Пвх лодка с надувным дном: Гребные лодки с надувным дном

Содержание

Лодки с надувным дном высокого давления Airdeck

Комфорт в плавании по большой воде и на мелководье обеспечит лодка с надувным дном. Такое днище может быть высокого или низкого давления, вся разница между ними состоит в жесткости конструкции. В первом случае получается конструкция, которая по характеристикам сопоставима с фанерным пайолом, во втором – дно больше похоже на матрас. Именно поэтому моторные лодки ПВХ с надувным дном высокого давления пользуются большей популярностью. Рабочее давление в лодке ПВХ составляет 250-300 мБар. Измерить этот показатель можно при наличии манометра.

Преимущества AirDeck (дно высокого давления)

  • Легкий вес;
  • Большая прочность материала, проткнуть его крайне сложно;
  • Быстрая сборка и разборка;
  • Помещается в одну сумку с лодкой.

Пользоваться надувным полом просто: его необходимо уложить в лодку и надуть. Съемное днище можно в любой момент достать и просушить или использовать его для других целей (например, для отдыха на берегу).

Лодка ПВХ с надувным дном под мотор весит меньше, чем судно с фанерным пайолом. AirDeck в целом уменьшает вес конструкции, поскольку масса такого днища – минимальная. Дополнительным плюсом будут компактные размеры в сложенном состоянии: надувной пол после спуска воздуха необходимо сложить и убрать в сумку с лодкой.

Почему стоит купить лодку с дном высокого давления

  • Судно по своим ходовым качествам ничуть не уступает моделям с другими вариантами палубы.
  • Большая грузоподъёмность и пассажировместимость.
  • Минимальные габариты и вес изделия.
  • Отлично подходит для любых целей: лодку можно взять на рыбалку, отдых на природе, использовать в профессиональных целях.

Компания «Флинк» предлагает купить лодку вместе с надувным дном высокого давления. В ассортименте представлены модели FLINC и BoatMaster серого и зеленого цвета с 2-мя или 3-мя отсеками. Для удобства размещения всех членов экипажа используется система крепления банок «ликтрос-ликпаз».

Все моторно-гребные суда рассчитаны на двигатель мощностью 3,5-10 л.с.

Большой каталог лодок ПВХ с надувным дном от известного производителя не позволит любителям активного отдыха остаться равнодушными. Для всех покупателей компания предлагает Доставка курьером или самовывоз в Санкт-Петербурге! Вы можете заказать понравившееся судно на сайте производителя или у официальных дилеров. Резиновая лодка с надувным дном – это верный талисман хорошего улова и отличного настроения!

Надувное или жесткое дно в лодку: что лучше?

Многие пользователи при покупке новой лодки задаются вопросом о том, какое дно лучше.

Производители предлагают множество вариантов. Их изготавливают из разных материалов с использованием разнообразных технических решений. Чтобы подобрать оптимальный вариант, следует учитывать условия постоянной эксплуатации, а также основные требования, предъявляемые пользователем к техническим характеристикам надувной лодки.

Особенности днищ для надувных лодок

Все варианты можно разделит на два вида: надувные и жесткие. И те, и другие обладают преимуществами и недостатками, которые проявляются в определенных эксплуатационных условиях.

Например, лодка с надувным дном проста в сборке и транспортировке. Пользователь сможет сэкономить много времени на подготовке к использованию и к перевозке. Благодаря особой конструкции и прочным материалам такое дно остается ровным под нагрузкой, обеспечивая хорошую устойчивость. Так как оно сохраняет свойства только под давлением закаченного в него воздуха, то пользователю придется следить за тем, чтобы случайно не повредить материал острым предметом, например, рыболовным крючком.

Жесткое дно считают более прочным и надежным. Его изготавливают из фанеры, алюминия, пластика. Оно не боится механических повреждений. Благодаря особой конструкции его можно быстро разобрать или собрать перед эксплуатацией. Весят такие плавсредства больше лодок ПВХ с надувным дном.

Надувное дно низкого давления

Конструкция состоит из продольных и поперечных сегментов, наполненных воздухом. Они обеспечивают жесткость дна. Давление воздуха в сегментах ниже, чем в баллонах лодки. Для защиты перекачивания надувного дна установлены клапаны, автоматически снижающие избыточное давление. Конструкция изготовлена из ПВХ-материала. Соединения ткани выполнены по технологии «объемный шов», которая существенно продлевает эксплуатационный срок продукции, а также обеспечивает комфортное использование практически в любых условиях. Надувное дно низкого давления накачивают при помощи специального насоса. Герметичная конструкция хорошо держит форму, не требует подкачки в течение периода использования.

Преимущества:

  1. Простая и быстрая сборка. Монтаж дна заключается в простом накачивании конструкции. Скорость сборки во многом зависит от размера лодки.
  2. Смягчает механические воздействия на лодку. Надувное дно низкого давления хорошо компенсирует удары небольших волн и передаваемые лодке вибрации.
  3. Поднимает борта лодки над водой. Во время движения баллоны практически не касаются поверхности водоема, поэтому в лодку попадает меньше воды.
  4. Не сильно воздействует на соприкасающиеся материалы. По сравнению с жестким дном надувная конструкция меньше изнашивает баллоны лодки.
  5. Не требует установки мощного, тяжелого мотора. Благодаря особой конфигурации дна она легко набирает и поддерживает высокую скорость.
  6. Гребные лодки с надувным дном малых размеров удобны и легки в управлении. Крупногабаритные лодки лучше оснастить дном другой конструкции.

    Недостатки:

    1. Конструкция предназначена для сборки в один сверток. При большом размере лодки вес дна может существенно осложнить переноску и погрузку.
    2. Воздух занимает свободное пространство, поэтому полезная площадь лодки уменьшается.
    3. Дно постоянно вибрирует. Стоять в лодке некомфортно.
    4. Высокая посадка снижает устойчивость на воде.
    5. В небольших лодках с надувным дном низкого давления необходимо следить за загруженностью носовой части. Неправильное распределение веса приведет к подпрыгиванию лодки на каждой волне.

      Надувное дно высокого давления

      Пол для надувной лодки изготавливают из современного материала DWF (Airdeck), который обладает высокой прочностью, способностью выдерживать высокое давление, сохраняя герметичность конструкции. Представляет собой съемный элемент, предназначенный для установки в ПВХ-лодку. Перед использованием дно выравнивают и накачивают при помощи специального насоса. Надувное дно высокого давления становится жестким и ровным, обеспечивая отличную устойчивость лодки на воде. Благодаря высокому давлению воздуха оно не продавливается под нагрузкой. Изготавливают конструкцию с использованием технологии сварки горячим воздухом.

      Преимущества:

      1. Небольшой вес по сравнению с жестким дном, выполненным из алюминия, пластика или фанеры.
      2. Простая сборка, разборка, транспортировка. После удаления воздуха дно складывают в небольшую сумку.
      3. Обеспечивает повышенную безопасность на водоеме. Если возникнет неисправность с баллонами лодки, пол удержит пользователя над водой.
      4. Универсальное использование. Конструкция способна выдерживать большие нагрузки, поэтому ее можно использовать отдельно как на воде, так и на берегу. Дно можно превратить в коврик для сна, надувной матрас.
      5. В лодке можно комфортно стоять. Ровный и жесткий пол обеспечивает хорошую устойчивость.
      6. Создает воздушную прослойку между водой и пассажиром, обеспечивая защиту от воздействия разницы температур двух сред.
      7. Увеличивает общую жесткость плавсредства.

        Недостатки:

        1. Уязвимость к механическим повреждениям. Несмотря на высокую прочность ПВХ-ткани, материал не выдержит сильного, локального воздействия острого предмета. Во время эксплуатации нужно внимательно выбирать место прохода и стоянки.

          Купить лодку с надувным дном из материала DWF (Airdeck) можно рекомендовать рыбакам, охотникам и любителям активного отдыха на природе. Оно лишено недостатков надувного дна низкого давления и обладает практически всеми преимущества жесткого дна. Продукция есть разных размеров, поэтому вы легко подберете вариант под любую популярную модель. При необходимости изделие требуемых параметров компания «Тайм-Триал» изготовит на заказ.

          Жесткий пол для надувной лодки

          Жесткие покрытия бывают разных конструкций, которые выполняют их различных материалов. По сравнению с надувным полом низкого давления они обеспечивают высокую устойчивость и безопасность. Такой пол не прогибается под весом пользователя. Его очень сложно повредить настолько, чтобы он потерял способность выполнять возложенные функции. Разные варианты жесткого пола имеют свои недостатки и преимущества.

          Стоит обратить внимание на раскладной, жесткий пол из фанеры и алюминиевых профилей. Конструкция способна трансформироваться из плоского настила в компактно сложенное изделие и обратно. Преимуществом является относительно высокая жесткость, простота сборки и транспортировки. Недостатком можно считать возможность самопроизвольного складывания конструкции во время большой волны и высокой нагрузки. Не рекомендуется использовать для быстрого передвижения по воде на лодках, оснащенных мощными моторами.

          Тем, кто профессионально занимается охотой, рыбалкой, любит активно проводить время на природе, испытывая оснащение на прочность, лучше купить цельное жесткое дно лодки. Обычно его делают из фанеры или алюминия. При выборе материала обращают внимание на его эксплуатационные характеристики и стоимость. Фанера дешевле, но имеет небольшой срок службы и относительно низкую прочность.

          Преимущества пола из жесткого материала:

          1. Удобно и комфортно использовать на крупногабаритных лодках, оснащенных мощными моторами.
          2. Обеспечивает легкий ход по мелководью, участкам водоемов со сложным дном.
          3. Высокая устойчивость к механическим повреждениям.
          4. Выдерживает большие нагрузки с сохранением формы и жесткости всей конструкции.
          5. Обеспечивает удобное и безопасное передвижение в пределах лодки даже во время сильного волнения.

            Недостатки:

            1. Большой вес.
            2. Сложность сборки, разборки, транспортировки.
            3. Высокая стоимость.
            4. Повышенный износ мест соприкосновения с материалом лодки.

              Лучший вариант

              Если вы планируете совершать прогулки, рыбачить на озере или речке в доступном месте, то выбирайте надувное дно. Лучшая лодка с надувным дном – это лодка, оснащенная надувным полом высокого давления. Если вы опытный рыбак или любитель экстремального отдыха, то выбирайте жесткое, сплошное дно из алюминия или фанеры. Оптимальный вариант зависит от ваших требований к комфорту и условий регулярного использования.

              Плюсы и минусы надувных пвх лодок с надувным дном низкого давления.

              Особенности пвх лодок с НДНД

              Ни для кого не секрет, что в последние годы наибольшей популярностью среди профессиональных рыбаков, а также простых любителей путешествовать пользуются лодки с надувным дном низкого давления (НДНД). Принято считать, что именно они стали так называемыми «последователям» простых пайольных лодок, а также РИБов.

              Особенностью таких лодок является то, что дно надувается отдельно. Причем в некоторых лодках НДНД дно разделено на отсеки, которые надуваются отдельно. А в других моделях дно надувается целиком. По мнению специалистов, если исходить из безопасности, то лучше, конечно, приобретать лодки, дно у которых разделено на отсеки. То же самое стоит учитывать и в плане жесткости.

              В нашем материале мы постараемся озвучить все основные плюсы лодок с надувным дном низкого давления, ну и, конечно, расскажем про их минусы. Также читатель узнает об определенны особенностях лодок НДНД.

              Начнем мы, само собой, с плюсов. Именно благодаря надувному дну низкого давления во время движения пассажиры лодки практически не будут чувствовать удары от небольших волн. Согласитесь, что это достаточно большой плюс. Не менее приятным бонусом лодок НДНД является простота в сборке и разборке. Всё-таки, не хочется тратить много времени на подобные вещи, особенно, если на саму рыбалку у вас выделено всего пару часов.

              Всех рыбаков порадует и ещё одна особенность данных лодок. Их очень легко мыть. Для этого вам придётся всего лишь вылить в кокпит несколько вёдер с водой. После этого вся жидкость вытечет через проточные клапаны. Нельзя не отметить, что лодки НДНД являются достаточно прочными, а внутренние борты имеют низкую степень стирания.

              Не стоит забывать и про такие свойства, как устойчивость и грузоподъёмность. В данных лодках, как раз благодаря тому, что в днище имеются дополнительные отсеки с воздухом, и устойчивость, и грузоподъёмность выше. Ещё одним немаловажным фактором является «килеватость» судна, которая увеличивается из-за того, что дно оказывается ниже баллонов.

              Ну и последним основным плюсом является хорошая теплоизоляция. Это очень приятный момент для тех, кто предпочитает на долгое время выбираться на воду. Многие отмечают, что в лодках НДНД можно даже при желании прилечь.

              Теперь мы перейдём к не самому приятному. Но вещей, как и людей, без минусов не бывает. И в первую очередь, но что стоит обратить внимание, это тот факт, что из-за объёма днища уменьшается объём кокпита. По сравнению с лодками с натяжным дном у лодок НДНД повышается валкость. Рыбакам не стоит забывать, что эти лодки обычно упаковываются только в одну сумку, в связи с этим вес подобных сумок большой.

              Ещё одним минусом лодок НДНД является повышенная парусность. Некоторые для её снижения пытаются как-то перераспределить груз на лодке, либо посадить одного человека на нос. И последним недочетом этих лодок является то, что уже при определенной нагрузке лодка не сможет набрать высокую скорость.

              Если говорить об особенность таких лодок, то здесь надо отметить мягкость дна. Это отличает данный вид лодок от РИБов и пайольных лодок. В первом случае дно либо пластиковое, либо металлическое. А во тором используются фанерные пайолы.

              Подводя итог можно сказать, что лодки НДНД подойдут отлично и для длительной рыбалки, и для обычной прогулки по озеру. Конечно, многим основное удовольствие доставляет тот факт, что дно у этих лодок мягкое. Также многие отмечают, что наличие клапанов для слива воды также играет за лодки НДНД. В связи с высокой популярностью таких лодок, некоторые изготовители пошли на встречу простым любителям водных прогулок. Лодки стали производить из более тонких материалов, это серьёзно снизило вес лодок. Но при этом, как отмечают производители, на надёжность лодок осталась на высоком уровне.

              Лодки FLINC Airdeck с надувным дном высокого давления

              • Москва
              • Санкт-Петербург
              • Астрахань
              • Барнаул
              • Волгоград
              • Воронеж
              • Екатеринбург
              • Ижевск
              • Иркутск
              • Казань
              • Калининград
              • Краснодар
              • Красноярск
              • Набережные Челны
              • Нижний Новгород
              • Новосибирск
              • Омск
              • Оренбург
              • Пермь
              • Ростов-на-Дону
              • Самара
              • Саратов
              • Севастополь
              • Симферополь
              • Ставрополь
              • Тольятти
              • Тула
              • Тюмень
              • Ульяновск
              • Уфа
              • Челябинск

              Выбрать другой

              маркером отметкой отмечены города с нашими складами

              Ленинградская областьМосковская областьРеспублика АдыгеяРеспублика БашкортостанРеспублика БурятияРеспублика АлтайРеспублика ДагестанРеспублика ИнгушетияКабардино-Балкарская РеспубликаРеспублика КалмыкияКарачаево-Черкесская РеспубликаРеспублика КарелияРеспублика КомиРеспублика Марий ЭлРеспублика МордовияРеспублика Саха (Якутия)Республика Северная Осетия — АланияРеспублика ТатарстанРеспублика ТываУдмуртская РеспубликаРеспублика ХакасияЧеченская РеспубликаЧувашская РеспубликаАлтайский крайКраснодарский крайКрасноярский крайПриморский крайСтавропольский крайХабаровский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБелгородская областьБрянская областьВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьИвановская областьИркутская областьКалининградская областьКалужская областьКамчатский крайКемеровская областьКировская областьКостромская областьКурганская областьКурская областьЛипецкая областьМагаданская областьМурманская областьНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПсковская областьРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСахалинская областьСвердловская областьСмоленская областьТамбовская областьТверская областьТомская областьТульская областьТюменская областьУльяновская областьЧелябинская областьЗабайкальский крайЯрославская областьЕврейская АОНенецкий АОХанты-Мансийский АОЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОБайконурРеспублика Крым

              Санкт-ПетербургБокситогорскВолховВсеволожскВыборгГатчинаКингисеппКиришиКировскЛодейное ПолеЛугаПикалевоПодпорожьеПриозерскСертоловоСланцыСосновый БорТихвинТосноСветогорскКоммунарОтрадноеНикольскоеКолпиноМеталлостройКрасное СелоСестрорецкПавловскПетергофПушкинШушары

              Выбрать

              Лодки НДНД — лодки с надувным дном (ПВХ)

              Лодки с надувным дном — цены и описание

              В данном каталоге представлены лодки пвх с надувным дном. Отличительной особенностью лодок с надувным дном является: меньший вес и более простоя сборка — разборка. Простота сборки обусловлена отсутствием наборного пола (пайол), который не нужно собирать при подготовке лодки к эксплуатации, а следовательно время приведение в рабочее состояние мень чем у пайольных моделей.

              Виды надувного дна у лодок ПВХ:

              Надувное дно низкого давления или НДНД

              Надувное дно высокого давления или Airdeck

              Купить лодку НДНД или Airdeck?

              В интернет-магазине Водолей-маркет можно купить лодки ПВХ с НДНД и Airdeck. Отличие лодок с дном низкого давления от лодок с полом высокого давления состоит в различной конструкции устройства дна лодки. 

              Airdeck является альтернотивой пайолам из дерева или алюминия и является съемным компонентом лодки. Высокое давление, которое достигает до 800 — 1000 mBar делает его довольно жестким. Airdeck изготавливают из специальной ткани ПВХ, которая имеет совсем другую, отличную от лодочного, структуру (походит на «рукав», стенки которого изнутри удерживают паралельно друг другу синтетические нити и при накачке, в зависимости от длины этих нитей получается определенной толщины). Лодки ПВХ с Airdeck по конструкции ничем не отличаются от пайольных. НДНД надувное дно лодок ПВХ низкого давления является несъемной частью конструкции надувной лодки. 

              Нднд это часть корпуса. Надувное дно может быть плоским или с умеренной килеватостью. Конструкция НДНД строится с использованием реданов и имеет один герметичный отсек, разделенный внутренними реданами. Такая конструкция лодок более сложная и требует от производителя соблюдение технологичности процесса.

              Для того, чтобы собрать лодку с НДНД достаточно обычного насоса (ножной или ручной) давление, как правило не превышает 300-350 mBar.

              Лодки пвх с дном низкого давления, представленные в нашем магазине имеют все необходимые документы и гарантийные обязательства. 

              Наиболее популярные лодки НДНД в России представлены в нашем каталоге от производетелей:

              Групер

              X-River (Икс Ривер): Grace, Agent

              Братан

              Англер Reef (РИФ)

              НПО»Наши лодки» Навигатор НДНД

              Альтаир — серия НДНД

              Лодки ПВХ с надувным дном

              Лодки ПВХ с надувных дном завоевывают все большую популярность на рынке малых судов. Появившись относительно недавно, надувное дно ПВХ лодок оказалось весьма удачным изобретением, хотя и не лишенным недостатков, и некоторые производители перешли на комплектацию своих судов именно таким днищем. Существует два варианта такого элемента конструкции – дно высокого и низкого давления.

              Съемное надувное дно высокого и низкого давления

              Речь в статье пойдет преимущественно о надувном дне низкого давления (НДНД), однако некоторые производители оснащают свои ПВХ лодки съемным дном высокого (или низкого) давления. Конструктивно, это совершенно иной подход к формирования днища, хотя и есть модели, в которых съемное дно обеспечивает килеватость днищу лодки. Чаще всего, съемное дно представляет из себя заменитель жесткого пайола.

              Если надувной пайол низкого давления можно сравнить с обычным плавательным матрасом, то НДВД является прочной палубой, неподверженной продавливанию под весом человека. Пайол высокого давления называют еще AirDeck, т.е. воздушная палуба. Таким настилом обладают, например, лодки Флинк 320 или Динго D200.

              Съемные воздушные пайолы имеют свои преимущества и недостатки. Преимуществами их можно назвать: небольшой вес относительно фанерных или алюминиевых сланей, простоту сборки и теплоизоляцию. Недостатком является невысокая жесткость по сравнению с теми же твердыми настилами.

              Интегрированное надувное дно

              Надувное дно, выполненное моноблоком с бортами ПВХ лодки, формирует не только палубную часть, но и днище, влияя тем самым на ходовые качества. Именно такую конструкцию чаще всего называют «лодкой с НДНД». Производители с помощью НД могут придавать килеватость лодкам, а продольные швы, обеспечивающие жесткость днищу обладают свойствами ребер жесткости для всей лодки, а также служат подобием продольных реданов, обеспечивающих устойчивость лодки на курсе.

               

              Конструкция

              Надувное дно ПВХ лодок представляет из себя два слоя материала либо склеенные между собой продольными швами, либо соединенные тканевыми перегородками. Для придания килеватости днищу перегородки имеют неодинаковую высоту, увеличивающуюся к продольной оси лодки. В некоторых моделях предусмотрен твердотельный кильсон.

              При накачивании НД неизбежно возникают выпуклости камер, как со стороны палубы, так и со стороны днища. Если днищевые горбы могут сыграть положительную роль, то неровный пол в кокпите – это скорее недостаток. Чаще всего надувное дно является единым гермоотсеком с единственным клапаном.

              Достоинства НДНД

              Одним из главных преимуществ днища низкого давления является его способность смягчать удары мелких волн. Хождение на ПВХ лодке по небольшой короткой волне сопряжено со значительными вибрациями корпуса, передающимися и на пассажиров. Надувное дно принимает на себя удары волн, снижая тем самым вибрации всего корпуса.

              Следующее неоспоримое преимущество – это простота сборки лодки. Конечно, для накачивания дна требуется время, но это, как правило, намного легче, чем сборка наборного пайола в профили и стрингеры. К тому же истирание внутренних бортов с НД намного ниже, чем с использованием твердотельных материалов настила.
              Теплоизоляция. Используя ПВХ лодку в качестве палатки для ночлега, нельзя не осенить отсутствие необходимости дополнительных матрасов для мягкости и теплоизоляции от холодной земли или воды.
              Надувное дно является еще одним аварийным отсеком, обеспечивающим непотопляемость лодки при пробое бортового баллона.
              Грузоподъемность лодок с НДНД выше, чем у аналогов.

              Недостатки надувного дна

              Принимая во внимание все достоинства такого типа днища, не стоит забывать и об ограничениях, с которыми сталкиваются владельцы лодок рассматриваемой конструкции. Надувное дно конструктивно не может оказаться в один уровень с уровнем забортной воды, тем самым, во-первых, уменьшая объем кокпита, во-вторых поднимая центр тяжести стоящего в ней человека. Кроме того, отсутствие полной жесткости под ногами заставляет пользователя принимать дополнительные усилия для сохранения равновесия в положении стоя.

              Эксплуатация лодки в условиях возможных подводных препятствий и сложного каменистого дна заставляет усиливать и укреплять нижнюю поверхность НД от возможных повреждений и истираний. Пробой днища ведет к потере заложенных в судно мореходных качеств и удобств эксплуатации.
              Килевые лодки с накачанным воздухом дном, зачастую бывают более валкими по сравнению с лодками той же килеватости с натяжным дном. Такие лодки при сходе на волну стремятся подняться на ней, из-за чего их желательно загружать сильнее, чем у аналогичных моделей с натяжным дно, форму которому придает один надувной кильсон.
              ПВХ материл палубы склонен к повышенному скольжению после попадания на него забортной воды, и лодки рекомендуется оснащать противоскользящими ковриками.

               

              Модели ПВХ лодок с надувным дном

              Лодки с НДНД выпускаются на многих заводах во многих регионах РФ. Среди самых популярных моделей лодки КомпАс, Флагман, Солар, Фрегат, Гольфстрим, не так давно появившиеся на рынке китайские лодки Gladiator.

              Заключение

              Единого мнения, что лучше надувное дно или натяжное не существует, да и не может существовать. Наличие и достоинств и недостатков такой конструкции находит как своих приверженцев, так и людей, которых НДНД не устраивает.

              Мы можем лишь высказать свое мнение и обобщить некоторый накопленный опыт при эксплуатации тех или иных ПВХ лодок:
              — если Вы не уверены в своем вестибулярном аппарате, стоит рассмотреть лодку с твердым настилом;
              — если Вам негде хранить и возить жесткие пайолы – выбирайте НДНД;
              — если Вам важен объем кокпита – покупайте лодку с жестким пайолом;
              — если Вы хотите уменьшить вибрации при движении – возьмите надувное дно и т.д.
              Удачного Вам выбора, и надеемся, что Вы не пожалеете, что пришли к тому или иному решению. Удачи на воде!

              Лодки с надувным дном низкого давления

              Летом, в разгар сезона, на наших водоемах можно увидеть лодки различных типов. И все чаще стали встречаться надувные лодки, выполненные из ПВХ. При этом многие ошибочно полагают, что лодка НДНД сложна в эксплуатации и требует специальной обработки и подкачки. Такие модели отличаются повышенной грузоподъемностью и отличными скоростными характеристиками. Кроме того, для них предусмотрена возможность оснастить судно мощным мотором.

              Преимущества моделей с дном низкого давления

              Лодки с надувным дном низкого давления имеют много существенных преимуществ, на которые следует обратить особое внимание. Для данных моделей характерны практически незаметные удары о волны, которые возникают при движении. Это способствует более легкому управлению судном и увеличению комфорта во время его эксплуатации. На сбор и разбор таких моделей затрачивается гораздо меньше времени, чем, например, лодки с пайолом. Для чистки поверхностей изделия от загрязнений необходимо налить около 30 литров воды в кокпит, из которого она будет вытекать через клапаны.

              Кроме этого, стоит отметить ряд дополнительных преимуществ:
              • дно обладает высокой теплоизоляцией, а на плотной поверхности можно удобно расположиться в горизонтальном положении – это особенно актуально для любителей долгой рыбалки;
              • килеватость судна значительно увеличивается за счет баллонов, расположенных выше днища;
              • дополнительные воздушные отсеки способствуют повышенной устойчивости и возможности увеличить массу перевозимых грузов;
              • внутренние борта намного меньше подвержены истиранию.

              Недостатки моделей НДНД

              Помимо явных достоинств, лодка НДНД имеет и некоторые недостатки, о которых нельзя не рассказать.

              • повышенная парусность снижается при размещении пассажира в передней части лодки либо грамотным размещением груза;
              • хотя лодка имеет небольшой вес, она укладывается в одну сумку, из-за этого возможно возникновение сложностей при ее транспортировке;
              • объем кокпита значительно снижен из-за объемного днища.

              Как видно, преимуществ у лодок с НДНД гораздо больше, чем недостатков, а потому целесообразно подумать над приобретением именно такой модели. К тому же использовать такие лодки можно для самых разных целей.

              Варианты применения

              Лодки ПВХ с НДНД широко распространены у любителей экстремального спорта, рыболовов и путешественников. Они пользуются заслуженной популярностью благодаря отличной управляемости и мягкости днища.

              Но на сегодняшний день производителями предлагаются модели, которые предназначены не только для рыбаков или охотников, но и для любителей неторопливых прогулок по водоему. Они производятся из достаточно тонкого материала, что существенно снижает вес судна. При этом его безопасность и надежность остаются прежними. Однако на такой лодке крайне нежелательно ходить сквозь густые заросли.

              Такие судна используют на моторных яхтах вместо шлюпки на случай аварийной ситуации. На нем можно легко добраться до труднодоступного или удаленного водоема, а также оно подойдет для путешествий с кемпером.

              Отличия лодок с надувным дном высокого давления

              Лодки ПВХ с надувным дном высокого давления (Airdeck) выгибаются при увеличении нагрузки и скорости выше 30 км/ч, что сказывается на ухудшении их характеристик. Не стоит оснащать такие судна четырехтактными моторами и превышать пределы мощности допустимой мощности.

              Бортовые баллоны наполнены воздухом с более высоким давлением, чем в надувных элементах днища. Предотвращение излишнего воздушного расширения обеспечивается стравливающими клапанами, которые расположены в передней части изделия и ускоряют выпуск воздуха при разборе лодки.

              Для опытных рыболовов и охотников важны маневренность, возможность прохождения сквозь камыши и спуска с берега любой высоты. Новички выделяют невысокую цену и расширение круга возможностей для отдыха.

              Основные параметры выбора

              Длина лодок НДНД подбирается с учетом наличия приспособления для перевозки судна (автоприцеп или багажник), планируемого к установке двигателя, числа перевозимых людей и размера водоема, где предполагается его использование.

              Баллоны в таких моделях имеют большую ширину, из-за чего нижняя часть корпуса разделяется на несколько типов. Наиболее востребован стандартный (слабокилевой) тип, имеющий среднюю килеватость и надувной кильсон. Дно лодки может быть совершенно плоским. Плавсредства, ориентированные на использование в экстремальных условиях, для усиления конструкции дополнены прочными полиэтиленовыми материалами.

              Противообрастающая краска для днища надувных лодок TotalBoat

              Описание

              • Средняя нагрузка на медь обеспечивает эффективную защиту от обрастания для надувных лодок из ПВХ, гипалона и резины
              • Прочное гибкое покрытие не трескается и не отслаивается при спуске и скатывании надувных лодок
              • Формула на водной основе, одобренная EPA, экологически безопасна, проста в применении и легко очищается
              • Нет ограничений по времени немедленного запуска. Нарисуйте сейчас и запустите позже.
              • Цвет: серый
              • Поверхность: Flat
              • Размер: Кварта
              • В каждый заказ входят 2 палочки для перемешивания и 2 банки для краски объемом в кварту
              Краска для надувных лодок эффективна, экологична и удобна в использовании

              Наша краска для надувных лодок содержит столько же меди, сколько некоторые из самых популярных красок для днища на рынке, не говоря уже о нескольких других доступных надувных покрытиях. Это помогает отразить впечатляющий набор подводных цепляний, в том числе ракушек и мягких морских зарослей.Он на водной основе, прост в использовании, равномерно покрывает, быстро сохнет и легко очищается водой. А когда он высохнет, он не потрет вас, вашу палубу или корпус, если вы не тащите лодку. Это лучше для вас, вашей лодки и окружающей среды.

              Не трескается, не отслаивается и не отслаивается

              Отвержденное покрытие достаточно прочное и гибкое, чтобы оставаться гладким в течение всего сезона. Даже когда пришло время спустить воздух и свернуть его, или если трубки вашего RIB размягчаются во время хранения, нет трещин, отслаивания или отслаивания.

              Покрытие постепенно изнашивается, защищая при уходе
              Формула

              Ablative обеспечивает постоянную защиту независимо от того, сколько раз вы вставляете и вытаскиваете надувной баллон в течение сезона. Неважно, движется он или привязан, просто плавает. Абляционное покрытие непрерывно стирается, обнажая новый слой пены и биоцида, убивающего ракушек. А поскольку краска стирается, в следующий раз, когда вам понадобится покрасить, нечего будет соскребать — просто сделайте небольшую подготовку и потрите, а затем нанесите новый слой.

              Краска днища надувной лодки Технические характеристики:
              • Закись меди: 25,25%
              • Метод нанесения: кистью, валиком (ворс 3/16 дюйма или пеной, безопасный для растворителей, покрытие валика) или распыление (безвоздушное или обычное)
              • Растворитель для подготовки поверхности — прорезиненные материалы: TotalBoat Epoxy Primer Thinner 200
              • Растворитель для подготовки поверхности — стекловолокно, дерево, металлы (не алюминий): https://www. totalboat.com/product/dewaxer-surface-prep/
              • Грунтовка — стекловолокно и металлы (не алюминий): TotalProtect Epoxy Barrier Coat Primer
              • Разбавление: вода, до 10%
              • Количество слоев: 1-2
              • Время высыхания до перекрытия: 1.5 часов при 90 ° F; 3 часа при 70 ° F; 6 часов при 50 ° F
              • Время высыхания до запуска: 6 часов при 90 ° F; 10 часов при 70 ° F; 16 часов при 50 ° F
              • Очистка: вода
              • Сухие вещества: 40% по весу; 60% к объему
              • Содержание VOC: 145 г / л
              • Покрытие: 125 кв. Футов на кварту. Одной кварты хватит на два слоя на надувной лодке 8-10 футов
              • .

              TotalBoat Inflatable Boat Paint Технические данные

              Краска для надувных лодок серая SDS



              Часто задаваемые вопросы

              На какие материалы можно нанести краску дна надувной лодки?

              Эта краска для днища разработана для использования на днище надувных лодок из гипалона, резины или ПВХ. Он также будет прилипать к стекловолокну и ранее окрашенным поверхностям. Не используйте на алюминии.

              Можно ли использовать его на стеклопластиковых частях надувной лодки или только на надувных материалах?

              Да. Эту краску можно наносить на стекловолокно (гелькоут) с отличным результатом. Она очень похожа на краску JD Select, но имеет дополнительную гибкость, позволяющую компенсировать изгиб и сворачивание надувных трубок. Для алюминиевых RIB-покрытий вы можете использовать краску, не содержащую биоцида меди, или сначала прогрунтовать алюминиевым слоем барьерного покрытия алюминиевые поверхности перед нанесением любого необрастающего покрытия.

              Можно ли наносить поверх других необрастающих красок для надувных лодок?

              Да, он совместим с другими распространенными красками для днища (в хорошем состоянии), используемыми для этого применения. Примечание: не наносите краски на дно из олова, винила или тефлона.

              Можно ли использовать его в качестве краски для верхней и внутренней стороны надувной лодки?

              Нет, эта краска имеет мягкую абляционную поверхность с биоцидом меди, не содержит ингибиторов ультрафиолетового излучения и не предназначена для отделки поверхностей или внутренних поверхностей. Он не отремонтирует изношенные поверхности.

              Обладает ли эта краска стойкостью к проколам?

              Нет, он предназначен для предотвращения роста твердых и мягких отложений на уровне и ниже ватерлинии.

              Какое покрытие у этой краски?

              Расход краски для надувных лодок составляет 125 кв. Футов на кварту. Одной кварты хватит на два слоя на надувной лодке высотой 8-10 футов.

              Как подготовить поверхность перед покраской?

              Подготовка поверхности зависит от окрашиваемого материала.Для прорезиненных тканей, включая гипалон и ПВХ, слегка потрите поверхность бронзовой шерстяной подушечкой и растворителем Thinner 200 (Not Thinner 100). Сотрите остатки и дайте полностью высохнуть перед покраской. Оцените состояние поверх имеющихся красок. Если имеющаяся краска в хорошем состоянии, отшлифуйте ее наждачной бумагой с зернистостью 80, протрите TotalBoat Dewaxer Surface Prep, затем покрасьте. Покраска финишных стекловолоконных гелькоутов требует тщательной протирки с помощью Dewaxer Surface Prep с последующей шлифовкой и промыванием пресной водой перед покраской. Подробные инструкции.

              Эта краска стирается, когда лодка высохла (вне воды)?

              Нет, хотя может произойти небольшое начальное стирание, если оно не на 100% высохло.

              Можно ли разбавить эту краску для облегчения нанесения?

              Разбавление не рекомендуется.

              Сколько слоев краски мне нанести?

              Мы рекомендуем 1-2 слоя с дополнительным слоем у ватерлинии для максимальной защиты от обрастания.

              Какое время высыхания?

              Время высыхания перекрытия — 1.5 часов при 90 ° F, 3 часа при 70 ° F и 6 часов при 50 ° F. Время высыхания для запуска составляет 6 часов при 90 ° F, 10 часов при 70 ° F и 16 часов при 50 ° F.

              Могу ли я подождать несколько месяцев после покраски, чтобы погрузить лодку в воду?

              Да, максимального времени сушки перед запуском нет.

              Что я могу сделать, чтобы улучшить противообрастающие свойства?

              Мы рекомендуем регулярно проверять днище лодки, чтобы убедиться, что оно чистое и на нем не накапливается нарост. Самоочищающийся характер этого покрытия наиболее эффективен при периодическом использовании лодки.Сосуды, окрашенные краской для надувных лодок, нельзя чистить или чистить в воде в течение первых шести месяцев, а затем не реже, чем через три месяца.

              TotalBoat Inflatable Paint имеет водную основу, поэтому ее легко наносить кистью или валиком, а также легко смыть водой с мылом. Светло-серая краска продается в размере кварты, что обычно достаточно для 2 слоев на надувной лодке от 8 до 10 футов. «, «thumbnailUrl»: «https://img.youtube.com/vi/kw6QTpuDhB4/0.jpg», «uploadDate»: «2015-08-27», «duration»: «PT1M59S», «publisher»: { «@type»: «Организация», «name»: «TotalBoat», «logo»: { «@type»: «ImageObject», «url»: «https: // www.totalboat.com/wp-content/themes/total-boat-theme-Storefront-merge-02-17-2021-v4/dist/images/tb-logo.png «, «ширина»: 250, «высота»: 60 } }, «contentUrl»: «https://www.youtube.com/watch?v=kw6QTpuDhB4», «embedUrl»: «https://www. youtube.com/embed/kw6QTpuDhB4?enablejsapi=1″ }

              Продолжительность жизни надувной лодки

              Знаете ли вы, что основная причина того, что надувные лодки рано начинают укусить пыль, заключается в неправильном уходе? Надувные лодки могут прослужить от 2 до 25 лет, в первую очередь в зависимости от материала, из которого они сделаны, и от того, как за ними ухаживают! Как вы, вероятно, знаете, существует два типа ткани для надувных лодок: ПВХ и CSM (обычно называемый Hypalon, который является фирменным эпонимом).Лодки из ПВХ, в частности, имеют репутацию хуже, чем Hypalon, потому что они «быстро портятся». Хотя ткань Hypalon известна десятилетиями, она стоит гораздо дороже из-за ее стойкости к ультрафиолетовому излучению.

              PVC и Hypalon — два очень разных материала, которые имеют разные потребности и обладают разными качествами. Большинство проблем с лодкой из ПВХ возникает из-за того, что владелец обращается с ней как с лодкой из гипалона и позволяет ей запекаться на солнце, вместо того, чтобы уделять ей должный уход, которого требует ПВХ. В этой статье мы рассмотрим сравнение этих двух материалов и лучший способ продлить срок службы вашей надувной лодки из ПВХ.

              • Надувные лодки из ПВХ

                прослужат от 2 до 10 лет в зависимости от производителя, использования и ухода за ним

              • Сварные лодки из ПВХ дольше, чем лодки из клея / адгезива
              • Лодки Hypalon (CSM) обычно служат 7-15 лет, но могут прослужить и 20 лет

              • Надувные лодки с длительным воздействием ультрафиолетовых лучей не прослужат так долго, как лодки, которые закрыты или хранятся в закрытых помещениях с контролируемым климатом.

              • Надувные лодки, хранящиеся на открытом воздухе, раньше столкнутся с проблемами, и в конечном итоге их полезный срок службы будет намного короче
              • Надувные лодки из ПВХ

                намного доступнее лодок Hypalon (CSM)

              О ПВХ
              Строительство

              Поливинилхлорид, или ПВХ, может производиться в гибких и жестких формах, что делает его универсальным синтетическим материалом. Это один из наиболее широко производимых синтетических материалов в мире, что делает его недорогим материалом для работы. В первые дни использования этой технологии ПВХ был очень жестким и хрупким, что делало его хрупким и трудным для работы. Однако низкая стоимость ПВХ побудила производителей улучшить его физико-химические свойства. Благодаря использованию различных добавок ткань ПВХ была значительно улучшена по сравнению с хрупким материалом, которым она когда-то была, и стала одной из самых универсальных синтетических материалов на рынке.Эти добавки помогли изменить природу ПВХ, что позволило применять его во многих различных областях, таких как трубы, одежда, мебель и ткани для надувных лодок. Признавая возможность производить надувные лодки из ПВХ по более низкой цене, чем традиционные методы, производители ухватились за эту возможность, и родились лодки из ПВХ.

              Стоимость и производительность

              Лодки Hypalon или CSM доминировали на рынке, когда надувные лодки из ПВХ впервые появились в выставочных залах. В то время как Hypalon пользовался популярностью, он был дорогим производителем и тяжелым в обращении. ПВХ, с другой стороны, устранил эти недостатки за счет значительно более низкой стоимости и меньшего веса, снизив цену лодки вдвое. Благодаря более выгодным ценам, повышенной мобильности и производительности, продажи лодок из ПВХ стали быстро расти. Хотя лодки из ПВХ было проще изготавливать, производители не уделяли должного внимания тому, как они были построены, что быстро приводило к новым проблемам.

              Прочность

              Поскольку надувные лодки из ПВХ были еще новичками на рынке, производители все еще экспериментировали с их конструкцией и долговечностью.Не имея доказанных показателей производительности, производители не знали рекомендуемый уход за необходимыми материалами. Сначала для швов лодок из ПВХ использовался клей, аналогично тому, как делают лодки Hypalon. Однако это была ошибка, клей, используемый на лодках из ПВХ, не был таким эффективным и долговечным, как другие материалы. В течение нескольких лет многие владельцы надувных лодок из ПВХ заметили, что их лодки внезапно начали разваливаться, иногда во время использования! Что еще хуже, ранние ПВХ-ткани 80-х и 90-х годов не обрабатывались УФ-защитными средствами.Со временем под воздействием ультрафиолета надувные лодки из ПВХ становились хрупкими и теряли способность удерживать воздух.


              Чтобы решить эту проблему, производители начали тестирование высокочастотной сварки вместо клея, который скрепляет швы вместе. Эта технология сварки использует электромагнитные волны для плавления двух слоев ПВХ вместе. Теоретически этот метод снизит потребность в квалифицированной рабочей силе и создаст более прочную связь. К сожалению, поскольку этот метод нагревает ткань изнутри наружу, это иногда приводит к тому, что поверхности ткани не нагреваются достаточно для того, чтобы склеить ее должным образом.Эта новая, но несовершенная конструкция шва приводит к несовершенным сварным швам, вызывая аналогичные проблемы с клеями. Лишь после изобретения сварки горячим воздухом лодки из ПВХ стали такими же надежными, как их предки из Hypalon. Сварка горячим воздухом включала продувку горячим воздухом между двумя слоями ткани, чтобы расплавить ПВХ, что позволило соединить две ткани в один прочный кусок.

              Хотя гнев и клеймо против лодок из ПВХ были оправданы в первые дни, это уже не так. Значительные достижения в области химического производства улучшили свойства тканей из ПВХ, а более совершенные методы строительства устранили устаревшие технологии, такие как дешевые клеи и высокочастотная сварка.В материале ПВХ сегодня используются различные добавки, которые значительно улучшили ткань и надувные лодки из ПВХ. Сегодня УФ-стабилизаторы и защитные покрытия помогают свести на нет вредное воздействие УФ-лучей и продлить срок службы ПВХ-ткани. Выбрав лодку из высококачественного ПВХ, изготовленную сваркой горячим воздухом, вы можете быть уверены, что получите надежную надувную лодку.

              Ожидаемая продолжительность жизни

              Вам может быть интересно, как долго прослужит моя надувная лодка из ПВХ? Это зависит от нескольких факторов, включая качество ткани, конструкцию швов, уход за ней и среду, в которой она хранится. Можно ожидать, что высококачественная, ухоженная надувная лодка прослужит от 5 до 10 лет. Этот диапазон определяется тем, где они используются и насколько хорошо за ними ухаживают. Несмотря на то, что ПВХ за последние годы значительно улучшился, разрушение под воздействием ультрафиолетового излучения по-прежнему остается основным фактором в сроке службы надувной лодки. Поскольку ПВХ подвергается воздействию ультрафиолетовых лучей в течение длительного времени, добавки перемещаются к поверхности и начинают влиять на клей. Другие факторы, такие как высокая температура и влажность, также могут сильно повлиять на надувную лодку.Однако в первую очередь выдает не ткань, а клей, удерживающий аксессуары, транец и швы. Хотя ткань еще можно использовать по истечении срока службы клея, все остальное, что скрепляет лодку и приклеивается к ней, необходимо заменить. Замена этих деталей и ремонт клея часто стоят столько же или больше, чем стоимость самой лодки.

              Одна особенность, которая помогает продлить срок службы вашей лодки, — это швы, сваренные горячим воздухом. Сварка горячим воздухом плавит ткань сама по себе и не требует использования клея или трения. Это связывает две ткани в одну и позволяет швам длиться столько же, сколько и ткань ПВХ.

              Горячий и влажный климат

              Если вы живете в тропическом климате и планируете держать лодку открытой большую часть или все время, вы можете рассчитывать на более короткий срок службы — от 2 до 5 лет. Тепло и влажность смягчат клей, все, что не сварено термической сваркой, быстро отклеится. Вы начнете замечать, что ПВХ становится менее гибким и хрупким, чем больше он подвергается воздействию ультрафиолета и тепла.Лодки, в которых используется сварка горячим воздухом, будут иметь более прочные швы, но аксессуары и транец не смогут противостоять климатическим условиям, если лодка не будет храниться в среде с контролируемой температурой.


              Холодный климат

              Владельцы лодок из ПВХ, которые живут в районах с более прохладным климатом, должны меньше беспокоиться о воздействии ультрафиолета. Ожидается, что надувные лодки, хранящиеся в таком климате, прослужат дольше, чем их тропические аналоги, обычно 5-10 лет или больше.Однако шлюпки, используемые или хранящиеся при температуре ниже 32 градусов по Фаренгейту, могут рассчитывать на срок службы, аналогичный жаркому и влажному климату. Когда ПВХ подвергается воздействию отрицательных температур в течение длительного времени, он может стать негибким и хрупким. Это может быть проблемой при раскладывании или закатывании лодки. Принуждение к складыванию лодки, когда она жесткая, в крайних случаях может привести к растрескиванию материала. Эта проблема чаще возникает, когда лодку складывают после использования, но не сушат. Компания Newport Vessels рекомендует сушить лодку перед тем, как разбирать ее.

              Правильный уход и продление срока службы лодки

              Для каждого продукта есть рекомендуемый способ ухода и обеспечения того, чтобы оно выдержало испытание временем. В век Amazon легко рассматривать наши покупки как одноразовые, однако это расточительно и не так. Так же, как краска вашего автомобиля требует периодической обработки воском, лодки из ПВХ также нуждаются в периодическом уходе. Есть несколько простых задач, которые можно выполнить до и после использования надувной лодки из ПВХ, чтобы продлить срок ее службы.

              Используйте крышку лодки

              Поскольку ультрафиолетовые лучи могут воздействовать на лодки из ПВХ и гипалона, нетрудно понять, что удаление ультрафиолетовых лучей из уравнения путем их блокировки было бы лучшим подходом. Этот совет лучше всего подходит для людей, которые планируют хранить свои шлюпки полностью или частично надутыми снаружи. Это может быть как хранение на носу парусника, так и трейлер на заднем дворе. Независимо от того, где хранится лодка на улице, покрытие для лодки является необходимым вложением.Хорошее укрытие защитит лодку от ультрафиолетовых лучей, дождя, снега и общих погодных условий. Чехол Newport Vessels Boat Cover изготовлен из высококачественного полиэстера 600D, устойчивого к ультрафиолетовому излучению и воде, что является необходимой защитой для вашей надувной лодки.

              Склад с климат-контролем

              Еще один способ поддерживать лодку в хорошей форме — хранить ее в помещении с контролируемым климатом. Хранение лодки при экстремальных температурах создает ненужную нагрузку на материал и швы в течение длительного времени.Будь то выпечка на Багамах или холодная зима в Мэне, оставление лодки на улице быстро испортит вашу надувную лодку. Экстремальные температуры расширяют, уплотняют, быстро ослабляют швы и состаривают ткань. Поддержание постоянной температуры в надувной лодке, например в чулане, подвале или гараже, — лучший способ защитить ваши вложения на долгие годы.

              Защитные средства

              Доступно несколько продуктов, которые могут помочь защитить ткани из ПВХ.Мы рекомендуем один продукт — 303 Marine Aerospace Protectant. Это защитное средство нужно использовать с осторожностью, так как чрезмерное использование также может повредить ПВХ. Мы рекомендуем использовать этот продукт примерно один или два раза в год, когда вы кладете лодку на хранение или вынимаете ее впервые за сезон.

              Еще одним продуктом, который может продлить срок службы вашей лодки, является необрастающая краска для надувных лодок. Эта краска специально разработана для нанесения на дно вашей лодки, чтобы предотвратить прикрепление водорослей, ракушек, мидий и других животных к вашей лодке.К сожалению, обычная необрастающая краска из стекловолокна не обеспечит вашей надувной лодке необходимой защиты. Обычная краска не застывает должным образом на ПВХ-материале и не может сгибаться с ПВХ-тканью, поэтому будьте осторожны, заказывая надувную специальную необрастающую краску!

              Очистка

              Простая задача, о которой обычно не замечают, — это очистка и сушка лодки после использования. Это так же просто, как использовать пресное и биоразлагаемое мыло для посуды. Это не только хорошая практика для любого находящегося в сознании лодочника, чтобы избежать распространения инвазивных водных автостопщиков, но это также поможет предотвратить рост плесени и водорослей. Плесень не только вредна для вашего здоровья, но и разрушает клей надувной лодки. Обязательно очищайте, осушайте и сушите лодку после каждого использования. Если вы когда-либо распаковываете лодку и замечаете на ней воду или животных после предыдущего использования, очистите их, прежде чем ставить лодку рядом или в воду. Вода может нести потомство инвазивных насекомых, водорослей и других тварей, которое невидимо для глаза, но может быстро разрушить экосистему.

              Очистка надувной лодки из ПВХ помогает убрать с нее другие нежелательные масла и грязь.Если их не очистить, эти вещества могут проникнуть в ткань и быстрее состарить лодку. Их очистка поможет продлить срок службы ткани и клея.

              Hypalon (AKA CSM)

              Что такое гипалон? Оригинальная ткань Hypalon была произведена химическим гигантом DuPont, который запатентовал этот материал, в течение многих лет он был самым популярным материалом для постройки надувных лодок. Гипалон был популярен из-за его устойчивости к нагреванию, ультрафиолету и химическим веществам, таким как бензин.Несмотря на то, что он обладал прекрасными свойствами, он был очень дорогим. По мере того, как все больше потребителей выбирали более экономичные лодки из ПВХ, спрос упал, а затраты на производство Hypalon продолжали расти, пока DuPont не прекратила производство этого материала в 2010 году. Следовательно, надувные лодки высокого класса могут больше не быть из гипалона; в наши дни они изготавливаются из ткани под названием CSM, смеси синтетического каучука и неопрена, которая химически похожа на гипалон.

              Строительство

              CSM состоит из нескольких слоев, что делает его толще и тяжелее ПВХ на квадратный фут.Это означает, что лодки CSM также намного тяжелее лодок из ПВХ, что затрудняет их посадку в самолет, делает их менее маневренными и трудными для транспортировки. Из-за своих химических свойств CSM нельзя сваривать, единственный способ построить лодки CSM требует надрезания и склеивания каждого шва лодки. Этот процесс занимает много времени и требует высококвалифицированной рабочей силы и, следовательно, стоит больших денег, что еще больше увеличивает цену лодок CSM. Благодаря структуре ткани CSM она не задерживает воздух так долго, как ПВХ, и требует частой доливки с помощью надувного насоса.

              Прочность У

              CSM средний ожидаемый срок службы примерно 10-15 лет, за некоторыми исключениями, который приближается к 20 годам. Этот срок службы также ограничен клеем, который скрепляет лодку. Благодаря химическим свойствам CSM он более устойчив к ультрафиолетовому излучению, химическим веществам, теплу и влажности. Это сопротивление помогает продлить срок их службы при использовании в более теплом климате, что делает лодки CSM предпочтительным выбором для тропических яхтсменов.Однако, хотя эта ткань более устойчива, она не защищена от ультрафиолета. При длительном воздействии на клей будет воздействовать тепло и ультрафиолетовые лучи, что приведет к более быстрой утечке воздуха, более частой доливке и, в конечном итоге, разрушению клея.

              Поскольку CSM не удерживает воздух со временем, лодка может терять воздух быстрее во время использования. Лодка, которая не накачана должным образом, более подвержена проколам и разрывам ткани и швов. К сожалению, поскольку CSM сложнее построить, его также сложно отремонтировать, и ремонт может не состояться при неправильном ремонте.Ткань CSM также имеет тенденцию «цепляться» за вещи во влажном состоянии. Это делает его более восприимчивым к разрывам и повреждениям.

              Стоимость

              Производство и строительство лодок из материала CSM очень дорогое и токсично для окружающей среды. Ткань CSM производится в небольших количествах, что делает ее дороже, чем ткань из ПВХ на фут. Кроме того, надувные лодки CSM требуют более специализированного труда и больше времени для сборки вручную. Эти высокие затраты в конечном итоге передаются по цепочке потребителю, делая лодки CSM значительно дороже, чем их родственники из ПВХ. Например, лодки, изготовленные из CSM, могут стоить от 40% до 150% от сопоставимой модели из ПВХ … ой! Это означает, что лодка, сделанная из CSM, потенциально может стоить столько же или больше, чем две лодки из ПВХ.

              Заключение

              Быть владельцем надувной лодки может быть удобным способом получить доступ к воде, но это также может быть разочаровывающим опытом для неосведомленных владельцев. Этого разочарования можно избежать, понимая ожидаемый срок службы и необходимое техническое обслуживание надувной лодки.Осведомленность о различных факторах, которые могут повлиять на срок службы лодки из ПВХ или CSM, начиная от качества лодки и заканчивая окружающей средой, в которой она будет использоваться, существенно повлияет на то, как вы обращаетесь с лодкой. Принятие необходимых мер, которые помогут продлить срок службы вашей надувной лодки, и осознание ее ограничений может помочь предотвратить ошибки и дать положительный опыт.

              По любым вопросам или помощи в понимании ожиданий от надувной лодки из ПВХ, не стесняйтесь обращаться к нам с понедельника по пятницу, с 8:30 до 16:30 по тихоокеанскому времени! Наша служба поддержки клиентов в Калифорнии будет рада помочь.

              А как насчет окраски днища надувных лодок?

              Существует две точки зрения, когда речь идет о нанесении необрастающей краски на лодку с надувным дном (в отличие от RIB, у которой дно из стекловолокна).

              Мы из лагеря «не делай этого» по нескольким причинам. Во-первых, после того, как на лодку будет нанесена краска для днища, ее может быть очень трудно удалить, не рискуя повредить материал. Во-вторых, если вы когда-нибудь храните лодку на палубе или спускаете ее для более длительного хранения, вы можете быть уверены, что краска будет стираться с вещей, которые вы не хотите испачкать, например, с лебедки переднего паруса, верхнего строения или палубы.

              Даже если вы оставите лодку в воде на длительное время без использования, регулярной очистки дна должно быть достаточно, чтобы не допустить появления ракушек.

              Если вы настроены на нанесение необрастающего покрытия на надувную лодку (ПВХ или гипалон), есть несколько вариантов. Все так называемые краски для надувных днищ представляют собой гибкие покрытия на водной основе. Pettit Hydrocoat, краска против обрастания для надувных лодок Pettit, краска Interlux Fiberglass Bottomkote Aqua и краска для днища Sea Hawk Inflatable (www.seahawkpaints.com) — это лишь некоторые из вариантов.

              Practical Sailor опыт работы редакторов в области надувной лодки Pettit’s Inflatable Boat Paint (www.pettitpaint.com) и Hydrocoat был хорош, хотя мы видели, как краска размазывается по другим поверхностям. Hydrocoat является гибким и хорошо сцепляется с ПВХ и гипалоном, но поскольку это абляционная краска, она также может легко стираться.

              В прошлых испытаниях нижней панели окраски, Fiberglass Bottomkote Aqua — многосезонная твердая краска — показала хорошие результаты после одного года испытаний панели.Hydrocoat, многосезонный аблатив, также хорошо себя зарекомендовал.

              В наших последних тестах одной из выдающихся красок Sea Hawk была Inflatable, «жесткая» абляционная краска для надувных лодок, которая по-прежнему оценивалась как удовлетворительная — 24 месяца.

              Если шлюпка будет храниться на шлюпбалках или вне воды в течение длительного времени, Interlux (www.yachtpaint.com) рекомендует использовать краски Micron, которые сохраняют свои противообрастающие свойства в воде и вне воды. Мы также заметили, что эта краска стирается, когда шлюпка хранится на палубе.Interlux предостерегает от использования виниловых противообрастающих покрытий, таких как VC Offshore или Regatta Baltoplate Racing, на Hypalon.

              Если вы планируете другую краску, обратитесь к производителю, чтобы убедиться, что она подходит для надувной лодки. Обязательно тщательно очистите область с помощью бордового тампона Scotchbrite для лучшего прилипания краски и всегда следуйте инструкциям производителя.

              Полное удаление ракушек с надувных лодок (ПВХ и гипалон)

              Оставляете ли вы SIB в воде на длительное время? Скажите, на весь сезон? Это удобнее, чем постоянно собирать и разбирать лодку, это точно.

              Но есть проблема.

              Если вы оставите лодку в воде на продолжительное время, это приведет к биообрастанию.

              Природа невероятная. Морская экосистема начнет развиваться на затопленном объекте в течение 24 часов, начиная с бактериальной адгезии. Через неделю образуются микроводоросли. Через 2-3 недели прикрепляются макрофоулизаторы.

              Этот процесс приводит к образованию морских наростов и ракушек .

              Почему ракушки и морские растения вредны для вашей лодки?

              Игнорировать морскую растительность на надувной лодке — плохая идея.Несмотря на то, что они маленькие и кажутся безвредными, они оказывают огромное влияние на гидродинамику лодок .

              Дно вашей лодки гладкое. Выступающие ракушки создают сопротивление корпусу, что снижает производительность вашего SIB. Это приводит к большему расходу топлива.

              Знаете ли вы, что испытания показывают, что при глиссировании моторных лодок даже небольшое скопление ракушек может снизить скорость лодки на 5 узлов? Это также увеличивает потребление газа на 30%. Это имеет глубокие экономические последствия.

              Моллюски также могут стать угрозой безопасности , так как они могут быть острыми и порезать ноги под водой во время плавания.

              Не говоря уже о том, что просто нельзя сдуть и хранить надувную лодку с ракушками на ней.

              Этап 1: Как удалить ракушки из вашего SIB?

              Избавление от биообрастания не будет деликатным процессом. К сожалению, нет быстрого способа сделать это.

              Вот шаги, чтобы удалить ракушки с вашей надувной лодки, они одинаковы как для ПВХ, так и для гипалона:

              1. Выньте лодку из воды .Некоторым это не очевидно.
              2. Переверните лодку на , чтобы получить доступ к корпусу. Именно здесь происходит большая часть морского роста.
                Если у вас есть время и место, оставьте попку вот так на солнце на день. К тому времени солнце убьет морскую экосистему. Это не обязательно и может не подойти для лодок из ПВХ.
              3. Возьмите мойку высокого давления и опрыскайте нижнюю часть SIB, установив шайбу на НИЗКИЙ. Это удалит слизь, рыхлые ракушки и мусор.
                Я хочу, чтобы подчеркнул , что мойка высокого давления должна быть установлена ​​на в нижнее положение! Вы можете легко проколоть резину с помощью мощной шайбы или даже разорвать швы.
              4. Наденьте тяжелых рабочих перчаток , готовьтесь вступить в ближний бой. Вы будете соскребать ракушки, поэтому вам понадобятся рабочие перчатки, чтобы защитить руки от порезов.
                Лучше всего использовать пластиковые предметы, чтобы соскрести ракушки. Я слышал о людях, успешно использующих скребки для лобового стекла
                , пластиковый кухонный шпатель и даже старые кредитные карты.

              Будьте осторожны! Чрезмерная строжка и царапины могут повредить корпус.

              После завершения этого этапа у вас не должно быть ракушек.

              Если вы кладете лодку на зиму и у вас есть место для ее хранения накачанной, есть еще один вариант. После того, как вы вытащите лодку из воды, возьмите жесткую щетку, хорошо потрите дно, затем сполосните лодку. Оставьте его накачанным на зиму в сухом месте, и ракушки за это время высохнут.Они должны появиться весной.

              Этап 2: Удаление кальциевых колец, оставшихся от ракушек

              После того, как вы удалите все морские наросты с корпуса лодки, вы, скорее всего, столкнетесь со следующим этапом процесса очистки ракушек: очисткой кальциевых колец.

              Вот как это выглядит, это маленькие белые диски, которые просто не сдвинутся с места.

              Как я уже упоминал, это тонких кальциевых дисков, вроде известкового налета . В зависимости от уровня морских наростов, которые вы очистили, они могут покрыть весь ваш корпус.

              Многие люди повреждают свои лодки на этом этапе, так как диски невозможно снять, если вы не знаете правильный метод (который я покажу вам ниже).

              Не используйте шлифовальные машины или чистящие средства. Они удаляют прорезиненное покрытие ткани быстрее, чем диски. Вы можете даже протереть материал. В то же время не пытается оторвать от них. Вместе с ними будут поддеваться кусочки резины. (Если вы уже так повредили лодку, попробуйте починить ее жидкой краской для ремонта).

              Единственный способ удалить эти кальциевые диски — это использовать кислотный раствор .

              В зависимости от того, насколько плохая ситуация, вы можете пойти тремя способами. Наденьте латексные перчатки перед использованием любого из указанных ниже растворов, чтобы защитить руки от кислотных химикатов.

              Уксус

              Возможно, вы уже использовали уксус для удаления известкового налета в домашних условиях, что хорошо работает благодаря кислотности уксуса, разжижающей кальций (уксус — это разбавленный раствор карбоновой кислоты).

              Диски кальция, оставленные ракушками, ничем не отличаются. Этот метод с уксусом — первое, что вы захотите попробовать, особенно если вам нужно удалить всего несколько колец ракушек.

              Способ использовать уксус для разрушения отложений усоногих моллюсков — это смешать немного средства для мытья посуды с уксусом с высоким содержанием уксуса. Мыло для мытья посуды задерживает уксус и помогает расщепить кальций.

              Вам придется оставить раствор уксуса на лодке на часов, может быть, даже на день, чтобы он правильно ослабил кольца.Это главный недостаток уксусного метода удаления колец ракушек, просто он работает очень долго.

              В конце концов, у вас должна получиться смыть кальциевые отложения с помощью шланга.

              Лимонная кислота

              Лимонная кислота также является карбоновой кислотой, но ее можно купить в виде порошка, что означает, что она намного более концентрированная, чем уксус. У вас, вероятно, нет дома порошка лимонной кислоты, поэтому я рекомендую сначала использовать уксус.

              Конечно, вы можете купить 100% чистую лимонную кислоту на Amazon.

              Использование порошка лимонной кислоты на самом деле дешевле и удобнее, чем уксус, так как его легче хранить. Если у вас постоянная проблема с ракушками или у вас просто много колец ракушек, вы можете просто попробовать этот метод вместо уксусного.

              Способ применения такой же, как и с уксусом. Разведите порошок лимонной кислоты в воде и оставьте на лодке. Смойте, когда кальциевые кольца ослабнут.

              Соляная кислота

              Использование соляной кислоты — самый быстрый способ избавиться от колец усоногих.Не волнуйтесь, разбавленный раствор кислоты не прожигёт вашу лодку, но при попадании на кожу он обожжет вам руку.

              Вот шаги, чтобы использовать кислоту для удаления колец:

              1. Купите 35% -ную соляную кислоту (это нетехническая разновидность соляной кислоты)
              2. Разбавьте кислоту в воде из расчета 5 частей воды, 1 часть кислоты. .
                Важно : сначала слейте воду, а затем вылейте кислоту в воду. Если вы сделаете это наоборот, так что превратите воду в кислоту, она закипит и разбрызгается.
              3. Осторожно брызните или распылите кислотный раствор на пораженные участки.
              4. Подождите 10-20 минут, может быть, 30 минут с лодками Hypalon (так как они более жесткие) и слейте кислоту из шланга. Он растворяет кольца кальция в липкую массу, которую легко смыть из шланга.

              Здесь следует помнить о нескольких важных вещах:

              • Наденьте латексные перчатки , если вы попробуете этот метод!
              • Не делайте раствор слишком концентрированным.
              • Не оставляйте его на лодке надолго.
              • Убедитесь, что вы делаете это в месте, где промывка кислотой не причинит никакого вреда. В идеале, когда вы делаете это, прямо под вашей лодкой должен быть слив.
              • Возможно, вам захочется иметь поблизости раствор бикарбоната натрия, чтобы нейтрализовать кислоту на случай, если вы брызгаете ею на себя.

              Это, безусловно, самый быстрый метод, и он должен быть безопасным, если вы будете проявлять осторожность.

              Как предотвратить образование ракушек на надувной лодке?

              Иногда у вас нет выбора, кроме как оставить лодку в воде на длительное время.Может быть, вы буксируете лодку за плавучей базой. Или вы оставили лодку в доке.

              Какой бы ни была причина, знайте, что морские водоросли начнут расти на любом подводном объекте, включая корпус вашей лодки и даже погружной мотор.

              Очевидно, вы хотите вытащить мотор из воды.

              Что касается корпуса, то для надувных лодок вы можете купить краску, предотвращающую засорение днища, которая действует в течение 1 года.

              Я лично никогда не пробовал это, но я знаю человека, который круглый год держит свою надувную лодку в доке и делает это.

              Он использует краску днища надувной лодки от TotalBoat.

              Может использоваться также на лодках из ПВХ и гипалона.

              Сообщите мне, помогли ли вам эти советы по удалению ракушек, в комментариях, пожалуйста!

              Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

              Как защитить днище надувной лодки?

              Вам интересно, как защитить днище надувной лодки? В конце концов, если лодка будет повреждена, ею нельзя будет пользоваться, а это может создать огромные проблемы.

              Независимо от того, есть ли у вас надувная лодка, которую вы хотите защитить, или вам интересно, что потребуется для ее защиты, знайте, что этот проект полностью осуществим.

              Есть несколько способов защитить днище надувной лодки.

              Зачем защищать днище надувной лодки?

              Надувная лодка — это вложение. Здесь также представлены все развлечения, которые вы можете провести на воде.

              Если днище вашей лодки испортится, ваши вложения улетучатся.Кроме того, вам будет сложнее получать удовольствие от плавания на воде.

              Есть несколько вещей, от которых вы хотите защитить днище лодки. Это:

              • Слезы, разрывы или отверстия, которые вызывают утечку воздуха из вашей лодки
              • Водоросли, ракушки и другие растения или существа, которые могут прикрепиться к вашей лодке и расти там, что затрудняет ее полезность и функциональность
              • Неблагоприятные погодные условия условия, которые могут повредить лодку
              • Вредители и паразиты, которые могут поселиться в вашей лодке, когда она находится на хранении

              Если вы можете защитить днище вашей надувной лодки от каждой из этих вещей, она прослужит вам многих годы.

              Как защитить свою лодку

              Вот несколько наших основных советов по защите днища вашей надувной лодки. Следуйте им, чтобы ваша лодка прослужила долго.

              Если сомневаетесь, проверьте это

              Легко сказать: «Избегайте мелководья», но иногда бывает трудно понять, насколько мелководье.

              Держите на лодке палку или весло, чтобы вы всегда могли проверить, насколько глубока вода. Если есть место, где вы не уверены, будет ли ваша лодка тереться о дно, используйте весло или палку, чтобы определить глубину, прежде чем войти в этот район.

              У разных надувных лодок очень разная высота надувных лодок. Посмотрите свое руководство перед тем, как уйти, или измерьте его, снова используя весло, прежде чем заходить на лодке слишком далеко.

              Будьте осторожны с рыболовными крючками

              Надувные лодки отлично подходят для рыбалки, пока вы не зацепите одну на конце лески.

              Всегда держите леску распутанной, а любые крючки закрытыми или в воде, как можно дальше от надувной лодки. Держитесь подальше от других людей, которые тоже ловят рыбу, особенно если они ловят рыбу нахлыстом или забрасывают далеко.

              Если вашу лодку влетело в зону с рыболовными крючками, двигайтесь медленно, пока вы восстанавливаете контроль. Резкие движения могут привести к тому, что врезанные рыболовные крючки нанесут еще больший ущерб дну лодки.

              Весло вокруг обломков

              Даже невинно выглядящие обломки могут содержать острые края, которые могут разорвать вашу лодку. Если вы видите плавающий мусор, по возможности избегайте его.

              Если вы можете помочь, но столкнулись с мусором, делайте это медленно. Используйте палку или весло, чтобы оттолкнуть все, что может повредить вашу лодку, например строительный мусор или битые бутылки.

              Добавьте слой защиты на дно лодки

              Если вы плохо разбираетесь в надувных лодках или вам просто нужен дополнительный слой защиты для своей лодки, подумайте о добавлении одного или нескольких слоев на дно для дополнительной безопасности.

              Обратите внимание, что составы этих продуктов могут резко измениться. Всегда следите за тем, чтобы то, что вы надеваете на лодку, совместимо с материалом, из которого она сделана.

              Есть несколько вариантов, включая слои морского клея, морскую краску или морскую ленту.Некоторые из этих продуктов могут быть предназначены для использования в ремонтных работах, но рыболовы ругаются, нанося тонкие слои на все днище лодки.

              GEAR AID Aquaseal FD гибкий ремонтный клей для наружной экипировки и винила, прозрачный клей, 0,75 унции

              Durabak Marine Liner Kit — нескользящее покрытие пола палубы своими руками, алюминий, дерево, краска для лодок из стекловолокна, 1 …

              Лучше Лодка Белая водонепроницаемая лента толщиной прорезиненная премиум-класса для морского применения на открытом воздухе Уплотнение и …

              GEAR AID Aquaseal FD Гибкий ремонтный клей для наружного оборудования и винила, прозрачный клей, 0.75 унций

              Durabak Marine Liner Kit — нескользящее покрытие для пола палубы, алюминий, дерево, стекловолокно, краска для лодок, 1 . ..

              Белая водонепроницаемая лента Better Boat Белая плотная прорезиненная пленка Premium Marine Grade для наружного использования Уплотнение и …

              Просто нанесите продукт в соответствии с указаниями на упаковке. Прежде чем использовать надувную лодку, дайте ей высохнуть или высохнуть.

              Как хранить надувную лодку для защиты дна

              Риск повреждения вашей лодки не только во время ее использования.Некоторые виды повреждений более вероятны во время хранения лодки.

              Храните лодку вне воды

              Когда вы храните лодку в воде, вы практически приглашаете морские обитатели прикрепляться к ее дну и процветать там. Это может сделать вашу лодку бесполезной или даже повредить ее, если жизнь прикрепится к лодке или попадет под внешние слои обшивки лодки.

              Храните лодку вдали от погоды

              Может показаться заманчивым хранить надувную лодку на улице, но это подвергает ее воздействию любых погодных условий.Ветер, дождь, град, снег, жара и многое другое могут испортить вашу лодку.

              Даже если он устойчив к ультрафиолетовому излучению, продолжительное пребывание на солнце может вызвать повреждение. В конце концов, он не может сопротивляться вечно!

              Храните лодку подальше от паразитов

              Мыши и другие подобные паразиты любят вить гнезда в надувных лодках. Они более чем способны прогрызть внешние слои днища вашей лодки, чтобы добраться до относительно теплого и безопасного места для зимовки.

              По возможности храните лодку дома или в экологически безопасном месте.В противном случае вам может потребоваться серьезная работа по исправлению ошибок весной!

              Советы по обслуживанию днища надувной лодки

              Помимо разумного использования лодки и ее правильного хранения, есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы днище вашей надувной лодки оставалось безупречным в течение многих лет.

              Как залатать днище надувной лодки

              Большинство надувных лодок поставляются с наборами заплат. Если у вас его нет, купите его для ПВХ, винила или любого другого материала, из которого сделана ваша лодка.

              Набор пластырей для ремонта винила Tear-Aid, тип B
              • Пластыри для ремонта TEAR-AID обеспечивают простой и легкий способ заделки дыр и разрывов, а также являются отличным решением для защиты от пленки. Каждый ремонтный пластырь TEAR-AID изготовлен из …
              • Виниловый ремонтный пластырь TEAR-AID типа B приклеивается ТОЛЬКО к материалам с виниловым и виниловым покрытием. Винил содержит масла, которые впитываются большинством клеев, из-за чего клей становится липким, липким и …

              Обратите внимание, что разные продукты могут наноситься по-разному.Однако мы не использовали метод, который сильно отличался бы от процесса, описанного в видео ниже.

              Выполняйте ремонт только тогда, когда лодка сухая и температура находится в пределах значений, указанных в вашем ремонтном продукте как оптимальные. При отсутствии вентиляции надевайте защитные перчатки и маску.

              Найдите утечку. Надуйте лодку, затем смочите мыльной водой, пока не увидите образование пузырьков. Они будут формироваться над местом, где воздух выходит из лодки.

              Отметить утечку. Затем спустите воду из лодки и очистите участки в пределах 6 дюймов от места утечки.Убедитесь, что вы избавились от мыла и воды, а также от любых других загрязнений.

              Вырежьте свой ремонтный патч. Расстояние от краев отверстия должно быть не менее 1,25 дюйма в каждом направлении. Поместите пластырь на отверстие и обведите его карандашом.

              Удалите пластырь, затем заклейте область внутри карандашной отметки клеем. В назначенное время, руководствуясь инструкцией на клее, нанесите пластырь. Надавите на нее, пока не останется пузырьков воздуха или других мест, где пластырь не прилипает к лодке.

              Дайте пластырю высохнуть в соответствии с инструкциями на клее. Затем надуйте лодку и снова проведите тест на мыло, чтобы убедиться, что отверстие заделано.

              Как чистить дно надувной лодки

              Никогда не допускайте попадания агрессивных химикатов на дно надувной лодки! На самом деле, никогда не используйте для очистки лодки продукты, не предназначенные для материала, из которого сделана ваша лодка.

              Начните с легкого распыления на дно надувной лодки. Это должно удалить любую грязь, морские растения, сажу и все остальное, что попадает на нее в процессе обычного использования.

              Один или два раза в год используйте моющее средство для морской воды на всей лодке. Убедитесь, что он разработан для винила, ПВХ или любого другого материала, из которого сделана ваша лодка. Намочите лодку, нанесите чистящее средство и снова распылите.

              Полностью высушите лодку перед тем, как положить ее на хранение или использовать снова.

              Заключение

              Дно вашей надувной лодки легко защитить. Это также сэкономит вам время и деньги.

              Если вы защитите днище надувной лодки от повреждений, вы сможете использовать ее в течение многих лет.

              Ultimate Rigid Надувная лодка Руководство по техническому обслуживанию

              Выполнив несколько простых действий и приняв меры по техническому обслуживанию, вы сможете поддерживать внешний вид и функционирование вашей лодки как новая в течение многих лет. Даже если вы часто используете его в соленой воде, с небольшой осторожностью и вниманием к деталям, ваш RIB останется готовым к работе и впечатляющим.

              Здесь, в Sirocco Marine, мы знаем, что ваша лодка — это больше, чем просто ценное вложение. Это как часть семьи.Вот почему мы делаем все возможное, чтобы вооружить наших клиентов знаниями, необходимыми для того, чтобы они годами наслаждались своим гидроциклом.

              В этом руководстве по обслуживанию жестких надувных лодок мы расскажем, что делать после дня, проведенного на воде, а также дадим советы по долгосрочному обслуживанию и хранению. Следуя этим рекомендациям, ваша жесткая надувная лодка будет в отличном состоянии.

              Регулярно очищайте лодку

              Особенно если вы используете лодку в соленой воде, тщательная очистка после рабочего дня сохранит красивый внешний вид вашей лодки.И хотя поначалу может показаться, что вам нужно запомнить процедуру уборки, вы разработаете стратегию, и это займет всего несколько минут после небольшой практики или небольшой помощи со стороны младших членов вашей бригады.

              Вот как почистить лодку.

              Мойте палубу RIB

              Каждый раз, когда вы привязываете или вытаскиваете лодку из воды, вы должны ополаскивать внешние поверхности пресной водой, чтобы смыть весь мусор, оставшийся после дневных приключений. Тщательная промывка предотвращает образование кристаллов соли и попадание масел и других химикатов в деку.Как только вы удалите всю соленую воду, вы сможете определять чистые участки и обрабатывать меньшие участки.

              Получение дешевой и простой в использовании щетки для деки может оказаться большим подспорьем для удаления мусора — она ​​особенно полезна для удаления остатков пищи на деревянных настилах, что предотвращает просачивание масла в древесину. Убедитесь, что вы выбрали подходящую щетку для вашего типа настила — более жесткую для нескользящих поверхностей и более мягкую для деревянных или композитных настилов. Если вы используете мыло для чистки лодки, убедитесь, что оно одобрено для мытья с помощью жестких дисков и является экологически чистым.

              Очистка RIB отличается от очистки традиционной лодки, в основном из-за надувного сайдинга. Существуют специализированные, безопасные для RIB чистящие средства, изготовленные без химикатов, которые могут повредить ваше надувное судно — использование неправильных средств может повредить вашу лодку.

              Несмотря на то, что RIB исключительно прочные и мореходные, они требуют особого ухода при очистке — это не сложнее, но есть некоторые вещи, которых следует избегать, особенно при очистке ткани Hypalon или ПВХ надувного сайдинга.Будьте осторожны, чтобы не использовать эти потенциально опасные продукты на своем RIB:

              .
              • Ацетон
              • Отбеливатель
              • Абразивные материалы, такие как стальная вата
              • Толуол
              • MEK
              • Аммиачный очиститель
              • Щелочной очиститель

              Если вы используете мыло или моющее средство, используйте его в умеренных количествах и тщательно смойте после использования, так как излишки могут оставить мыльный слой накипи или вызвать плесень.

              Очистите и накройте RIB

              Вытрите все пятна воды и мусор с электроники и приборов на приборной панели и накройте их, чтобы предотвратить повреждение.Если держать электронные экраны закрытыми, они не только выглядят новыми, как заводские, но и не царапаются, а их легко читать.

              Чтобы уменьшить образование водяных пятен, протрите все поверхности, такие как поручни и окна, на которых образуются водяные пятна. Благодаря быстрому протиранию ваша лодка будет отлично выглядеть в следующий раз, когда вы решите отправиться в путь. Кроме того, регулярная чистка сводит к минимуму отложения минералов, для удаления которых требуется больше смазки.

              Правильно храните RIB

              Если вы планируете хранить RIB в рамках планового обслуживания лодки, есть несколько простых мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы предотвратить повреждение и ухудшение состояния:

              • Поддерживайте надувное надувное судно: Преимущество жестких надувных лодок состоит в том, что их можно спускать, чтобы сэкономить место для краткосрочного хранения и транспортировки, но не рекомендуется хранить их без наддува в течение длительного времени. Когда они не надуты, они гораздо более подвержены повреждениям. Сайдинг может деформироваться и образовывать складки. Изгибы и перегибы надувного сайдинга могут привести к появлению слабых мест, поэтому перед хранением лодки на длительное время убедитесь, что на ней нет защемлений или сморщенных участков.
              • Держите его под прикрытием: Вы не хотите оставлять лодку на солнце надолго, если она не накрыта. Если оставить без защиты слишком долго, УФ-лучи могут начать медленно разрушать резину. К счастью, все, что вам нужно, — это доступное по цене укрытие, защищающее от попадания солнечных лучей, в идеале такое, которое одновременно защищает от ультрафиолета и пропускает воздух, чтобы уменьшить вероятность образования плесени, но даже брезент из хозяйственного магазина может служить для кратковременной защиты.
              • Уберите сухие: Никогда не оставляйте влажные места в лодке или лодке, которую вы планируете хранить в течение длительного времени. Могут образоваться плесень и грибок, и их больше нужно удалить, чем просто просушить все. Если возможно, выберите для хранения лодки сухое и хорошо вентилируемое место, особенно если вы живете в месте, где в холодные месяцы обычно бывает отрицательная температура, поскольку лед может повредить интерьер вашей лодки.
              • Не храните его вместе с топливом: Не храните лодку с топливом в системе слишком долго, так как разделение масла и газа в двухтактных двигателях или конденсация в топливном баке могут привести к более серьезным проблемам в будущем. линия.Слейте топливо, используя источник пресной воды для системы охлаждения, а затем отсоедините топливопровод во время работы двигателя.
              • Промойте двигатель: Перед хранением рекомендуется тщательно промыть двигатель пресной водой, чтобы в системе не осталось соленой воды, вызывающей коррозию.
              • Отсоединение аккумулятора: Всегда отключайте аккумулятор при хранении лодки — это не только безопаснее, но и продлевает срок службы аккумулятора. Даже если ни одна из ваших электронных систем не включена, инструменты могут иногда вызывать паразитное затягивание, которое разряжает вашу батарею, если вы оставите ее подключенной.
              • Проверьте свой корпус: Лучше всего проверить корпус на предмет повреждений и дефектов, когда вы вынимаете лодку из воды. Выполнив быструю проверку, когда вы можете легко увидеть дно лодки, вы можете подправить гелькоут или при необходимости произвести мелкий ремонт. Таким образом, ваша лодка будет готова к работе, когда вы захотите использовать ее снова.
              • Избегайте нагреваемых участков: Если вы размещаете лодку в качестве тендера на большой яхте, не оставляйте ее в слишком жарких местах. Тепло может взаимодействовать с надувным сайдингом и вызывать деформации и повреждения.Кроме того, не храните лодку на палубе с темным покрытием, так как она будет быстро нагреваться на солнце.
              • Накачивание после хранения: Всегда накачивайте RIB до рекомендованного производителем давления после хранения перед использованием. Надуйте каждую камеру против часовой стрелки, пока не наполните каждую. Помните, что если вы накачиваете лодку в холодную погоду или в затененном месте, немного накачайте ее, чтобы она могла расшириться, когда трубы нагреются на солнце.

              А что с прицепом?

              Если вы собираетесь хранить RIB на прицепе, необходимо принять несколько мер предосторожности, чтобы защитить прицеп:

              • Отпустите ручной тормоз: Вместо использования ручного тормоза поставьте под колеса колодки деревянными или кирпичными колодками.Если тормоз выключен, он не заедает в задействованном положении.
              • Промойте тормоза: Особенно, если вы использовали свой трейлер для спуска лодки в соленую воду, смойте соленой водой тормоза перед хранением, чтобы коррозия не привела к их заеданию.

              Если фары вашего прицепа не работают после длительного хранения, попробуйте использовать очиститель контактов для электрических соединений. Кроме того, убедитесь, что не поврежден трос отрыва, который служит резервным тормозом, если прицеп отсоединяется от тягача.

              Найдите время для другого технического обслуживания надувных лодок — если ваша лодка и прицеп находятся вне воды в течение сезона, выполните любое техническое обслуживание, которое в противном случае нарушило бы ваше обычное использование, например, замену тормозных колодок, замену подшипников на вашем прицепе, и завершение любого ремонта или подкраски на вашей лодке, чтобы вы были готовы отправиться в путь, когда погода снова станет солнечной.

              Сделайте регулярное техническое обслуживание приоритетом

              При проведении тщательного технического обслуживания вы можете поддерживать свой жесткий надувной вид и функционировать как новый столько, сколько захотите.Кроме того, если вы когда-нибудь решите модернизировать свою лодку или продать ее за другую, отличное техническое обслуживание сохранит стоимость вашей лодки при перепродаже на высоком уровне. Покупатели с большей вероятностью заключат сделку, если вы объясните им особенности ухода за судном. Используйте эти советы по еженедельному, ежемесячному и ежегодному обслуживанию, чтобы поддерживать свой RIB в идеальном состоянии.

              Защитите обивку

              Если вы примете несколько простых профилактических мер, вы сможете годами держать свою обивку готовой к ужину.Во-первых, всегда очищайте его после дневного использования, чтобы пятна и другой мусор не оставили стойких следов. Очистители, разработанные для очистки трубок RIB, также хорошо подходят для виниловых сидений, поскольку они не реагируют.

              Продолжительное пребывание на солнце не идеально подходит для вашей обивки — обязательно используйте чехлы для сидений каждый раз, когда вы не собираетесь какое-то время находиться на лодке. Их можно быстро и легко надеть, они помогают сохранить мягкость обивки и сделать ее яркой.

              Кроме того, если у вас есть виниловое сиденье на RIB, вы можете покрыть его защитным УФ-покрытием, которое защищает его от солнечных лучей — оно улучшает внешний вид винила и сохраняет его на долгие годы.

              Защитите свой надувной сайдинг

              Постарайтесь свести к минимуму количество маслянистых веществ, которые могут контактировать с надувным сайдингом вашего RIB. Если оставить его слишком долго, химические вещества могут взаимодействовать с материалом трубки и сделать его липким. То же самое и с топливом, поэтому быстро убирайте разливы. Если на вашей лодке уже есть несколько таких пятен, не волнуйтесь — вы можете использовать очищающий раствор, рекомендованный RIB, и мягкую щетку, чтобы удалить грязь и восстановить цвет выцветших участков.

              Для дополнительной защиты надувной лодки нанесите защитное средство на водной основе для защиты материала трубки.Это как солнцезащитный крем для вашей лодки — он помогает защитить сайдинг от длительного воздействия ультрафиолета, и его нужно наносить только быстро, ежемесячно.

              Нанесите воск на корпус

              Если вы еще этого не сделали, рекомендуется вымыть корпус и воском воском, чтобы предотвратить врастание микроорганизмов и других загрязнений в корпус. Пока корпус мокрый, используйте экологически чистый очиститель для лодок и губку или мягкую щетку, чтобы не поцарапать нижний слой. После очистки корпуса используйте нетоксичный воск из стекловолокна или гелькоута, чтобы покрыть дно лодки.Но будьте осторожны, чтобы воск не попал на палубу вашего судна, так как он может сделать поверхность скользкой или испачкать ее.

              Вощение лодки воском замечательно тем, что она упрощает последующие ополаскивание и чистку корпуса — вам не нужно будет использовать много мыла или скраб в следующий раз, когда вам понадобится его очистить. Если вы останетесь поверх восковой эпиляции, это защитит работу и внешний вид вашего корпуса.

              Позаботьтесь о своей Windows

              Даже после ополаскивания лодки всегда полезно протереть окна, чтобы не образовывались пятна от воды и они были кристально чистыми.Чтобы упростить задачу, вы можете найти морские водоотталкивающие средства для обработки окон, чтобы они высыхали естественным образом быстрее и с меньшим количеством пятен. Просто убедитесь, что продукт, который вы используете, безопасен для оргстекла или стекла — в зависимости от того, что у вас есть на вашей лодке.

              Защитная металлическая фурнитура

              Хром и нержавеющая сталь на вашей лодке могут начать проявлять признаки выветривания после нескольких экскурсий. Помимо вытирания этих поверхностей после ополаскивания пресной водой для предотвращения отложений минералов, многие владельцы лодок любят полировать металл на своих лодках каждый год, чтобы вернуть ему великолепное заводское качество.Полироли для металла Marine недороги и просты в использовании.

              Не отставайте от технического обслуживания двигателя

              Ознакомьтесь с рекомендациями производителя по надлежащему уходу за двигателем — постоянное наблюдение за такими вещами, как замена масла и замена топливных фильтров, имеет важное значение для долгосрочной работы. Или вы можете отвезти лодку к морскому механику, и он быстро отремонтирует ваш двигатель.

              Заменить аноды подвесного двигателя

              Жертвенные металлы на подвесном двигателе помогают защитить двигатель и подводные металлы от вредных электрических токов в воде.Без защиты от анодов металлические компоненты корродировали бы намного быстрее. Узнайте, где находятся аноды на подвесном двигателе, и замените их, когда они начинают выглядеть корродированными.

              Выберите Sirocco Marine для жестких надувных лодок

              Все лодки требуют технического обслуживания для обеспечения максимального внешнего вида и безопасности, но статистически доказано, что надводные лодки более безопасны, чем традиционные моторные лодки. Береговая охрана США сообщает, что ни одно из аварий, связанных с прогулочными судами в 2017 году, не было результатом отказа оборудования надувного судна.

              Если вы ищете высококачественную жесткую надувную лодку с лучшим в отрасли дизайном, вы найдете ее в Sirocco Marine. У нас есть модели, которые подойдут любому яхтсмену — независимо от того, ищете ли вы тендер для своей яхты или хотите свой надувной катер на целый день семейных приключений.

              Мы гордимся тем, что заслужили лояльность наших клиентов с помощью превосходного обслуживания и первоклассных продуктов. Если вы хотите узнать больше об обслуживании RIB или запросить расценки на лодку, свяжитесь с нами сегодня.

              Краска для надувных лодок и покраски надувных лодок и лодок

              Мы оригинальные и самые большие надувные поставщик краски для лодок. Покупайте у нас — имя, которому вы доверяете.

              Краска для надувных лодок, надувных байдарок, лодок, надувных каноэ и принадлежностей для надувных лодок. Обновите свою старую, выцветшую, липкую, изношенную надувную лодку с этим проверенным синтетическим резиновым покрытием

              Картинка стоит тысячи слов……. ниже — счастливый покупатель. Посмотрите, как их надувная лодка с жестким корпусом легко восстанавливается с помощью краски для ремонта и реставрации надувных лодок Tuff-coat.

              Решили спасти еще одну мусорную лодку. Производитель вытащил жалкую лодку 10 Foot Zodiac Yachtline. Лодка из ПВХ с множеством точечных отверстий и значительными повреждениями от ультрафиолета, эта унылая маленькая лодка снова ожила.

              Продажа надувных лодок «жертвует» Зодиак на реставрацию.
              Выброшенную лодку буквально вытаскивают из мусорного бака.Очевидно, предыдущий владелец не нуждался в этой надувной лодке и оставил всякую надежду на то, что лодку стоит восстанавливать. Эти фотографии стоят тысячи слов и буквально долларов, поскольку деньги, сэкономленные на отказе от покупки новой лодки, стоили очень дорого по сравнению с небольшой ценой, заплаченной за краску.

              Проект восстановления надувной лодки из ПВХ с мягким дном


              Выброшенную лодку буквально вытаскивают из мусорного бака. Очевидно, предыдущий владелец не нуждался в этой надувной лодке и оставил всякую надежду на то, что лодку стоит восстанавливать.


              Подтверждено 10 футов ПВХ Зодиак в плохом состоянии


              Портовые трубы


              Отверстия в носовой части


              Деталь правого борта


              Лук в маске


              Отверстия под носовые штифты


              Лук мягкий


              Базовое покрытие Bow 2


              Базовое покрытие Stern Cones


              Базовое покрытие портовой трубки


              10-футовая яхта Zodiac восстановлена.Капитан Майк — гордый владелец нашей следующей лодки проекта Tuff-Coat. Десятифутовая линия Zodiac Yachtline построена из ПВХ. Идеальный тест для Tuff-Coat на поврежденной и изношенной надувной ПВХ-подушке.


              Первый взгляд на самосвал


              Трубы правого борта


              Отверстия в носовой части с маркировкой


              Присоединительная труба, деталь


              Базовое покрытие Bow 1


              Bow Bubbles


              Bow Flacid Detail


              Деталь основного покрытия трубки


              Базовое покрытие трубки


              Отличная новая лодка!

              Просмотрите другие проекты реставрации в левом меню.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *