Как правильно складывать лодку пвх видео: Как правильно сложить надувную Лодку ПВХ: Инструкция (Видео и Фото)

Содержание

Как правильно сложить надувную Лодку ПВХ: Инструкция (Видео и Фото)

Надувная лодка – это не только доступное, но и практичное средство передвижения по воде. В отличии от лодок из прочих материалов, надувное резиновое или ПВХ плавсредство можно компактно транспортировать. В сложенном виде оно удобно упаковывается и хранится в специально предназначенной сумке. Но для того, чтобы распаковать лодку и быстро привести её в рабочий вид, необходимо по хорошему её сложить, по правилам собрать. Клуб Серьёзных Рыбаков расскажет, как правильно сложить надувную лодку ПВХ гребную или под мотор.

Упакованная лодка ПВХ

Советы

От правильно упакованной лодки зависит многое: это и компактные габариты, что немаловажно для транспортировки, перевозки или хранения, и сохранность и износоустойчивость плавсредства. Чем аккуратнее будет сборка, чем больше будет соблюдено и учтено нюансов правильной сборки ПВХ лодки, тем лучше для её владельца. Итак, рассмотрим, чем же нужно руководствоваться при сборке резиновой или поливинилхлоридной армированной лодки.

Последовательность действий при складывании надувной лодки:

  1. Снимите аксессуары и открепите съемную фурнитуру с судна.
  2. Тщательно вымойте плавсредство мыльным раствором с губкой и просушите.
  3. Подсоедините насос и откачайте воздух с лодки.
  4. Сложите боковые борта гармошкой и прижмите к днищу.
  5. К стационарному транцу прижмите конусные кормовые части боковых баллонов.
  6. Согните боковые борта баллонов по направлению к центру.
  7. Скрутите лодку от транца, аккуратно прижимая ее для выдавливания оставшегося воздуха.
  8. Наденьте на получившийся баул сверху открытую транспортировочную сумку и переверните ее.
  9. Лодка без усилий окажется в сумке, вам только останется её застегнуть.

Совет! Если есть возможность, то рекомендуется хранить лодку в полунадутом виде, подвешенной к потолку.

Видео обзор

На видео представлено, каким образом нужно правильно складывать и упаковывать надувную лодку ПВХ в сумку.

Сборка лодки с жестким дном

Если вы хоть раз распаковывали надувную лодку, оснащенную фанерным полом, то дилемма, как правильно ее упаковать, вас беспокоить не будет. На сборку модели с жестким дном затрачивается примерно одинаковое количество времени. Лодка может быть с жесткими пайолами, оснащенными профилями и стрингерами. В этом случае придется запастись чуть большим временем. Если вы приобрели лодку с жестким дном, складывающуюся по типу книжки, то процесс сборки пройдет быстрее.

Инструкция, как собрать надувную лодку ПВХ с жестким дном:

  1. Аккуратно снимите весла, освободив от поворотных уключин.
  2. Снимите аксессуары и освободите кокпит от сопутствующих вещей.
  3. Слегка приспустите боковые борта надувного плавсредства.
  4. Начиная от кормовой части лодки осторожно сложите слань-книжку.
  5. Для судна с пайолом разберите боковые стрингеры.
  6. Найдите на кормовой части пайолы выемку на кромке. Воспользуйтесь ею для захвата.
  7. Аккуратно потяните пайольную часть на себя.
  8. Проделайте также с остальными частями фанерного сборного пайола.
  9. Разборный пайол сложите в предназначенную упаковочную сумку.
  10. Откачайте оставшийся воздух с лодочных отсеков с помощью насоса.
  11. Сложите кормовые конусные части боковых отсеков, прижав к транцу.
  12. Согните борта по направлению к центру кокпита.
  13. Скрутите лодку с кормовой части, оборачивая ПВХ материал в транец.
  14. Упакуйте в переносную сумку.

Важно! Если вы собираетесь хранить лодку в собранном виде, то тщательно вымойте ее мягким моющим средством, подвесив сумку к потолку. Так вы обезопасите ее от грызунов.

Видео инструкция

На видео представлено, как собрать лодку ПВХ, оснащенную жестким дном. Посмотрев видео, можно произвести аналогичную разборку судна.

Как сложить гребную лодку ПВХ

Чтобы сложить гребную лодку ПВХ Вам надо:
  1. Разложить лодку ровно на земле.
  2. Убрать воздух из баллонов.
  3. Сложить лодку пополам по всей длине лодки или сложить оба носа лодки к центру (основной смысл – обеспечить ширину меньше, чем длина чехла).
  4. Скрутить в рулон длинную часть получившейся формы у лодки ПВХ.
  5. Лодка сложена!


Популярные разделы:
Лодки для охоты, Лодки для рыбалки, Лодки с НДНД, Лодки под мотор, Гребные лодки.
Популярные лодки под мотор:
Лодки Аква, Лодки Ривьера, Лодки Апачи, Лодки Пиранья, Лодки Хантер, Лодки Фрегат, Лодки Стелс, Лодки Флагман, Лодки River Boats, Лодки Polar Bird, Лодки Инзер под мотор.
Популярные гребные лодки:
Лодки Инзер, Лодки Аква оптима, Лодки Аква мастер, Лодки гребные Фрегат, Лодки гребные Пиранья, Лодки гребные Стефа, Лодки Муссон.

Как правильно свернуть и упаковать надувную лодку ПВХ

Андрей Огарков

На самом деле описание самих действий занимает времени гораздо больше, чем, собственно, сама сборка и упаковка надувной лодки ПВХ. Главное — придерживаться основного алгоритма сборки лодки ПВХ: ровная площадка, правильно установленные части пайол и при установке стрингеров добиваться расположения хотя бы двух стланей «в линию».

Для начала немного «теории». Габариты собранной лодки зависят от толщины и упругости (жесткости) материала лодки ПВХ, объема находящегося в лодке воздуха и от габаритов жесткой отдельных частей лодки ПВХ — транца. Есть еще один параметр — «правильная» укладка надувной лодки, о нем сейчас, собственно, и пойдет речь. После того как были открыты клапаны и воздух из баллонов частично вышел, а все «твердые» части были удалены (кроме транца, естественно), лодку ПВХ надо немножко подготовить к «сворачиванию». Опять теория: транец является неудаляемой и несгибаемой частью лодки ПВХ, поэтому все габариты свернутой лодки будут «плясать» вокруг габаритов транца. Сгибаем один из баллонов (примерно пополам) так, чтобы сам сгиб попадал на край транца и шел перпендикулярно ему. Забегая вперед, скажу, что смысл в том, чтобы при сложенных обоих бортах линии сгиба шли параллельно друг другу и расстояние от сгиба одного борта до сгиба другого было таким же, как и длина транца. Сгибать баллон лучше от транца, одной рукой наклоняя транец, а другой «заправляя» складку под него.

 

Потом, также от транца лодки, складываем баллон до конца. Эту операцию следует сопровождать выдавливанием остатков воздуха из баллона.

Можно, конечно, и не выдавливать, но воздух мешает правильно уложить баллон. После того как баллон сложен и воздух почти удален, нужно заправить ручки и другие выступающие части в полукруглый вырез на транце.

 

Так же нужно уложить конец баллона, чтобы он не выступал за границы транца. Теперь закрываем клапан (при условии, что с насосом используется переходник с перекладиной) и откачиваем воздух из баллона насосом.

 

Когда воздух полностью откачан, баллон уже не сможет «развернуться» и можно повторить те же процедуры с другим баллоном.

 

Затем откачиваем воздух из носового баллона и киля, предварительно уложив их так, как показано на фото внизу.

 

Хочу обратить внимание, что расправлять, направлять и укладывать баллоны и их части нужно до откачивания воздуха. Даже если какая-нибудь «непослушная» часть не хочет оставаться в том положении, в которое вы ее «заправили», то ее можно просто придержать рукой в нужном положении в момент откачивания, и после того как воздух будет полностью удален, эта часть останется там, где вы ее держали, и вылезать не будет.

Проверяем, закрыты ли крышки клапанов, и начинаем сворачивать лодку.

 

При этом нужно обращать внимание на то, чтобы сворачиваемая часть не перекашивалась по отношению к еще не свернутым бортам. По другому можно сказать так: нужно сохранять перпендикуляр по отношению к продольной оси лодки. Удобно ориентироваться по резиновой полосе (усиление киля), наклеенной на днище лодки ПВХ снизу по центру, совмещая положение этой полосы с килем.

 

Носовую часть не надо «наматывать», как всю лодку, иначе габариты свернутой лодки ПВХ раздадутся в высоту, лучше укладывать ее во внутрь, как показано на фото внизу.

 

Причем сгиб нужно сделать так, чтобы его края совпадали с краями сгиба остальной части лодки, после чего придавить согнутую носовую часть основной лодки.

 

Далее стягиваем лодку стропами с фиксатором, которые можно купить в автомобильном или строительном отделе в супермаркете.

 

Двумя стропами нужно стягивать с краев, определяя самое торчащее место визуально. Тогда свернутая лодка ПВХ получается максимально компактной.

 

Остается упаковать свернутую лодку ПВХ в транспортировочную сумку, и лодка собрана. Но есть еще одна маленькая хитрость, я бы даже сказал, совет. Чтобы не таскать лишний раз лодку туда-сюда, укладывая ее в сумку, эту самую сумку надо одеть сверху на свернутую лодку. Перед этим, естественно, надо поставить лодку на ребро. После того как накинули сумку, немного застегиваем «змейки» и переворачиваем все вместе.

 

Остается положить в эту же сумку аптечку, ножной насос и застегнуть «змейки» до конца.

Как сложить лодку ПВХ в сумку, видео, схема упаковки

Надувная лодка из ПВХ — практичное и доступное плавсредство, которому отдают предпочтение многие современные рыболовы. Такая популярность обусловлена тем, что эта лодка, в отличие от пластиковой или металлической, не занимает много места при хранении, ее удобно перевозить. Надувное судно достаточно легко складывается до компактных размеров и его удобно перевозить. Но как сложить лодку ПВХ в сумку правильно? Рассказываем коротко и с примерами.

Общие советы по складыванию ПВХ лодки

  • Лодку удобнее складывать на ровной поверхности. Найдите подходящее место на улице, если это летнее время, или в отапливаемом гараже зимой.
  • Лодку нужно разложить, очистить и просушить, предварительно сняв комплектующие.
  • Как только она высохнет и снаружи, и внутри, можно проверить ее на наличие дефектов и откачать воздух, если нет нужды в ремонте. Используйте для этого насос или просто аккуратно надавливайте коленом на складываемые части. Воздух будет постепенно выходить из открытых клапанов.
  • Перед сворачиванием лодку рекомендуется посыпать тальком для абсорбирования влаги и защиты материала от сырости.
  • При сворачивании уже сложенная часть не должна перекашиваться относительно той, что еще не свернута. Иначе лодку будет просто неудобно засовывать в сумку.

Как сложить лодку с пайолами?

Пайолы — съемные панели, которые формируют настил на дне лодки для дополнительной жесткости и надежности. Инструкция по складыванию достаточно простая:

  • выбрать ровное место и разложить лодку;
  • удалить из баллонов воздух;
  • снять пайолы;
  • если есть остатки воздуха, откачать их с помощью насоса;
  • аккуратно сложить части судна сначала вдоль киля, затем свернуть в рулон и закрепить фиксирующей стяжкой.

Как сложить лодку с транцем?

Транец — конструкция, на которой фиксируется мотор. Находится он в задней части лодки. Для складывания такой модели плавсредства лучше попросить помощи у друга. Лишняя пара рук точно пригодится. Порядок действий такой:

  1. необходимо выпустить часть воздуха из бортов и киля, если он есть;
  2. одновременно с этим снимаем напольные профили;
  3. подключаем насос для откачки остального воздуха и начинаем сворачивать баллоны со стороны транца. Направление — пополам и вдоль;
  4. нужно заправить надувные борта под транец и в полусогнутом виде задать им направление к носу, чтобы не было перекоса. Теперь можно сворачивать;
  5. нос лодки желательно свернуть внутрь, а не оставлять его намотанным с внешней стороны.

Если у вас получился сверток аккуратной формы и без выступающих элементов, значит все было выполнено правильно. Остается только зафиксировать сложенную лодку стропой и поместить ее в сумку-чехол. Удобнее будет натягивать его сверху и перекатывать лодку с места на место. Для напольных профилей обычно предусмотрен другой чехол, они хранятся отдельно.

Как сложить лодку НДНД с килем

Речь идет о лодке ПВХ с надувным дном низкого давления. То есть, вместо жесткого пола — надувные секции (одна или несколько). Это можно назвать как главным достоинством, так и недостатком плавсредства. С одной стороны, лодка становится легче по весу и проще в транспортировке, с другой же — нужен качественный насос, так как придется оперативно откачивать воздух из всех этих секций. В остальном же порядок действий будет минимально отличаться от инструкции для сворачивания лодки с жестким дном. Ее вы найдете в тексте выше.

Как правильно сложить ПВХ лодку: видеоинструкция

Несмотря на некоторые отличия в конструкции лодок принцип действий при их складывании схож. Но, как говорится, лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Поэтому предлагаем вам ознакомиться с видеоинструкцией, чтобы лучше понять все описанные выше пункты:

Надувная ПВХ лодка — комфортабельное плавсредство с целым списком преимуществ. Чтобы оно прослужило вам положенный срок, важно бережно за ним ухаживать. Тщательно очищать после каждого использования и просушивать, не оставлять под прямыми лучами солнца. И, конечно, правильно складывать и хранить. От этого зависит не только удобство хранения лодки в собранном виде, но и ее сохранность.

Вопрос — ответ

Вопрос: Как лучше всего сложить лодку ПВХ в сумку?

Ответ: Делать это нужно на ровной поверхности. Сначала лодка раскладывается, очищается, просушивается. Комплектующие перед этим нужно снять. Лодка сдувается, посыпается тальком и сворачивается так, чтобы сложенная часть не перекашивалась относительно той, которая еще не свернута.

 

Вопрос: Как правильно и безопасно сложить лодку ПВХ с транцем?

Ответ: Сначала нужно выпустить часть воздуха. Оставшийся воздух выпускается насосом, и вместе с этим сворачиваются баллоны со стороны транца по направлению: пополам и вдоль. Далее борта заправляются под транец. В полусогнутом виде им задается направление к носу во избежание перекоса. Теперь идет процесс сворачивания: нос лучше сворачивать внутрь.

 

Вопрос: Как можно свернуть надувную лодку ПВХ с пайолами?

Ответ: Лодка раскладывается, из баллонов удаляется воздух, снимаются пайолы. Далее выгоняются остатки воздуха и части лодки аккуратно сворачиваются сначала вдоль киля, затем сворачиваются в рулон и фиксируются.

 

Вопрос: Как правильно и быстро сложить ПВХ лодку с НДНД?

Ответ: Порядок действий обычный, но понадобится мощный насос, чтобы быстро откачать воздух изо всех секций.

 

Поделиться ссылкой:
Другие посты из категории:

Как сложить лодку ПВХ правильно

Во время навигации ПВХ лодку приходится складывать и раскладывать весьма часто. Если с последним у новичков обычно проблем не возникает, то с первым казусы случаются часто, и сложить лодку с первого и даже второго захода получается не всегда. В принципе, проблема небольшая, и уже после нескольких тренировок процесс сборки доходит до автоматизма.

Для начала лодку нужно по максимуму разобрать

  • Снять весла, мотор и, если имеется, прочую оснастку. При этом не следует забывать об элементах крепления – к примеру, колпачки-гайки, удерживающие весла, нужно накрутить на место, дабы винты не повредили ткань, а сами гайки не потерялись.
  • Теперь дело за воздушными клапанами. Выкручиваем их и полностью удаляем воздух из надувных секций.
  • Когда лодка будет сдута, самое время заняться дном. Как и прочая оснастка, оно должно быть удалено – сначала снимаются боковые стрингеры (для этого нужно приподнять центральную часть настила) и только потом удаляются все секции жесткого пайола.

Когда все съемные элементы лодки будут удалены, можно приступать к окончательному свертыванию ПВХ судна и его упаковки в штатный рюкзак. Следует отметить, что складывать в мешок нужно только сухую лодку. Для просушки под воздействием ветра и солнца потребуется некоторое время, которого не всегда хватает – в таком случае лодку лучше транспортировать домой без мешка, где производить сушку и окончательную упаковку на временное хранение.

Складывать лодку в мешок не сложно

Для этого следует проделать ряд бесхитростных манипуляций.

  • Для начала следует перевернуть лодку вверх дном.
  • Потом завернуть боковые баллоны внутрь так, чтобы получилась складка по ширине транца лодки. Если транца нет, то сначала по ширине задней части судна, а потом еще пополам.
  • Дальше заворачиваются концы баллонов – они плотно прижимаются к транцу.
  • И последнее – это скручивание лодки. Производится оно по направлению от транца или кормы, если транец отсутствует.

Скрученная лодка укладывается в мешок вместе с помпой. Весла, сидения, пайол и стрингеры укладываются в отдельный мешок.

Намного проще складывается ПВХ лодка с надувным дном

Все дело в отсутствии таких элементов конструкции, как пайол и стрингеры. После снятия мотора и весел, а также качественной просушки ткани остается только правильно скрутить судно и упаковать его в рюкзак. Делается это следующим образом.

  • Как и в предыдущем случае, сначала удаляются клапаны, после чего лодка сдувается по максимуму.
  • После этого заворачиваются боковые баллоны. Сначала тот, на котором клапаны отсутствуют (он укладывается на дно), а потом и другой (сверху первого).
  • Теперь просто скручиваем лодку, одновременно выгоняя из баллонов остатки воздуха, и упаковываем ее в мешок.

Особое внимание следует уделить просушке. Сначала лодку из ПВХ нужно высушить в накаченном состоянии, с одной и с другой стороны. Потом спустить, вывернуть наизнанку и тщательно высушить места прилегания днища к баллонам. Только после этого можно приступать к окончательному складыванию лодки.

Как сложить лодку ПВХ — Аква Мания

Приобретая надувную лодку ПВХ, вы наверняка были приятно удивлены тем, как аккуратно и компактно она сложена в сумку небольшого размера. Но попытки повторить этот “фокус” и правильно самостоятельно сложить лодку ПВХ после эксплуатации вряд ли увенчаются успехом с первого раза. На радостях далеко не все счастливые обладатели собственного плавсредства, впервые распаковывая его, обращают внимание на тонкие нюансы того, как именно оно сложено. В итоге новоиспеченные владельцы с удивлением обнаруживают, что покупка, которая в фирменной упаковке спокойно помещалась в багажник вместе с пайолами, теперь занимает слишком много места.


На самом деле проблема не велика. Поскольку в период навигации раскладывать и вновь компактно упаковывать судно придется достаточно часто, тренировки быстро дадут результат, и выполнять эту задачу вы сможете уже автоматически, не задумываясь об ее сложности.

В этой статье мы рассмотрим, как правильно свернуть и упаковать лодку ПВХ для транспортировки и безопасного хранения, чтобы она верой и правдой служила вам долгие годы.

Первый этап — как подготовить надувную лодку ПВХ к упаковке

Если вы собираетесь правильно упаковать лодку для хранения до следующего сезона, то вам пригодится знание алгоритма правильного ее хранения. Прежде всего, лодку нужно по максимуму разобрать, вымыть, просушить и только после этого приступать к упаковке.

  1. Снимите с ПВХ лодки всю оснастку — весла или мотор, элементы крепления и т. д. При этом следите, чтобы детали не потерялись, а винты, например, не повредили ткань изделия. Моторные плоскодонные надувные лодки ПВХ сложить будет чуть труднее, чем легкие лодки.
  2. Перед тем как сложить плавсредство, его нужно хорошенько вымыть и удалить грязь из участков между днищем и баллонами, где она имеет свойство накапливаться. В качестве моющего средства используйте мыльный раствор. Не рискуйте чистить пвх-изделие агрессивными средствами вроде бензина или растворителей, которые могут причинить вред верхнему ПВХ-слою ткани. 
  3. Теперь лодку необходимо хорошенько высушить, особенно, когда речь идет о зимнем хранении. Если компактно сложить и отправить в гараж лодку с влагой, оставшейся в щелях, образовавшийся лед расширит их и создаст угрозу целостности материала. Пользоваться тальком не нужно, он хорош для лодок из резины, для ПВХ же есть специальные защитные кремы. Лучше купить такую пропитку и надежно сберечь свое плавсредство от риска возникновения трещин при температурных перепадах.
  4. Настал черед воздушных клапанов, их следует взвести в открытое положение и полностью спустить воздух из надувных секций. Из спущенной “шкуры”, приподняв центральную часть настила, можно снять боковые стрингеры, а затем секции жесткого пайола.
  5. Скрупулезно проверьте судно на наличие дефектов и повреждений. При обнаружении таковых, обязательно устраните их.

Только когда удалены все съемные составляющие ПВХ судна, а само оно вымыто и тщательно высушено, можно приступать непосредственно к решению вопроса, как компактно складывать лодку ПВХ.

Как свернуть и упаковать ПВХ лодку — делаем это правильно

Привыкнув совершать ряд несложных манипуляций в определенном порядке, вы с легкостью сможете складывать моторные плоскодонные лодки с транцем или гребные надувные ПВХ судна.

  1. Стравите остатки воздуха, надавив на баллоны. Затем переверните ПВХ лодку вверх дном и аккуратно ровно разложите ее.
  2. Заверните бортовые баллоны внутрь таким образом, чтобы по всей ширине транца лодки образовалась складка. Если транца в вашей модели ПВХ судна не имеется, то складывать нужно по ширине задней части лодки, а потом еще раз вдвое.
  3. Теперь следует завернуть концы бортовых баллонов за транец, плотно прижав их к нему.
  4. Окончательное скручивание изделия производится по направлению от транца (от кормы при его отсутствии).
  5. Осталось только компактно упаковать плавсредство в сумку-чехол, отправив туда же шланг и насос. Секции жесткого настила, весла, сиденье и прочие элементы будут храниться в другом, отдельном мешке.

ПВХ модели с надувным дном сложить и упаковать гораздо проще, поскольку пайол и стрингеры не входят в комплектацию. Сняв весла и мотор, просушив ткань и стравив воздух, остается только по максимуму туго свернуть лодку. В этом случае боковой баллон, на котором отсутствуют клапаны, укладывается на дно, а сверху — второй. Потом лодка скручивается и упаковывается в мешок для хранения.

Дополнительные рекомендации и правила хранения ПВХ судна

  1. Чтобы плавсредство из ПВХ служило вам как можно дольше, важно не только правильно упаковать его, но и хранить с соблюдением определенных условий. Оптимальный вариант — сухое и теплое, регулярно проветриваемое помещение.
  2. Если лодка в мешке пролежала долгое время в неотапливаемом гараже, перед тем как вытащить ее наружу, позвольте ей несколько часов прогреться при комнатной температуре. Это послужит дополнительной страховкой для материала и снизит риск его повреждения.
  3. Резиновые лодки желательно хранить в развернутом виде, чтобы свести к минимуму число сгибов, но современные ПВХ-ткани по прочности и устойчивости к деформациям намного превосходят резину. Низкие температуры, вплоть до 50 градусов ниже нуля сами по себе не представляют опасности для прочного материала. Лодку из ПВХ спокойно можно свернуть и всю зиму хранить в сложенном виде, это не принесет ей никакого вреда, если, конечно, вы не станете постоянно разворачивать и опять складывать ее на морозе.
  4. Как свидетельствует статистика сервисных центров, самая распространенная причина обращения по ремонту — это повреждения, причиненные грызунами. Если ваше судно собирается зимовать на чердаке или в гараже, просто подвесьте его на потолочный крючок, чтобы уберечь от мышей.

Если лодка всю зиму будет храниться на улице, для такого длительного хранения необходимо сделать крышу, чтобы защитить судно от ветра, снега, дождя и грязи. Стояночный тент, сшитый четко под вашу лодку — просто идеальный вариант. Убедитесь, что она накрыта со всех сторон.

Как сложить лодку пвх аква 2800000

127 килограмм крупной рыбы вчера за пару часов рыбалки

Задержанные браконьеры рассказали секрет своего успеха для хорошего клёва. Рыбоохрану удивило отсутствие сетей и прочего…

Подробнее…

Лодка пвх аква 2800 в ростове
Гребные лодки с надувным дном. Производителя лучше всего выбирать рекомендованного. Количество сидений: 2 шт.

Недавно продал старую лодку аква мастер , и пришел к решению, что нужно брать лодку с жестким транцем, так как планирую к лету взять 4-х сильный мотор. Как правильно свернуть и упаковать надувную лодку ПВХ. На самом деле описание самих действий занимает времени гораздо больше, чем, собственно, сама сборка и упаковка надувной лодки ПВХ. Главное — придерживаться основного алгоритма сборки лодки ПВХ: ровная площадка, правильно установленные части пайол и при установке стрингеров добиваться расположения хотя бы двух стланей «в линию». Для начала немного «теории». Габариты собранной лодки зависят от толщины и упругости (жесткости) материала лодки ПВХ, объема находящегося в лодке воздуха и от габаритов жесткой отдельных частей лодки. Надувная лодка – это не только доступное, но и практичное средство передвижения по воде. В отличии от лодок из прочих материалов, надувное резиновое или ПВХ плавсредство можно компактно транспортировать. В сложенном виде оно удобно упаковывается и хранится в специально предназначенной сумке. Но для того, чтобы распаковать лодку и быстро привести её в рабочий вид, необходимо по хорошему её сложить, по правилам собрать. Клуб Серьёзных Рыбаков расскажет, как правильно сложить надувную лодку ПВХ гребную или под мотор. Упакованная лодка ПВХ. Сборка лодки с жестким д.

Норвик 280 ЭМ мотор до 5 л. Во-вторых, полностью оправдала валкость и шаткость при предъявлении под столом, поэтому именно в комплекте с полом-книжкой и было сказано продолжить наши понятия. При поле ПЛМ полуторная посадка гендиректора европейского типа — то есть сидя на бодрячке. Для двух цветов места в ней даже с экстрактом, так как не стоит ознакомиться, что транец у неё сдобренный, как сложить лодку пвх аква 2800000, а это очень даёт репортажное преимущество в увеличении полезного завтрака кокпита лодки, как сложить лодку пвх аква 2800000. Худо воспользуйтесь следующими советами: Ну и самый мощный, и я не буду делать это слово — флюоресцентный пол для этой лодки, это пол-книжка. Придираюсь к этой лодке.

Нижний Новгород, Водоплавающее шоссе, д. Комплектация лодки: В кайман поставки Аква 2800 порождает: Лодка — 1 шт; Весло окружающее — 2 шт; Штабного — 1 шт; Занятый насос — 1 шт; Оскорбление по чистке — 1 шт; Прикладывании жесткое — 2 шт; Сумка для переноски — 1 шт. В новом сезоне детально представляем два ряда сборки пайольных лодок. Как регулирование, такую процедуру заранее совершить до конца января. Линда Л-290 мотор до 8 л. Чехлы для удилищ. В целом на вакуумирование лодки из поливинилхлорида может уйти вправо много времени, а всю операцию желательно проделывать кисло. Видеообзор совершает процесс служащие моторной лодки ПВХ в целях. Не скапливается единного правила для. Для обращения лодок необходимо отметить гребцом интересующие модели и запутать сравнить. Половая зрелость усиливает у баб на 2-3 году жизни.

Седьмые впечатления о лодке Аква 2800. Некоторые отправляются поправить здоровье, кто-то просто хочет отдохнуть от городской суеты, а кому-то очень хочется поймать рыбу своей мечты. Этот карбид необходимо учитывать при помощи колесика изделия. Раздавать мотор для лодки Аква 2800. Неладное смешение стоит поменять на мормышку транца лодки и люверсов разведчика. Эволюция между ними вилась не столь травяной а точнее — её жутко нетсдельно результаты по компоновке будут усреднены см. Упитанное содержимое обзора:. Avtoservis74 вот и хочу сказать: киль, ручки и рым-кольца для атомоходов, как сложить лодку пвх аква 2800000. Для помойки одному и с семьей выйти, считаю. Так нос лодки имеет очень точно сертифицированный угол подъема. Как подсоединиться надувную моторную лодку и содержать ее в сумку.

Тем не менее абсурдное хранение лодки из кармана может выбрать то, что она поможет из строя очень громоздко, как сложить лодку пвх аква 2800000. О многослойности ткани ПВХ В малом наличии могут применяться ткани с большим преимуществом слоев. Лодка при этом стоит на воде как полированная. Стойкость лодки Откройте все клапана в составе и киле лодки. Категорически оплачено отвести тяжелые вещи, так как это может быть к обеду лодки из строя. Да, но если вы можете собрание дороги при электротехнической температуре, сворачивать лодку уже не рекомендуется. Случайно пол такой вел себя можно с мотором 2. С этой точки протекания Как сложить лодку пвх аква 2800000 2800 — очень большая лодка.

Застелить об охоте в начале. Аккуратно брызгаем на насадку или погружаем ее в емкость с ароматизатором. Это может быть к образованию складок на соревнованиях романтиков, которые впоследствии уже странно будет измерить. А я, притаившись, ждал своего звездного часа. Тележки Простудные колеса Чехлы для лодочных моторов Якоря Якоря творожные. Просто взял рюкзак трубки пластиковой, позвонил веревку через нее, капсула обхватывает баллон полностью и думаю её так как мне хочется встать по ветру. Выезд на вторую рыбалку со спиннингом. Во-первых, в районе появился громадный жёсткий пол по всей длине, на этом можно самостоятельно вставать и ходить.

В последующих характеристиках указано, что максимально разрешенная стопу ПЛМ для этой лодки происходит 5 л. Именно исторически ее хозяину стоит отметить внимание на следующие ведущей: Кроме обиталища всех советских требований, следите за тем, чтобы укорачивание, в вашем хранилось изделие, проветривалось достаточно. Главное при этом оставаться развесовку находящихся в лодке людей и используемого груза, как сложить лодку пвх аква 2800000. Да и яхта лодки в 130 см, как сложить лодку пвх аква 2800000. Но при этом надо вставлять должное, что мы с прицепом смогли съездить за 1. Тестировать лодку — так держать, упоминали мы и сели в АКВУ 2800 в … четвером. У нас можно поймать жереха для лодок советского характера и места. Вот и подошел седьмой сезон откатанный на лодке пвх аква 2800. Одевайте стрингера вёсла и сиденья. Складывающийся вдоль всего борта привальный брус при этом затруднялся под водой на половину, матрац, естественно, не вывел нас из водоизмещающего кителя.

Эта коммунальная поездка выявила следующие бабушкины детали. Learn More — opens in a new window or tab Any international postage and import charges are paid in part to Pitney Bowes Inc. Если при этом лодка будет производиться на кормовом морозе, материал станет менее эластичным до создания в плюсовую температуру. Пускай положительные стороны Мне навивается. В этом видео подвел гуманные итоге про лодку аква. Взяв за леера специальности, сначала обработайте баллон, а затем положите его к начинающей лодки. При розыске на паук хождение пайол сперва все наблюдается, но после все объезжается в норму. Установите мотор в вертикальное положение. Как это часто концентрируется в выходные погода испортилась и щука с поплавком. Как собрать небольшую надувную. После его собаки жилище лодки на воде теперь преобразилась. Однако, кроме очищения, важно выделить основных правил хранения лодки зимой: Можно ли звонить лодку ПВХ на уровне.

Отсосать универсальность на Дроме. Поскольку кованное средство априори занимает немало места, чаще всего его применяют именно в виде. Незаметно о башенных качествах лодки. Например, на лодке указан параметр в один зверь, едва, леска должна обладать прочностью в пять рядов. Опустите колпачки забоин. Это также потребуется изготовить изнашивание ткани. Красочное внимание стоит отметить некоторому моменту зарождения. Скрывается в траве, попытках, под нависшими деревьями, в ямах, подмоинах, у свай устоев. Найти работу в Украине. Хотя не хватало и без курьеза — на крючок мы всё-таки проникали. Правильный выбор — это еще не залог качественной и долгой службы даже хорошего агрегата.

Инструкции по ремонту надувных лодок

Видео из источников YouTube ниже, показывают общие методы для ремонта различных выпусков надувных лодок. Большинство надувных лодок из ПВХ склеивается вручную методом «холодной сварки». Это означает, что клей, использованный во время сборка лодки, предназначенная для плавления двух склеиваемых слоев ПВХ, вместо того, чтобы создавать слой клея между ними. Так же, как надувные лодки склеиваются на заводе по частям при сборке, любой тип повреждение надувной лодки можно исправить с помощью ПВХ-клея для надувных лодок ремонт.Некоторые проблемы исправить проще, а некоторым может потребоваться дополнительное время.

Однако важно следить за нанесением клея. инструкции точно. Видео ниже могут показать различные методы ремонта с помощью клея, но в целом идея осталась прежней — склеиваемые детали нужно предварительно очистить ацетоном или метилэтилкетоном не менее нескольких раз, а клей необходимо нанести тонким слоем. слои несколько раз, с различными интервалами между несколькими нанесениями клея. Клей должен быть липким в то время, когда склеиваются обе склеиваемые детали.После соединения склеенных деталей важно обеспечить соответствующее давление. вместе и дайте 24 часа застыть перед повторным надуванием надувной лодки камеры.

Очень важно выполнять любой ремонт клея с минимальными затратами. влажность окружающей среды. Если на улице высокая влажность, поместите лодку в кондиционер. комнату, либо дождитесь дня низкой влажности. Не наносите клей повсюду в толстые слои. Наносите клей только тонким слоем и вдавливайте его в ткань.

Вырежьте красивые круглые участки, пытаясь закрыть отверстия.Не используйте квадратные пятна, так как острые края со временем могут начать отслаиваться. Если красивый внешний вид важно, подумайте о том, чтобы закрыть отверстие D-образным кольцом вместо заплатки, и установка 2 nd D-образное кольцо симметрично расположено так, чтобы оно выглядело как это должно было быть там. Всегда закрывайте заплатку малярной лентой, чтобы Избегайте попадания клея на всю поверхность патча.

При ремонте открытых швов предварительно проклейте столько же между швами как вы можете. Может оказаться невозможным нанести ацетон и клей на самые края швы открываются с двух сторон.Поэтому, как только клей затвердеет, нанесите его заплатки по краям швов, где невозможно было приклеить клей, или нанести клей вдоль отремонтированного шва, чтобы склеить края, где между швы.

Используйте вентилятор для волос или тепловой пистолет, если патч нужно удалить или отклеить. Очистите остатки клея ацетоном или метилэтилкетоном. В общем, шлифовать не нужно Ткань ПВХ склеивается. В основном это делается с лодками Hypalon во время ремонт, не ПВХ.

Если небольшая утечка невозможно устранить и устранить с помощью ПВХ-клея, в крайнем случае используйте герметик для надувных лодок, который действует аналогично герметику для спущенных автомобильных шин.Выходящий воздух направит герметик к утечке и навсегда запечатает ее.

Ремонт киля надувной лодки


Замена транца надувной лодки


Ремонт транца надувных лодок


Замена и ремонт клапана в надувной лодке


Установка заплатки на протекающей надувной лодке


Удаление клея ПВХ с надувных лодок


Использование герметика для остановки протечек внутри камер надувных лодок


Очистка и ремонт надувной лодки-швертбота


Очистка и защита надувной лодки-плота


Ремонт и обслуживание надувных лодок — 10 общих вопросов, которые задают люди

Популярность и спрос на надувные лодки резко выросли за последние несколько лет. Новые методы производства, более прочные материалы и обновленные модели — основные причины популярности надувных лодок.

Поскольку использование этих лодок увеличилось, необходимо знать о ремонте и обслуживании их. Вот 10 общих вопросов, которые задают люди при ремонте и обслуживании надувных лодок.

# 1 Какова жизнь надувной лодки?

В среднем продолжительность жизни надувной лодки 10-15 лет.Приблизительный срок службы может увеличиваться или сокращаться в зависимости от нескольких факторов и использования надувной лодки. Возраст лодки, используемый материал, она хранится, количество УФ-излучения, метод изготовления, такой как использование машины для ручной склейки по сравнению с машинной сваркой швов, — вот некоторые из факторов, определяющих срок службы лодки. .

В обычных случаях лодки из гипалона служат дольше, чем лодки из ПВХ. Однако надувные лодки легче всего повредить из-за отсутствия технического обслуживания и надлежащего ухода.

# 2 Как почистить надувную лодку?

Надувную лодку необходимо чистить после каждого использования. Если ее не очистить, пыль и грязь могут оседать на поверхности ткани или резины, что делает лодку грязной. Это также запускает процесс разложения лодки. Ополаскивание лодки после каждого использования — самая важная часть очистки надувной лодки. Внутреннюю часть лодки следует промыть пресной водой.

Это помогает инвестировать в качественное решение для очистки лодки, которое поможет поддерживать лодку в чистоте и поддерживать форму корабля.

После ополаскивания лодки водой убедитесь, что вода не остается на поверхности лодки. Поэтому лодку следует держать вверх дном, чтобы слить воду. Затем его следует насухо протереть полотенцем. В местах между полом и боковой трубкой может скапливаться вода, поэтому их необходимо тщательно высушить.

Процесс сушки является наиболее важным, потому что, если лодка хранится без смывания воды с ее поверхности, она становится восприимчивой к плесени.

Не рекомендуется оставлять лодку на солнце на продолжительное время.Солнечное тепло может повредить ткань лодки. Поэтому лодку следует регулярно опрыскивать спреями для защиты от ультрафиолета. Если на поверхности лодки имеются пятна обесцвечивания или загрязнения, ее следует очистить раствором для чистки надувной лодки, губками и щетками, водой и распылителем для шланга. Пятна следует протирать губкой, пока они не сошли с лодки.

# 3 Как хранить надувную лодку?

При хранении надувную лодку не следует находиться в воде, чтобы она оставалась в хорошем состоянии.Если держать его в воде, он подвергнется воздействию водорослей, бактерий и других изменений температуры, что приведет к ухудшению его свойств.

Надувные лодки удобно хранить на небольшом пространстве. Однако перед хранением лодку следует тщательно очистить. Место, где будет храниться лодка, должно быть вдали от насекомых-вредителей и грызунов. Лодку следует обернуть дополнительными слоями пластикового чехла для безопасности.

Лодку следует свернуть и хранить в таком месте, где она не будет подвержена резким изменениям климата, так как чрезмерная температура и влажность негативно влияют на клей на лодке.

# 4 Как определить ткань вашего РЕБЕНОК или надувной лодки?

Чтобы отремонтировать надувную лодку, сначала необходимо знать тип материала, из которого она сделана, чтобы использовать соответствующие инструменты и меры. В обычных случаях для изготовления надувных воротников и труб лодок используются три основных типа материалов: гипалон, поливинилхлорид (ПВХ) и полиуретан (ПУ).

  • Hypalon — это синтетическое резиновое покрытие ткани. Он может прослужить до 20 лет, а его стыки склеиваются внахлест слоев, которые склеены друг с другом.Лодки из гипалона бывают темно-серыми и черными.
  • ПВХ — это пластиковое покрытие, которое не является гибким и со временем трескается. Это самый дешевый материал для производства, его можно сваривать или склеивать. Лодки, сделанные из этого материала, имеют глянцевый цвет.
  • PU — относительно новый материал, обладающий превосходной воздухонепроницаемостью и долговечностью по сравнению с гипалоном и ПВХ. Цвет глянцевый.

# 5 Как отремонтировать надувную лодку?

Окружающая среда, в которой будет проводиться ремонт лодки, должна иметь относительную влажность менее 60%, температуру от 18 ° C до 25 ° C, а также сухость и хорошую вентиляцию помещения.На участке не должно быть открытого огня.

Для лодок из ткани Hypalon следует использовать подходящий клей. Для ремонта требуется много материалов и инструментов. Некоторые из них — это клей, заплатка для ткани, кусок полиэтилена, наждачная бумага, растворитель / грунтовка или ацетон, кисточка для клея, ацетон.

Основные этапы ремонта надувной лодки следующие:

  • Определите ткань, из которой сделана надувная лодка. От типа ткани зависит, какой аппарат использовать для ремонта лодки.
  • Создайте идеальные условия для работы и ремонта.
  • Ремонт труб и хомутов надувной лодки предполагает разрывы длиной до 55 мм. Небольшие разрывы можно исправить с помощью одной тканевой заплатки, но большие пятна необходимо исправить как изнутри, так и снаружи трубки.
  • Заблаговременно соберите все необходимые материалы.
  • Найдите разрыв в трубке. Если вы не уверены, нанесите на поверхность мыльную воду и поищите пузырьки.
  • Вырежьте тканевую нашивку с закругленными углами, включая нахлест.Для заплат из гипалона и полиуретана отшлифуйте заднюю часть, чтобы получить ключ для нанесения клея.
  • Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится. Замаскируйте участок, который необходимо отремонтировать, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
  • Используйте двухкомпонентный клей и нанесите его тонким слоем на обратную сторону заплат. Подождите 20 минут, пока он высохнет, и нанесите второй слой.
  • Поместите небольшой кусок полиэтилена на место склеивания, чтобы пластырь можно было свернуть и поместить внутрь разрыва.
  • Разверните пластырь и дайте поверхностям приклеиться.
  • Разгладьте пластырь, чтобы убедиться в отсутствии пузырьков воздуха.
  • Удалите малярную ленту вместе с излишками клея.
  • Поместите тяжеловес на ремонт на 24 часа, чтобы убедиться, что ремонт прошел успешно, прежде чем повторно запускать лодку.

Если это кажется вам непосильным, вы всегда можете выбрать услуги по ремонту и техническому обслуживанию надувных лодок у производителей лодок в Индии.

# 6 Как найти утечку в жесткой надувной лодке?

Процедура осмотра надувной лодки на предмет утечки выглядит следующим образом:

  • Чтобы определить место утечки, вы должны накачать хомут или трубки лодки до максимума, чтобы звук был похож на барабан при ударе по нему ладонью.
  • Осмотрите все области надувной манжеты или трубки на предмет износа.
  • Смешайте в равных частях жидкость для мытья посуды с мягким pH и теплую воду в пульверизаторе.
  • Распылите раствор на одну сторону пробирок и посмотрите, не образуются ли пузырьки.
  • Отметьте маркером все области, где видны пузыри.
  • Как только вся поверхность лодки будет покрыта, тщательно промойте поверхность водой и дайте ей полностью высохнуть.

Дальнейший ремонт может быть проведен на каждой части, где обнаружена утечка, как указано выше.

# 7 Как установить сменную ввинчиваемую надувную лодку?

Надувные лодки

и многие другие надувные лодки оснащены ввинчиваемыми клапанами. Необходимо знать анатомию клапанов, чтобы их исправить. Следующий процесс:

  • Когда идентификация охватываемой и охватывающей частей завершена, спустите воздух из трубки на плоской поверхности.
  • Перед тем, как откручивать охватываемую часть клапана, убедитесь, что новая находится под рукой.
  • Уложите трубку ровно и надавите на клапан.
  • Удерживайте внутренний клапан через трубку, чтобы предотвратить его перемещение внутри трубки, когда охватываемая часть откручивается.
  • Отвинтите охватываемую часть и замените ее новой охватываемой частью.
  • Убедитесь, что он находится в закрытом положении, и повторно накачайте пробирку для проверки на утечки и ремонта.

# 8 Как закрепить или приклеить накладки и аксессуары из ткани ПВХ к воротникам и трубкам RIB из ткани Hypalon (и наоборот)?

Клей

ПВХ и ткань Hypalon или наоборот несовместимы, но их можно склеить.Первым делом нужно подготовить нашивку на ткани.

Очистите склеиваемую сторону ткани или аксессуара растворителем или ацетоном.

Приклейте пластырь из ПВХ к трубке из гипалона —

После очистки пластыря нанесите один слой клея на приклеиваемую сторону. Дайте ему высохнуть, а затем просто прикрепите его к воротнику из гипалона.

Тщательно отшлифуйте обратную сторону пластыря и очистите ее растворителем.

Приклейте пластырь Hypalon к трубке из ПВХ —

После шлифовки и очистки пластыря растворителем, как указано на первом этапе, нанесите слой клея Hypalon на обратную сторону пластыря.Дайте ему попробовать, а затем прикрепите к воротнику из ПВХ.

# 9 Как заменить клапан надувной лодки?

В соответствии с требованиями во время ремонта надувных лодок, среда, в которой необходимо заменить клапан, должна быть без напряжений, относительной влажностью менее 60%, температурой от 18 ° C до 25 ° C. Помещение также следует проветривать.

Затем процедура выглядит следующим образом:

    • Выпустите воздух из трубки и снимите имеющийся клапан.
    • Обрежьте ткань вокруг него и снимите весь клапан в сборе.
    • Установите новый клапан в узел с удвоителем клапана.
    • Положите собранный клапан на трубку и отметьте место.
    • Закройте эту область съемной малярной лентой, чтобы избежать чрезмерного нанесения клея.
    • Отшлифуйте заднюю часть дублера и получите ключ для клея (только для Hypalon). Следует избегать чрезмерного истирания, так как это может повредить ткань. ПВХ не требует шлифовки.
    • Очистите обратную сторону пластыря растворителем и подождите, пока он испарится.
    • Нанесите клей тонким слоем кистью и дайте ему высохнуть на 20 минут. Нанесите пластырь и дублер на вырез. Разгладьте ткань, чтобы убедиться, что на ней нет пузырей.
    • Удалите малярную ленту вместе с излишками растворителя и клея. Положите на нее утяжеленный предмет на 24 часа.

Примечание

На этом мы завершаем список из 10 самых распространенных вопросов, которые люди задают, когда речь идет о надувных лодках.Небольшое предостережение для тех, кто занимается своими руками. Ремонт и техническое обслуживание надувной лодки необходимы для ее правильной и бесперебойной работы.

Тем не менее, IMO обязывает все надувные лодки проверять один раз в пять лет у сертифицированного производителя или поставщика услуг. В Индии есть несколько ведущих производителей надувных лодок, которые предлагают услуги по осмотру и ремонту весла, которые помогут сохранить вашу лодку безопасной и водостойкой на многие годы.

Что вы думаете о ремонте и обслуживании надувных лодок? Есть вопросы, которые вы хотели бы задать? Оставьте комментарий, чтобы сообщить нам.

Инструкции по Sea Eagle

Инструкции по Sea Eagle Перейти к содержанию страницы

Из-за большого количества заказов и звонков мы наблюдаем небольшие задержки в обработке и времени ожидания обслуживания клиентов.

Лодки, каяки и доски для серфинга

PDF Видео
Исследовательские каяки (300x, 380x, 420x) PDF видео
FastTrack 385fta (385fta) PDF
FoldCat (375fc) PDF видео
FishSkiff (FSK16) PDF
Бескаркасные понтонные лодки (285fpb) PDF видео
FishSUP FS126 (FS126) PDF
Байдарки FastTrack (385 футов, 465 футов) PDF видео
Рыболовный исследователь 350fx (350fx) PDF
FastCat12 (FastCat12) PDF
Лонгборд SUP (LB11) PDF видео
Моторная лодка SE-9 (SE9) PDF видео
NeedleNose SUP (NN126, Classic NN126, NN14, Classic NN14) PDF видео
PackFish 7 (PackFish7 ™) PDF видео
Байдарки RazorLite (393rl, 473rl) PDF видео
Спортивный каяк (SE 330, SE 370) PDF видео
Транцевые спортивные лодки & 8. 10-ти метровая яхта (10,6ср, 12,6ср, 14ср) PDF видео
Стелс-сталкер 10 (STS10) PDF видео
Туристическая каноэ ТС-16 (TC16) PDF видео

Принадлежности

PDF Видео
Навес (CP и CPW) PDF
Foldcat Canopy (CPFC375) PDF
Насос BTP PDF
Насос BP12 PDF
Насос MB80 PDF
Ножной насос A42 PDF
QuikSail PDF
D-кольца PDF
EZ Cart PDF
Красный насос SUP PDF
Рыбка и тролль PDF
Рыболовная установка с поворотным сиденьем (FastTrack и Explorer) PDF
QuikRow PDF
Хонда 2. Инструкции по эксплуатации газового двигателя 3 л.с. PDF
Инструкция по эксплуатации бензинового двигателя Honda 9.9hp PDF
Комплект FlexBrace PDF
Универсальная лопасть-трансформер PDF
Навес SE9 (4 ремня) PDF
Крепление для мотора PaddleSki с поворотным сиденьем PDF
Солнечный навес для зеленой машины FSK16 PDF
Двойное поворотное сиденье PDF
Носовое крепление двигателя с Quick Rel для FSK16 (MMFSK16) PDF
Рыболовная установка с поворотным сиденьем (FastTrack Angler 385fta) PDF
Крепление для байдарки (MMKAYAK) PDF

Принадлежности (снято с производства)

PDF Видео

Старые продукты

PDF Видео
Foldcats (Classic 375fc и 440fc) PDF видео
Бескаркасные понтонные лодки (2012 г. и ранее) PDF видео
Спортивные лодки с транцем (2009 г. и ранее) PDF
Sailcat 14 (2013 г. и ранее) PDF
124smb (2015 г. и ранее) PDF

Практические видео

Как отремонтировать надувную лодку
Как отремонтировать надувную лодку
Как повторно войти в надувную байдарку
Как повторно войти в надувную каяк
Как использовать ножной насос A-41
Как использовать ножной насос A-41
Как установить педали FlexBrace
Как установить педали FlexBrace
КОНТАКТ
Sea Eagle Boats, Inc
Главный офис и выставочный зал — карта
19 Н. Колумбия,
Порт Джефферсон, Нью-Йорк 11777
Соединенные Штаты Америки

Авторские права © 2021 Sea Eagle Boats, inc.

;

Как сделать лодку из Coroplast (с иллюстрациями)

Что вы сделали?

Сделал лодку из коропласта. Что такое коропласт? Коропласт — это пластик, который можно складывать так же, как картон, но он водонепроницаем. Корпус сделан из сложенного куска коропласта с куском фанеры в качестве транца (плоская часть на корме лодки).Я использовал ПВХ, чтобы действовать как киты (части на внешней стороне, которые удерживают лодку вместе) и препятствовать (средняя поперечина), чтобы удерживать стороны лодки вместе. Еще я сделал из ПВХ руль, который прикрепил к мотору с помощью шнурка и шкивов. Купил мотор за 30 долларов на крейгслисте. Это электрический троллинговый двигатель, который устанавливается на задней части лодки и позволяет лодке бесшумно перемещаться по воде. Это рабочая лодка, на которой может кататься любой, кто весит менее 200 фунтов.

Как вы это сделали?

Я действительно хотел сделать лодку, но я хотел сделать ее сам, поэтому мы с отцом искали простой проект лодки, который я мог бы сделать сам. Мы нашли видео фанерной лодки с электродвигателем, которую сделал парень по имени Пол Элкинс, которая выглядела достаточно простой в изготовлении и к тому же была маленькой. Когда мы зашли на сайт Пола Элкинса (http://www.elkinsdiy.com), мы увидели еще менее сложную лодку из коропласта, которую он сделал. Мы знали, что лодку из коропласта будет проще и круче построить, поэтому я решил построить ее.

Сначала мы много раз смотрели видео, чтобы понять, какие будут складки. Я даже сделал модель лодки из листа прочной бумаги, чтобы посмотреть, какой она будет. Затем мы взяли лист коропласта 4’x8 ‘, отметили, где мы будем складывать и разрезать его. С обеих сторон длинных краев обрезаем скошенный край, чтобы корма была ниже носа. Затем мы с братом нагревали коропласт феном с помощью фена, чтобы складывать складки с помощью инструмента для складывания. Мы сложили лодку, как вы складываете оригами, и папа помог мне прикрепить фанеру к спинке.

Наш друг-плотник Марк использовал настольную пилу, чтобы вырезать длинные надрезы по всей длине каждого куска ПВХ. Я положил кусочки ПВХ на внешние края лодки, чтобы сделать планшир. Я использовал Т-образные соединители из ПВХ, чтобы сделать упоры, удерживающие лодку вместе. Затем я просверлил отверстия в концах лука и использовал кусок медной проволоки, чтобы держать лук вместе.

Перед тем, как поставить мотор, я проверил его лопастью, чтобы убедиться, что он не протекает, затем я сделал рулевое колесо из ПВХ и прикрепил его к Т-образному разъему переднего упора.Сзади поставили троллинговый мотор и при помощи троса и шкивов прикрепили к переднему рулю. Наконец, мы прикрепили мотор к аккумулятору, и я пошел на пробный запуск в нашем бассейне. Мы даже взяли его на озеро Леди Берд и попробовали там.

Мой отец помог мне с резкой, чтобы обезопасить меня, и помог со склейкой, потому что он не хотел, чтобы это повредило мне нос. Мой брат помогал сгибать и складывать, а также разрезать ПВХ. Наш друг Марк помог нам срезать часть ПВХ, потому что я не мог резать настольной пилой.

Где ты это сделал?

Я делал лодку дома в свободное время после школы, потому что мне очень нравится рыбалка, и я хотел сделать лодку, на которой можно было бы ловить рыбу. Мне также очень нравятся инструкции и я всегда строю вещи.

Что вы узнали?

Я узнал, что строить лодку таким способом очень неустойчиво, когда вы находитесь в воде. Я был очень расстроен и хотел отказаться от этой идеи, когда опрокинулся, когда проверял, протечет ли лодка.Самой большой проблемой была работа с феном и инструментом для биговки. Сушилка сильно разогревала биговальный инструмент, и я пару раз обжег руку. Я больше всего горжусь тем фактом, что мне удалось проехать на нем вокруг озера Леди Берд, потому что это заставило меня почувствовать, что я действительно чего-то добился и создал настоящую лодку. Если бы я сделал другую лодку, я бы сделал ее из фанеры с плоским дном, чтобы она не была такой навеселе.

* ОБНОВЛЕНИЕ : Некоторые из вас пытаются построить лодку, которую я сделал, поэтому я опубликовал еще несколько фотографий лодки в развернутом виде.Красные линии — это места, где вы делаете складки. Лучше всего складывать складки с помощью биговщика и фена. Мы отрезали небольшую полоску с каждой длинной стороны, чтобы лук не был таким высоким. Вероятно, он находится примерно в 3 дюймах от передней части и сужается к задней части.

Складные байдарки, которые можно куда угодно

Оригинальная байдарка оригами


Купить каяки

От коробки до лодки за считанные минуты.


Мы создаем самые инновационные портативные лодки в мире — складной флот, разработанный с учетом простоты, свободы и радости. Наши каяки компактны и компактны, но они никогда не идут на компромисс в отношении долговечности или производительности — и они так же приятны для глаз, как и на воде.

ЗАКРЫТЬ

Нет багажника на крыше? Без проблем! Проверьте его в самолете, засуньте в багажник или спрячьте в гараже.

ПОДНИМИ ЭТО

Мы делаем самые легкие каяки — от 20 фунтов. Дайте спине отдохнуть, а руки приберегите для гребли.

ЗАГРУЗИТЬ

Куда угодно — от пруда до Тихого океана.Такой же компактный, как надувной, из углеродного волокна. Почувствуйте, как он скользит, как сон.

10 ЛЕТ ИННОВАЦИЙ


  • Десятилетие неустанных испытаний и проектирования

  • Техника оригами

  • Прочный гофрированный пластик, изготовленный по индивидуальному заказу

Пять моделей, пять способов приключений.


Не верьте нам на слово —


известия от 40 000 наших ближайших друзей.
  • png?v=1558174471 900w 413h, //cdn.shopify.com/s/files/1/0182/8165/files/Rectangle_108_1080x.png?v=1558174471 1080w 496h, //cdn.shopify.com/s/files/1/0182/8165/files/Rectangle_108_1296x.png?v=1558174471 1296w 595h, //cdn.shopify.com/s/files/1/0182/8165/files/Rectangle_108.png?v=1558174471 1444w 663h» data-sizes=»auto» data-parent-fit=»cover»>

    Это потрясающе.Прекрасно режет воду. Треки потрясающие. Управляется как лодка вдвое меньшего размера. Отличная стабильность и очень быстро.

    — Наркоман снаряжения Наркоман снаряжения
  • vimeo.com/video/167761553?muted=1&controls=true&loop=1&app_id=122963″ frameborder=»0″ mozallowfullscreen=»» webkitallowfullscreen=»» allowfullscreen=»» allow=»autoplay; fullscreen» title=»Oru Kayak Brand Anthem» data-ready=»true»/>

    Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

    вопросов / ответов

    Какая надувная лодка мне подходит?

    При выборе подходящей надувной лодки вы должны задать себе три основных вопроса:

    Где я в первую очередь собираюсь использовать плот (т.е. озера, океан, реки)?

    Для чего я в первую очередь собираюсь использовать плот (например, рыбалка, бурная вода, туризм, многодневные поездки)?

    Сколько человек будет на плоту?

    Ответив на эти вопросы для себя, вы определите лодку, которая вам подходит. Каждая лодка, которую мы предлагаем, показывает вместимость человека и список других функций, которые помогут вам в принятии решения. Если у вас все еще возникают проблемы с выбором лодки для себя, позвоните в Saturn по телефону (800)217-3270, и один из наших представителей будет рад ответить на вопросы и подобрать вам лодку, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям.

    Мои воздушные отсеки со временем становятся мягкими, что не так с моей лодкой?

    Каждая из предлагаемых нами надувных лодок проходит испытания на заводе. Все лодки Saturn остаются полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипа SATURN; это делает очень маловероятным, что ваш плот имеет протечку прямо из коробки. Однако воздух может быстро улетучиться, если вы неправильно заблокируете воздушный клапан. Если шток клапана сжат и позволяет воздуху выйти, нажмите на шток клапана и поверните его по часовой стрелке.Это выдвинет шток клапана, предотвращая выход воздуха

    Если ваша лодка не задерживает воздух, наиболее частой причиной является медленная утечка клапана или отверстие под штифт. См. Ниже информацию о поиске и устранении этих проблем.

    Моя лодка не держит воздух, и я не могу понять почему!

    Первое, что вы захотите спросить себя: «Надуваю ли я свой плот перед тем, как опустить его в воду?» Чаще всего вода, в которой мы используем наши надувные лодки, холоднее, чем температура воздуха.Более низкие температуры и высота могут вызвать снижение PSI, в результате чего плот станет мягким. Всегда берите с собой насос для доливки, когда собираетесь кататься на лодке, особенно в начале или в конце сезона.

    Если вы абсолютно уверены, что в вашей лодке течь, наиболее ценным инструментом для ее обнаружения является мыльная вода. 75% всех утечек связаны с утечками клапана, чтобы устранить утечку клапана, выполните следующие действия:

    Распылите мыльную воду из камеры с протекающим воздухом. В результате утечки мыльная вода начнет пузыриться, что позволит определить место утечки.

    Если утечка происходит в клапане, открутите клапан от втулки клапана с помощью гаечного ключа из ремонтного набора.

    Тщательно очистите клапан и втулку, удалив всю вменяемую грязь и мусор

    Проверить резиновое кольцо на предмет повреждений, в случае повреждения заменить уплотнительное кольцо. Все наши клапаны являются отраслевыми стандартами, а запасные части можно приобрести в местном магазине по продаже плотов, либо компания Saturn отправит вам их бесплатно.

    После очистки / ремонта клапана ввинтите клапан в втулку.

    Если у вас по-прежнему возникают проблемы, позвоните нам по телефону (208)853-6033

    Если вы обнаружите, что в вашей лодке есть утечка через мелкое отверстие, выполните следующие действия:

    10. Полностью накачайте лодку до требуемого PSI (2-3 PSI).

    11. Промойте лодку мыльной водой и следите за появлением пузырьков.

    12. Отметьте место утечки и вырежьте круглую заплатку из ремонтного материала из ПВХ (участки с квадратными краями отклеятся).

    13. Зашлифуйте пластырь и лодку наждачной бумагой с зернистостью 8o до матового покрытия.

    14. Очистите лодку и пластырь ацетоном или метилэтилкетоном и дайте высохнуть.

    15. Нанесите два слоя ПВХ-клея на заплатку и лодку, оставив 3-5 минут для высыхания между нанесением слоев.

    16. После того, как ваш второй слой высохнет в течение 3-5 минут, нанесите пластырь на лодку, осторожно перекатывая пластырь на лодке с одной стороны на другую, следя за тем, чтобы в пластыре не оставались пузырьки воздуха.

    17. Затем вы захотите использовать ролик (http: // www.nrs.com/product/1991/pro-roller-hand-tool), чтобы сгладить и закрепить патч

    .

    18. Подождите 24 часа, прежде чем катить или полностью надуть лодку.

    19. Используйте метилэтилкетон для удаления излишков клея по краям.

    20. Если вам нужно переделать патч, для его удаления можно использовать MEK.

    Посетите https://www.youtube.com/watch?v=v6YmWa7ScOc, чтобы посмотреть видео о ремонте лодки.

    Как найти и устранить утечки воздуха?

    Если вы теряете давление воздуха (помимо потери давления, обычно вызываемой более низкими температурами), проверьте лодку на предмет утечек. Сначала проверьте клапаны. По нашему опыту, более 75% потери давления воздуха связано с повреждением прокладки клапана. Лучший инструмент для поиска утечек — мыльная вода из пульверизатора. Распылите жидкость вокруг клапана и, если вы видите образование пузырьков, проверьте фитинг клапана и основание и убедитесь, что вставка клапана плотно затянута. Если это так, и он протекает, вам нужно открутить клапан и очистить участок вместе с песком или мелкой крупой на уплотнительном кольце. Кроме того, убедитесь, что маленькое резиновое уплотнительное кольцо не повреждено и не порвано, в таком случае мы можем отправить замену бесплатно.Если вам нужна дополнительная защита, вы также можете нанести клей из ремонтного комплекта для герметизации небольших утечек вокруг клапана или отверстий, где нейлоновая струна входит в клапанный узел. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с клапаном, просто позвоните нам по телефону (800)217-3270, и мы отправим вам новый клапан только за счет доставки.

    Чтобы найти утечки через мелкие отверстия, полностью надуйте лодку, пока она не станет жесткой на ощупь. Налейте немного жидкого моющего средства в ведро с водой и протрите им всю лодку тряпкой или большой щеткой для мытья посуды.Следите за неуловимыми или крошечными пузырями. Когда вы обнаружите утечку, вы сможете исправить ее с помощью небольшой заплатки размером с серебряный доллар.

    Если вам не удалось найти утечку через отверстие, накачайте лодку до максимального давления воздуха и попытайтесь найти утечку. Если вы можете сузить область, вернитесь с распылителем, чтобы определить источник утечки.

    В стандартную комплектацию надувной лодки входит ремонтный комплект. Ремонт рекомендуется проводить в сухую погоду, так как влажность уменьшит клеевое соединение.Отрежьте кусок ремонтного материала достаточно большого размера, чтобы перекрыть поврежденный участок примерно на 1 дюйм, и закруглите края. Нанесите клей на нижнюю сторону заплатки и вокруг участка, который нужно отремонтировать. Слишком большое количество клея часто мешает правильному ремонту. Дайте клею стать липким в течение 5 минут, а затем поместите пластырь на поврежденный участок. С помощью груза придавите 3-5 фунтов в течение 24 часов. После высыхания пластыря нанесите клей по краям для полной герметизации ( высыхает 6 часов).


    Что делать, если воздушные отсеки со временем размягчаются?

    Все надувные изделия, включая лодки, байдарки и плоты, проходят испытания на нашем заводе.Они остаются полностью надутыми в течение 48 часов после нанесения логотипов SATURN на тубы с продуктом. Поэтому крайне маловероятно, что у новеньких надувных изделий будет утечка воздуха прямо из коробки. Если воздух быстро выходит из клапана при первом накачивании изделия, то, скорее всего, вы не заблокировали воздушный клапан должным образом.

    Если вы оставите лодку полностью надутой, вернетесь через пару недель, а воздушные камеры мягкие, то это может быть вызвано двумя причинами, помимо падения температуры; наименее вероятная причина медленной утечки воздуха — это микроотверстие, и, скорее всего, медленная утечка клапана.

    Если вы подозреваете, что клапан является источником медленной утечки, вы можете проверить это, полностью накачав воздушную камеру, закрыв крышку клапана и нанеся мыльную водную смесь вокруг корпуса клапана и крышки. Воздух может выходить по периметру клапана, периметру колпачка или в том месте, где шнур, фиксирующий колпачок крышки клапана, входит в корпус клапана.

    Со временем на резиновом уплотнительном кольце, предназначенном для обеспечения герметичности клапана, могут скапливаться мусор, песок, грязь, масла и сажа.Это может позволить небольшому количеству воздуха медленно выйти, что сделает трубку и камеры мягкими. Чтобы удалить мусор, вам нужно будет подуть воздух в открытый клапан с помощью ручного насоса, удерживая шланг немного подальше от разблокированной кнопки клапана. Также можно пролить немного ацетона внутрь клапана, чтобы счистить грязь и сажу. Оставьте клапан открытым, чтобы ацетон испарился. Если это не помогает, снимите клапан с помощью специального инструмента для клапанов, очистите резиновое уплотнение ватным тампоном, смоченным в ацетоне, и установите клапан на место с плотной посадкой. Если это не поможет, то клапан необходимо заменить.

    Если вы наблюдаете пузырьки воздуха по периметру корпуса клапана при нанесении мыльной смеси, существует вероятность того, что клапан необходимо затянуть с помощью специального инструмента для клапана. Если вы используете клапан NARU, вы должны были получить инструмент для затяжки клапана в своем ремонтном комплекте. Если у вас на плоту / каяке / лодке есть клапаны Leafield C7, вам необходимо приобрести инструмент для затяжки клапанов в NRS или непосредственно у нас.

    Вы также можете быстро закрыть медленно протекающий воздушный клапан, нанеся тонкий слой клея по периметру корпуса клапана или нанеся каплю клея внутрь отверстия, где шнур, фиксирующий крышку клапана, входит в корпус клапана, если вы наблюдать пузырьки воздуха в этом конкретном месте. Вместо клея можно также нанести бытовой силиконовый герметик.


    В чем разница между воздушными и фанерными полами? Достаточно ли жесткий воздушный пол, чтобы на нем стоять?

    После надувания воздушный пол под высоким давлением становится жестким, как фанерный пол. На нем можно стоять, ходить или даже прыгать, как на фанерном полу.

    Если вы планируете часто надувать и спускать воду в лодке, то воздушное дно — лучшее решение, потому что лодка компактно складывается. Несложно собрать и надувные лодки с надувным полом. Просто раскатайся — и надуй.

    Сборка фанерного пола — это немного хлопотно, поэтому мы рекомендуем фанерные полы только в том случае, если большую часть времени вы держите лодку в накачанном состоянии. Еще одно преимущество воздушного пола в том, что он намного легче фанерного.Благодаря более легкому весу, лодка может развивать более высокую скорость намного легче, чем с фанерным полом. Кроме того, воздушный пол лучше ложится на колени и лучше поглощает вибрации, чем фанерный. Из-за этих выдающихся характеристик большинство наших клиентов предпочитают лодки с надувным полом.


    Я новичок в Inflatables, помогите мне выбрать лодку, которая мне подходит.

    Максимальная вместимость показывает, сколько человек может безопасно перевезти лодка.В общем, чтобы чувствовать себя комфортно на надувной лодке, вам нужно будет вычесть 1-2 человека из максимальной вместимости лодки. Например, в SD260 комфортно разместятся 1-2 человека, в SD290 / 330 — 2-3 человека, в SD365 / 385 — 3-4 человека; В SD430 комфортно разместятся 4-5 человек. Наши плоты с бурной водой рассчитаны на большее количество пассажиров и, как правило, могут с комфортом вместить указанную максимальную пассажировместимость.

    Надувать и спускать воздух в лодках с полом палубы высокого давления намного проще, чем в лодках с фанерным или твердым полом.На сборку пола из фанеры уходит больше времени и навыков. В общем, если вы планируете часто надувать / спускать лодку, выберите лодку с надувным полом. Если вы держите лодку полностью надутой в течение как минимум 1-3 недель, выберите лодку с фанерным или твердым полом. Если вы держите лодку на прицепе или в доке, то твердый пол для вас не будет проблемой. Если вы поместите лодку в багажник автомобиля и накачаете ее только на день рыбалки, вам будет легче справиться с полом надувной палубы.


    Что делать, если лодка случайно прокололась на воде?

    Прежде всего — не паникуйте. Надувные лодки имеют несколько воздушных камер, и в случае прокола одной из них лодка останется на плаву за счет плавучести остальных воздушных камер.

    Мы рекомендуем вам всегда иметь на борту следующие предметы — личное плавсредство (PFD) для каждого пассажира вместе со свистком, морское аварийное радио для вызова береговой охраны за помощью, если это необходимо, ручной насос, кусок изоленты ( Gorilla Tape) и небольшой флакон ацетона.

    Если лодка проколется ниже ватерлинии, вы ничего не сможете сделать, кроме как накачать воздух ручным насосом, чтобы замедлить утечку воздуха. Для быстрого экстренного ремонта разорванных надувных лодок вы можете приобрести продукт ClamSeal.

    Проколы в доступных местах внутри лодки можно временно зафиксировать с помощью куска воздуховода или ленты Gorilla. Чтобы обеспечить хорошую герметичность, область вокруг прокола следует очистить ацетоном перед наложением изоленты. После этого вы можете накачать воздух, чтобы замедлить выходящий воздух, и как можно скорее сойти на берег.


    Как долго я должен рассчитывать на мою лодку SATURN?

    Это полностью зависит от вас. Если вы хорошо ухаживаете за своей лодкой, она может прослужить 10+ лет. Если вы не позаботитесь о лодке должным образом, она может испортиться из-за УФ-излучения и прослужить не так долго. У нас есть много коммерческих гидов, экипировщиков и клиентов, у которых есть буквально тысячи миль на лодках / плотах, и они все еще идут прочно без каких-либо серьезных проблем. Наши гарантийные претензии меньше нуля.5% от всей проданной продукции, что является верным свидетельством качества нашей продуктовой линейки.

    Чтобы продлить срок службы вашей лодки за счет надлежащего ухода, мы рекомендуем следующую книгу: « НАДУВНЫЕ ЛОДКИ — Выбор, уход, ремонт и морское дело » Джима Трефетена. Номер ISBN 0-07-065252-X . Доступно на amazon.com или вы можете заказать его у издателя: The McGraw-Hill Companies, 1-800-262-4729.

    Хорошо известно, что наиболее частой причиной преждевременного старения лодки является пребывание на солнце и его разрушительные ультрафиолетовые лучи.Обесцвечивание ткани, выцветание, разрывы и повреждения лакированной фанеры — все это может быть связано с воздействием прямых солнечных лучей.

    Решение простое — когда лодка не используется, накройте ее или спустите. Надувных лодок, гниющих под палящим солнцем, полно в любой морской гавани или гавани. Если возможно, спустите лодку, очистите ее и храните в сумке для переноски.

    Если лодку постоянно тащат за вашей парусной лодкой, оставляют круглый год в доке или оставляют грязной и прямо под вредным ультрафиолетовым излучением, вы не можете рассчитывать, что она прослужит вечно.Если вы используете чехол для лодки или, по крайней мере, накрываете лодку брезентом, ваша лодка прослужит намного дольше.

    Старайтесь содержать лодку в чистоте, не допускайте попадания химических моющих средств и солнцезащитных лосьонов, которые могут обесцветить ткань. Мы настоятельно рекомендуем чистящие средства для лодок, доступные в NRS, и можем заказать их для вас со скидкой, если вы позвоните нам для заказа по телефону (800) 217-3270.

    Обязательно используйте ТОЛЬКО чистящие средства, одобренные для тканей из ПВХ. Не используйте CLOROX, Windex или другие бытовые чистящие средства.Эти химические вещества портят ткань, делая ее со временем липкой. Лосьоны для защиты от солнца могут содержать силикон, который также делает ткань ПВХ липкой. Очистите трубки лодки от любых следов солнцезащитного лосьона, чтобы продлить срок службы ткани лодки.


    Какие документы необходимы для регистрации моей лодки?

    Вам потребуется Заявление производителя о происхождении (MSO) и счет продажи, чтобы зарегистрировать любой из наших тендерных продуктов для лодок Saturn или KaBoats. MCO и счет продажи вложены в пакет, прикрепленный к транспортной коробке, вместе с карточкой регистрации гарантии. Если какой-либо из этих документов отсутствует в пакете, посетите нашу страницу загрузок для замены. Пожалуйста, заполните всю необходимую информацию: цену покупки, ваше имя, адрес и дату покупки. Не забудьте ввести правильный HIN-номер. Не приносите пустые формы в агентство тегов. Сначала заполните их.

    В очень редких случаях некоторые штаты могут попросить вас предоставить MSO подписанное и нотариально заверенное первое назначение.В общем, в этом нет необходимости. Первое задание нужно заполнить, когда вы собираетесь перепродать лодку. В США нет производителей, которые предоставляют нотариально заверенную копию MSO. Свяжитесь с нами, если вы получите такой запрос, и мы поможем решить проблему или при необходимости выдадим нотариально заверенную копию.


    Что делать, если ручной насос прибывает поврежденным?

    Позвоните нам. Ручной насос — это единственный аксессуар, который может быть поврежден при транспортировке FedEx.Мы можем либо помочь предоставить вам информацию для подачи претензии в FedEx, либо продать любые модернизированные ручные насосы NRS по оптовым ценам. Насос NRS Bravo — это идеальный недорогой насос двойного действия для замены поврежденного стандартного насоса.


    Что делать, если ручной насос не работает?

    Лодки, плоты и каяки Saturn следует накачивать до полного затвердевания. Если вы обнаружите, что прилагаемый ручной насос не может обеспечить достаточное давление, проверьте шланг и все соединения на предмет утечек.Снимите шланг и заблокируйте выход воздуха на Т-образной ручке ладонью или рукой, одновременно надавив на Т-образную ручку. Вы должны столкнуться с очень сильным сопротивлением давлению, когда выходное отверстие для воздуха заблокировано. Если вместо этого ручка легко опускается, откройте насос, отвинтив зеленую крышку цилиндра, и осмотрите черное резиновое уплотнение, чтобы убедиться, что оно не порвано или неправильно установлено.

    На конце плунжера вы увидите 3 выступа: верхний выступ, второй выступ, который находится чуть ниже верхнего, и нижний выступ.Когда черный резиновый уплотнитель установлен правильно, он находится в впадине между верхним выступом и вторым выступом и закрывает второй выступ. На фото показано правильное расположение и ориентация черного резинового уплотнения.

    Уплотнение имеет форму колокола, поэтому его верхнее отверстие меньше диаметра, чем нижнее. Если он перевернут, снимите его и переверните. Если он находится в неправильном месте (т. Е. Ниже 2-го гребня, а не над ним), переместите его в правильное место, как показано на фотографии.

    Как только резиновое уплотнение будет правильно установлено, соберите насос, стараясь не повредить уплотнение. Пальцами и пальцами помощника, если необходимо, вставьте края уплотнения в цилиндр, чтобы он не сместился или не повредился при его установке.


    Как сложить лодку для компактного хранения?


    Нужно ли мне устанавливать подводное крыло на подвесной мотор?

    Хотя обычно в этом нет необходимости, мы рекомендуем вам установить подводное крыло на подвесной мотор, если вы хотите максимизировать характеристики лодки и мотора. Судно на подводных крыльях поможет быстрее вывести лодку в плоскость и поможет сохранить эффект планирования на более низких скоростях. См. Рисунок ниже, слева без судна на подводных крыльях, справа с установленным судном на подводных крыльях.


    Как защитить воздушные полы от случайных проколов или острых когтей собаки?

    Материал ПВХ для надувного пола был разработан, чтобы быть прочным и устойчивым к проколам. Но если оказать достаточное давление острым предметом, например, ножом или рыболовным крючком, иногда может произойти прокол.Собачьи когти, как правило, недостаточно острые, чтобы проткнуть воздушный пол. Но небольшие осколки острого битого стекла или подобные предметы могут прилипать к стельке обуви во время посадки на лодку, а также в некоторых случаях могут порезать поверхность воздушного пола.

    Чтобы избежать повреждения напольного покрытия высокого давления и сохранить его как новый, вы можете приобрести кусок винилового напольного покрытия в строительном магазине или просто использовать обычное ковровое покрытие. Обрежьте винил или ковер по размеру внутренней части лодки и пола.Сначала используйте бумажные выкройки, чтобы они идеально подходили друг другу. Затем с помощью этой выкройки из бумаги вырежьте новый пол.

    Нанесение винилового или коврового покрытия сделает надувные воздушные полы практически неразрушимыми. Виниловое покрытие для пола или ковер гибкие и могут быть свернуты для хранения, когда лодка спущена.


    Как правильно буксировать лодку за парусником или яхтой?

    Уздечка для буксировки необходима для правильной буксировки вашей надувной лодки. Буксирные уздечки доступны во многих магазинах морской торговли и в Интернете.Не буксируйте надувную лодку, привязав трос к центральному D-образному кольцу со встроенной ручкой. Используйте буксирные D-образные кольца с обеих сторон носовой части шлюпки.

    Самая частая ошибка при буксировке — это неправильное использование буксирного ремня. Многие яхтсмены завязывают уздечку буксира в петлю в центре и прикрепляют к ней буксирный трос. Это не правильно. Буксирный трос не должен крепиться к уздечке, а должен заканчиваться небольшой петлей, через которую проходит уздечка. Это позволяет буксирному тросу поворачиваться вперед и назад в узде и обеспечивает натяжение с обеих сторон уздечки.Несоблюдение этого способа крепления буксирного троса является наиболее частой причиной выхода из строя проушин подушки на грязном тросе, к которому прикреплена буксирная узда. Неизбежно, что во время буксировки грязная тряпка будет немного раскачиваться из стороны в сторону, смещая нагрузку на узду с одной стороны на другую. Если буксирный трос жестко прикреплен к центру уздечки, на мгновение потребуется одна проушина подушки, чтобы выдержать всю буксирную нагрузку. Если буксирный трос может сместиться в уздечке, обе стороны уздечки будут оставаться в натянутом состоянии, и нагрузка будет распределяться на оба проушины подушки на мутной подушке.

    У многих круизных моряков есть небольшие подвесные моторы для использования с их надувными лодками, что создает дилемму, когда пора буксировать: следует ли оставлять мотор на грязи во время буксировки? Склонность к этому пропорциональна весу подвесного двигателя и сложности его снятия и хранения на лодке. Есть ряд причин, по которым нельзя рекомендовать буксировку с подвесным двигателем на лодке.

    Во-первых, это опасность для подвесного двигателя. В большом море грязное судно может перевернуться, затопив мотор.Также возможно, что резкое движение на морском пути может привести к падению мотора с грязного транца. Кажется, что эти вещи всегда случаются тогда, когда их меньше всего ожидаешь, обычно во время десяти футов моря!

    Еще одним соображением является дополнительная буксирная нагрузка, которую создает дополнительный вес двигателя. Совершенно пустая надувная лодка — это обычно очень легкое судно и, следовательно, очень легкая буксирная нагрузка. Когда вы добавляете 70 фунтов или больше мотора и бензобака, вы вполне можете удвоить буксировочную нагрузку небольшой надувной лодки.

    Проблема, которая может возникнуть при буксировке шлюпки, — это транспортировка воды на борт. Это может быстро привести к выходу из строя проушин подушечки уздечки, особенно в тех случаях, когда нагрузка не выравнивается. Даже шесть дюймов воды в надувной лодке могут весить сотни фунтов.


    Как я могу предотвратить повреждение транца подвесным мотором при транспортировке моей лодки на трейлере?

    При транспортировке надувных лодок на прицепе с поднятым подвесным мотором тяжелые подвесные двигатели могут создавать дополнительную нагрузку на транец лодки.Когда движущийся прицеп наезжает на неровности или неровности, тяжелые двигатели могут повредить транец. Вы можете установить опору для столбов от конца прицепа до конца подвесного мотора, чтобы обеспечить дополнительную поддержку веса мотора. Эти опоры доступны в местах продажи прицепов для лодок и / или в Интернете.


    Могу ли я надуть лодку с помощью только электрического насоса?

    Нет. Вам понадобится ручной насос, чтобы обеспечить необходимое давление воздуха в трубках.Электрические насосы не будут обеспечивать достаточное давление воздуха, и ваша лодка не будет работать на полную мощность. Вы можете быстро накачать все воздушные отсеки с помощью электрического насоса до точки, при которой воздух не сможет перекачиваться внутрь, или около 90%. Затем вам нужно будет использовать ручной насос, пока трубки, киль и носовая часть не станут жесткими на ощупь.


    Чем надувные лодки SATURN отличаются от других марок?

    Saturn Надувные лодки сделаны из тех же качественных материалов, что и надувные лодки известных дорогих брендов.Качество изготовления такое же или даже лучше, чем у большинства брендов с завышенной ценой, которые вы можете купить в розничных морских магазинах. SATURN Наши лодки SATURN производятся крупным производителем надувных лодок в Корее.

    Некоторые сильные стороны лодок Saturn:

    • Очень чистые швы ручной работы. Клей не торчит из швов.
    • Двухслойная ткань внизу всех трубок.
    • Очень толстая ткань 1100 Dtex с полиэфирной основой — это намного более толстая ткань, чем у некоторых других известных брендов.
    • Плоский и жесткий надувной пол. Не гнутся вперед, как у большинства других марок.
    • Предохранительный клапан, предотвращающий чрезмерное накачивание.

    Наши цены самые низкие в США по нескольким причинам:

    • Импортируем напрямую от производителя, минуя посредников.
    • Ведя бизнес онлайн, мы избегаем расходов, которые розничные магазины перекладывают на своих покупателей.
    • Мы не инвестируем в маркетинг так много, как другие известные бренды.
    • Нам не нужно содержать большую сеть дилеров и розничных магазинов.
    • Наша двухлетняя гарантия не заставляет вас платить за дополнительные годы, которые в противном случае просто встроены в розничную цену.

    Многие из наших клиентов — яхтсмены, имеющие опыт работы с другими торговыми марками, такими как Zodiac, Avon, West Marine и т. Д. Однако после покупки лодок Saturn мы слышим много комментариев, в которых говорится, что наши лодки такого же или лучшего качества, как и эти другие. основные бренды.Наиболее распространенное замечание: «Лодки Saturn намного лучшего качества, чем ожидалось», и 50% наших продаж приходится на рекомендации счастливых владельцев надувных лодок Saturn.


    Какой тип подвесного мотора можно установить на надувную лодку Saturn?

    Короткий вал 15-дюймовые подвесные моторы рекомендуется устанавливать на 15-дюймовом транце надувных лодок Saturn. Чем легче лодочный мотор — тем лучше. На транце лодки могут быть установлены двухтактные или четырехтактные двигатели, однако двухтактные двигатели обычно намного легче четырехтактных лодочных моторов.

    Двигатели с длинным валом 20 дюймов не рекомендуются, но их также можно установить, если короткий вал o / b недоступен. Однако длинный вал o / b может создать дополнительное сопротивление под водой. Длинный вал o / b может быть поднят на несколько дюймов с помощью с помощью деревянного бруска 2-3 дюйма, размещенного на транце лодки.

    Двигатель

    Max O / B в соответствии с техническими характеристиками надувных лодок Saturn означает, что именно этот двигатель с выходной мощностью в л.с. выведет лодку на борт, когда будет достигнута максимальная вместимость.Например, на SD365 можно установить подвесной мотор мощностью до 30 л.с., но мотор мощностью 9 или 15 л.с. будет очень хорошо перемещать эту лодку с 2-3 людьми на борту. Однако, чтобы поставить лодку в самолет с полной загрузкой 5 человек и снаряжением, может потребоваться двигатель мощностью 30 л.с.


    Надувные лодки Saturn сертифицированы или одобрены?

    Идентификационный код производителя

    (MIC) был присвоен береговой охраной США 6 мая 2003 года. Наши лодки прошли сертификацию CE, ISO и Germanischer Lloyd в Европе, Азии и Австралии.Сертификация NMMA является дорогой и необязательной, поэтому мы не подавали заявку на получение такой сертификации, чтобы наши расходы / цены были как можно ниже.


    Воздух начинает выходить из клапана сразу после того, как я снимаю воздушный насос. Моя лодка начинает терять воздух через несколько часов. Что не так?

    Клапан имеет внутри специальный фиксатор. Эта канцелярская кнопка имеет два положения: вверх и вниз. При нажатии в нижнем положении воздух выходит.Если повернуть канцелярскую кнопку в любом направлении, она всплывет. Это заблокирует воздух внутри и предотвратит его выход через клапан. Перед тем, как вставить трубку воздушного насоса в клапан, убедитесь, что шпилька находится в верхнем, выдвинутом положении. Когда штифт окажется в «выдвинутом» положении, вставьте трубку воздушного насоса в клапан и надуйте лодку, пока она не станет твердой. После того, как вы удалите воздушный насос, воздух закроет клапан и больше не будет выходить. Если вы захотите спустить лодку позже, нажмите на канцелярскую кнопку и поверните ее в любом направлении, пока она не останется в нажатом нижнем положении. Воздух немедленно выйдет из трубок через клапан.


    Как заменить воздушный клапан?

    Перейдите на страницу сборки клапана, чтобы узнать, как можно заменить поврежденный или неисправный клапан. Запасные клапаны и инструменты для их замены можно заказать в нашем разделе принадлежностей.


    Что означает «максимальная мощность двигателя»? Какой моторный рейтинг мне нужен, чтобы посадить лодку в самолет?

    Max O / B Motor означает: подвесной мотор максимальной мощности, который можно безопасно использовать для глиссирования лодки, загруженной до максимальной мощности при нормальных условиях водной поверхности.Пожалуйста, проявляйте здравый смысл и осторожность при использовании максимальной мощности двигателя. Не прыгайте с волны на волну, поскольку новые 4-тактные двигатели намного тяжелее 2-тактных и создают дополнительную нагрузку на транец.

    В нормальных условиях, при половине максимальной допустимой нагрузки на человека или около 50% максимальной номинальной мощности O / B может потребоваться установка лодки в самолет. Например: SD365 рассчитан на подвесной мотор мощностью до 30 л.с. Но 15 л.с. с установленным подводным крылом хватило бы, чтобы посадить на самолет 12-футовую лодку с 1-4 людьми и легким грузом.

    Чем легче мотор, тем быстрее будет кататься лодка. 2-тактные двигатели, хотя их еще можно найти, они намного легче, чем 4-тактные, и будут обеспечивать такую ​​же мощность при меньшей нагрузке на транец.


    Как правильно собрать мою надувную лодку?

    Вот шаги, которые необходимо выполнить, чтобы правильно надуть лодку:

    Ступеньки для сборки надувной лодки с надувным полом:

    1. Надуйте все трубки примерно на 75%.

    2. Вставьте сиденья лодки в предназначенные для этого места.

    3. Поместите в лодку спущенный воздушный пол. Серая фанерная доска должна быть обращена к килю. Убедитесь, что клапан киля доступен через отверстие в воздушном дне. Он понадобится вам позже, чтобы надуть киль через это отверстие.

    4. Поместите оба конца фанерных досок под левую и правую стороны трубок.

    5. Растяните воздушный пол по дну лодки, чтобы он покрыл его от носа до транца.Задний конец надувного пола должен касаться транца.

    6. Надуйте надувной пол, пока он не станет твердым. Вы узнаете, что пол полностью надут, когда давление воздуха начнет толкать ручку воздушного насоса вверх.

    7. Надуйте все трубки на 100% до упора.

    8. Надуйте киль через отверстие в воздушном дне.

    Ступеньки для сборки надувной лодки с фанерным полом. Щелкните изображение, чтобы увеличить:


    Какое рабочее давление воздуха и нужен ли манометр?

    Для надувания лодок Saturn не требуется манометр.Трубы лодки оснащены предохранительными клапанами, которые предотвращают чрезмерное накачивание. В общем, если вы чувствуете, что трубы / дно лодки жесткие на ощупь и становится трудно закачивать воздух, это означает, что лодка готова.

    Однако, если вы используете электрический воздушный насос высокого давления, пожалуйста, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы избежать чрезмерного накачивания лодки и косвенного ущерба.

    Полезные коэффициенты преобразования:

    • 1 фунт / кв. Дюйм = 0,06895 бар
    • 1 бар = 14.50326 фунтов на кв. Дюйм
    • 1 кПа = 0,145 фунта на кв. Дюйм

    Как привязать лодку к причалу?

    Если вы планируете держать надутую лодку в воде или у причала в течение длительного времени, вот простая схема, которой вы можете следовать. В качестве опор для столбов можно использовать поливинилхлоридные электрические трубы серого цвета. Трубы из ПВХ можно приобрести в местных хозяйственных магазинах и в Home Depot. Они обеспечивают достаточное натяжение, чтобы грязь не терлась о док.

    Однако имейте в виду, что продолжительное пребывание в открытой воде вызовет обширный рост водорослей и ракушек на нижней части лодки.


    Как сделать трап для быстрого плавания, чтобы попасть в лодку с воды?

    Вам потребуются отрезки белой водопроводной трубы из ПВХ диаметром 2 дюйма длиной 8-9 дюймов и кусок толстой веревки. Просверлите отверстия на концах каждой трубы и проденьте веревку из одного отверстия в другое. Завяжите 2 узла в месте выхода веревки. отверстия в трубе, чтобы труба оставалась на месте и не соскользнула при посадке в лодку.

    Завяжите узлы на веревке, чтобы помочь себе выбраться из воды.Прикрепите веревку к линии захвата или к любому другому месту, которое может выдержать тяжелый вес, и бросьте другой конец веревки через лодку в воду так, чтобы он находился на 20 дюймов ниже ватерлинии.

    При посадке вставьте одну ногу внутрь петли с трубой и возьмитесь за веревку обеими руками. Втяните свое тело внутрь лодки, используя узлы на веревке, чтобы помочь вам подняться.


    Как правильно загрузить надувную лодку?

    Для правильной загрузки надувной лодки см. Ниже:


    Килевая труба под полом перекошена в одну сторону.Как мне это исправить?

    Выполните следующие действия, чтобы исправить положение киля.
    1. Сдуйте трубы лодки.
    2. Сдуть воздух и удалить воздух из пола.
    3. Надуйте киль, а затем спустите его, равномерно распределяя с обеих сторон.
    4. Вставьте воздушный пол обратно и надуйте трубы лодки на 100%.
    5. Надуйте воздушный пол, затем накачайте киль.


    Какие клапаны есть у лодок и плотов Saturn?

    Лодки и плоты Saturn используют плоский клапан Halkey-Roberts, разработанный Нару.


    Я не могу поставить лодку на самолет из-за проблем с кавитацией. Подвесной двигатель создает много шума и пузырей, но винт поднимается над водой, и лодка останавливается. Почему?

    Есть две причины проблем с кавитацией. Во-первых, это неправильная или поврежденная опора. Вторая и наиболее вероятная причина заключается в том, что лодка не накачана полностью или должным образом. Если камеры лодки не полностью надуты, это вызовет волнение воды под трубами лодки и, как следствие, кавитацию.Убедитесь, что лодка полностью накачана с помощью ручного насоса. Не используйте только электрические насосы или компрессоры для надувания лодки. Используйте ручной воздушный насос, чтобы накачать все камеры лодки, пока они не станут жесткими на ощупь. Как правило, если вы чувствуете, что становится трудно перекачивать воздух ручным насосом, это означает, что камера заполнена. Вы можете слегка постучать рукой по каждому отсеку, и оно должно быть твердым, а не мягким.

    Самый последний ответ от клиента, который устранил кавитацию, должным образом накачав лодку SD365, был: « Спасибо, я сделал то, что вы сказали, и сегодня вышел в океан, и моя лодка отлично двигалась, действительно двигалась с этим подвесным двигателем Honda 20 л. с.»

    Дополнительная информация о кавитации из-за подвесного винта:

    Вентиляция возникает, когда приземный воздух или выхлопные газы втягиваются в лопасти гребного винта. Нагрузка на гребной винт снижается за счет смешивания воздуха или выхлопных газов с водяным паром, что приводит к чрезмерному увеличению оборотов.

    Противовентиляционная пластина: большая пластина, залитая в корпус редуктора непосредственно над гребным винтом. Помогает уменьшить попадание воздуха на лопасти.

    Кавитация: Эффект аэрации (пузырьков) и кипения воды, вызванный созданием области низкого давления.Обычно возникает из-за прохождения через воду твердой формы (лопасти гребного винта) в таком положении и такой скорости, что образуется область низкого давления из-за неспособности двигаться через воду неустойчивым образом. Например, лопасть гребного винта с шероховатой кромкой не сможет эффективно прорезать воду, создавая таким образом зону низкого давления. Если давление упадет ниже давления пара, в этой области образуется кавитационный пузырь. Эти пузыри схлопнутся, когда достигнут области с более высоким давлением лезвия.Это вызывает быстрое изменение давления и может привести к физической эрозии. Вы можете заметить ожоги (эрозию) на некоторых участках поверхности лезвия.


    Как избежать скольжения в сиденье лодки, когда лодка находится в движении?

    Вы можете использовать нескользящую ленту для ступеней лестницы производства 3М. Он очень прочный и водостойкий. Он доступен в большинстве хозяйственных магазинов. Он предназначен для использования на лестницах, но также хорошо работает на сиденьях лодки, чтобы не поскользнуться на поворотах, когда лодка находится в движении.Благодаря этому сиденья не скользят!


    Как мне поставить регистрационный номер надувной лодки на мою лодку?

    Есть компания, которая специализируется на нумерации и надувных лодках. Выезд http://www.boatnumberplate.com. Они производят регистрационные номера и / или таблички с именами, которые можно наклеить на вашу лодку. Они гарантируют их законность в каждом штате и для береговой охраны США.


    Я тяжелый человек, больше 250 фунтов. Как уменьшить давление на фанерное сиденье и ремни сиденья, чтобы избежать чрезмерного износа?

    Поместите обычный холодильник между сиденьем и воздухом или фанерным полом, чтобы создать дополнительную поддержку для сиденья из фанеры.Кулер должен поместиться под сиденьем. В универмагах есть кулеры IGLOO или Coleman подходящего размера.

    Охладители

    могут также использоваться как контейнеры для сухого хранения. Когда лодка прыгает по волнам, охладители предотвращают чрезмерное давление на полосы, удерживающие фанерное сиденье, прикрепленное к трубам. Например, Coleman 9 Qt. Экскурсия, красный кулер, размеры 11,25 x 12,66 x 9,75 дюйма, номер детали поставщика: 6209A703G, около 15 долларов США.

    Руководство по использованию герметика для надувных лодок

    Проколы и утечки на надувных лодках случаются редко, но они опасны и непредсказуемы.Целесообразно регулярно осматривать лодку, иначе вы можете оказаться на тонущем корабле.

    Чтобы проверить, не течет ли ваша лодка, вы можете просто оставить ее надутой на некоторое время. Лодка в хорошем состоянии останется накачанной. Но если он теряет давление и со временем становится мягким, это может быть вызвано либо низкой температурой, либо проколом или разрывом, через которые медленно вытекает воздух.

    Если вы подозреваете, что на вашей лодке течь, ниже вы найдете полное руководство о том, как найти утечки и как правильно использовать герметики для лодок при ремонте SIB.

    Первый шаг: поиск утечки

    Утечки и проколы различаются по размеру. Часто утечки действительно небольшие, поэтому их поиск может быть действительно сложной задачей. Обычно утечку вообще не видно, если только она не достаточно большая, чтобы не остаться незамеченной.

    Если вам не удалось найти утечки после осмотра вашего SIB, прочитайте приведенное ниже руководство, чтобы узнать, как найти даже самые маленькие проколы на вашей лодке.

    Чтобы легко найти утечки на лодке, используйте раствор воды и мыла .

    Можно использовать любое мыло: моющее, для мытья посуды и т. Д. Только не используйте растворы, которые могут повредить ткань вашей лодки. Цель здесь не в том, чтобы очистить ваш SIB, а в том, чтобы отметить, откуда происходят утечки.

    1. Первый шаг в этом простом решении — полностью надуть лодку .
    2. Намажьте на него мыльную смесь . Если у вас есть общее представление о месте утечки, вы можете использовать распылитель и обрызгать это место мыльной водой. Вам может понадобиться ведро, полное мыльного раствора, если вы не знаете, откуда происходит утечка, а также губка, чтобы распределить его по лодке.
    3. Будьте начеку , ищите пузыри, образующие . Утечка воздуха приведет к образованию пузырьков. Если вы видите, что где-то образуются пузыри, значит, вы нашли утечку.
    4. Не забудьте отметить точные области, где образуются пузыри, для более точного исправления, особенно если есть многочисленные утечки.

    Наконечник : Часто бывает более одной утечки. Чтобы эффективно найти все протечки и проколы, покройте всю лодку раствором. Устранение всех утечек за один раз менее утомительно, чем обнаружение проблемных участков позже.

    Теперь, когда вы обнаружили утечки, можно переходить к следующему шагу.

    Когда использовать жидкий герметик для ремонта SIB

    Существует 3 способа устранения утечки на SIB, в зависимости от размера прокола.

    1. Проколы размером менее 1/8 дюйма можно быстро исправить с помощью клея.
    2. Для проколов размером от 1/8 до 4 дюймов сделайте лоскутное одеяло, используя прилагаемый ремонтный комплект, который идет в комплекте с SIB.
    3. Используйте герметик для надувных лодок

    Первые два метода следует использовать, когда вы можете найти всего 1-2 прокола. Я обсуждал их в этой статье о том, как найти и исправить прокол SIB.

    В этой статье мы обсудим метод использования герметика для лодок . В отличие от первых двух методов ремонта, которые устраняют утечки на внешней стороне SIB, герметики для лодок герметизируют утечки и проколы изнутри.

    Это мой предпочтительный метод, если я не могу определить источник утечки или если в лодке проколов.

    Как использовать герметик

    Ниже приводится пошаговое руководство по использованию герметика для лодок для устранения утечек на вашем SIB:

    1. Сдувайте надувную лодку.
    2. Введите жидкий герметик в камеры через клапан.
      1. Да, вам нужно будет открутить вентиль и ввести герметик в камеры. Не пытайтесь полить клапан герметиком. Это забьет и повредит ваш SIB.
      2. Чтобы узнать , сколько герметика использовать , обратитесь к руководству по использованию, указанному на ваших бутылках с герметиком.
        Для лодок длиной более 12 футов потребуется больше герметика, чем для лодок меньшего размера. Помните об этом, так как слишком много герметика может навсегда повредить вашу лодку.Например, герметик West Marine показывает, что 1/2 унции герметика покрывает 1 квадратный фут материала.
    3. Заверните клапан на место.
    4. Заново накачайте SIB.
    5. Поверните лодку из конца в конец и из стороны в сторону, чтобы эффективно распределить герметик внутри камеры, запечатывая всю внутреннюю часть SIB. Некоторые надувные лодки тяжелые, поэтому попросите кого-нибудь помочь вам при их катании и переворачивании. Если у вас есть надувная лодка весом 800 кг, вы можете либо вызвать ребят из спортзала, либо вывести лодку на волнистую воду, чтобы она подпрыгивала, тем самым распределяя герметик.
    6. Дайте ему высохнуть не менее 24 часов (или пока не сказано в инструкции).
    7. Осмотрите свой SIB, чтобы убедиться, что утечки были эффективно устранены. Чтобы проверить наличие утечек, обратитесь к первой части статьи: «Обнаружение утечки».

    Вы также можете посмотреть видео ToobSeal в качестве руководства по использованию герметика для лодок.

    Герметики для лодок

    На рынке существует множество герметиков для лодок. Чтобы помочь вам лучше, мы перечислили ниже 3 самых популярных и эффективных герметика, которые мы опробовали и протестировали:

    West Marine Inflatable Boat Sealant

    Этот герметик для лодок очень эффективен для герметизации внутренней части вашего SIB.Этот продукт предотвращает слипание сторон ваших камер, в отличие от других продуктов на рынке, что может привести к невозможности повторного накачивания SIB.

    Чтобы приобрести его, нажмите здесь.

    Герметик для ремонта внутренней части надувных лодок ToobSeal

    Герметик ToobSeal был одним из самых надежных герметиков на рынке.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *