборы для самостоятельной сборки Lifeline Kits. Теперь вы могут заказать те же страховочные тросы, которые поставляются OEM-поставщиком оснастки для производителей парусных лодок, таких как Traditional Watercraft, Beneteau, Hunter, Irwin, Endeavour, Compac и многих других.Наш недавно разработанный и испытанный фитинг без обжима (самонакладывающийся) позволяет установить его за считанные секунды с помощью всего (2) разводных гаечных ключей.

Lifeline Kit-2 (LLK-2) — идеальное решение для самостоятельного изготовления всех парусных лодок, которым требуются верхние и нижние страховочные тросы. Этот комплект включает заводскую проушину затвора на одном конце, прикрепленную к длине кабеля, доступного с шагом 5 футов. Кабель представляет собой конструкцию 1/8 «7 × 7 и покрыт белой оболочкой из ПВХ, что обеспечивает общий внешний диаметр 7/32».В комплект также входит фаркоп с переключаемыми губками с нашей новой самодельной шпилькой без обжима. Просто протяните трос через концевую стойку до тех пор, пока проушина не сядет, пропустите трос через промежуточные стойки и установите самодельную стяжную муфту с тумблером на противоположном конце.

Фитинг без обжима (самонакладывающийся) производится компанией Seco South, которая уже более 40 лет является лидером в области такелажа для парусных лодок. Талрепы, кулачки, проушины и крючки для пеликанов производятся такими лидерами отрасли, как HAYN, C.Шерман Джонсон и Александр Робертс. Кабель из ПВХ — это кабель высочайшего качества, доступный на рынке.

Теперь заказ ваших спасательных кругов представляет собой простой (2) шаговый процесс.

Шаг 1: Выберите необходимый тип сборки ЛЛК-1, ЛЛК-2 или ЛЛК-3

Шаг 2: Выберите нужную длину

Все материалы — нержавеющая сталь морского класса. сталь и самодельный фитинг обеспечат прочность кабеля на разрыв.


ЛЛК-2: — Проушина затвора (устанавливается на заводе) на 1/8 «ПВХ на талреп (самонакладывающийся)



  • Cable Loft Lifelines поставляется в наборах для самостоятельной работы

  • Устанавливается за секунды

  • Новая конструкция и протестированные фитинги без обжима





Инструкции по самостоятельному монтажу



Шаг 1: Прикрепите установленный на заводе фитинг к стойке и пропустите кабель через промежуточные стойки.





Шаг 2: Соберите самоустанавливающийся фитинг в полностью открытом положении, чтобы обеспечить максимальную регулировку



Шаг 3: Прикрепите саморегулирующийся фитинг к стойке, отметьте кабель нужной длины и отрежьте.



Шаг 4: Снимите 1 1/8 дюйма винила с обратной стороны и установите самонакладывающийся фитинг с помощью пары разводных или рожковых ключей



Шаг 5: Присоедините фитинг к стойке и отрегулируйте натяжение.



Советы по безопасности жестких надувных лодок

Нет лучшего способа сохранить воспоминания на всю жизнь с друзьями и семьей, чем на собственном судне. Ничто не сравнится с теплым днем, когда дети плавают, а взрослые наслаждаются ярким солнцем и освежающим напитком. При этом главным приоритетом в любом водном приключении должна быть безопасность. И хотя мореходное судно — это первый шаг, ничто не может заменить знания техники безопасности и тщательную подготовку.

Если вы ищете судно, способное справиться со всем этим, помните, что жесткие надувные лодки — это, безусловно, самый безопасный вариант для любого водного приключения. Нам доверяют морские котики, правоохранительные органы и профессионалы во всех морских секторах, они не имеют себе равных по производительности и выносливости.

Узнайте больше о важных советах по безопасности на лодке и приготовлениях, которые подготовят вас к любому приключению на лодке. Освоив основы, вы можете расслабиться и сохранять хладнокровие в любой ситуации.

Изучите все тонкости эксплуатации лодки

Прежде чем отправиться всей семьей на выходные на воду, неплохо изучить все детали своей лодки. Если возникает ситуация, в которой вам нужно быстро воспользоваться защитным снаряжением, вы уже должны точно знать, где оно находится и как им пользоваться. Так же, как члены экипажа на коммерческих судах, мы рекомендуем попробовать имитационные упражнения по безопасности, чтобы вы могли заранее отработать любые перегибы.

Изучив свое судно и свое защитное снаряжение, вы можете сделать несколько вещей, чтобы подготовиться к безопасному плаванию на лодке:

  • Пройдите курс по обращению с лодкой и технике безопасности: Эти курсы неоценимы для новичков — вы быстро научитесь лучшим методам использования лодки у опытных профессионалов, а не годами на собственном опыте.Вы получите знания, которые сделают вас лучшим яхтсменом, и вы будете готовы к своему первому плаванию — вы даже можете встретить друзей-единомышленников! Согласно статистике береговой охраны, шансы попасть в аварию на лодке значительно ниже, если капитан лодки проходит надлежащую подготовку по технике безопасности.
  • Воспользуйтесь преимуществом бесплатной проверки безопасности береговой охраны: Помимо использования онлайн-контрольного списка безопасности, предоставленного береговой охраной США, вы можете запланировать бесплатную проверку судна вспомогательным должностным лицом USCG — они проверит ваше оборудование безопасности на борту, проверит ваше целостность судна и ответы на вопросы безопасности.Это отличный способ обрести душевное спокойствие и убедиться, что вы не забыли самое важное оборудование, прежде чем отправиться в путь. И не волнуйтесь — если ваша лодка не пройдет техосмотр, никаких последствий не будет.

Изучение того, как ваша лодка управляется со всем, приходит с опытом, но есть несколько вещей, которые вы всегда можете сделать, чтобы добиться успеха. Вот несколько советов, которые помогут вам подготовиться и отправиться на веселый день после того, как вы подготовили лодку.

Выезд и посадка

Отправляясь в путешествие и возвращаясь из него, помните о некоторых передовых методах:

  • Не торопитесь, когда вы выходите из дока или приземляетесь на лодке: Используйте все необходимое время, чтобы подготовить безопасный выход или вход, и не позволяйте другим лодочникам отвлекать вас.
  • Подумайте о течении: Если вы плывете на лодке в океанской гавани, вам нужно подумать о том, что делает прилив, прежде чем вы приземлитесь или покинете док. В зависимости от того, поднимается или падает вода, ток перед доком будет разным. Ознакомьтесь с графиком приливов и отливов, чтобы заранее выяснить, что будет делать течение.
  • Учитывайте ветер: Учитывайте не только его направление и силу, когда вы покидаете док, но и то, каким он может быть, когда вы вернетесь.Лучше всего использовать ветер в своих интересах и позволить ему мягко подтолкнуть вас к док-станции, если он не слишком сильный.
  • Будьте уверены в своей жесткой надувной лодке: Одно из преимуществ жестких надувных лодок — это надувной сайдинг. Если вам случится войти в док немного быстрее, чем ожидалось, и подтолкнуть его, надувные борта будут действовать как естественная подушка, а это значит, что вам не придется ремонтировать стекловолокно, как на лодке с твердым корпусом.

Назначить назначенного помощника

Вам понадобятся нужные люди на вашей стороне, чтобы убедиться, что все живы и здоровы.Выполните следующие действия:

  • Помните, что за каждым великим капитаном стоит отличная команда: Ваша супруга или даже ваши дети — если они достаточно взрослые — могут помочь вам с стыковкой и обращением со снаряжением. Позволить им научить их кататься на лодке, а также упростит и безопаснее для вас. А когда они будут готовы, вы сможете облегчить им управление лодкой. Они скоро станут отличными шкиперами!
  • Выберите и назначьте дозорного: Назначение одного из ваших пассажиров наблюдателем — отличный способ убедиться, что вы ничего не пропустите в воде.Дети обычно любят быть наблюдателями, и если вы путешествуете по людным местам или по океану, полезно иметь дополнительный набор глаз.

Постарайтесь не перегружать лодку

Помимо недостатка места, чтобы растянуться, переполненность лодки может быть угрозой безопасности, если движение пассажиров ограничено. Несмотря на то, что жесткие надувные лодки обладают исключительно высокой грузоподъемностью, по возможности лучше не допускать попадания на проход гостей и снаряжения.

Помните о маркерах канала

Новые яхтсмены иногда увлекаются плаванием на своей лодке и пропускают важные навигационные средства в воде.Обязательно оставайтесь в пределах обозначенных каналов и следите за специальными буями, которые отмечают скрытые объекты и закрытые зоны.

Изучите свой район плавания

Перед тем, как отправиться в путь, рекомендуется ознакомиться с тем местом, где вы планируете отправиться на лодке, поскольку правила и места, которых следует избегать, зависят от местоположения. Озера, реки и океанические гавани часто имеют определенные стандарты, которых должен придерживаться каждый яхтсмен, и важно знать о них перед спуском на воду. NASBLA — Национальная ассоциация государственной администрации по вопросам судоходства — имеет справочное руководство по регулированию судоходства в конкретных штатах.

Если вы впервые путешествуете на лодке в новой гавани, спросите на пристани о пробках или препятствиях, на которые следует обратить внимание перед выходом, например, паромы или мелководье.

Соблюдайте осторожность при изучении новых областей и сверяйтесь с графиками. Лучше всего исследовать новые места и найти свое любимое место, чтобы бросить якорь и поплавать в течение дня, но будьте осторожны со скрытыми камнями и другими объектами. Скрытые подводные объекты часто обозначаются буем в озерах, реках и гаванях, но они могут быть не отмечены и отображаться только на навигационных картах в океане.Мы рекомендуем иметь навигационные карты для любой области, которую вы планируете исследовать.

Изучение района катания на лодке также означает проверку погоды, особенно если вы планируете плавать в океане. Даже если ваша лодка RIB оборудована для работы в суровых условиях, вы и ваши пассажиры, вероятно, не захотите добираться домой по ухабистой дороге.

К счастью, для исследования были построены жесткие надувные лодки. Их легкая конструкция означает, что они идут быстрее и дальше с меньшим количеством топлива, а твердый корпус и надувной сайдинг делают их практически непотопляемыми.Тем не менее, очень важно оставаться в безопасности в пути.

Что держать на борту

Береговая охрана США требует, чтобы на каждом прогулочном судне было специальное спасательное оборудование и оборудование для подачи сигналов бедствия. Следующий список включает предметы первой необходимости, а также некоторые дополнительные предметы, которые могут пригодиться:

  • PFD: Персональные плавсредства — или спасательные жилеты — должны быть на каждой лодке. Вы должны иметь по одному на каждого пассажира, и они должны быть легко доступны.Кроме того, вам понадобится одно метательное плавучее устройство, которое легко схватить на случай, если кто-то упадет.
  • Сигнальные ракеты или другое сигнальное оборудование: Хотя вы вряд ли будете их использовать, ни одно судно не должно оставаться без сигнального оборудования. Если все остальное не поможет и вам нужно предупредить аварийных служб о вашем местоположении, вы обнаружите, что эти устройства необходимы. Вспышки должны быть младше шести лет, чтобы быть законными, но если у вас есть старые вспышки с истекшим сроком годности, вы можете оставить их на борту в качестве резервных копий.
  • Огнетушители: В зависимости от размера вашего судна вам потребуются как минимум два легкодоступных одобренных Береговой охраной огнетушителя.
  • Пневматический гудок или свисток: Если ваш судовой гудок не работает или вам нужно что-то с большей дальностью действия, помните, что на каждой лодке должен быть воздушный гудок. Хорошая идея — оставить одну в лодке на тот случай, если вам понадобится привлечь к себе внимание.
  • EPIRB: Хотя это не является требованием береговой охраны для прогулочных судов, вам может понадобиться иметь при себе аварийный радиомаяк, указывающий местоположение.Они работают как GPS-локатор, который активируется при контакте с водой. Если кто-то упадет за борт в условиях плохой видимости, EPIRB позволит спасателям точно знать, где они находятся.
  • Навигационные огни: Всегда проверяйте свои навигационные огни перед тем, как отправиться в путь — если вы выходите на улицу ночью, они должны быть включены, чтобы другие яхтсмены могли вас видеть. Из-за плохой видимости и отражений от воды очень сложно увидеть неосвещенную лодку.
  • Правила навигации: В этом буклете правил навигации, издаваемом Береговой охраной, объясняются ситуации с полосой отчуждения и содержатся полезные ключи для навигационных средств, таких как буи и маркеры каналов.Простое наличие его на борту соответствует законным требованиям береговой охраны, но мы рекомендуем всем начинающим яхтсменам ознакомиться с основными ситуациями с преимущественным правом прохода и навигационными средствами перед тем, как отправиться в путь.
  • A VHF-радио: Хотя это не является требованием береговой охраны, мы рекомендуем, чтобы любой яхтсмен, который отправляется в океан, получил VHF-радио. Если вам нужна помощь, вы можете общаться с другими лодочниками, а также вызывать портовые патрули и буксировать вспомогательные суда.
  • Навигационные карты: GPS отлично работает, но на случай, если он выйдет из строя, неплохо иметь резервную копию.Навигационные карты показывают соответствующую информацию, такую ​​как глубина воды, скрытые подводные объекты и другие области, о которых следует знать, в том числе коммерческие морские пути и закрытые военные районы.
  • Нож или мультиинструмент: Помимо того, что они полезны для различных задач, нож или мультиинструмент для резки могут служить важным инструментом безопасности, если вам нужно быстро разрезать леску.
  • Заплатный ремонтный комплект и ручной насос: Жесткие надувные лодки практически непотопляемы, даже с повреждением надувного сайдинга, но все же неплохо взять с собой ремонтный комплект и насос на всякий случай.

Полный список требований безопасности для прогулочных лодок см. В полном руководстве береговой охраны.

Поведение на лодке

Обеспечение безопасности на лодке — это правильное поведение — как капитана, так и пассажиров. Когда ваши пассажиры осознают потенциальную угрозу безопасности и ведут себя соответствующим образом, вы можете избежать несчастных случаев и продолжать плавное плавание. Вот несколько советов, которые помогут каждый день на воде быть отличным:

  • Слегка употребляйте напитки: Легко погрузиться в волнение, когда вы весело проводите день на лодке, но постарайтесь ограничить количество алкоголя, потребляемого вашими гостями.И если вы капитан в течение дня, лучше приберечь напитки, когда вы вернетесь на сушу — береговая охрана сообщает, что алкоголь является основным фактором, способствующим смертельным авариям на лодке.
  • Подготовьтесь к высокой скорости: Ничто не сравнится с быстрым движением в лодке и ощущением свежего ветра на лице, но не забудьте подготовить гостей и снаряжение. Когда вы набираете скорость, вероятность падения чего-либо и любого, кто не находится в безопасности, возрастает. Сделайте осмотр, чтобы убедиться, что все сидят и все в безопасности.Пассажирам иногда хочется встать, когда лодка движется быстро, чтобы лучше видеть, но лучше, если все сядут, пока вы не снизите скорость.
  • Носите спасательный жилет: Маленькие дети всегда должны быть в спасательном жилете, но взрослые тоже должны носить его, если вы находитесь в открытом океане или далеко от берега. По крайней мере, сделайте их легко доступными и знайте, как быстро их надеть. Береговая охрана сообщает, что в 2017 году более 84 процентов утонувших не носили спасательных жилетов.
  • Назначьте спасателя: Независимо от того, кто плавает, всегда должен быть хотя бы один человек, наблюдающий за людьми в воде, особенно если вы находитесь в океане.
  • Приготовьтесь к солнцу и принесите побольше воды: Хотя это может показаться очевидным, мы все время от времени забываем солнцезащитный крем и шляпу. Не позволяйте солнечным ожогам и обезвоживанию заставить вас отправиться домой до того, как вы закончите развлекаться.
  • Уважайте других яхтсменов: Помимо того, что у людей достаточно места для спокойного отдыха, безопаснее всего держаться подальше от других лодок.Сохранение разумного расстояния между вами и другими лодками гарантирует, что вы не подойдете слишком близко к невидимым пловцам и не нарушите чей-либо покой большим кильватером.
  • Всегда будьте спокойны: Создание спокойной атмосферы на вашей лодке — лучший способ предотвратить множество несчастных случаев. Если вы в роли капитана будете спокойны, ваши гости, естественно, тоже будут спокойнее.

Надувные лодки с жестким корпусом для развлечения и безопасности

Здесь, в Sirocco Marine, мы знаем, что компромисс — это не вариант, когда речь идет о защите вашей семьи и друзей.Вот почему мы гордимся тем, что предоставляем только самые качественные мореходные суда. Надувные лодки с жестким корпусом неизменно оказываются самой безопасной семейной лодкой, готовой к любым водным приключениям.

Помимо функциональности и производительности, позволяющих развлечься до предела, наши жесткие надувные лодки пользуются доверием как военнослужащих, так и профессионалов из-за их уникальных возможностей и беспрецедентных мореходных качеств. Если вы готовы окунуться в мир лодочного спорта и начать создавать бесценные воспоминания с друзьями и членами семьи, ознакомьтесь с нашей линейкой жестких надувных лодок — у нас есть что-то для каждого яхтсмена.

Создание лучшего кувшина для ловли на кувшин

Кувшинная ловля сома — не очень специализированное занятие, но следование совету кого-то, кто последние семь или восемь лет настраивал свою ловлю на кувшин, хорошо послужит вам в вашем собственном набеге на ловлю на кувшин.

Самодельные кувшины Майка Ланца со временем модифицировались из-за приманок, которые постоянно волочили дно, приманки, которая вытаскивалась на поверхность, и лодок, которые были переполнены кувшинами для молока.

«Некоторое время назад я читал о том, как делать кувшины из ПВХ-трубы», — сказал Ланц. «Я сел и приготовил такие, как я читал, но я продолжал усваивать маленькие уроки, которые заставляли меня менять маленькие кусочки моих собственных кувшинов».

Теперь Ланц конструирует то, что он считает идеальным кувшином для ловли рыбы — и все, что ему нужно, это лапша для бассейна, трубка из ПВХ, заглушки из ПВХ, рым-болты, нейлоновая нить, круглый крюк и дробилка.

Вот как он строит свои кувшины:

• Лапша у бассейна — Ланц покупает лапшу, которую можно найти практически в любом магазине, где летом продаются принадлежности для плавания.Со временем он застрял в желтом цвете из-за их видимости на воде в небольшом рубчике. Он разрезает лапшу для бассейна на 10-дюймовые куски.

• Труба из ПВХ — Ланц обнаружил, что 3/4-дюймовая труба из ПВХ идеально подходит для готовой лапши для бассейнов, популярной в большинстве магазинов. Он покупает 10-футовую секцию и разрезает ее на 12-дюймовые части.

• Колпачки из ПВХ — хотя его кувшины будут работать без этих колпачков, Ланц использует заглушки на каждом конце своей трубы из ПВХ, чтобы надежно удерживать лапшу для бассейна на трубе.

• Болт с проушиной — подойдет любой маленький болт с проушиной с хорошей резьбой и проушиной, достаточно большой, чтобы привязать к нему шнур. Ланц просверливает небольшое пилотное отверстие в одной из заглушек из ПВХ и ввинчивает болт.

Хотя он никогда не терял рыбу из-за вытаскивания рым-болта, он сказал, чтобы закрепить его с помощью Loctite или Super Glue, если вы не уверены.

• Нейлоновая нить — по Ланцу, цвет не имеет значения. Он просто использует кусок обычной нейлоновой веревки длиной от 2 1/2 до 3 футов и привязывает один конец к рым-болту на заглушке из ПВХ с помощью баулин-узла.Ему нравится использовать более легкую веревку, чем более тяжелую, на случай, если его повесят.

• Круглый морской крючок 6/0 — Ланц сказал, что ловил сома размером от полфунта до 25 фунтов на эти крючки 6/0. Ему нравится больший крючок, потому что он выдерживает давление большого сома, не отличаясь от мелкой рыбы.

Он использует другой узел «лук», чтобы привязать свой крючок к нейлоновой веревке.

• Разделенная дробь на 1/16 унции — этот небольшой груз, добавленный к леске на несколько дюймов выше крючка, помогает удерживать приманку в воде, когда ветер или течение начинают быстро перемещать кувшин по поверхности.

• Резаная наживка — существует множество приманок, которые привлекают сома, но Ланц остановился на нарезке, потому что он узнал, что она лучше держится на его крючках, а запах привлекает голубых кошек и котов, на которые он нацелен. Рыболовам, охотящимся за плоскоголовым сомом, следует выбирать живого леща.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К КЛУБУ, получите неограниченный доступ за 2,99 доллара США в месяц

Станьте самым информированным спортсменом, которого вы знаете, с членством в журнале Louisiana Sportsman Magazine и LouisianaSportsman.com.

Как сделать флагшток из ПВХ и индивидуальный флаг для прохода через ворота

Сделайте свой лагерь отличным знаком — и убедитесь, что ваши друзья могут найти вас, когда они присоединятся к группе — с помощью этого флагштока из ПВХ и нестандартного флага, сделанного своими руками.Мы сделали трафарет с нашим собственным логотипом, используя простую компьютерную распечатку. Вы можете хитро настроить свой собственный логотип, так что пусть ваше воображение будет вашим проводником.

Необходимые материалы

  • Плоский флажок, похожий на флажок безопасности задней двери
  • Аэрозольная краска
  • Доска для плакатов
  • 2 проушины, длиной не менее 2 дюймов
  • 2 анкерных скобы
  • 4 угловых соединителя из ПВХ, толщиной 1 ½ дюйма
  • 3 Т-образных соединителя из ПВХ, толщиной 1 ½ дюйма
  • 1 муфта из ПВХ толщиной 1 ½ дюйма
  • 1 колено из ПВХ, под углом 45 или 90 градусов, толщиной 1 ½ дюйма
  • 1 2-футовый кусок ПВХ толщиной 1 ½ дюйма
  • 2 10-футовых куска ПВХ-трубы толщиной 1 ½ дюйма, нарезанные по размерам ниже

Дополнительно:

ПВХ разрезы

(Ваш местный магазин Home Depot может помочь вам сделать эти сокращения.Просто спросите сотрудника.)

  • Одна часть 8–10 футов (или любой другой высоты, которую вы хотите для своего флагштока)
  • Один 4-футовый элемент
  • Шесть 6-дюймовых деталей
  • Две 13-дюймовые детали

Сделать флаг

Напечатайте логотип или слоган на обычной бумаге для принтера. Конечно, мы использовали коллеги, ищущий А на Фартук. Увеличьте логотип до размера, соответствующего вашему флагу. Вырежьте интерьер по своему дизайну. Простой дизайн обычно получается лучше.

Обведите рисунок на плакатном картоне, затем снова вырежьте внутреннюю часть, чтобы получить трафарет.

Приклейте флаг к трафарету для плакатов, чтобы он оставался на месте. Приклейте скотчем все центральные части, например, центр буквы «А», также вниз.

Переверните дизайн и распылите флаг, используя трафарет ручной работы. Возможно, вам придется удерживать трафарет, чтобы рисунок оставался четким (но немного брызг по краям придает ему ощущение штампа, что, на наш взгляд, выглядит круто).

Сделайте флагшток из ПВХ

Соберите основание, используя этот рисунок в качестве руководства. Вы также можете использовать ПВХ-цемент для более надежной фиксации, но мы не рекомендуем его для более высокой части флага, так как вы, вероятно, захотите разобрать его для транспортировки.

Измерьте свой последний высохший флаг на двухфутовом отрезке трубы из ПВХ. Отметьте два места, где вы хотите прикрепить флаг к шесту. Обычно лучше всего расположить по центру на 2-футовом куске ПВХ.

Просверлите отверстие в трубе из ПВХ размером с крючки для винтов.

Проденьте крючки для винтов через ПВХ-трубу в отверстия. Сделайте небольшой надрез на флажке для крючков якоря. Проденьте анкерный крюк в петлю и прикрепите его к флажку.

Присоедините 2-футовую деталь с флажком к 4-футовой детали с помощью соединителя под 45 или 90 градусов, как показано. Прикрепите его к 10-футовой части с помощью соединителя (или используйте более короткий кусок, если хотите).Поместите 10-футовый кусок трубы в Т-образный соединитель на основании, поворачивая его на 1/2 дюйма при нажатии, чтобы обеспечить надежную посадку. Вы сейчас летите высоко!

Дополнительно: заполните нижнюю часть основания песком, чтобы сделать конструкцию более надежной в ветреном месте. Или просто наполните несколько мешков песком и при необходимости поставьте их на основание.

И теперь, когда у вас есть флагшток из ПВХ и самодельный флаг, отправляйтесь в The Home Depot за всем, что вам нужно для выхода на задний двор.

ESPN’s College GameDay был разработан The Home Depot, и теперь на странице Home Depot в Facebook есть приложение College GameDay.Приложение включает в себя проекты DIY, в том числе инструкции по созданию стола с задней откидной крышкой, лестничного гольфа и игры в корнхол. Это также помогает фанатам найти отличные товары по отличным ценам. Чтобы получить еще больше идей и вдохновения, следите за двухнедельной серией статей в блоге The Apron.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *