Кораблик рыболовный чертежи: чертежи рыболовной снасти. Как сделать реверсивный «корабль» для ловли рыбы? Другие самодельные «кораблики»

Содержание

чертежи рыболовной снасти. Как сделать реверсивный «корабль» для ловли рыбы? Другие самодельные «кораблики»

Рыбалкой увлекаются многие люди. Это «затягивающее» занятие, которое и успокаивает, и разбавляет досуг. Для результативной рыбной ловли используются различные предметы и аксессуары, многие из которых можно не только купить в специализированном магазине, но и соорудить своими руками. В сегодняшней статье мы узнаем, как надо самостоятельно изготавливать специальные «кораблики» для рыбалки.

Принцип работы

Многих рыболовов, особенно если они являются новичками в этом деле, интересует, как именно работают так называемые «кораблики». Принцип работы этих приспособлений прост.

  1. Поскольку этот предмет обладает несимметричным устройством, он может легко отходить от бортовых поверхностей лодки.
  2. К нижней половине «кораблика» прикрепляют специальный грузик, за счет которого приспособление может балансировать и находиться в правильном прямом положении.
  3. Снасть прикрепляют к основной леске на небольшом расстоянии от лодки. Делается это таким образом, чтобы леска могла натягиваться, а «кораблик» при этом слегка уходил в сторонку.
  4. По ходу процесса проводки рассматриваемого приспособления постепенно происходит вымывание прикорма. За счет этого рыба начинает подплывать на более близкие расстояния к нужной зоне вылова.

Подготовка

«Кораблик», как и многие другие аксессуары для рыбной ловли, не составляет труда соорудить своими руками. Перед началом изготовления такого полезного и эффективного предмета, обязательно нужно уделить время подготовительным процедурам.

Чтобы сделать качественный ловчий комплект, домашнему мастеру, увлекающемуся рыбалкой, понадобится подготовить древесину.

Лучше всего подойдут ольховые или липовые доски. Их оптимальная толщина будет составлять 12 мм, а ширина – не более 20 мм.

Именно древесный материал и будет выступать в качестве основы рабочего тела конструкции. Чтоб соединить все крепежные элементы и шнур, надо приобрести специальную металлическую шпильку. Ее диаметр должен составлять около 6 мм. Также пригодятся и дополнительные мелкие запчасти: шайбы и гайки, резьба и диаметр которых соответствует шагу резьбы и диаметру шпильки из металла.

Для эффективной отгрузки основного компонента снасти, а именно ее килевой половины, задействуют специальные грузы. Это могут быть свинцовые пластинки, которые прикрепляют к заготовкам с помощью саморезов.

Чтобы обработать верхние части изделия из древесных заготовок, надо закупиться средствами, способными эффективно противостоять процессу водопоглощения. Наиболее известный и действенный компонент – простая олифа. Она может послужить в качестве основы для дальнейшей покраски «кораблика» масляными красками.

На подготовительном этапе настоятельно рекомендуется составить подробные чертежи и схемы будущей самоделки. На плане подобной снасти для завоза прикормки следует указать все размеры главных узлов. Также мастеру понадобится приобрести специальный электрический механизм, который, вкупе с лопастью, будет играть роль двигателя «кораблика».

Из-за наличия указанного компонента стоимость самоделки заметно возрастает.

Подготавливаясь к изготовлению снасти, очень важно запастись соответствующим инструментарием.

  1. Понадобится электрический лобзик, с помощью которого удобно вырезать деревянные детали по шаблонам.
  2. Небольшая отрезная машинка пригодится для округления определенных форм и шлифовки деревянных комплектующих самодельной конструкции. Также этот инструмент позволит раскроить и торцевать шпильки из металла.
  3. Чтобы высверлить отверстия и закрутить саморезы при фиксировании грузиков, потребуется хороший шуруповерт.
  4. Специальные сверла для работы по металлу подбирают в соответствии с задействованным диаметром металлической шпильки.
  5. Пригодятся и рожковые ключи, чтобы зажимать гайки. Их, как и крепежный крюк, требуется выбирать, исходя из размера используемой гайки.
  6. Не обойтись при изготовлении «кораблика» без рулетки и чертежных инструментов. Они пригодятся, чтобы делать разметку материала основания.

Имея все необходимые запчасти, комплектующие, крепежи и инструменты, можно приступать к самостоятельному изготовлению рыболовного «кораблика».

Способы изготовления

Существует несколько разных способов изготовления рыболовного «кораблика». Каждый из них предусматривает свой план действий. Рассмотрим подробно наиболее популярные методы, в соответствии с которыми можно сделать качественную и эффективную снасть для ловли рыбы.

Простой

Существует простой способ создания «кораблика». К нему прибегают многие рыбаки, поскольку он наиболее легкий и доступный в реализации. Смастерить «кораблик» можно по подобию небольшого катамарана.

Рассмотрим поэтапно, как делать такой рыбацкий аксессуар.

  1. Сначала древесные заготовки потребуется разметить по трапециевидным шаблонам. Чтобы сопоставить габариты суденышка средней мощности, можно отталкиваться от размеров крупной банки – 350х120 мм, а меньшей – 300х90 мм. Чем более острыми будут углы деталей, тем быстрее конструкция будет набирать скорость, но при этом ее управляемость заметно снизится.
  2. Завершив раскрой заготовок посредством лобзика, острые углы надо будет сгладить, чтобы получились плавные формы. Боковые основания вместе с торцами хорошенько отшлифовывают. Благодаря таким манипуляциям катамаран получится более обтекаемым.
  3. Полноценно отшлифованные и обработанные компоненты конструкции надо разметить под установку поперечных крепежей. Их длина может быть разной, но чаще составляет от 13 до 18 см. Также высверливают необходимые отверстия.
  4. В малой банке должно быть отверстие для крепежного крючка в центре внешней половины. В этом виде деревяшки обрабатывают специальными пропитывающими смесями. Когда пропитки высохнут, можно приниматься за окраску основания в два разных цвета.
  5. Металлические шпильки режут по конкретным размерам, соответствующим ширине суденышка, а потом занимаются торцеванием их окончаний, чтобы можно было сделать свинчивание заготовок.
  6. Покрашенные деревянные запчасти скрепляют по высверленным дыркам посредством затягивания шпилек. На шпильки обязательно устанавливают прокладные шайбы, чтоб не повредить и не помять дерево.
  7. В крепежное отверстие устанавливают крюк, который делают из шпильки и пары зажимных гаек. Чтобы катамаран получился более устойчивым, и повысилась его погружная масса, киль более крупной банки дополняют пластинкой из свинца.
  8. Свинцовую пластину необходимо разрезать в соответствии с формой деревянного элемента, а потом установить, прижимая к поверхности основания саморезами. Чтобы добиться стабильного хода, иногда делают отгрузку и маленькой банки.

Завершив процесс отгрузки самоделки, можно пускать ее в дело. Теперь останется только протестировать сделанную снасть, а также отрегулировать ее крепежные компоненты, если в этом появится необходимость.

Реверсивный

Многие рыболовы заметили, что при применении простого «водяного змея», возникают определенные неудобства. Они связаны с вываживанием пойманной рыбы посредством снасти. Чтобы подтянуть трофей, требовалось прикладывать определенные усилия и постоянно держать под контролем степень натянутости шнура с одномоментной подмоткой. Из-за этого рыбная ловля в любом случае станет гораздо менее комфортной.

Особенно сильно такие неудобства заметны, когда рыбалка проводится на дальних дистанциях, а также в условиях рек с умеренным течением.

Чтобы избавиться от перечисленных трудностей, опытные рыбаки разработали конструкцию реверсивного «кораблика».

Подобные снасти, при определенных манипуляциях с их управлением, способны изменять траекторию передвижения на противоположную. Так, делая подводку шнура к берегу, влияя на направленность движения самоделки, с учетом все того же водного течения, не возникают большие неудобства.

Возможности реверса обеспечивает дополнительное размещение скобы из металла со специальным колечком. Эту деталь прикрепляют к внешней части маленькой банки плавательного приспособления. Если рассматривать отличия реверсивных изделий от простых моделей, то можно заметить, что во втором случае шнур привязывают именно к подвижному, а не к стационарному кольцу.

В моменты, когда осуществляется запуск мини- «кораблика» на определенную дистанцию, под силой натяга колечко занимает конкретное положение. Благодаря этому предмет отводится от берега. Если же, после поимки подводной добычи или проверки приманки, шнурку дают небольшую слабину, а потом делают резкую натяжку, то случается произвольная перебежка колечка в совершенно противоположную половину скобы.

Как только место расположения крепежа поменяется, вместе с этим меняется и сама траектория передвижения. В итоге судно возвращается к противоположному направлению. Скоба – это один из самых простых и даже примитивных способов обеспечения реверсивного перемещения снасти. Опытные рыболовы разработали и более сложные механизмы, позволяющие изменять ход. Такие разработки основываются в своей работе на силе смещения крепежных точек.

Подобные самоделки требуют более богатого опыта, современного инструмента и подробных проектов/чертежей.

Разобравшись в работе реверсивного кораблика, стоит рассмотреть подробно основные этапы его самостоятельного изготовления.

  1. Чтобы собрать такую конструкцию, понадобится только очень хорошо высушенная древесина, имеющая достаточную подъемную способность. Конечно, ей придается соответствующая форма.
  2. Чтобы заготовка не всплывала из воды, к нижней торцевой части доски прицепляют редан.
  3. Древесную основу обрабатывают олифой, а потом красят масляными красками. При этом подводную часть изделия можно окрасить голубым цветом, а надводную – белым.
  4. В середине доски высверливают дырку с диаметром примерно в 8 мм, чтобы закрепить свинцовый грузик.
  5. В верхнем торце доски, на участке между пружинками, прикрепляют полоску из пробки. Здесь будут храниться мушки.
  6. Пружину можно соорудить из полосок нержавеющей стали толщиной 0,8 мм, шириной – 10 мм и длиной – 320 мм.
  7. Поплавок можно изготовить самому из обычного пенопласта. Его вместе с переключающим компонентом и пружинками потребуется прикрепить к древесному основанию.
  8. Надо взять полоску из нержавейки и из нее соорудить переключатель. Полоска должна иметь толщину в 1 мм.
  9. Скоба-предохранитель может быть сделана из медной проволоки толщиной 2 мм.

Рекомендации

          Если вы решили своими руками соорудить качественный и действенный «кораблик» для рыбной ловли, то имеет смысл взять на вооружение ряд полезных советов и рекомендаций, которые помогут в проведении подобных работ.

          1. Многие рыболовы (особенно, новички) совсем забывают о том, что «кораблик» подводить слишком близко к берегу не следует. Такую снасть нельзя перемещать в места, где слишком мелко.
          2. Если не обращать внимание на состояние буксировочной лески, и никак ее не контролировать, то она начнет хлопать по воде. Это только спугнет рыб.
          3. Несмотря на то, что слишком близко к берегу «кораблик» подводить нельзя, это вовсе не говорит о том, что его нужно отправлять на очень далекие расстояния. Чересчур далеко от береговой зоны такие снасти находиться так же не должны.
          4. На правильно сделанный «кораблик» рыбак может легко поймать такую рыбу: жерех, язь, чехонь, голавль и пр. Многие пользователи применяют такой аксессуар как карповый прикормочный предмет, и добиваются хороших результатов.
          5. Если хочется сделать «кораблик» более высокотехнологичным и мощным, то целесообразно соорудить радиоуправляемый рыбацкий аксессуар. В изготовлении он окажется гораздо более сложным, да и денег на него уйдет больше, зато его эффективность может приятно удивить рыбака.
          6. Делая реверсивный «кораблик» по типу санки, пружинки для его конструкции требуется изгибать таким образом, чтобы переключающий компонент возвышался непосредственно над ватерлинией, на показатель высоты подводной половины установленного поплавка. Об этой особенности установки не следует забывать.
          7. Пользуясь самодельными снастями, типа «кораблик», рекомендуется насаживать на крючок разных насекомых (в качестве наживки). Но не запрещается пользоваться и другими типами приманок, в том числе и искусственными, продающимися в магазине или сделанными своими руками.
          8. Подбирая масляную краску для обработки деревянных запчастей «кораблика», не следует выбирать излишне яркие и кричащие оттенки. Если не следовать этому простому правилу, то подводные жители будут сильно пугаться снасти, а не приближаться к ней с интересом.
          9. Отправляясь на рыбалку с применением рассмотренного рыбацкого аксессуара, настоятельно не рекомендуется одеваться в слишком пеструю и цветную одежду. Многие люди пренебрегают этим советом, но лучше замаскировать не только снасти, но и самого себя, чтобы лишний раз не отпугивать добычу.
          10. Не рекомендуется делать «кораблик» даже самого простого типа, не составив предварительные подробные чертежи. Только имея под рукой схему будущей самоделки, можно соорудить действительно качественный и перспективный аксессуар, который сможет принести хороший улов. Если самостоятельно составить чертеж не получается, можно воспользоваться готовыми схемами.
          11. Доски, из которых запланировано сделать снасть, обязательно должны быть абсолютно сухими. С влажной древесиной работать не следует.
          12. Самостоятельно изготавливая «кораблик» для рыбалки, очень важно действовать постепенно, поэтапно. Лишняя торопливость только навредит качеству самодельной конструкции. Поэтому рыбаку следует запастись терпением, и только после этого приниматься за работу.
          13. Делая «кораблик», обязательно нужно следить за тем, чтобы он демонстрировал хорошую плавучесть. Если это условие не будет соблюдено, то и от изделия толку не будет.

          Как сделать риверсивный кораблик для рыбалки, смотрите в видео.

          Как сделать кораблик для рыбалки своими руками, чертежи и способы изготовления

          Снасть, типа кораблик позволяет ловить рыбу на значительном удалении от берега, без наличия лодки. Она более предпочтительная в выборе, поскольку даже лодка отпугивает рыбу. Поймать такую осторожную рыбу, как жерех, язь, голавль и щука, поможет кораблик. Эта снасть, которую с успехом применяли еще наши предки, способна доставить приманку далеко от берега, где осторожная рыба, ничего не заподозрив, непременно ее атакует. Купить эту снасть невозможно, поскольку она не продается, а вот изготовить ее в домашних условиях совсем не сложно.

          Как сделать кораблик для рыбалки

          Это рыболовное приспособление характеризуется несколькими названиями, но в основном, его называют «водяным змеем», а также традиционно “корабликом” и это название подходит куда больше. Изготавливается снасть из любого материала, имеющего положительную плавучесть. В основном, это дерево или пенопласт. Желательно, чтобы конструкция имела определенный вес, иначе она не будет устойчивой на воде, тем более при наличии ветра и волнений. Чертежи подобных снастей можно легко найти в Интернете. При этом, не стоит пытаться повторить первый попавшийся чертеж. Лучше, для начала, ознакомиться с отзывами.

          Самый простой «кораблик»

          Чтобы сделать простую снасть, необходимо иметь:

          • Пару дощечек произвольной длины, толщиной до 15 мм.
          • Олифу.
          • Водостойкую краску (масляную), неяркого оттенка.
          • Пару шпилек с резьбой М6 и четыре гайки для этих шпилек.
          • Обычный кронштейн с гайкой М4 и винтом, чтобы закрепить конструкцию и основную леску.
          • Свинцовый груз.
          • Гвозди или винты для крепления.
          • Клей (водостойкий).
          • Сверла соответствующего диаметра.

          Если все составляющие заготовлены, то можно приступать к сборке самой конструкции.

          Порядок следующий:

          1. Готовые дощечки покрываются олифой, просушиваются и покрываются неяркой масляной краской. Снасть должна оставаться заметной на удалении, но не отпугивать рыбу.
          2. Из деревянных дощечек выпиливаются элементы, похожие на трапеции. На боковых гранях должны присутствовать косые срезы. В данном случае, лучше сначала подготовить дощечки нужной формы, а потом их вскрыть олифой и краской.
          3. В деревянных заготовках сверлятся отверстия для их крепления.
          4. Две заготовки соединяются при помощи шпилек с гайками.
          5. После этого, крепится кронштейн. Отверстия для его крепления следует проделать с двух сторон, чтобы можно было переставлять кронштейн, в случае необходимости, так как приходится ловит рыбу как слева, так и справа. Кронштейн крепится с той стороны, откуда течет вода. Это позволяет пускать «кораблик» при любом направлении течения.
          6. В заключение, в нижней части конструкции, с помощью клея, крепится свинцовый груз. Груз сделает конструкцию более устойчивой.

          Кораблик готов к употреблению, достаточно лишь присоединить к нему элементы оснастки.

          Реверсивный кораблик своими руками

          В процессе применения «кораблика» у опытных рыболовов появилась интересная мысль, что привело к усовершенствованию конструкции снасти. Усовершенствованный кораблик состоит:

          • Из ведущей доски.
          • Из основного поплавка.
          • Из пластинчатых пружин.
          • Из специального переключающего устройства и ограничивающего элемента.
          • Из буксирной лески.
          • Из мушек.

          Входящие в состав конструкции пружины служат своеобразным амортизатором, который сглаживает сильные рывки рыбы в моменты поклевок. Поплавок входит в конструкцию механизма реверса, а также придает всей конструкции больше устойчивости. Предохранительная скоба не дает возможности леске перехлестываться с элементами управления. Переключающее устройство предназначено для изменения направления перемещения «кораблика».

          Этапы изготовления

          1. Для конструкции рыболовной снасти следует брать хорошо просушенную древесину. Для придания конструкции небольшой подъемной силы, ей придают нужную форму.
          2. Чтобы конструкция не выплывала на поверхность воды, к нижнему торцу доски крепится редан.
          3. Деревянную основу пропитывают олифой и красят водостойкой масляной краской. Подводную часть окрашивают в голубой цвет, а надводную – в белый цвет.
          4. В середине доски сверлится отверстие диаметром 8 мм, для крепления свинцового груза.
          5. В верхней торцовой части доски, между пружинами крепится полоска из пробки, где предполагается хранить мушки.
          6. Пружина изготавливается из полосок из нержавейки, толщиной 0,8 мм, шириной 10 мм и длиной 320 мм.
          7. Поплавок делается из пенопласта. Он вместе с переключателем и пружинами крепится к основе из дерева.
          8. Берется полоска из нержавеющей стали и из нее изготавливается переключатель. Толщина полоски 1 мм.
          9. Предохранительная скоба изготавливается из медной проволоки, толщиной 2 мм.

          Пружины из пластин нержавейки изгибаются так, чтобы переключатель возвышался над ватерлинией на высоту подводной части поплавка.

          Подобная снасть способна двигаться как в направлении от берега, так и наоборот. Это позволяет управлять движениями снасти. Как правило, простая конструкция всегда располагается в одной точке.

          Принцип действия кораблика для ловли рыбы

          «Кораблик» обязательно должен иметь положительную плавучесть. Учитывая тот факт, что имеется течение, геометрия приспособления должна иметь особые формы.

          Действие «кораблика» похожее на действие «воздушного змея». Разница лишь в том, что подобной снастью движет не воздух, а вода. Благодаря такому принципу действия, приманка всегда оказывается в нужном месте. «Кораблик» можно использовать только в условиях наличия течения или сильной волны, которая способна переместить снасть в нужное место.

          Проведение подготовительных работ

          Применение «кораблика» предусматривает использование довольно мощного спиннинга, с тестом от 100 до 200 граммов. Бывают случаи, когда рыбу приходится вытаскивать не спиннингом, а руками.

          Для подобных условий рыбной ловли возможно применение инерционной катушки, еще советских времен с открытым барабаном. Как правило, рыболовы используют «Невскую» катушку с барабаном, куда вмещается много лески.

          В качестве основной лески подойдет любая, прочная леска соответственного диаметра. Толщина лески на результативность рыбалки не оказывает никакого влияния. Диаметр лески для поводков выбирается в зависимости от размеров предполагаемой добычи. Для обычных условий ловли достаточно иметь поводки, толщиной 0,12-0,15 мм. Если предполагается поимка особей, весом до 0,5 кг, то лучше выбрать леску, толщиной 0,18-0,2 мм.

          Техника ловли на «кораблик»

          Подобная снасть показывает хорошие результаты в трех случаях.

          Ловля рыбы на реках с умеренным течением

          Техника ловли больше подходит в тех случаях, когда глубина вблизи берега не больше 1 метра, а берег поросший кустами и деревьями. Обычно, в таких местах стоит язь, в ожидании того, что с ветвей и листьев деревьев и кустов упадет какая-нибудь живность.

          В таких случаях используют:

          • Кораблик.
          • Спиннинг с тестом от 40 до 100 граммов, длиной до 3,3 метра.
          • Поводок, длиной около 2-х метров.
          • Крючки или мелкие тройники.
          • Бабочки, кузнечики, стрекозы, а также другие крупные насекомые.

          В основном, вся рыба является пугливой и боится любого передвижения по берегу, тем более в яркой одежде. Поэтому, в первую очередь, следует позаботиться о маскировке.

          Как правило, в таких случаях, следует рассчитывать на поклевки ближе к поверхности воды. Это возможно обеспечить при использовании плавающих искусственных приманок, которыми могут быть мушки, имитирующие различных насекомых.

          В случае идентификации поклевки, следует осуществить мягкую подсечку. Учитывая специфику снасти, рыба не сможет сразу почувствовать сопротивление лески.

          Применение «кораблика» на широких порогах

          В условиях, когда водоем отличается серьезной глубиной, в том числе и возле берега, всегда выручит «кораблик». Обычно, в таких случаях, применяется три или четыре поводка с тонущими нахлыстовыми мушками. При использовании тройников или двойных крючков количество сходов рыбы минимизируется.

          Как применяют «кораблик»?

          1. Поводки должны находиться выше основной лески, что делается с помощью резкого движения спиннингом.
          2. Спиннинг должен иметь направление по течению.
          3. В таком случае мушки свободно проплывают по поверхности воды около трех метров. Это позволяет обмануть рыбу, но только в периоды наличия различных насекомых.

          Берется рыба только руками, после того, как смотается на катушку вся леска.

          Рыбалка на реках с медленным течением и густой растительностью

          Как правило, в густых зарослях береговой растительности предпочитает находиться щука. В таком случае, щуку трудно взять как с берега, так и с лодки. И здесь на помощь, опять может прийти «кораблик».

          Оснащение «кораблика»:

          1. Как правило, такого хищника, как щука, ловят на живца. Поэтому, в качестве приманки подойдет живая рыбка или лягушка. Наиболее живучей считается лягушка, поэтому лучше отдать предпочтение ей.
          2. В качестве поводков лучше взять плетеную леску. Если берется монофильная леска, то ее толщина должна находиться в пределах 0,4-0,5 мм.
          3. Лягушка цепляется за двойные или тройные крючки. При этом, нужно следить, чтобы жала крючков слегка выглядывали.
          4. После ухода «кораблика» на значительное расстояние крепятся поводки. Соединяются они способом петля в петлю, а также с помощью карабинов.
          5. Поводок от поводка может находиться на удалении от двух до десяти метров. При наличии стремительного течения или густой растительности, достаточно и одного поводка, поскольку большее количество поводков сложнее контролировать.

          Если снасть готова к применению, то можно начинать облов запланированного участка, поднявшись или опустившись от переката.  Что касается вида проводки, то она может быть любой. Приманку (лягушку), можно погружать в воду на несколько минут, а также постукивать ею по поверхности воды в тех местах, где отсутствует растительность. Если растительность не очень бурная, то лягушку можно просто волочить по траве. В это время один из поводков, должен пройти по кромке растительности, а другой поводок должен облавливать окна чистой воды. Щука может клюнуть в любой момент и в любом месте. В данном случае, многое зависит от характера водоема и наличия щуки.

          «Кораблик» — это интереснейшая снасть, которой нужно уметь пользоваться. С помощью нее реально обмануть любого, даже самого осторожного хищника. При правильном применении снасти улов всегда гарантирован. Главное – это правильно подать приманку и правильно ею воспользоваться.

          Как показывает практика, применение «кораблика» требует наличия особых навыков, да и снасть, весьма своеобразная. Это не удочка, которую можно забросить и тут же вытащить из воды, в случае холостой поклевки. «Кораблик» не будешь раз за разом забрасывать и вытаскивать. Здесь должен быть четкий расчет на поимку крупного экземпляра. Обычно, «кораблик» используется для ловли хищника на живца. Живец, если его правильно насадить на крючок, может прожить под водой не один час, что вполне устраивает рыболовов. «Кораблик» можно запустить и ожидать поклевки несколько часов. При ее отсутствии, можно снасть вытащить и проверить, а при необходимости заменить насадку (живца).


          Рыбалка -волшебная страна!

          На нашей Земле существовало немалое число разных цивилизаций, но многие из них канули в лету. Но все же самая наидревнейшая цивилизация – Рыболовная, живет и процветает до наших дней. Наверняка, у каждого мужчины есть “ ген рыбака”. У одних он дремлет безмятежно до поры до времени, у других же еще с детства мощно пульсирует, давая немалый стимул радоваться жизни.

          Но так ли просто стать счастливым человеком – настоящим умелым рыболовом? Неужели для этого стоит всего лишь купить охапку снастей, немного научиться ими пользоваться, найти рыбу и набить ей свой садок? Неужели это и есть настоящее рыбацкое счастье? Нет, это не совсем правильный путь в эту волшебную страну. Для начала человек должен прийти к своему ощущению Природы. И не важно, впитал ли он это чувство с молоком матери, воспитал его в себе на протяжении многих лет или просто получил в подарок от матушки Природы.

          Река или озеро могут однажды дать понять, что ты свой, что они тебе доверяют и подарят искреннюю сценку из своей жизни. Это может быть щучий нерест на мелководье. Это может быть жереховый бой в прозрачных, быстрых струях. А может быть просто какая — нибудь косуля, вышедшая на берег реки и совершенно тебя не испугавшаяся. И если тебе не захотелось взять камень или палку, если не пришло неудержимое желание убить, и ты просто не дышишь, боясь помешать природному таинству, значит, Природа приняла тебя, пришло время покупать снасти.

          Пусть еще потенциально, пусть еще в зародыше, но ты уже настоящий рыбак. Если ловля по-настоящему увлечет, если начнешь жить по ее “понятиям,” когда в голове будут одни крючки, поплавки да воблеры, то с удивлением поймешь, что жизнь прекрасна и удивительна.

          У нас свой язык и свои понятия, как говорят мастера: “Рыбалка объединяет нас в единое племя, обладающее своими законами и даже языком. Вот попробуйте точно, чтобы всем было понятно, простым литературным языком описать хотя бы сход леща после трехчасового ожидания. Не получиться!

          А еще на водоеме перед водной гладью все равны, куда девается вчерашний работяга, и допустим директор завода, вместе забросившие удочки в предутреннюю дымку тумана, стелющегося над “клюющей водой”, с зудящими и гудящими мириадами голодных комариных глоток!? Здесь мы все просто рыболовы, и практически не спавши, наскоро хлебнув чайку, но до предела счастливые, наслаждаемся каждым мигом, таинством общения с Природой.

          Ведь на реке или озере всегда кругом настоящие чудеса! На водоеме также чудеса творят подогнанные под себя верный спиннинг, удочка, фидер, приманки и прикормки. И совсем неважно куплено это все за много, много денег или собрано и скомпоновано на коленке дома или реки, важно, что это будет рабочая вещь и будет ловить, да и ещё как!

          А если уж совсем не ловится то на берегу всегда найдется опытный рыболов который всегда подскажет как и на что ловить, особенно вечером у костра под рыбацкие согревающие в осенние холода “cто грамм”. Ведь на берегу такие уникумы встречаются, что будь здоров, расскажут такое, что только успевай записывать!

          И о ловле спиннингом и удочкой, способах прикормки и привады, секретах ловли корабликом и кружками и многое, многое другое. Однако человеку, решившему заняться рыбалкой или просто перейти на иной, более высокий уровень, приходится весьма непросто.

          Пропуская через себя море чужого опыта, пока наработаешь свой рыболовный опыт, зачастую выбросишь в трубу кучу времени и денег. И часто тому виной становится не совсем корректная рыболовная литература, телевидение, а теперь уж и Интернет, где безапелляционные рекомендации “экспертов” сильно завязаны на интересах торговых рыболовных марок. Особенно это заметно в многоликом спиннинге и конкретно в безграничном мире спиннинговых приманок. Но ничего, не стоит отчаиваться все придет с опытом, ведь каждого упорного рыбака ждет именно его большой трофей.

          И в принципе не столь важно будет это большая щука, сом или судак. И пускай нас рыболовов, частенько подначивают мол, вы– тихо помешанные. Не надо обращать внимания, “нерыбаки” иначе живут, иначе думают, иначе отдыхают, иначе строят планы на отпуск и выходные. А нам если на дачу надо, то червячков заодно подкопаем, если на пляж жена тянет то и ладно – здесь же найдем клевый омуток, что за мысом спрятался. А надо в лес за грибами или ягодами? Тоже нормально, можно заодно нарваться на незнакомое линево-карасиное озерцо.

          Народу то в нашей “дивизии’’ каждый год прибывает, бывает, и до полуночи готовишься, часок “кимарнешь” и к воде. А там особо хорошие местечки уже заняты по принципу ‘’ недельку я ловлю, затем недельку мой брат ловит, потом снова я”. Если не полениться и пройтись по берегу, то можно найти разделение по территориальному признаку.

          Тут хлопцы из такой-то деревни ловят, там из другой, а там городские своей кампанией сидят, вырвались на выходные. Но ничего, всем места хватит, мы же все рыбаки, практически земляки. Оно и понятно, конечно все хотят отдохнуть, сварить на природе энергетически ценной ушицы, вырваться из душных городов. Но все места занять невозможно, до хороших мест можно и пешочком дойти, а где нет подъездов там и людей практически нет, значит и рыбы больше. Было бы желание и терпение и без улова не останешься!

           

          Автор Евгений Близнец

          пошаговая инструкция по изготовлению с фото

          Сегодня поговорим о такой снасти, как кораблик для рыбалки. Не тот, на котором карпятники завозят прикормку, а ту снасть, что использовалась нашими предками для ловли на дальнем расстоянии до изобретения спиннинга и нахлыста.

          Кораблик, или сани, работает по тому же принципу, что и водяной змей. За счет особенностей формы и крепления шнура он под действием течения или ветра способен уйти от берега на порядочное расстояние. Использование в последних моделях реверса позволяет изменять направление движения водного планера на противоположное.

          Места применения

          И в наше время продвинутых снастей имеются места и условия, в которых кораблик для ловли рыбы бывает незаменимым. Кроме этого, многим рыболовам просто нравится такой вид рыбалки, он спортивен, азартен и при поклевке и вываживании наполняет организм адреналином.

          Таким образом, эта снасть используется в следующих случаях:

          • при ловле на очень далеком расстоянии на поверхностные приманки;
          • под берегами с нависшими над ними ветвями деревьев;
          • в заросших водоемах с невозможностью проводки спиннинговых приманок;
          • когда рыбаку нравится этот метод.

          Лучше и проще всего ловлю на кораблик применять на водоемах с течением, где на плоскости давит сила потока воды.

          В стоячей же воде ловят, используя силу ветра, в штиль воздушный планер не полетит, а водный не поплывет. Об особенностях конструкций для разных условий поговорим ниже.

          Как это работает?

          Для пытливого ума всегда важно знать не только как работает механизм, но и почему это происходит. В случае с корабликом можно все объяснить на примере самой древней подобной снасти.

          Реконструкция кораблика для рыбалки

          Представьте себе отрезок бревна длиной примерно в 40 сантиметров, и диаметром в 10. Торцы этого кола затачивались, и к ним крепились две веревки, одна длиной в 20 сантиметров, а другая в 40. Веревке связывались в оной точке, часто на кольце, и к ним подвязывался рабочий шнур с гирляндой из двух-трех тонких поводков. Получался некоторый угол атаки: течение давило на бревно, а рыболов, ослабляя или натягивая основную леску, маневрировал с расстоянием от корабля до берега.

          После поклевки рыба вываживалась на берег вместе с корабликом.

          Кого и на что ловят?

          Этой снастью ловят хищников и мирную рыбу на поверхностные приманки, которые могут быть как натуральными, так и искусственными, например:

          • голавля;
          • язя;
          • жереха;
          • щуку;
          • окуня;
          • карпа;
          • хариуса.

          В зависимости от вида рыбы используются и приманки, которыми оснащается кораблик, это могут быть:

          • хлебная корочка;
          • плавающий бойл;
          • искусственная нахлыстовая мушка;
          • живое насекомое;
          • живец;
          • лягушонок.

          Конструкция

          Кораблики для рыбалки в настоящее время изготавливаются в виде катамаранов разных модификаций. При этом ближняя плоскость или поплавок делается невысоким, и на нем крепятся элементы управления снастью.

          Вторая плоскость изготавливается большего размера, а некоторые мастера вообще делают ее сменной в зависимости от условий ловли, например:

          1. Деталь с большой надводной частью лучше подходит для ловли на кораблик в стоячем водоеме, при использовании силы ветра.
          2. Большая подводная часть используется при слабом течении.
          3. На среднем и сильном течении размер подводного крыла уменьшают: чем быстрее течение, тем меньше плоскость.
          4. Для ловли на перекатах, где возможен переворот водного планера, нижнюю плоскость выпиливают в форме полукруга.

          На ближней плоскости имеются кольца или скобы для крепления рабочего шнура. Обычно их две для ловли с того или иного берега в зависимости от течения.

          Соблюдается такой правило: если вы стоите на левом берегу, то крепите рабочий шнур к правому кольцу, если смотреть на кораблик со стороны крепежа, и наоборот.

          Напоминаем, что берега рек называются по расположению относительно направления течения.

          На рабочем шнуре крепятся поводки на карабинчиках либо методом петля в петлю. Расстояние от корпуса судна до первой точки крепления должно быть не менее двух метров. Расстояние между поводками обычно делают в 1,5 метра при их собственной длине в 350-500 миллиметров.

          Рабочая леска крепится на большой инерционной катушке с легким ходом, например, той же «Невской». Диаметр лески зависит от мощности кораблика для рыбалки и условий применения и меняется от 0,30 до 0,60 миллиметров.

          Для управления снастью катушку монтируют на мощное удилище. В качестве него можно использовать советские алюминиевые бланки или изделия китайских товарищей под маркой «Крокодил» или «Аллигатор».

          Ловля

          Процесс ловли на кораблик, не зависимо от условий ловли, выглядит таким образом:

          1. Снасть ставят на воду и ждут, когда она немного отплывет под действием течения.
          2. Оснащаются поводки. Их количество и расстояние между ними зависит от того, на кого вы охотитесь и какие приманки применяете.
          3. Кораблик оснащен, рыбалка началась.
          4. Натягивая или ослабляя леску, выводим планер на нужную дистанцию ловли, где по нашему мнению стоят жерех, голавль, щука или другая рыба.
          5. На нужной дистанции в зависимости от применяемой приманки можно осуществлять либо свободный ее проплыв, либо подыгрывать ей каким-либо образом.
          6. Поклевка определяется либо визуально, либо чувствуется рукой.

          Изготовление

          Несмотря на то, что в продаже уже появляются фабричные модели, большинство рыболовов делают кораблик для рыбалки своими руками. Мы опишем изготовление самой простой, по нашему мнению модели, материалы для которой легко приобрести в торговой сети.

          Описывать будем модель со средними параметрами, для ловли в других условиях характеристики нужно будет изменить или сделать дополнительные плоскости. Требования к ним были описаны в главе «Конструкция».

          Изготовление кораблика начинаем с выпиливания плоскостей. Для боковин используем деревянные доски, желательно из твердых пород дерева, толщиной от 12 до 22 миллиметров. На доску наносим чертежи заготовок и выпиливаем их лобзиком по контуру.

          Они имеют форму трапеции с такими размерами:

          • Большая дальняя плоскость, ее еще называют ведущей, имеет высоту в 120 миллиметров, а основания длиной в 350 и 230.
          • Малая ближняя трапеция, или опорная, изготавливается высотой в 90 миллиметров, с длинами оснований в 300 и 220.

          Наклонные боковые грани трапеции срезаем наискосок, для того чтобы ими можно было легче прорезать волну. После окончания столярных работ плоскости шлифуют и пропитывают олифой. Когда олифа просохнет, можно покрасить боковинки. Для визуализации ловли на кораблик выступающие из воды части красят в белый цвет, можно добавить полоски красного или желтого. Подводную часть для маскировки покрывают голубым или зеленым колером.

          Соединяют плоскости катамарана несколькими способами:

          • винтовыми шпильками с гайками;
          • полосками металла;
          • рейками по верху кораблика.

          Расстояние между плоскостями выдерживают от ста до двухсот миллиметров. К опорной плоскости крепят два кронштейна для пристегивания рабочего шнура.

          Кораблик в процессе сборки

          В последнюю очередь нужно сделать огрузку плоскостей. Для этого к ним снизу крепят свинцовые или стальные пластины. Большая часть катамарана, как у айсберга, должна находиться под водой, за исключением моделей, рассчитанных на ветровое давление.

          Кораблик готов к спуску на воду

          Огрузку нужно сделать так, чтобы не было перекоса конструкции на одну сторону. В идеале плоскости должны составлять с поверхностью воды прямой угол.

          Реверсивный кораблик

          Для того, чтобы можно было осуществлять движение в разных направлениях, придумали устройство, превращающее обычное судно в реверсивный кораблик. Для этого на опорную плоскость или поплавок крепится специальное устройство.

          На кораблик установлен реверсивный механизм

          Состоит реверсивный переключатель из таких деталей:

          • Основание для крепления механизма. Это может быть металлическая пластина, в которую ввернут болт, который будет служить осью рычага.
          • Подвижный на оси рычаг для изменения направления. Его можно изготовить из полоски металла. Отверстие в полоске даст возможность насадить рычаг на ось и закрепить двумя гайками.
          • Скоба для защиты от захлеста лески ставится над рычагом. Ей может быть простой кусок провода в изоляции.
          • Упор для натяжения резинки – крючок, прикрепленный внизу опорной плоскости.
          • Резинка для фиксации рычага. Лучше авиамодельная или «китовая» из штекера.

          Работает механизм следующим образом:

          1. Рабочий шнур крепится к подвижному рычагу.
          2. При натяжении шнур прижимает рычаг к одной стороне, а резинка тянет его в обратную сторону.
          3. При ослаблении натяжения шнура резинка возвратит рычаг в перпендикулярное плоскостям положение.
          4. Резкий рывок шнуром перекинет рычаг в противоположную сторону, при этом направление движения изменится.

          Чтобы сделать механизм послушным, нужно тщательно подобрать резинку и ее натяжение под сопротивление воды, чтобы реверс не срабатывал самопроизвольно.

          Как сделать кораблик для рыбалки своими руками?

          Поймать рыбу вдали от берега на донку или поплавочную удочку проблематично. С лодки также особи настороженно относятся к подходу новых и непривычных предметов. На помощь может прийти надежный кораблик, он быстро доставит наживку для рыбы, не подплывающей близко к берегам.

          Как сделать кораблик для рыбалки своими руками?

          Подобные снасти продаются в магазинах и даже некоторые модели оснащены мотором, но простой кораблик по типу спиннинга волне можно изготовить самостоятельно, причем с более расширенным функционалом.

          Чертежи и пошаговая инструкция для подобных самоделок имеются. Кораблики в народе называют “змеями” и изготавливаются они несложно. Принцип действия заключается в натягивании ведущей лески в кораблику, привязывания к ней поводка и мушек. Так ведение приманки возможно на любые длительные расстояния.

          В работе потребуются деревянные или пенопластовые бруски, лучше – из бука или дуба.

          Итак, для изготовления кораблика своими руками:

          • подберите 2 трапециевидных бруска из древесины в толщину до 14 мм
          • сделайте на каждой из деталей косые срезы
          • просверлите отверстия напротив друг друга
          • подберите пару шпилек по 6мм в диаметре и 4 гайки М6
          • остается лишь подсоединить детали к леске за счет кронштейна, прикрепив его к основанию на винты с гайками М4
          • воспользуйтесь чертежом в целях упрощения процесса изготовления
          • перейдите к сборке, просверлив отверстия сверлом в диаметре как у крепежных деталей в целях устойчивости конструкции
          • соедините части гайками и шпильками
          • закрепите кронштейн к части детали, которая будет в месте по направлению воды
          • продумайте огрузку. Для этих целей подойдет свинцовая пластинка, поскольку кораблик должен выступать над водой не более чем на 3см
          • посадите на клей пластинки, прикрепив их к нижней части доски
          • прикрепите к кронштейну леску, воспользовавшись карабином с вертлюжком
          • установите поводки не ближе 5 метров от кораблика. Снасть готова. При опускании на воду лучше использовать спиннинг для одновременного опускания полозьев.

          Вы также можете посмотреть, как сделать стулья для рыбалки.

          Как изготовить простым способом?

          Конструкция кораблика, изготовленного простым способом, считается самой эффективной.

          Для работы нужно подготовить:

          • пару дощечек, разных по длине, в толщину до 14мм
          • масляную водостойкую краску
          • 2шпильки (резьба 6мм) и 4гайки М6
          • гвозди и саморезы
          • клей
          • сверло в диаметре, равноценном диаметру крепежных деталей.

          Остается лишь собрать кораблик.

          Последовательность такова:

          1. Обработайте дощечки олифой, просушите.
          2. Покрасьте масляной краской, используя не слишком яркий цвет. Отпугивания рыбы не должно быть.
          3. Выпилите трапециевидной формы элементы из дерева с косыми срезами на гранях.
          4. Соедините половинки конструкции гайками и шпильками, просверлите отверстия в дощечках, чтобы можно было привязать леску.
          5. Прикрутите кронштейн, сделав отверстия с разных сторон для возможности установления его в другое место при необходимости.
          6. Установите кронштейн согласно направлению течения воды для возможности ловли рыбы в любом направлении.
          7. Прикрепите пластинки из свинца внизу кораблика, посадив на клей и саморезы. Остается лишь монтировать оснастку к изготовленному кораблику.

          Усовершенствованный способ изготовления реверсионного кораблика

          Для изготовления данной, усовершенствованной опытными рыболовами, модели подготовьте:

          • реверс для переключения и возможности изменения направления движения будущего кораблика при необходимости
          • дощечку
          • мушки
          • пластинчатые пружинки
          • предохранительную скобу, за счет которой не будет перехлестов лески. При прикреплении к дощечке рывки, возможные в процессе выуживания рыбы, будут амортизированы.

          Для сборки конструкции произведите следующие действия:

          1. Просушите подготовленную дощечку. Только сухая древесина имеет большую силу при подъеме в воду, и придать ей нужную форму не составит особого труда.
          2. Приклейте редан к нижнему торцу доски во избежание выскакивания ее из воды при опускании.
          3. Пропитайте дощечку олифой, прокрасьте поверхность. Надводную сторону – белой краской, подводную – голубой.
          4. Просверлите отверстие посередине доски диаметром в 8мм, в которое будет заклепана свинцовая болванка.
          5. Прикрепите полоску пробки к торцу деревянного элемента для дальнейшего хранения мушек между пружинами.
          6. Вырежьте две полоски для пружин из нержавейки в толщину 0,8ммм, в длину 320мм, в ширину до 10мм.
          7. Возьмите пенопласт и изготовьте из него опорный поплавок, сделайте паз под рейку в верхней части, прикрепите к поплавочной основе также пружину и переключатели.
          8. Изготовьте из нержавейки переключатель, к основанию которого далее нужно будет прикрепить рычаг и петельки резиновые.
          9. Возьмите медный провод до 2 мм в диаметре, по длине равный переключателю. Сделайте из него предохранительную скобу. Переключатель в собранном кораблике должен находиться чуть выше ватерлинии на расстоянии, равном высоте части поплавка, которая будет выступать над водой.

          Движение подобной снасти можно начать от берега. Далее остановить ее при необходимости, переключить реверс, после чего начать вновь движение к берегу.

          Как действует кораблик при вылове рыбы?

          Подобная снасть должна быть плавучей. Важно, чтобы материал для ее изготовления был легким и водостойким. Также конструкции нужно придать такие геометрические параметры, чтобы на течении он не сворачивал с указанного направления.

          Действует кораблик по принципу воздушного змея, только парусом руководит передвигающаяся лодка. Так крючки и приманки будут доставляться только к месту назначения.

          Кораблик действенен при спуске в воду с течением, также при сильном волнении волн. Чертеж снасти прост. Достаточно знать элементарные правила и основы физики. Плавучесть данной снасти увеличивается за счет изготовления ее из легкого пенопласта или дерева.

          За то, что кораблик плывет, можно благодарить азы геометрии, а именно его углы или бортики, способные создавать давление на воде и отталкиваться от берега. При развороте же его на 180 градусов ход начнется в обратном направлении.

          Подготовка рыболовных снастей

          Даже при свободном плавании кораблика, изготовленного вышеописанными способами сопротивляемость у него будет довольно высокая, поэтому в качестве снасти лучшим вариантом послужит мощный спиннинг.

          В некоторых случаях достать рыбу будет вполне возможно руками. Используется инерционная катушка для рыбалки с малым весом и довольно вместительная. Леска нужна прочная, но диаметр подойдет любой. На процессе ловли это никак не скажется. При ловле на спиннинг оптимальный диаметр лески – 0,15 – 0,20 мм.

          Почему кораблик отдаляется от берега?

          Данный вопрос интересует многих рыболовов. Все дело в оригинальности кораблика. В основе изготовления – обычные природные явления и простые законы физики.

          Снасть сконструирована так, что плавучесть минимальна благодаря водостойким и легким материалам: пенопласту или древесине, также ее необычные геометрические параметры.

          Снасть на течении плывет только в заданном направлении. Она подходит для ловли с берега или с лодки, но только при наличии течения волн на воде, также при сильном ветре. Только при таких условиях кораблик, оснащенный приманкой, отправится в дальнее плавание в точности к указанному месту назначения.

          Среднее течение для ловли

          Данный способ ловли подходит в глубинах до 1 метра с произрастанием кустов и деревьев на берегу и, конечно, свисающими ветвями над водоемом. В таких местах прячутся язи, лещи.

          Оснастка для ловли состоит из кораблика, спиннинга с тестом до 60 г. в длину до 3,4 м, поводка 2 м, крючков тройничковых, наживки: бабочек, кузнечиков или личинок. Также лучше надеть маскировочный костюм, чтобы не пугать рыбу, стоящую под берегом.

          Приманка должна свободно проплывать по воде, слегка постукивая по поверхности. Как только рыба начнет клевать рядом с подошедшим корабликом, нужно резко сделать наклон спиннинга к воде, как бы подсекая плавно его.

          Широкие пороги вод для ловли рыбы  

                     

          Именно кораблик поможет в местах при невозможности самостоятельных заходов далеко в воду. Для техника ловли в местах с широкими порогами потребуется 3-4 поводка, тонущие мушки и тройные крючки, которые потопят приманку, уменьшив тем самым количество сходов самодельного кораблика.

          При ловле нужно:

          • резко взмахнуть спиннингом вверх, перекинуть выше основной лески поверх проводки, держа ее как можно ближе к воде
          • наклонить снасть согласно течению, мушка при этом сделает проплывы над поверхностью воды примерно в 2,метра.
          • Таким приемом удается обмануть рыбу и без труда выловить ее. Вываживать же нужно, смотав сначала леску на поводок, затем ухватить рыбу руками.

          Рыбалка на медленном течении с густой растительностью

          Вода медленным течением по нраву щуке, особенно если поблизости подводная трава и густые заросли. Пойма хищницы с берега невозможна, также с лодки не всегда удачна. На помощь вновь придет кораблик. Приманкой послужат лягушки и мелкая рыба. Удачна именно ловля на живца.

          Они остаются живыми, пока рыба не начнет клевать.

          Для снасти:

          • сделайте из плетеной лески пару поводков до 1м в длину, диаметр обыкновенной же лески при использовании должен быть не менее 0,4мм
          • нацепите на поводок 2-3 крючка, насадите лягушек, подцепив за передние лапки и слегка оставив открытыми жала крючков
          • выпустите кораблик, пристегните поводки. При удалении снасти от берега на приличное расстояние прикрепите их к леске, применив петлю в петлю или карабин
          • учитывайте, что расстояние между поводками должно быть 2-10м. Если течение довольно сильное, то используйте только один поплавок. Производить контроль за несколькими сразу трудно
          • спуститесь к участку травы с подготовленной снастью и начинайте от кромки спуск кораблика на воду, используя при этом любую проводку. Лягушкой можно постучать по поверхности водоема или “проволочить” ее слегка по поверхности. Скорее всего, первая поклевка начнется на дальних кромках травы.

          Благодаря кораблику, изготовленному своими руками, обман даже острожных особей вполне успешен. Клевать рыба в итоге начнет довольно быстро. Надежность снасти проверена. Изготавливается за считанные часы и вполне может занять достойное место в вашем рыболовецком арсенале.

          Главное, в точности установить места стоянки рыбы и правильно преподать ей наживку. Для запуска кораблика просто положите его на воду, доверьтесь течению, отпустите слегка леску, пока оснастка не отойдет на приличное расстояние.

          После запуска кораблика идите вдоль берега, временами опуская и поднимая наживку, как бы “проволачивая” ее. При натяжении лески почувствуете клев рыбы, значит, пришло время сделать подсечку. Подсекайте резко и сразу же вываживайте рыбу.

          как сделать своими руками (чертежи)

          При чтении книг по истории всегда находили упоминание того, что рыбаки были всегда. Руками, на рогатину, сеткой, на удочку – во все времена рыбу ловили, и она приготовленная присутствовала в питании. Поначалу рыбалка была необходимостью, чтобы прокормить семью, а теперь рыбная ловля может быть и дополнением к столу и увлечением. Каким бы занятием человек не увлекался, у него всегда было желание что-то изменить и улучшить своими руками. Кораблик для рыбалки всегда был лучшим ручным инструментом, используемым для добротного улова.

          Богатый улов – задача не из легких, особенно если это водоем незнакомый или посещается первый раз. Нужно знать какая рыба в этом водоеме самая голодная, на каком месте обитает, на какую прикормку ведется и многое другое, чтобы насладиться рыбалкой и быть с большим уловом. Разные снасти и приспособления существуют для этой «разведки».

          Одним из них является кораблик для завоза прикормки. Кораблики для рыбалки по своему строению разные. Первые были примитивными, потому что придуманы и изготовленные самыми рыбаками из подручных средств. Потом нашлись проворные дельцы, которые поставили производство корабликов на промышленный конвейер и неплохо зарабатывают на этом. Задача кораблика достаточно проста – доставить прикорм в нужное место, высыпать его там и приплыть обратно. Можно доставить прикорм и на своей лодке, но тень от нее и всплески весел надолго разгонят рыбу с насиженного места. То ли дело маленький кораблик без шума доставит прикорм. Разработки продвинулись дальше и изготовили радиоуправляемые кораблики. Цена на такие снасти «кусается», но можно сделать кораблик в домашних условиях, потратившись только на гвозди и леску. Но можно и сделать кораблик из подручных средств, но оснастить его по технологиях, запасные части которых можно приобрести в магазине.

          Проголосовало: 13050

          Реверсивный кораблик

          Кораблик для завоза прикормки должен быть управляемый, чтобы завести прикорм на нужное место и вернуться назад. Также кораблик должен высыпать прикорм перевернуться и обратно стать на ноги, чтобы приплыть назад. Кораблик должен выполнить еще одну работу, завести леску с крючком в данное место и освободиться от нее.

          Первые кораблики были изготовлены из кусочка дощечки, к которой была привязана леска с наживкой и крючком. Течение относило такое сооружение на водную гладь, его простота и бесшумность привлекало рыбу. Потом тянулась леска с рыбой к берегу, и весь процесс начинался сначала. Но не всегда рыба находилась в местах по течению, да и такие кораблики доставляли немало неудобств. На водоемах, где нет течения, задача была вообще невыполнима. Также доставляла немало хлопот растительность у берегов. Прикорм на удочке мог быть съеден рыбой, а удочка запутаться в траву и оборваться. С берега, где нависают ветви дерева, даже удочкой невозможно забросить приманку на воду.

          Поначалу кораблики были привязаны к шнуру и после доставки на место, по шнуру возвращались. Такие реверсивные кораблики изготавливались своими руками. Но при растительности у берега, этот процесс усложнялся. Был придуман реверсивный кораблик для завоза прикормки. Этот кораблик отвозил прикорм на место и освобождался от него, возвращался назад. Эти кораблики радиоуправляемые и затратные по деньгам.

          Купить кораблик в Украине можно в специализированном магазине для продажи рыболовных снастей. Заказать можно у знакомых рыбаков прикормочный кораблик б/у. Можно также приобрести, заказав по интернету на OLX, или Aliekspres из зарубежья. Эта фирма продает изделия корейского производства.

          Как сделать кораблик своими руками

          Сделать своими руками можно, имея некоторые навыки. Строят их из разных материалов, но лучше всего изготовить из дерева или пенопласта. Также нужно сделать устройство для завоза прикормки и разгрузки ее. Какие приспособления нужны: дощечки или пенопласт, олифа для грунтовки и краска неярких цветов, пластинка, на которую будет установлена прикормка, гвозди, болты и гайки для крепления и сборки. Не красьте в синий или голубой цвет, потом на воде он будет невидимый для вас.

          Есть самодельный кораблик для рыбалки – саночки. Корпус состоит из двух одинаковых дощечек, с закругленными нижними краями. Толщина дощечки не больше 10мм ширина 10см. Чтобы дощечки держались на плаву правильно, параллельно их скрепляем двумя небольшими брусочками. По боку одной из дощечек делаем крючки для прикрепления основной лески для держания саночек и лески, на которой будут закреплены крючки и мушки. Размеры будут зависеть от предполагаемой рыбной ловли. Чертежи корабликов разных по строению можно найти на сайтах рыбаков.

          Следующим этапом будет изготовление рогатулины, на которой будут держаться крючки и мушки. Она делается из бруска длиной 7-10 см с углублениями на торцах для держания намотанной лески. Длина лески может быть до 100 метров. На одной стороне бруска набивается полоска войлока, на которой будут зацеплены мушки. Для основной лески также нужен карабин. Привязываем основную леску к саночкам на одно крепление, в зависимости от того, с какой стороны будет проводиться рыбалка.

          На протяжении последних шести лет усердно тружусь в отделе рыболовных снастей. Могу помочь в сборе практически любой снасти.

          Задать вопрос

          На основную леску закрепляем карабинчики на равном расстоянии друг от друга приблизительно по 2м, которые будут держать подлесника с приманками и крючками. Подробно об этой конструкции расскажут видеоролики. Рыбалка на саночки очень популярна и не доставляет никаких неудобств при правильном пользовании.

          Приспособления для кораблика

          При постройке кораблика учитывайте:

          • должна быть одна из дощечек ведущая, при помощи которой можно будет управлять, независимо от течения;
          • поплавок из тяжелого материала (свинца) для устойчивости при сильном течении;
          • переключатель (реверс), для освобождения от прикормки и возвращения назад
          • крепкая леска, на которой держится и направляется на место для сброса наживки;
          • приманка (мушка), для привлечения рыбы.

          Учитывайте, что переключатель должен находиться над водой на том же уровне что и леска, чтобы не мешать передвижению кораблика. Конструкция должна быть собрана очень тщательно, при перекосах или неправильной сборке она не выполнить свое задание. Снасти тоже требуют особого внимания. Леску выбирайте прочную плетеную, от нее зависит работа кораблика и его возврат. Материалы и приспособления выбирайте с учетом места, где будет производиться рыбалка — на тихом водоеме или с течением и порывами ветра. Для того чтобы дотянуть пойманную рыбу к берегу и вытащить – нужен будет спиннинг, оборудован прочной леской и надежными крючками.

          Немаловажную роль играют приманки и прикормка. Нужно учитывать то, что рыба любит органические прикормки из натуральных продуктов. Изготовленный своими руками прикорм и приправленный натуральными ароматами, которые предпочитает рыба, предоставит возможность вернуться с рыбалки с богатым уловом. Мушки нужно привязать к кораблику для приманки рыбы, а прикорм с запахом сделает свою работу. При желании кораблик можно оснастить эхолотом и gps навигатором, а также цифровой системой управления.

          Но проще всего рыбачить с простыми приспособлениями. Если речка неширокая, удочкой перебрасывается груз для закрепления на другой берег. На леску прикрепляется кораблик с прикормкой и выводится на воду, прикрепив заранее леску спиннинга с крючком. Под влиянием течения реки, даже самым медленным, кораблик, прикреплен на натяжную леску между берегами, поплывет на середину реки, уводя за собой леску спиннинга. Рыбак должен находиться на некотором отдалении от места вверх по течению. Мушки на кораблике привлекают рыбу, прикормка с запахом возбуждает аппетит и можно приступать к рыбалке. При течении воды прикормку не нужно высыпать в воду, вода ее унесет по течению реки, и рыба уйдет за ней.

          В водоеме без течения на озере или водохранилище кораблик от берега будет, уводит сама вода, от берега всегда идет, так называемая, подъемная сила. Кораблик прикрепляется к спиннингу и выводится на воду. На нем закреплены, привлекающие внимание рыбы мушки и прикормка. Леска отматывается на определенную длину, где должна обитать рыба. Можно пройти по берегу в одну и другую сторону для определения места рыбалки. На катушку спиннинга закручиваем леску, и кораблик возвращаем немного назад, потом отпускаем медленно в обратную сторону. Так корабликом ищем подходящее место, где рыба будет клевать.

          На протяжении последних шести лет усердно тружусь в отделе рыболовных снастей. Могу помочь в сборе практически любой снасти.

          Задать вопрос

          На реке с течением труднее удерживать кораблик, вода уносит его, это доставляет дополнительную нагрузку на руки и влияет на прочность лески. Рыбачить нужно, продвигаясь медленно с остановками, вверх по течению реки. При такой рыбалке нужно учитывать прочность лески и выбирать плетеную крепкую леску.

          Прикормки для рыбалки

          Для рыбалки на кораблик нужна прикормка. Прикормку можно сделать самому, использовав основную массу, в состав которой входят вареные зерна, усилители запаха из определенных продуктов или покупные. В состав прикормки входит каша из пшена, перловки, овсянки и других зерновых. Можно использовать вареный горох, маринованную кукурузу, а также семечки подсолнуха и макуха из него. Жареные крошки хлеба и отруби вводятся в смесь для плотности. Из животных элементов используются опарыши, черви из навозной кучи, дождевые черви, мотыль. Для запаха добавляют подсолнечное, анисовое чесночное масло, а также молотую корицу и ванилин. Продается в магазине активатор клева Mega mix, который с большим успехом пользуется в рыбаков для приготовления прикормки своими руками. Он по консистенции жидкий, что позволяет его добавлять в вареные группы. Искусственные ароматизаторы тоже продаются в специализированных магазинах, но цена «кусается», и рыба все-таки отдает предпочтение натуральным прикормкам.

          Кораблик для рыбалки своими руками: чертежи, этапы изготовления

          Рыбная ловля – это занятие для людей, которые готовы ждать, учиться, углубляться в теоретические и практические основы своего дела. Как и в любом другом виде охоты, рыбалка приносит успех только в том случае, если рыбак умеет находить добычу и знает, как правильно ее ловить, ведь разная рыба ведет себя по-разному. Как обеспечить себе хороший улов? Добиться впечатляющих результатов помогут на кораблик для рыбалки своими руками чертежи и инструкции, которые мы предоставим вам в этой статье.

          Зачем нужны на кораблик для рыбалки своими руками чертежи?

          Нехитрое приспособление – кораблик для прикормки и ловли рыбы – призвано облегчить задачу рыбака и сделать возможным успешную охоту на рыб там, где ее невозможно поймать альтернативным путем. Он позволяет грамотно и бесшумно расставить приманку, экономит силы и время. Благодаря ему рыбалка становится проще и эффективнее.

          Зачем нужны на кораблик для рыбы своими руками чертежи? Купить рыболовную снасть кораблик можно в любом специализированном магазине. Но можно изготовить и самостоятельно. Выбрав второй вариант, вы сможете не только сэкономить на покупке кораблика в магазине ощутимую сумму, но и будете уверены в том, что готовое изделие полностью отвечает всем вашим рыбацким амбициям. Далее мы попробуем проанализировать особенности самодельных рыболовных корабликов и научимся использовать чертеж рыболовного кораблика на практике.

          Конструкция лодки для прикорма

          Чертежи для кораблика своими руками разрабатываются и воплощаются в реальные рыболовные лодки-снасти с древних времен. С тех пор они, правда, претерпели некоторые конструктивные изменения и приобрели много названий. Современный кораблик называют и водяным змеем, и скутером для рыб, и прикормочной лодкой. Изготавливается снасть из дерева или пенопласта.

          Чертежи кораблика для рыбалки могут быть разными в силу различного предназначения. Какие-то на кораблик для рыбалки своими руками чертежи разработаны непосредственно для подкормки. Из других можно изготовить кораблики для подкормки, которые позволят не просто подкармливать, но ловить, в том числе крупную, рыбу.

          Что понадобится для работы?

          Для изготовления наиболее простого варианта кораблика, который сможет эффективно помогать в процессе рыбалки, вам понадобятся:

          • подготовленная согласно чертежу снасть кораблика, например, пара досок размера 14х14 см;
          • олифа;
          • краска неяркого цвета со свойством стойкости к воде;
          • винт, с помощью которого кораблик будет прикреплен к леске и сможет полноценно функционировать;
          • пластина из свинца, которую вы будете использовать для погрузки прикорма или снастей;
          • гайки, гвозди (скобы, саморезы), молоток и клей для того, чтобы соединить детали и прочно скрепить в единое целое;
          • другие крепежные детали, необходимые в процессе конструирования.

          От прочности материалов будет зависеть надежность кораблика и его долговечность. Поэтому прежде чем начать изучать подробно имеющиеся у вас на кораблик для рыбалки своими руками чертежи, все детали будущего изделия следует тщательно просушить.

          Этапы изготовления кораблика для прикормки

          Пора взглянуть, какие действия предписывают нам на кораблик для рыбалки своими руками чертежи? Внимательно изучите чертежи рыболовной снасти кораблик и подготовьте детали конструкции. Доски необходимо обработать олифой и краской. При выборе краски учитывайте, что яркий цвет может отпугивать рыбу своей пестротой, тогда как слишком бледный цвет вызовет трудности с поиском кораблика на воде. Выбирая оттенок, постарайтесь найти компромисс.

          Окрашенные доски следует расположить и выпилить в форме трапеции, сделав срезы по бокам. Для соединения дощечек следует использовать гайки или саморезы, предварительно просверлив в дереве отверстия по размеру крепежного материала.

          На следующем этапе вам нужно прикрутить кронштейн. Для этого, как и для крепления досок, следует проделать отверстия. Располагать кронштейн необходимо в том направлении, откуда проистекает вода водоема, чтобы иметь возможность удить в любом течении и времени суток.

          Далее нужно прикрепить пластину. Для этого лучше использовать саморезы и скобы. Крепится пластина к нижней части снастей, в соответствии с тем, как того того требуют на кораблик для рыбалки своими руками чертежи.

          Оснащаем кораблик полезными приспособлениями

          Описанные выше этапы и чертеж рыболовной снасти кораблик являются основой для сооружения любого водного змея. Это – своеобразный костяк, на который каждый рыбак может прикрепить несколько своих дополнений, чтобы усовершенствовать приспособление и подстроить его под вылов определенной рыбы на определенной воде. Из полезных и эффективных дополнительных деталей можно выделить следующие:

          • Ведущая доска — помогает регулировать движение кораблика на водоеме с быстрым течением.
          • Опорный поплавок — помогает удерживать кораблик на плаву и эффективно справляться с расстановкой прикормки во время сильного течения.
          • Реверс — переключатель, помогающий регулировать движение кораблика и останавливать натяжение лески при сборе улова или расставления наживки.
          • Буксирные лески — помогают страховать кораблик и быстрее направлять его на нужное место.
          • Мушки — приманка, необходимая наряду с прикормкой для привлечения рыбы.

          Тонкости, которые важно учитывать

          Чертеж реверсивный кораблик для рыбалки своими руками хоть и является не особо сложным, однако имеет свои тонкости, не зная которых, рыбак не сможет успешно использовать гаджет и управлять процессом рыбалки. Помните о том, что после сбора всего кораблика, скобы должны быть выгнуты таким образом, чтобы реверс находился над водой на одном уровне с наводным поплавком. Такое положение кораблика позволит вам не затормаживать движение снастей в воде и регулировать свой кораблик по мере расставления прикорма или натяжения лесок с мушками.

          Свои тонкости есть и в выборе материалов для изготовления кораблика на рыбалку:

          • Если вы осваиваете чертеж кораблика для ловли хариуса или другой крупной рыбы, выбирайте очень легкие и тщательно просушенные материалы. Водостойкость и надежность материалов позволят вам рыбачить неограниченное количество времени, не беспокоясь о целостности и исправности приспособления.
          • Помните, что кораблик будет плавать и слаженно выполнять своим функции только в том случае, если ему придать правильную геометрическую форму. Тщательно исследуйте чертежи для кораблика и постарайтесь избежать любых неровностей и нестыковок. В зависимости от течения и типа рыбы, на которую будет вестись охота, надежность кораблика и его правильная конструкция играет очень большую роль.
          • Помните, что принцип работы кораблика схож с принципом работы воздушного змея. От надежности и прочности лесок и крючка зависит то, насколько далеко вы сможете запустить кораблик по воде и так же безопасно его вернуть обратно. Поэтому подходите к выбору лески, реверса и крючков особенно ответственно: выбирайте только прочные, толстые материалы, способные выдержать сильный напор воды и ветер.
          • Помните, что течение в водоеме играет также немаловажную роль. Если вы предпочли использовать на кораблик для рыбалки своими руками чертежи, подразумевающие рыбалку в спокойной воде, вам придется приобрести более прочные материалы.

          Подбираем правильно рыболовные снасти

          Хотя использование корабликов для рыбалки значительно облегчает процесс рыбалки, для того, чтобы довести рыбу до берега и вытащить ее вам все равно будет необходим спиннинг. Спиннинг должен соответствовать следующим требованиям:

          • Выдерживать нагрузку выше 200 г.
          • Иметь катушку с правильным барабаном на инерции. Катушка на должна быть легкой, но в то же время слаженно выдерживать нагрузки при любой погоде.
          • Быть оснащенным леской, диаметр которой подобран с учетом типа рыбы и водоема, на котором планируется охота. В любом случае выбирайте леску потолще, учитывая все особенности местности и погодных условий.

          Поводки, которые используются для крепления лески к корпусу кораблика, также должны быть прочными и способными выдерживать большие нагрузки.

          Приманка и особенности ее использования

          В зависимости от типа рыбы, на которую совершается охота, рыболовы сегодня используют различные виды приманки. Магазины рыболовного снаряжения предлагают большой выбор продукции для приманивания рыб и их завлечения в рыболовные сети. Однако, важно помнить о том, что рыба может с осторожностью относиться к ненатуральным продуктам и избегать их.

          Используйте только натуральный прикорм, подбирая его в зависимости от вида рыба и ее вкусовых предпочтений. В качестве приманки можно использовать мушки, которые своим пестрым цветом и имитацией естественных движений насекомых привлекают рыбу и собирают ее в стаи. Большое количество рыбы, за счет естественного запаха приманки, помогают привлечь приманки на живца: насекомых или лягушек такого размера, чтобы наживка осталась до момента поклева и не была съедена рыбой за один раз.

          Помните о том, что простого размещения прикорма и приманки мало, следует имитировать естественные движения и манеру поведения мушек или наживки. Это позволит привлечь внимание рыбы и привести ее к месту прикорма.

          Кораблик можно использовать в качестве размещения приманки и натягивания лески с мушками. Малоприметный и бесшумный, он поможет вам добраться в места, куда сложно доплыть или дойти самостоятельно, и привлечет рыб, ведя их к берегу.

          Несколько советов напоследок

          Не забудьте про поводки и тщательно следите за их состоянием в процессе рыбалки.

          Обращайте внимание на натяжение лески и на работу катушки. Перегрузка лески и сбой регулировки кораблика может привести к тому, что конструкция уплывет слишком далеко от берега и ее уже нельзя будет вернуть обратно. Особенно важно помнить об этом на водоемах с сильным течением.

          Правильно выбранное место стоянки рыбы и расположение снастей обеспечат вам быструю и качественную рыбалку.

          Как нарисовать лодку

          Рисунки лодок могут служить основой для многих картинок. Можно нарисовать рыбака на лодке. Вы можете нарисовать небольшой парусник в море и т. Д. Для начала вы должны нарисовать точные основные контуры лодки. Лодку лучше рисовать поэтапно, как показано в моем уроке. В конструкции лодки много прямых линий, поэтому вы можете использовать линейку, чтобы упростить процесс рисования. Теперь давайте научимся рисовать , как пошагово карандашом №2 нарисовать лодку .

          Нарисовать деревянную рыбацкую лодку поможет видео.Попробуйте поэтапно нарисовать лодку.

          Шаг 1

          Рисуем лодку. Первичные зарисовки. Лодка имеет очень строгую симметрию, и все пропорции должны быть точными. Первое, что вам нужно сделать, это нарисовать основные контуры лодки. Очень важно правильно их нарисовать. Как вы видите здесь, сначала вам нужно нарисовать две прямые линии для балок, а затем нарисовать овал вокруг них. Несмотря на то, что вы думаете, это не так просто, как кажется на первый взгляд. Главное — пока не сильно давить на карандаш.Возможно, вам понадобится стереть несколько карандашных штрихов и нарисовать новые линии. Очень важно передать правильные пропорции, поэтому еще раз проверьте свой рисунок, прежде чем переходить к следующему шагу.

          Шаг 2

          Борта лодки. На этом этапе вам нужно нарисовать еще один овал внутри вашей лодки. Его форма будет напоминать то, что было от первого шага до рисования лодки. Обратите внимание, линии сиденья пересекают его нижнюю часть. При рисовании досок имейте в виду, что вы видите лодку внутри с левой стороны и снаружи лодки с правой стороны.Всегда возвращайтесь к моему рисунку за советом. Также может быть полезно посмотреть фотографии или рисунки реальных лодок. Обратите внимание на множество деталей рыбацкой лодки.

          Шаг 3

          Детали лодки. На этом этапе рисовать лодку становится немного проще. Проработайте контуры верхней и нижней линий, включая нос и спинку лодки. В конце концов, вы должны стереть лишние линии с вашего черновика. Деревянная лодка построена из множества гнутых в продольном направлении досок, которые прикреплены к ее бокам как ребра.Добавьте и эти доски для более реалистичного эффекта. Теперь вы почти закончили рисовать. Все, что вам нужно сделать, это провести по предварительным линиям, сильно нажимая на карандаш, и добавить более выразительные линии лодке.

          Шаг 4

          Чертеж лодки почти завершен. Итак, вы нарисовали все линии мэйнфрейма и основные части лодки. Поскольку лодки плавают на воде, конечно, будет лучше нарисовать вашу лодку на реке или море. Ваш рисунок лодки практически готов.Следующий шаг не обязателен. Если вы предпочитаете сделать свой рисунок более детальным, давайте продолжим урок, как нарисовать лодку. Что ж, тогда вы должны нарисовать поперечный «каркас» лодки.

          Шаг 5

          Лодка построена из длинных деревянных досок. Лодка построена из длинных деревянных досок. Рыбаки заделывают щели между этими досками, чтобы предотвратить утечку. Эти стыки следует прорисовать между досками. Поскольку вы нарисовали детали внутри лодки, теперь нарисуйте детали на внешней части лодки.Это просто, достаточно провести несколько горизонтальных параллельных линий вдоль борта лодки. Очень важно передать правильные пропорции, поэтому еще раз проверьте свой рисунок, прежде чем переходить к последнему шагу. Например, сиденье внутри лодки должно быть такой же толщины, как и доски.

          Шаг 6

          Завершающий этап рисования лодки. Теперь ваш рисунок готов. Лодку можно покрасить практически в любой понравившийся цвет. Вот почему вы можете использовать цветные карандаши, если вы решили не заштриховать свой рисунок карандашом №2.Нарисуйте реку или море вокруг лодки. Вы можете нарисовать внутри лодки рыбака или гребца. Рисование гребцов — отдельное и довольно сложное занятие. Смотрите больше в других уроках на моем сайте.

          Архив планов рыболовных судов — FreeShipPlans.com

          Бесплатные чертежи рыболовных судов, модели моделей рыболовных судов, модели траулеров и чертежи рыболовных судов находятся в этой категории.

          У нас есть много планов рыбацких лодок в этой категории веб-сайта, давайте также добавим модели лодок для креветок и увеличим выбор.Это простой российский креветочный траулер и в планах …

          Если вы часто посещаете этот веб-сайт, то, возможно, раньше читали множество жалоб на то, как трудно найти традиционные местные планы лодок. Поскольку традиции угасают …

          Чертеж нашей новой масштабной модели лодки предоставлен компанией Billing Boats. NordKap «476» — типичный рыболовный траулер в Северном море 1970-х годов. Не удалось найти так много деталей, но она была построена в Англии. Она была …

          Патрульный корабль «Туман» в молодости был рыболовным траулером и до войны носил имя РТ-10.Она была 55 метров в длину и 9,06 метра в ширину. Ее двигатель мощностью 700 л.с. мог разогнать ее …

          Время хобби! Масштабная модель рыболовного флота растет с рыболовным судном Skulte. Мы не смогли найти столько информации об этом рыболовном судне, но планы масштабной модели очень четкие. Так что стоит …

          Пойдем на рыбалку на Кубу с траулером «Дельфин». Delfin — первое из 5 рыболовецких судов-сестер, построенных в 1962 году верфями Usuki Tekkosho в Японии. Эти суда получили название «Сейнеры для тунца класса Delfin»….

          Масштабные модели рыболовных судов довольно популярны в хобби по созданию моделей. Обычно это небольшие суда или траулеры. Рыбацкие лодки имеют разные характеристики в зависимости от водоемов, на которых они ловят рыбу. На этот раз мы …

          На заре рыбной промышленности траулер Consul Pust, несомненно, был последним произведением искусства. И на самом деле, если мы посмотрим на оборудование и метод, дизайн не …

          Чертежи советских траулеров типа B-25 в масштабе. Дизайн траулера B-25 очень симпатичный, и он будет выглядеть так красиво, как модель корабля.С 1955 по 1958 год по этой конструкции было построено 16 рыболовных судов ….

          Еще один набор мелкомасштабных макетов — рыбацкая лодка. Артур — действительно симпатичная лодка, и кажется, что ее легко построить. Планы вполне ясны. А форма корпуса очень подходит для …

          Из собраний Гарвардских художественных музеев. Возвращение рыбацких лодок.

          Мариана Грисволд Ван Ренсселер, «Американский художник в Англии», Ежемесячный журнал Century Illustrated (ноябрь 1883 г.), том.27 (н.с. т. 5), стр. 13-21, стр. 18

          Мариана Грисволд Ван Ренсселер, Шесть портретов: Делла Роббиа, Корреджо, Блейк, Коро, Джордж Фуллер, Уинслоу Гомер , Houghton Mifflin Company (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1889), стр. 255

          Уильям Хоу Даунс, Жизнь и творчество Уинслоу Гомера , Houghton Mifflin Company (Бостон, Массачусетс и Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1911), стр.99-108, воспроизведено в ч / б облицовке с. 104

          Общество Копли, Каталог акварельных картин Общества Копли Уинслоу Гомера, Джона С. Сарджента, Доджа Макнайта , exh. Кот. (Бостон, Массачусетс, 1921), категория 44.

          Теодор Болтон, «Акварели Гомера: критика и каталог», Fine Arts (ранее известное как The Antiquarian) (апрель 1932 г.), стр.16-20 +, стр. 50

          Энн Гамильтон Сэйр, «Столетие акварелей Гомера», Art News (25 января 1936 г.), стр. 5-6, 12, 5-6, репродукция.

          Чарльз Р. Хеншель, Уинслоу Гомер 1836-1910: ссудная выставка акварелей, посвященная столетию со дня его рождения , exh.cat., M. Knoedler & Co. (Нью-Йорк, 1936), cat. 6

          Гомер Сен-Годенс, Выставка произведений Уинслоу Гомера, посвященная столетию, , exh. cat., Институт Карнеги (Питтсбург, Пенсильвания, 1937), cat. 127

          Forbes Watson, Winslow Homer , Crown Publishers Inc.(Нью-Йорк, 1942), стр. 88, репродукция.

          Ллойд Гудрич, Winslow Homer , MacMillan (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1944), стр. 79, репродукция. 22 оф.

          Уинслоу Гомер , отл. кат., Художественный музей Вустера (Вустер, Массачусетс, 1944), нет.46

          Гордон Хендрикс, Жизнь и творчество Уинслоу Гомера , Гарри Н. Абрамс, Inc. (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1979), CL-269, стр. 297

          Эбигейл Бут Гердтс, Уинслоу Гомер в монохромном цвете , exh. cat., Knoedler & Co.Inc. (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1986), стр. 86

          Хелен А. Купер, Акварель Уинслоу Гомер , отл. cat., Национальная галерея искусств / издательство Йельского университета (Вашингтон, округ Колумбия и Нью-Хейвен, штат Коннектикут, 1986), стр. 113, 119, 161, n. 14, 250; воспроизведен в цвете рис. 106

          Тони Книп, изд., Уинслоу Гомер: Все фотографии Каллеркоутса , exh. кат., Северный центр современного искусства (Сандерленд, Великобритания, 1988), стр. 107, репродукция. 91

          Кейт Ф. Дженнингс, Уинслоу Гомер , Crescent Books (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1990), стр. 58

          Николай Циковский-младший., Winslow Homer Watercolors , Hugh Lauter Levin Associates, Inc. (Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, 1991), воспроизведено в цвете pl. 43 год

          Сью Уэлш Рид и Кэрол Тройен, «Цветное искусство: Гомер, Сарджент и Великая американская акварель» , exh. cat., Музей изящных искусств, Бостон (Бостон, Массачусетс, 1993), стр. 113, нет. 1

          Кен Чоудер, «Уинслоу Гомер: типичный американский художник», Smithsonian (Вашингтон, Д.C., октябрь 1995 г.), т. 26, 116-129, воспроизведено в цвете, с. 116

          Питер Нил, На нарисованном океане: Искусство семи морей , New York University Press (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1995), цветное воспроизведение, стр. 128-129

          Николай Циковский-младший.и Франклин Келли, Winslow Homer , exh. cat., Национальная галерея искусств / Издательство Йельского университета (Вашингтон, округ Колумбия; Нью-Хейвен, Коннектикут и Лондон, Англия, 1995), стр. 216-219, воспроизведено как каталог № 125, стр. 216

          Тони Харрисон, Уинслоу Гомер в Cullercoats , Station Press (Порт Сетон, Великобритания, 1995), стр 70, 114, репродукция.

          Дэвид Кордингли, Корабли и морские пейзажи: Введение в морские гравюры, рисунки и акварели , Филип Уилсон (Лондон, 1997), воспроизведено в ч / б стр.130

          Майлз Унгер, Акварели Уинслоу Гомера , W. W. Norton & Company (Нью-Йорк, 2001), стр. 221, репродукция. 96-97.

          Тони Харрисон, Уинслоу Гомер в Англии , Hornby Editions (Ocean Park, ME, 2004), стр. Iii, 119, ил.

          Ллойд Гудрич и Эбигейл Бут Гердтс, Запись работ Уинслоу Хомера , Spanierman Gallery (Нью-Йорк, 2005-2014), т. 4.2, п. 219, нет. 1169, репр. п. 219, респ. в цвете p. 524

          Теодор Э. Стеббинс-младший., Американские акварели и пастели 1875-1950 в Художественном музее Фогга , брошюра, Художественные музеи Гарвардского университета (Кембридж, Массачусетс, 2006), контрольный список

          Теодор Э. Стеббинс-младший, Вирджиния Андерсон и Кимберли Оркатт, изд., Американские картины в Гарварде, том второй, картины, рисунки, пастель и витражи художников, родившихся 1826-1856 гг. , Гарвардские художественные музеи и издательство Йельского университета (У.S.) (Кембридж, Массачусетс, Нью-Хейвен, Коннектикут, 2008), стр. 161-62, кат. нет. 123, воспроизведено в цвете

          Отто Оквирк, Основы искусства: теория и практика , Высшее образование Макгроу-Хилла (Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2008 г.), стр. 228, рис. 8,5

          Марта Тедески и Кристи Дам, Акварели Уинслоу Гомер: Цвет света , exh.cat., Чикагский институт искусств / издательство Йельского университета (Чикаго, 2008), стр.97, 100-101, 106, 108, рис. b (стр.101)

          Габриэль Таунсенд, Уинслоу Гомер: Акварель , Bibliothèque de l’Image (Париж, Франция, 2011 г.), репр. стр. 16-17

          Шестнадцатая ежегодная выставка , Американское общество акварели, Нью-Йорк, 29.01.1883 — 25.02.1883

          Неопознанная выставка, Долл и Ричардс, 1883 г. , Галерея Долл и Ричардс, Бостон, 01.12.1883 — 15.12.1883

          Аренда выставки картин Уинслоу Хомера , Музей изящных искусств, Бостон, Бостон, 02.08.1911 — 03.08.1911

          Акварельные картины Уинслоу Гомера, Джона С.Сарджент, Додж Макнайт , Общество Копли Бостона, 05.03.1921 — 22.03.1921

          Акварели Уинслоу Гомера , Музей изящных искусств, Бостон, Бостон, 01.06.1924 — 31.08.1924

          Акварель Уинслоу Гомер, 1836-1910 гг. , Художественный музей Фогга, Кембридж, 16.05.1932 — 15.06.1932

          Уинслоу Гомер, 1836-1910: ссудная выставка акварелей, посвященная столетию со дня его рождения , Knoedler & Co.Inc., Нью-Йорк, 20.01.1936 — 02.08.1936

          Картины и рисунки Уинслоу Гомера, 1836-1910 гг. , Художественный музей Фогга, Кембридж, 01.06.1936 — 30.06.1986

          Столетняя выставка произведений Уинслоу Гомера , Институт Карнеги, Питтсбург, 28.01.1937 — 03.07.1937

          Неопознанная выставка, Художественная галерея Мида, 1940 , Художественный музей Мида, Амхерст, 25.04.1940 — 05.09.1940

          Акварель Уинслоу Гомер , Художественный музей колледжа Маунт-Холиок, Саут-Хэдли, 11.05.1940 — 10.06.1940

          Акварели Уинслоу Гомера , Художественный музей Фогга, Кембридж, 10.09.1944 — 01.11.1944

          Уинслоу Хомер , Художественный музей Вустера, Вустер, 16.11.1944 — 17.12.1944

          Акварели Уинслоу Гомера , Национальная художественная галерея, Вашингтон, 02.03.1986 — 05.11.1986; Музей Амона Картера, Форт-Уэрт, 06.06.1986 — 27.07.1986; Художественная галерея Йельского университета, Нью-Хейвен, 11.09.1986 — 02.11.1986

          Уинслоу Гомер , Национальная художественная галерея, Вашингтон, 15.10.1995 — 28.01.1996; Музей изящных искусств, Бостон, Бостон, 21.02.1996 — 26.05.1996

          Уинслоу Гомер: Поэт моря , Музей американского искусства, 27620 Живерни, 18.06.2006 — 24.09.2006

          Американские акварели и пастели, 1875-1950, Художественный музей Фогга , Художественные музеи Гарвардского университета, Художественный музей Фогга, Кембридж, 08.04.2006 — 25.06.2006

          Акварели Уинслоу Гомер: Цвет света , Художественный институт Чикаго, Чикаго, 16.02.2008 — 05.11.2008

          Ручной набросок рыбацкой лодки с отрывочной цветной заливкой.Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Image 15503114.

          Набросок рыбацкой лодки вручную с схематичной цветной заливкой. Клипарты, векторы, и Набор Иллюстраций Без Оплаты Отчислений. Изображение 15503114.

          Рука набросал рисунок рыбацкой лодки с отрывочной заливкой цвета.

          M L XL EPS

          Таблица размеров

          Размер изображения Идеально подходит для
          S Интернет и блоги, социальные сети и мобильные приложения.
          M Брошюры и каталоги, журналы и открытки.
          л Внутренние и наружные плакаты и печатные баннеры.
          XL Фоны, рекламные щиты и цифровые экраны.

          Используете это изображение на предмете перепродажи или шаблоне?

          Распечатать Электронный Всесторонний

          6395 x 3836 пикселей | 54.2 см x 32,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

          Масштабирование до любого размера • EPS

          6395 x 3836 пикселей | 54,2 см x 32,5 см | 300 точек на дюйм | JPG

          Скачать

          Купить одно изображение

          6 кредитов

          Самая низкая цена
          с планом подписки

          • Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
          • Загрузите 10 фотографий или векторов.
          • Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

          221 pyб

          за изображение любой размер

          Цена денег

          Ключевые слова

          Похожие векторы

          Нужна помощь? Свяжитесь с вашим персональным менеджером по работе с клиентами

          @ +7 499 938-68-54

          Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

          . Принимать

          Планы и чертежи — Музей и парк моряков

          Коллекция Артура Пивера

          Приобретенная в 2001 году, эта коллекция содержит планы тримаранных лодок, спроектированных Артуром Пивером и произведенных под названием компании Pi-Craft в 1950-х годах. 1960-е гг. Сосуды включают в себя Lodestar, Trident, Banner, Chariot, Empress, Encore, Herald, Nimble и Victress.Планы являются частью более крупной коллекции (MS232), которая состоит из статей, периодических изданий, книг из личной библиотеки Пивера, рукописей, относящихся к его исследованиям, и визуальных материалов, включая фильмы, фотографии и слайды.

          Коллекция Джона Л. Хакера

          Считающаяся одним из лучших дизайнеров лодок 20-го века, коллекция Хакера датируется периодом с 1935 по 1961 год и содержит такие материалы, как годовые отчеты, оригинальные фотографии, патенты, планы и многое другое.Планы для лодок размером от 12 до 108 футов включают крейсеры, рыболовные суда, гидросамолеты, спасательные лодки, малолитражки, седаны, торпедные катера и вспомогательные лодки.

          00911, MP 00932 AMI MPERIC 01044 MPKIM (клиппер: 1833) MP 20 (ремонтное судно)
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          ADA (Brigantine) MP 00860
          ADELINE SM4 902 ADRIATIC (пароход: 1906) MP 01196
          Сапер класса AGILE MP 00742
          ALABAMA (пароход: 1893) MP 00189
          ALBANY (Cruiser: 1900) MP 00611
          ALBERT F.DEWEY (Буксир: 1895) MP 00840
          ALBINA (Яхта: 1901) MP 00730
          ALLEGHENY (Морской буксир: ATO-19) MP 01360 902 Pungy: 1884) MP 00836
          AMERICA (Пароход: 1940) MP 01174
          AMERICA (Яхта: 1851) MP 00519, MP 01068 AMERICA
          AMOY (мусор: 1922) MP 00721 ​​
          AMPHRITRITE (монитор: 1865) MP 00644
          ANN McKIM (клиппер: 1833) MP 01363
          AR-21 (ремонтное судно) MP 01363
          ARGUAL (пароход) MP 00812
          ARKANSAS 902 (монитор: 19026) 5 MP 00176-77
          ARROWHEAD (Sloop) MP 01334
          ASTRAL (Bark: 1900) MP 00731
          902

          0 Название карты

          9265 9265 9297 902

          0 Название карты

          19265 MP 010AMS

          0 Bushwat
          926
          BAGLEY (торпедный катер: TB-24) MP 00202
          BALTIMORE (буксир: 1893) MP 00193
          Barbary Ship MP 010 ) MP 00153
          BENJAMIN W.LATHAM (Шхуна: 1902) MP 00509
          BERBICE (Вооруженная Шхуна: 1789) MP 01339
          BRAZOS (Танкер: 1899) MP 00269 902
          Brig MP 00194
          BRITANNIA (яхта: 1953) MP 01014
          BROOKLYN (Cruiser: CA-3) MP 00580 MP 00580
          Лодка Bushwack (весельная лодка) MP 01053B
          902KS MP66 00814 9 СОДРУЖЕСТВО (пароход: 1854) MP 01037 9029 2
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          CARE (Пароход) MP 00429
          CENTURION (пароход: 1893) MP 00276
          CHARLESTON (Cruiser : C-2) MP 00646-47
          CHARON (фрегат: 1778) MP 00038
          CHATHAM (пароход: 1926) MP 00813
          CHINA ARROW (Танкер: 1920) MP 00815
          CILICIA (Motorship: 1937) MP 01359
          CINCINNATI 9026 902 902 902 CINCINNATI (Cruiser 9) CITY OF BENTON HARBOR (пароход: 1904) MP 00846
          CITY OF FALL RIVER (пароход: 1883) MP 00537
          CITY OF MACKINAC (пароход: 1884 CITY OF MONTGOMERY (пароход: 1910) MP 00154
          CITY OF NEW YORK (пароход) MP 00270
          CITY OF PEKING (баржа: 1875) MP 90 00607
          CLATSOP (земснаряд: 1908) MP 00149
          COLUMBIA (круизер: C-12) MP 00284, MP 00284, MP 00581
          COMANCHE (пароход: 1895 MP 00285
          COMUS (пароход: 1900) MP 00849
          CONCHO (пароход: 1891) MP 00434
          CORAL SEA (авианосец: CV43) MP 01102
          COROZAL (пароход: 1911) MP 00159
          COXSACKIE COXSACKIE
          1956) GLAS GLAS
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          DELAWARE (Battleship: BB-28) MP 00912
          D Enver Class Cruiser (1904) MP 00205
          НОМЕР ОТПРАВЛЕНИЯ9 (Буксир: 1945) MP 00535, MP 00540
          DILEMMA (Яхта: 1891) MP 00728
          DILEMMA II (Яхта) MP 00741 MP 00940
          DIXIE (пароход) MP 00816
          DOUGLAS H. THOMAS (буксир: 1891) MP 00187
          DIXIE
          DIXIE MP 01013
          DOVE (Brig) MP 00109
          9065 Двигатель 1899) ESTRAD64A 902
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          EDWARD EDWARD
          ELECTRA (Яхта: 1884) MP 00197
          ELFRIDA (Яхта: 1900) MP 00203
          Двигатель, составной (1896) MP 00275 90 266
          Двигатель, тройное расширение MP 00274
          Двигатель, тройное расширение (1895) MP 00273
          Двигатель, турбина (1922) MP 01050 MP 00272
          ENTERPRISE (авианосец: 1938) MP 01202
          ESSEX (Brig: 1799) MP 00508, MP 00715
          MP 00817
          EVELYN (пароход: 1912) MP 00992
          H. HILLMAN (пароход: 1921) 902INGLogy64
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          MP 00818
          FAIR AMERICAN (Brig) MP 00716
          FANNING (разрушитель: DD-37) MP 01193 MP 01193 902 902
          Рыболовное судно MP 00116A
          Рыболовное судно MP 00116B
          Пятимачтовая шхуна MP 01034
          Five (180265 Five Masted Schoon) Мачтовая шхуна (1896 г.) MP 01004
          Пятимачтовая стальная шхуна (1902) MP 00841
          FLYING CLOUD (Clipper Ship: 1851) MP 00651, MP 00654
          MP 00726
          FORESTER (Schooner: 1900) MP 00631
          FORMOSA (Клипер: 1868) MP 01086
          00265 FRANCIS 902 902 FRANCIS 902 902 ФРЭНСИС Х.LEGGETT (лесовоз: 1903) MP 00141
          GEORGE STONE ( 902GE) GEORGE STONE ( 902GE) W. FENWICK (лесовоз: 1908) : 1893)
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          GEORGE STONE MP 00145
          GEORGE WASHINGTON (пароход: 1908) MP 00200
          GEORGE WASHINGTON (пароход: 1908) 00266 at : 1892) MP 00190
          GJOA (КОРАБЛЬ: 1872) MP 00112, MP 00606, MP 00609-10
          GLOUCESTER (пароход: 1893) MP 00192 MP 01011
          GODSPEED (Galleon: Реплика: 1956) MP 00941
          GOLDEN HINDE (Galleon) MP 01 161
          ГУБЕРНАТОР ДИНГЛИ (пароход: 1899) MP 00454
          GREAT EASTERN (пароход: 1858) MP 00312
          9066
          GREAT EASTER9 GRILLE (Яхта: 1935 г.) MP 00710
          GIUSEPPE GARIBALDI (Легкий круизер) MP 01092
          902 Название объекта H.М. ФЛАГЛЕР (Steamshp: 1918)

          03

          03 Номер карты по каталогу

          MP 00993
          HAMPTON ONE (Шлюп) MP 01335
          HARTFORD (Шлюп войны: 1849) MP 006289, MP 00657 00720
          HELEN BARNET GRING (Schooner: 1919) MP 00930
          HUNTINGTON (буксир: 1933) MP 00834
          MP 00834
          ILLINOIS (танкер: 1913) MP 00165 INDIANA (линкор: BB-1) MP 00582 IOWA (линкор: BB-4 902) 902 ISLA DE LUZON (Cruiser: 1857) MP 00199 Motors MP 00827
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          J.A. CHANSLOR (танкер: 1910) MP 00155
          JAMESTOWN (пароход: 1906) MP 00142
          JEAN (пароход: 1909) MP 00151
          JENKINS (Эсминец: DD-42) MP 00621
          JOHN D. ARCHBOLD (Танкер: 1914) MP 00169
          JOHN H. MP 00848
          902ARS BB265BBB265 00179
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          KATAHDIN (Ram: 1896) MP 01099
          KONINGIN WILHELMENIA (пароход: 1895 г.) MP 00843
          KOREA (пароход: 1902 г.) MP 00185
          KROONLAND ( 1902) MP 01657
          KRONPRINZ FREDERICK (Motorship) MP 01657
          KRONPRINZ OLAV (Motorship) MP 01658
          MP 01658
          9029 902 1913) 00264
          MP 01658
          LADY CHURCHILL (Schooner) MP 00725
          LANCASTER (пароход: 1892) MP 00188
          LANCASTER 0269
          MP 00163
          LEVIATHAN (пароход: 1914) MP 01172-73
          Liberty Ship (пароход) MP 01362
          Light Station Launch 909 MP66
          МАГНИТНЫЙ КОРАБЛЬ 43 (ЛЕГКИЙ СУДНО: LV-43) MP 00973, MP 01132
          МАГНИТНЫЙ КОРАБЛЬ 51 (LIGHT V ESSEL: LV-51) MP 00279, MP 01134
          ЛАМП 99 (ЛЕГКИЙ СУДНО: LV-99) MP 00937
          LILLIAN L.(Каноэ Лог) MP 00110
          Каноэ Лог (Каноэ: 1630 ок.) MP 01038
          Каноэ Лог (1876) MP 00114
          LUCYhoon2 MP 00708
          LURLINE (пароход: 1908) MP 00146
          LV-47 (Lightship) MP 01133
          902 966 9000 9000 966 Имя субъекта Номер карты 1) 5 MP 00546
          000
          MADISON (пароход: 1911) MP 00158
          MAGICIENNE (крейсер: 1888) MP 00206
          MAINE (линкор 002662 902, MP65, Battleship 002662 902, 902) MP 00641
          MANOA (пароход: 1913) MP 00168
          MARGRETTE HALL (Log Canoe) MP 00111
          MARY CELESTE (Brigantine
          MASSACHUSETTS (Линкор: BB-2) MP 00204
          MATSONIA (пароход: 1913 г.) MP 00861
          00166 MP8
          MAYFLOWER (яхта: 1898) MP 00650
          MEDEA (яхта) MP 01130
          MEDIATOR (Sloop-of-War: 1741) 0026620 MP Пароход: 1927 г.) MP 00195
          MIAMI (Каттер: 1912) MP 00160
          MICHIGAN (канонерская лодка: 1844) MP 00322
          MINNEAPOLIS (крейсер: C-13) MP 00585
          MINNESOTA (пароход: 1904) MP 00839
          MISTLETOE (патрульный катер: CG 95304) 266 MP 00919
          MONTCALM (Морской буксир: ATO-39) MP 00929
          MONTROLITE (Пароход: 1918) MP 00996
          MORMAC265 MUNALBRO (Пароход: 1916) MP 00989
          1914)
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          NANIWA MPET2
          NANIWA MP2 902 : 1886) MP 01072, MP 01104
          NASHVILLE (Канонерская лодка: PG-7) MP 00181
          NAUTILUS (Подводная лодка: SSN-571) MP 00835 MP 00170
          NEPTUNE (Collier: AC-8) MP 00173
          NEW YORK (Cruiser: ACR-2) MP 00587, MP 00655
          NEW YORK (лоцманский катер) MP 00729
          NEWPORT NEWS (пароход: 1907) MP 00401
          NEWSBOY (Brigantine) (Brigantine) (Пароход: 1935 г.) MP 01036
          NORTH CAROLINA (Cruiser: ACR-12) MP 00174
          Имя субъекта Название карты (Lighthouse Tender) MP 00938
          OHIO (Линкор: BB-12) MP 00175, MP 00633-34
          Нефтяная баржа (1940 ок.) MP 01019
          OLYMPIA (Крейсер: C-6) MP 00283, MP 00588
          OREGON (Battleship: BB-3) MP 00642
          Outlet
          6 2 902 PLATANO (пароход: 1930) PRO PRO
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          Лопастное колесо, оперение (1905) MP 00842
          Motorship 9026 Пароход: 1912) MP 00820
          PELICAN (Автомобильный паром: 1926 ок.) MP 01018
          PENNSYLVANIA (линейное судно: 1837) MP 00656
          PENNWOOD (буксир: 1892) MP 00186 902SCOT MP 00186 902SCOT
          MP 00278
          PERE MARQUETTE (пароход) MP 00281
          Финикийское торговое судно (камбуз) MP 00979
          Лоцманский катер MP МС 00232.p01
          Piver V4 (катамаран) MS 00232.p02
          Piver V6 (катамаран) MS 00232.p03
          Piver MS65 64 002
          MP 00821
          Лодка с коляской MP 01652
          POCAHONTAS (пароход) MP 00845
          MP 00845
          MPESTON
          PRINCESS MARGERTHE (Motorship) MP 01656
          PRINZ EUGEN (Heavy Cruiser: 1938) MP 00830
          PRISCILLA (Tuckup: 1887 MP Cruiser) (Tuckup: 1887) -9) MP 00161
          MP2 MP2 1901) ) ROBOT9 MCCLINTOCK (Schooner: 1858) RUT RUT
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          RALEIGH (Cr пользователь: C-8) MP 00589
          ВЫКУП Б.FULLER (пароход: 1902) MP 01153
          RATTLESNAKE (военный шлюп: 1781) MP 01066
          RENOWN (линкор: 1895) MP 00184
          Revenue Cutter MP 00198
          REX (пароход: 1932) MP 01157
          RICHARD65 PECK (пароход MP 01082
          ROYAL PRINCE (пароход: 1907) MP 01007
          Беговая оснастка MP 01035
          MP 01035
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          S-18 (Подводная лодка: SS-123) MP 00967
          SALT LAKE CITY (Crusier: CL-25) MP 00648-49
          SAVANNAH (Атомный корабль: 1962) MP 01023, MP 01124
          MP 00850
          SCOTT (запуск) MP 00927
          Scow Schooner MP 00115
          SEA WITCH (Clipper: 184664) U MP MP 01073
          SEMIRANIS (яхта) MP 01002
          SENECA (Revenue Cutter: 1908) MP 00148
          SESSEMA

          SESSEMA (пароход) (Паровая яхта: 1900)

          MP 00858
          SIR EDWARD HAWKS (Шхуна: 1767) MP 00877
          Шестимачтовая шхуна MP 01016 902 66
          Шлюп (1890 ок.) MP 00928
          SOLACE (Корабль-госпиталь: AH-2) MP 00178
          SOMERSET (пароход) MP 00823
          SOUTHLAND SOUTHLAND SOUTHLAND
          Испанский галеон MP 01029
          ST. HELENA (Катер для каналов) MP 01154
          ST. LOUIS (Крейсер: CL-20) MP 00977
          ST. LOUIS (пароход) MP 01144
          STADT VON BREMA (Tjotter: 1690) MP 00722
          Стандартные спасательные шлюпки (1914) MP 00991 MP 00991 MP 00991
          Пароход (1903) MP 00394
          Паровой резак (1900 ок.) MP 01051
          SUN (Танкер: 1907) MP 00143
          SUNOL (Steamboat: 1890) MP 00524
          Surfboat MPST Surfboat : Реплика: 1956) MP 00974-75
          MPC MPC 9 902)
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          TAMIAHUA (Цистерна MP 00393
          TASHMOO (Пароход: 1900) MP 00844
          TERROR (Монитор: 1896) MP 00638
          TEXAS (Battleship
          TEXAS (Линкор второго класса: 1895) MP 01090, MP 01098
          TEXAS (Танкер: 1908) MP 00147
          Thames Sculler (весельная лодка) MP 01058
          THOMAS M.SEEDS (Tuckup: 1878) MP 00831
          THUNDERBIRD (Яхта: 1939) MP 01330, MP 01340
          TOPILA (Танкер: 1913) MP 00269 US MP 01049
          Tuna Clipper (1945 ок.) MP 00828-29
          Имя субъекта Каталожный номер карты ) MP 00918
          Подводная лодка Тип XXI MP 00717
          UNDINE (Scow Schooner: 1902) MP 00113
          UNITED STATES 1952:

          6

          UNITED STATES 0 0
          Имя субъекта Каталожный номер карты
          V-4 (Подводная лодка: 1928) MP 00635-36
          V- 5 (Подводная лодка: 1930) MP 00637
          VARIAG (Crusier: 1899) MP 00183
          Вентилятор (1920) MP 00939
          Vier280 Mast
          VESUVIUS (Dynamite Cruiser: 1890) MP 01100
          VIGILANT (Яхта: 1893) MP 00201
          VIRGINIA (Ironclad VIRGINIA : 1862) 1928) MP 00518
          Virginia Pilot Schooner (1815 ок.) MP 00968
          Подводная лодка фон Дреббеля (Подводная лодка: 1620 ок.) MP 01003
          2
          Имя субъекта

          0 Wug Номер карты Wug : 1892)

          MP 00280
          WANDERER (Whaler) MP 01030
          WARRIOR (паровая яхта: 1904) MP 00852
          WEST ISLETA
          WESTERN ALLY (пароход: 1919) MP 00997
          WESTMOUNT (пароход: 1918) MP 00995
          WILHELMINA 00265 WILHELMINA (пароход: 1
          ) Нет.8) MP 00180
          WYOMING (Schooner: 1909) MP 00629
          2 902 902
          Имя субъекта Каталожный номер карты MP66
          YOSEMITE (Вспомогательный крейсер: 1898) MP 00182

          В Библиотеке есть планы по объявленным броненосцам времен Гражданской войны USS Monitor и CSS Virginia , а также ранние концептуальные проекты броненосцев и более поздних версий Monitor Суда класса U.С. Военно-морской флот. Эти планы датируются периодом с 1846 по 1902 год, охватывая период инноваций и преобразований в военно-морской архитектуре.

          Планы отсеков (4 страницы)

          1902

          Номер плана CN176

          Буклет общих планов (7 страниц)

          Масштаб 1/16 дюйма

          1902

          Номер плана CN177

          Двигатель Keelsons

          Масштаб ¾ ”

          Подпись: 16 июля 1863 г., Alban C.Stimers

          Цветные чернила на веллуме

          Номер плана CN79

          Поворотный ряд

          1866

          Цветные чернила на бумаге

          Номер плана CN951

          Компоновки

          1846, John L. Porter

          Карандаш на бумаге

          Номер на плане CN1650

          Переборки турели (лист 1)

          Масштаб ½ ”

          Подпись: 24 августа 1863 г., Alban C.Stimers

          Расположение руля, гребного винта и кормы (лист 2)

          Масштаб ¾ ”

          Подпись: 27 мая 1863 г., Alban C. Stimers

          Цветные чернила на Веллуме

          Номер плана CN76

          Обводы корпуса (лист 1)

          Масштаб ¼ ”

          Расположение палубы, внешний профиль и сечения (лист 2)

          Масштаб ¼”

          1934, Самнер Б. Бесс, Музей моряков

          Чернила на Веллуме

          Номер плана CN862

          План профиля

          1891

          Репродукция

          Номер плана CN313

          Столярная мастерская на 1-м этаже

          Подпись

          2 декабря 1863 г., Олбан К.Stimers

          Поправка к револьверной головке и пилотной рубке с указанием болтовых пластин (лист 2)

          Масштаб 1 ½ ”

          Подпись:« Проверено и рекомендовано для принятия, Нью-Йорк, 15 августа 1864 года, Дж. Эриксон »

          Инструменты для двигателей (Лист 3)

          Масштаб 1 ½ ”

          Подпись: 18 марта 1864 г., Албан К. Стимерс

          Цветные чернила на Веллум

          Номер плана CN75

          Устройство для пресной воды и резервуары

          Масштаб 3 дюйма

          Подпись: 2 декабря 1863 г., Олбан К.Stimers

          Цветные чернила на Веллуме

          Номер плана CN954

          Общий план кварталов

          Масштаб ½ ”

          Подпись: 2 декабря 1863 г., Албан К. Стимерс

          Цветные чернила на Веллум

          Цветные чернила на Веллуме

          Номер плана CN638

          Буклет с планами (7 страниц)

          Различных масштабов

          1896

          Детали турели

          Масштаб

          Июнь 4 ½ ”183 , Албан К.Stimers

          Цветные чернила на Веллуме

          Номер плана CN77

          Воздуходувка Dimpfel 60 дюймов (№ 44): одна правая и одна левая

          Шкала 3 дюйма

          Подпись: 10 сентября 1863 г., Alban C. Stimers

          Номер плана CN950

          Детали вакуумного двигателя (№ 2)

          Масштаб 3 дюйма

          Репродукция

          CN953

          Подъемник якоря2000 и цепной путь

          9½ ”Масштаб 1 ½ 5 27 ноября 1863 г., Олбан К.Stimers

          Цветные чернила на Веллум

          Номер плана CN74

          Bell Pull

          Масштаб 1 ½ ”

          Подпись: 16 февраля 1864 г., Албан К. Стимерс

          Цветные чернила на Веллум

          Plan000

          Секция миделя, внешний вид, формованные линии и расположение

          Масштаб 1/8 дюйма

          1937, Самнер Б. Бессе, Музей моряков

          Чернила на Веллуме

          Номер плана CN863

          Расположение оружейной палубы

          Масштаб 1/5 ”

          Подпись:« Мерримак, оружейная палуба, 1861 г., Джон Портер, Н.C. ”

          Бумага, карандаш

          Номер плана CN1651

          Секция миделя, внешний профиль и расположение

          Масштаб 1/5 »

          Подпись:« USS Merrimac, июнь 1861 и 2, Джон Л. Портер, штат Н. Конструктор. ”

          Карандаш на бумаге

          Номер плана CN1655

          Линии, внешний профиль и план палубы (лист 1)

          Масштаб 000”

          Внутренний профиль, пушка и секции миделя (лист 2 )

          Масштаб ¼ ”

          1959, W.E. Geoghegan

          Репродукция чертежа

          Номер плана CN 962

          Люки для ясеня

          Различных масштабов

          Подпись: 29 декабря 1863 г., Alban C. Stimers

          Цветной номер 9 Ink на Vellum

          CN78

          Ежедневный персонал библиотеки обрабатывает различные запросы, касающиеся коллекции планов и чертежей. Сферы интересов включают грузовые суда, военно-морские суда времен Гражданской войны, маяки, многокорпусные суда, пассажирские лайнеры, малые суда и яхты.

          Линии корпуса и план корпуса

          Масштаб ¼ ”

          1991

          Номер плана CN1329

          Набор планов

          (6 листов): план строительства, линии, план дноуглубительных работ, план размещения, профиль подвесного двигателя и фитинги

          Масштаб

          1 ”

          1979

          Номер плана CN1318

          Набор планов

          (5 листов): профиль, палуба, обводы корпуса и смещения, парус и оснастка, а также детали

          Различные масштабы

          Номер плана CN1335

          Набор планов (8 листов) ): План каркаса, основной корпус и вылеты, чертежи поплавка, детали, детали и оснастка кабины, план паруса и рангоуты

          Масштаб ¾ ”

          1963

          План № MS263: Чертежи: Nugget

          Линии

          Масштаб 1 ½ ”

          1963

          Номер плана CN1026

          План общего расположения и пропускной способности
          Масштаб 1/16”
          Номер плана CN983

          Набор планов (8 листов)

          Различные масштабы

          1875-1901

          План Номер CO56

          Чертежи модели (7 листов)

          Масштаб ½ дюйма

          1992

          Номер плана CN1330

          Внешний профиль

          Масштаб 1/16 дюйма

          1950

          Номер плана CN1103

          Набор планов (10 листов) : Профили подвесных и внутренних двигателей, отвес, корпус, полуширина и планы палубы

          Различные масштабы

          1929

          Номер плана CN514

          ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ ПЛАНОВ

          Поиск планов с помощью поиска по каталогу

          Копии планов могут быть купленные на высокосортной бумаге для личного или исследовательского использования.Цены варьируются и основаны на размере оригинальных рисунков.

          В целях сохранения и защиты авторских прав Музей мореплавателей оставляет за собой право отказать в копировании любых своих планов и рисунков. Музей мореплавателей не гарантирует строительство на основе этих чертежей и отказывается от любой и любой ответственности, явной или подразумеваемой, которая может возникнуть в результате любого использования этих чертежей.

          Для получения дополнительной информации о товарах в нашем каталоге или помощи в поиске конкретного объекта обращайтесь:

          Библиотека и архивы
          [электронная почта защищена]

          Архивы Chris-Craft
          [электронная почта защищена]

          Чтобы разместить заказ контакт:

          Digital Services
          [электронная почта защищена]
          Форма заказа
          Общая цена
          Права и репродукции

          Decaying Boats by Michael Screen

          Художник Майкл Скрин, недавно проявивший глубокий интерес к морскому искусству, в настоящее время работает над портфолио, основанным на исследованиях разрушающихся и брошенных кораблей и лодок.

          Родом из Уэльса, он последние 20 лет живет в Портсмуте. Прибрежное расположение Портсмута явно является преимуществом для его работы.

          Рисунок: тушь на бумаге.

          Screen прокомментировал работу выше: «Это часть моих многочисленных исследований разлагающихся лодок в нашей местной гавани. Мне понравилась тонкая и детальная работа, выполненная чернильным пером, как с самой лодкой, так и с окружающим миром ».

          Рисунок: тушь, тушь, Бумага.

          Screen вдохновлен природой, восстанавливающей искусственную среду. «Я использую комбинацию техник и процессов рисования, чтобы задокументировать текстуры и контуры, когда живые организмы начинают обволакивать структуру объекта».

          Рисунок: Бумага, Конте. Рисунок: Графит, Акрил, Акварель, Бумага.

          Экран считает лодки «Туши морских существ сели на мель».

          Живопись: Бумага, акварель.

          Я спросил Скрина, что он сказал бы студентам, которые хотели создавать работы, вдохновленные разлагающимися лодками, и у него было много советов.

          «Ищите геометрию и перспективу, чтобы передать убедительную форму лодки. Даже разлагающаяся конструкция имеет перспективу, объем и форму. Не зацикливайтесь на контурах и не пытайтесь все обрисовать в общих чертах. Тональные изменения определяют как форму, так и очертания. Найдите свой рисунок / картину на его фоне. Наконец, спланируйте точку обзора так, чтобы зритель видел детали и угол, который вы хотите передать, и не боялся использовать много темных / широких тонов для передачи глубины ».

          Живопись: Акрил на бумаге.

          Даже успешным художникам приходится экспериментировать. Разлагающаяся рыбацкая лодка внизу была нарисована после многих часов изучения различных техник и процессов.

          Картина: Холст, акрил.

          Рисуя ниже «Заброшенные деревянные рыбацкие лодки в Малле», Скрин отметил, что «Я хотел добиться шероховатой отделки, задействовав запутанные детали и текстуру».

          Картина: Холст, акрил.

          В проекте ниже представлена ​​работа Майкла Экрана и студентам предлагается рисовать с красивых разваливающихся лодок, которые включены в комплект.Щелкните изображение, чтобы узнать больше.

          Учитель Артистики

          Сара Кроутер — Учитель Артистизма. Она — учитель рисования в средней школе на северо-западе Англии. Она стремится поделиться своим энтузиазмом в отношении искусства, предоставляя учителям искусства по всему миру высококачественные ресурсы и делясь своим опытом в этом блоге.

          Другие сообщения

          H.C. КОЛЛЕКЦИЯ HANSON

          H.C. Хэнсон
          Гарольд Корнелиус Хэнсон родился 9 октября 1892 года в Такоме, штат Вашингтон. В юношеские годы он изучал кораблестроение у своего отца, который был начальником верфей Тихоокеанского рыболовного предприятия на острове Элиза, штат Вашингтон.Работая с отцом, он изучил проектирование, эксплуатацию и ремонт тендеров, барж, рыболовных судов и других рабочих лодок. Хэнсон получил диплом средней школы на заочных курсах, а затем поступил в Педагогический колледж Западного Вашингтона в Беллингеме и Вашингтонский университет в Сиэтле. Несмотря на это образование, его карьера была почти полностью построена на практическом опыте. За свою карьеру Хэнсон произвел от 2500 до 3000 проектов, из которых было построено более 18000 лодок и кораблей.

          Долгая карьера
          В 16 лет Хэнсон уже конструировал и строил деревянные дома за один день. В 1915 году 23-летний Хэнсон был нанят в качестве главного чертежника и помощника суперинтенданта на верфи Heath Shipyards в Портленде, штат Орегон, где он спроектировал флот шхуны для правительства Австралии. Год спустя он стал суперинтендантом и главным конструктором Sloan Shipyards в Олимпии, штат Вашингтон.

          К 1918 году Хэнсон занял должность главного инспектора верфей Пьюджет-Саунд для U.Корпорация аварийного флота правительства С. В дополнение к своим обязанностям инспектора, Хэнсон вел классы кораблестроения в средней школе Такомы для подготовки кораблестроителей для Первой мировой войны. После войны Хэнсон пошел работать на правительство в качестве представителя зарождающейся судостроительной отрасли Тихоокеанского Северо-Запада.

          В 1922 году Хэнсон покинул Emergency Fleet Corporation и занялся бизнесом в качестве военно-морского архитектора и морского инженера, завоевав репутацию новаторских, задающих тенденции проектов.Среди его заслуг — Vulcan, первый стальной тендер для консервного завода, и Ruby II, первый стальной буксир, построенный в Пьюджет-Саунд. Революционные конструкции Хэнсона из сварной стали также во многом способствовали открытию реки Колумбия в штате Вашингтон.

          Во время Второй мировой войны Хэнсон выступал в качестве представителя правительства США по делам верфей в Вашингтоне, Орегоне и северной Калифорнии, получая многочисленные контракты и комиссионные для верфей Тихоокеанского Северо-Запада. Среди судов, построенных под наблюдением и консультацией Хэнсона, были тральщики, патрульные катера ВМС и армейские буксиры.

          После войны Хэнсон продолжал свою дизайнерскую карьеру до выхода на пенсию в 1972 году. Будучи признанным авторитетом в области морского машиностроения, Хэнсон выступал от имени Соединенных Штатов на многих международных морских встречах, включая Международный конгресс рыболовных судов. Х. К. Хэнсон умер на острове Мерсер, штат Вашингтон, 22 сентября 1975 года в возрасте 82 лет, оставив после себя замечательное наследие судостроительной отрасли.

          Наследие
          Карьера военно-морского архитектора Хэнсона, охватывающая период с 1907 по 1972 год, была неотъемлемой частью наиболее интенсивного периода морской деятельности Тихоокеанского Северо-Запада.Хотя Хэнсон был известен в основном своими деревянными коммерческими рыболовными лодками, он также принимал активное участие во время обеих мировых войн в проектировании и строительстве военных судов. Суда, спроектированные Hanson, были не только мореходными, но и визуально изящными; в результате многие до сих пор пользуются уважением и находятся на активной службе по всему миру. Коллекция военно-морской архитектуры Х. К. Хэнсона — это уникальное собрание планов, фотографий, периодических изданий и других разнообразных материалов, в которых подробно рассказывается о жизни и творчестве этого уважаемого дизайнера коммерческих судов.

          Коллекция включает в себя более 11000 чертежей, 4200 оригинальных линейных чертежей лодок и деталей лодок, 4800 фотографий и негативов, документирующих судостроительную промышленность с 1918 по 1970 год, почти 10000 периодических изданий и книг, 17 моделей полукорпуса, многочисленные приспособления для кораблей, инструменты для рисования и Памятные вещи Хэнсона.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *